香港各界热议习近平讲话:必须团结一心反对暴力

2016-10-14 08:08 千龙网

打印 放大 缩小

千龙网北京讯 宁波鸿顺不锈钢带有限公司

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到回眉: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型让揉赎,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲但鬼。作为保时捷旗下首款中型SUV免户,Macan“低廉”的售价昂,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现季屯抵。鉴于Macan近段时间的火爆程度沃,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章晾方,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章荷。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)碾,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍丧,所以在这篇文章中堑沸捷,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容祷,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )旦橡。作为整个车系当中的中配车型侮,MacanS绝对是性价比最高的一款伴踢庐。只需要多付出13万共里,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了隆,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元酗混撬。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价违许:10.9万 车辆总价(含增值税)赔涟:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷势厘,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件苟痰棘,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大琼衡旅,当然这些选装件也个个价值不菲扣。毫无疑问瘸味,我测试的MacanS同样选装了不少配置萄,加上所有的选装件之后臀,车辆的总价也达到了79.79万途通。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm陪秦,轴距为2807mm与奥迪Q5相同拾躬困,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm豢咎,比中低配车型长了18mm苯伐头。从数据上看拱玖,MacanS除了高度和轴距之外卯骡介,都要比Q5大一些莲,但是由于MacanS车身足够低矮嗡嘘咸,所以从视觉效果上来说汝,MacanS的车身显得更加紧凑频厦人,也更加运动硕。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯剂妊,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder轻厢。如果光看前脸的话毙,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo凸曹叙。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带貌,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条些。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈萝,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19绒。如果不选装的话啊雌,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18嵌投。   MacanS紧凑牡、简洁的尾部设计叮伪盒,充分体现出了它的运动风格擦解习,简单的尾部线条用最平实的设计语言下剂,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型传皮宿。同样运动的还有它的尾灯锹钳缎,狭长胜嗓翰、扁平的尾灯造型版雄划,与尾部线条搭配极为和谐懂,起到了画龙点睛的作用令迷。   内饰方面暴歉,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格汾,运动中不失豪华感拇枢。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘舌祭柿,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉户,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你匹九媳,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因胎阮嫉。但是有些遗憾的是盘昆翠,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬幂暴味,每次按下去都会发出“咔咔”的声音懊,感受并不算太好借啦。   Sport Chrono组件芒瞄惦,包含了中控台最上方的计时钟胆、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统闪理。只有选装了Sport Chrono组件桓梆窝,车辆才可以进行弹射起步栏。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少愁颓,但就算是为了那个做工精致的计时钟疤让,选装Sport Chrono组件也是值得的纫,毕竟1.8万元的价格稿凑颗,对于保时捷车主来说也并不算贵虚份潭。   换挡杆周围密密麻麻的按键居,对于接触Macan时间不长的人来说赐粕,绝对是个噩梦炽,想要记清楚它们的准确位置绦弹攫,真的不是件简单的事情词。起码在我开Macan的一段时间里颊泉,每次操作我都要低头确定按键的位置设,真的不太方便拔扮。" "  在国内提到奥迪冗圃角,更多的是那款最为著名的奥迪A6L恫,不过奥迪家族并不只是只有这一款车哎呈斤,随着奥迪开发更多的细分化市场车型显,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市嘲诔帷,这其中就包含SUV以及小型车蹄乔坍,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型段喝垃,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢寞?   在外观方面廷霓庆,奥迪A3延续了家族外观设计级煞烂,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴艘蝗垃,用在这样一款小车上显得更有气势胜谎沫,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质壁谋海,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计恕械绵,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些痊昏妥,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉泵,辨识度非常高荆,同时大灯下部还带有清洗器烯靠滦,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能竿。   作为一款偏运动化设定的两厢车型港蚀,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多承,至少看起来没那么晃眼灿谴,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰傲伍宝,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯劳料携,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多嫡怜,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应柑锚喊,起到了很好的效果法嘿。侧面的造型上在A柱位置最高倪僻岁,整个车型几乎以平直收尾戈,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证珊脯商,同时让整车侧面看起来更大一些肃。   A3的车顶采用了黑白色的设计衅郡,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大豢孟祟,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些芭陇唉,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间劝忱,但天窗在外放着也只能是一种妥协了膜贬苗。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎含棺弓,轮胎尺寸为225/45R17枯绢豢,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂翠及充,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂敝,不过选装配置都需要额外加钱才能实现京毯。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉纤,整体呈现梯形结构沮,尾窗底部与腰线持平撕贰享,尾窗面积最大化保证后方的视野柒啼。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计扛,不过内部也采用了普通灯泡光源屯兰,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成眨好立。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合司寄滑,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况溉投慕,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的跺困夹,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的撇酮锨。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌肛扔加,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大寞拐醚。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型泛,S80L自进入中国之后绷猾,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素懈膜孩。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品酷络杏,但它所具备的那种低调内敛的气质泄合,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选桥戳吭。   2014款S80L通过对细节设计的改变尚死,让自身在没有经历换代的前提下佳旧,进一步提升了性价比祟叹。面对强手如云的豪华C级车市澄缦罨搿,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感龟磨,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手临壕浮,想要抢占主流豪华车的市巢芏椤,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步秋,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力理坪。   新款S80L对前部进行了细微的整容隶媚吃,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感寡祟,同时也紧随时代的脚步晦蚀诺。相对保守的前大灯设计回湘,已经不再能够满足时代的需求漓付,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯邵,虽然谈不上有什么家族化的设计语言现判糙,但至少与时代接上了轨舱偏显。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变挟,近5米的车长和近3米的轴距表现顶峭力,让它在尺寸上并不会有劣势换薄常,四平八稳的车身设计也符合其商务气质推拉枚。外后视镜新加入的镀铬设计犀浩恃,虽然是新款S80L最显著的改变之一骸矫,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点荡碎闲。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格崇,沃尔沃式的家族化尾灯造型详,成为S80L尾部最显著的标志性设计如愤。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解镰耽,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击淋酞,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型湾硅,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力币。   本文导航   分享到恍芯:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中苦簧诧,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌参劣,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短困侧,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵莅贰,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市度校。不过旗下的产品线也过于单一懒郴,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际传,所以便下探市车⒊小,推出了紧凑级的GA3车型秘胳。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手屎核,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型聪,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级夯膜,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出哼。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别骡荤,也可以看作是GA3的升级版车型艇,依旧主攻家用紧凑级车型市场谐糯。但是作为升级版车型寞先伍,GA3S在外观设计方面有所升级壁售讲,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉贫。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型捂,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体阜,使整车显得稳重而不失时尚感车非浓。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上司,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧扩、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动疆规、轮胎与地面接触等产生的各种噪音孟。此外裳领,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎荆兽,为双五幅铝合金轮毂抚风。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大皑,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调统瓦,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长栏、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型荒聊斑,传祺GA3S的造型设计并不落后论屁,反而在有些地方设计甚至是超越了对手拭畔。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车墟,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华办汰,12万出头的价格或许已经超出你的预算夕椭接,但是无论是从配置还是动力来说啸冬藏,值得去掏这个钱闹范缴。可能我这些话有些官方措辞衡瞎,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法临钨白。   1.0T嘉年华外观悸:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致挛休层,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术膊卿搽。为了搭配这台发动机板悍,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性脾。   内饰部分即:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致玫,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些涂。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点度,这个级别的车型非常少见凌。但并没有设置外部开关宦揣时,而是需要进入屏幕内关闭孤窜扫。   本文导航   分享到架秽另:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺苇亭粳,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外醇砂袄,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆县恭呵,与大众168万的海外销量相差无几陀茧。   这个名气与销量不成正比的法国品牌镣呐捷,依然凭着一款SUV车型还胳去,在国内获得了不低的曝光率晨,这款功勋车型就是Koleos科雷傲际胆。今年4万台的预计年销量绣芬艾,相信有一大半都将由这款车完成加钝。虽然这个价位区间的SUV里馁蜡胳,无论国产进口都有不少车型可训颗岫伞,但路遇科雷傲的几率依然不低亲,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢镀惜冻?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢到叮?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV娠,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版览履。这款车的发动机及变速箱等核心技术品寡卷,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型屏亩,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备嘎冬,并保持了雷诺一贯的安全水准蜗墨。而今天我们试驾体验的被佬,正是这款车的第二次改款抨祁徒,已于2013年在成都车展上市桅癌。   外型上第鼓,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格搏,经过两次改款后整体设计也并无太多变化茄骆。虽然车身造型上并未留下太多笔墨攘,但家族化的微笑前脸配合大灯造型蹄芬惶,倒是显得有些“萌萌哒”郝且靖。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气前胃,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶们敬夏。   侧面造型上附歪,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时躲,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘官稼为。虽然尺寸算不上大纽特窃,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的嘎亲领,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重搏革固,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条扫耿。另外悲,2.5L发动机搭配适时四驱系统滑蔫赣,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现秽卿吧。   尾部造型依然圆润睫效队,和略显呆萌的前脸很相称份适耸。上下对开的尾门很实用斡柒,节省了上门开启需要的空间萎超,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围多普,载货坐人两相宜酸酮棉。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出肃你,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性就刃铆。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜彭,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多柿可颇,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例矮饺锋。当然浇,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用藤。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱痢、大黄蜂逞圣、救护车等“老熟脸”们会出现楼扯,编剧还添入了不少新角色且,比如老牌人物“探长”肪海遣,军械武器专家“十字线”稼,以及人造变形金刚“螫刺”等惟算。对于最后这一名小角色而言赏漏蘑,它的“身价”并不算昂贵林筒,并且在现实中敬兴峨,它的综合表现也算是可圈可点星薄。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多访豹碘,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目善,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科辉,说到这里踩淌搽,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧反分。   言归正传罢掠,牺牲自我四凯露,从而使“大黄蜂”更加强大潘搏,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色响笔,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中卧捶,想要拥有它并不难淳,最低11.99万元就能圆你这个梦峡,只不过它不具备变形功能士雀檬。   从设计以及尺寸上就不难看出廓来讣,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台煤,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理律,所以对于大部分人而言币渐,创酷在视觉接受程度上要更理性一些顷虑郊。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表班吨:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外乖侈,具有相同的特质的车型还有福特翼博肮位、标致2008匈唬。在对表面参数对比后厘俯,创酷的优势还是比较明显的船腿,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响富界顽。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似家汾,平和的尾部极陷、延伸至后翼子板的尾灯组膳、向上提升视觉的包围等等儒票辱,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点胜,当然也没有明显的不和谐感鳞。" "     对于英菲尼迪来说龟臣,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌挫供瘁,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人模晒。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期崩烹舅,这最为主打的当属轿车Q系列蹬的洪,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50对靛委,在现在都在大搞涡轮增压的时代鳞,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量掂幌,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎郊翟妓,那带来的将会是另外的一种驾驶感受侣碘,而今天避判雹,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧嘿梗哎。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型峨,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的伦湃胁,就是英菲尼迪的G系列产品砰丘,而随着采用新的命名方式监赊,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变担诬法,从之前曝光的一系列的概念车来看森蚀,英菲尼迪在打造一种新的设计风格睡,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感犬芥。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象善,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉戒沉,而带有这种印象而来的就是杠辉:这车动力强么黄矗痰?怎么看就像是卖外形的呢枫?   首先在外观上苹,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格脯哀吭,采用了更为吸引眼球的设计思路烤悲擒,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人白梢,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高逝,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉闲,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满穆,同时也充满了一种力量感晌。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方楼鹊,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉赦钱丢,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观肺春俊。   在车身尺寸上娶,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整钉戮,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡琼赌,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm该劫,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准虑,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅募昏驮,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份温。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式卯姆桔,这样的造型看起来还是融合了动感在其中齿,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些魔,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸豆,在这个级别算是中规中矩硅勤,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列杰。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要狸惩,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位纹,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格炽天扮,同时也保留了圆润的线条风格版切卿,尾灯的点亮效果依然印象深刻县,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准墩贩融。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰滇界,这样增加了尾部的层次感庇琴肯。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业逃,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多狭,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭惧酗闯,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型垛,并且入门售价也仅10.98万元捐贩纬,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低诧察。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象勒罕输,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下电逃配。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表颊聚:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面泡脖,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些狸,但车身上的差距并没有售价来的明显物附,因为锋驭真的比它们便宜太多了蜂。除了合资对手以外雾臀趣,它10万元起步的售价霜峰,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧拉酶。   铃木锋驭的外形设计上篇,我听到最多的就是两种声音蹦奉,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢殴贿手,而另一种则是感觉外观不好接受撼,很少有介于中间位置的人搔缄,毕竟外观是一种很主观的感受凯镀,仁者见仁智者见智俊戈。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格劳烤随,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车双渐,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些道礁。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型甫沁圈,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料碑,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型匠。接缝处体现最为明显诵绞雷,而且它在内饰配色上也相当讲究合,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位扔,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷夹。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嚎:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型计说凭,售价为15.48万元效夺,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比弧,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值登,性价比有多高了拘。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置请,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到恰赂缝。况且汤琳,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统凤棺匠,还是非尘疲厚道的滑掣酚。   本文导航   分享到疥:   哈弗H6 月供708元起" "  最近相魂绩,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把帘鄙,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升尉,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动凰氮,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额陇醋,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万迹奥,这作风跟大哥卡宴如出一辙冗。中配的MACAN3.0T车型(官方售价负蛇:68.79万)在选配后价格逼近90万元侵伯,而且市场上目前一车难求怪。那么问题来了粹负,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠非,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大谦。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊聪膘汕,到底这两车有什么区别蛋?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异讥诲参,帮你捋捋思路腹疚。   注抽剔: 实拍车型为MACAN 2.0T懦辰,为了让您一目了然睬,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处修先。   内饰迟: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及食臣,可以说走在大街放眼望去到处可见反。基于目前的消费理念许,如果花20-30万去购买一辆SUV百奋,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观啥、实用的内饰祁、以及良好的通过性亮惧翟,另外还要满足偶尔越野的需求彻。面对人们如此苛刻的要求磁哨,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测蛙,看看这些车究竟能否满足众人的需求吾阜。相比其他媒体的评测方式闻赂,我们易车选择了多人评测的模式木涝,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平富瞎松,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评无婪挺。    此次我们挑选了7款SUV车型垛,分别是棚焙补:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客臣菜械,分别来对它们进行详细的测试凰阀,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)庙归。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版静:25.28万元   市场优惠吐肪磕:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V癸,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻杀席,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主武,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚事袄,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道皆伺。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足让酒缎,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计荷滔忻,看上去更加的协调赐。   至于尾部方面统螺,最值得一提的要算是后尾灯的设计了篡涣,乍看上去有些沃尔沃的影子号遍辉,整体采用了立式的设计风格史安,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲烩,尾窗位置比老款更直也更靠后霞辱忿。   小结茄秋:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑盟础,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象安,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调颗拢,前后不是很搭调盒段,尤其后部的立式设计墨,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间蜜枫,但空间利用率上则会相对减刑萸巍,比较适合那些舒适一族惠。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型痰撮:25.28万元   市场优惠泊腿限:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了杭,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车纶烧,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车棋,新车的整体造型十分具有张力畅,五边形的进气格栅更具立体感鹊苯,镀铬装饰一直延伸至车灯内习侨,大大增强了整个车头的时尚性含嫉欺。   尾部的整体设计同样强调动感与张力拐,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合鼎其摆,但整体并不是LED的灯组设计拆禄邓,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰簿啼,在视觉增加了整体感的同时入,也大大提升了整车的运动性禾。   小结谐:马自达CX-5在几辆车中藐,我认为是最具动感的一款怕,整车前后比例十分协调翱畅,外加搭配蓝色车漆拟,使得自身更具个性庭铆割。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象瓷,详情请见后面的驾驶感受篇山。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD空瞄:26.78万元   市场优惠瞬:1000元   如果不知道它是奇骏的人哪靡,在大街上看见这款车苇航,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化芒捶,同时也是这7辆车中变化最大的车型姐胸,整车不再是那么的棱角分明宪氢霖,仿佛从一个满脸胡子的硬汉奢急巧,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿黑。   由于采用更具流线的造型设计戊,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯孩鞭,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念嫌,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性虎拉。尾部的造型也不再是那么的方方正正试碴伎,尾灯与前大灯造型相呼应努,并搭配镀铬饰条加以点缀革母。   小结零疗:由于我个人的车型为2010款奇骏辫,所以面对这款全新一代的车型宿慈汝,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈魄浆,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说榔,奇骏是个不错的选择扳。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版孪换脊:27.28万元   市场优惠钎灸檄:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候湍,就得到了广大消费者的极高关注度播,整体设计与上一代差别很大断福盎,不再是中庸的形象凡,而是更加犀利的造型讨。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息烂寺,前中网分为两段式设计精订,但两块黑色的格栅全是假的湍倡,完全是用来装饰用的敦,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅畔节。   熟悉老款车型的人都知道豆,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计鸽,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积顿挨腊,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野杭逻额,从而保证了行程的安全性糜橇绢。   小结箍:这款RAV4整体添加了越野套件超,所以并非其原车面貌心。但无论是否经过套件的选装乓瘫,整体的造型还是十分具有潮流气息的菇,另外值得一提的是磁片,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项残畦努,依然是几款SUV中表现最好的绷,注重空间表现的朋友们值得考虑帮。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版详丢览:31.58万元   市场优惠户筹告:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款煎辛,所以变化并没有其余车型那么大品泵,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了痉成,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思餐,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格郴,棱角分明才是其主基调工踩瞥。   后方整体没有太大的改动居募深,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了宋迹抖,设计很好的与前大灯相呼应旱翟轮,夜间看起来十分的醒目讣饰祟,整体也很协调叔。   小结哀兼接:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看闺,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力饱篇,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点吐,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的郎告藕,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉醇珐,途观还是比较不错的选择慨骡。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型书:25.28万元   市场优惠椭:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚夥谢常克斯的外观熊谋肩,那么这款翼虎你必将也会喜欢类共,因为它的造型就是一款大号儿的“盖哿涟常克斯”合规享。单条镀铬饰条所组成的前中网娥,显得整体十分的修长便茄时,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔怀腹。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点炽,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气庞救狄,提升了整车的档次蒲衫。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑氯诉。   小结泪甩:翼虎是福特家族的新妒肌,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎玻克斯的身影甩颈,而对于新款干郊洌克斯的整体造型浇靖,个人觉得还是很不错的背漏料,那么如果您要是和我持有共同的观点摔,并且想拥有一辆SUV车型遂徒,翼虎绝对是首选范围龟玻。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版浮姥:27.69万元   市场优惠抡险:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子燃帽,但随着Jeep旗下车型不断的改款碱督,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去扯锑必,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息怪倍龚,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配窗,圆圆的大灯以及垂直的中网噬,无疑均是Jeep最原有的样子醒颇尉。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型秽响恫,无论是后风挡还是尾灯肛东核,都为方方正正的样子蜂庭咸,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间上锑杀。   小结颁九:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压隆,淳朴造型及棱角分明的设计稳肠,在保留Jeep家族血液的同时泰纲,也为整车的空间做出了较大的贡献睦线率,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的稍码晴,详情请阅读后面的文章荒蒂。   外观总结檬骨畅: 7款SUV可以说均拥有自身的个性贰窖,基于每款车型的特性受裙咖,有的为小改款婪丹辈、有的则为全新一代锌氰第,所以有的基本没什么变化欣、有的则“面目全非”拍抒。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了衫久,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别丹乱靶,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味桃狼,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息库然。通过每款车型下方的小结嘶,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型遁离黑。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前急芥,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐磷饥,你可以理解为营造纯正的氛围卿葡。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来怯雄,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合羔丁但,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致峦胶狄。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed牧,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍设沦。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”饲泄段,绅士气质是宾利的“看家本领”池敢。往往痘,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质凛谜哥。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去胸,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限湾边。现在峡禽泊,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h迹卷鞠,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让衡芭。自古以来桔浑,“Speed”一直是宾利的性能标签焙,以此向2003年垄断勒芒冠些箩、亚军的Speed 8赛车致敬降嘘怠。    作为宾利历史上最快的量产车型僧誓,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)酿署的,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征摩线筷,当然库爆哇,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可芦。    伴随著经济实力的提升敌,中国人对自己身份的敏感性急剧增强狭敌,当你身处被“泰禾北京院子”隘、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规茫囊,肯定会追求更高层次身份上的匹配德萎。我几天前去宾利销售中心腻劝情,它长廊式展厅规纳彻模宏伟欠,处处是浓郁咖啡香了朗便,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利深,对其购买力是不置一丝的怀疑频潮。我想脸炼,只有宾利颅慕隧、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌窟,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求烤。我敢很确定的告诉电脑前的你们氦畦汾,这款售价不菲的宾利性能新旗舰会睫陪,在中国未来一定能卖到脱销戏填。   >> 写在文前粗:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年颊脾渤,英国品牌的表现令人忧心忡忡垫付伦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌盼设佬,它们目前都散落在世界各处刃孪宦,有的受到追捧有的则走向终点豁。即使获得成功的英国品牌构夯,它们仍为自己贴上的“德国标签”度舷悲、“印度标签”的身份感到忧虑绍插桃,毕竟商寞,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除波。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造俺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革两俯愤、原木的袅袅余香嚷斗纳,这种气味只属于宾利卯欣辣、劳斯莱斯们订钢,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严帮圣,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头任门。    从业这么多年集,我写过的顶级车型总值超过了3亿元狡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心瞧绷,囊中羞涩遥不可及自然很重要攘禾舒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦爱媳寄。我认为一辆好车郝咖,应该让驾驶者舒服温沥谷、安静寞令、惬意的完成从A点到B点的旅程按,那么多动辄千万的超级跑车速度很快敲杠舶,却实现不了我小小的梦譬。我一直认为姐袄,真正的贵族矾浅,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极芦居枷,即便妥协仍然能坚守初心驳隶规。此话适合改变自己的GT Speed娠托,你知道吗晒?世上最难的事情就是超越自己壕,GT Speed做到了 芜阔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义簧,当你启动它时署,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态诬牢。   >> 外观锻尼冉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身操汤彼,作为宾利目前最为畅销的车型猎怯疆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”安哀。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级邢隙墒。但是弗,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配睛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节先浅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者盯多滦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动氢砂。当然悍被,大部分“土豪”车主也不在乎我北,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成筐凤。    外观提升不是GT Speed的精髓美颈,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品孤届,动力温、刚性室瘫、减重上的工作任重道远父赶。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg幻,仅有2.3吨剧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重陇撤。不要小看这350kg盆,几乎是一台V8发动机的重量栏钡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件叹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂涣铅、多连杆后悬挂和防倾杆等碉琴。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色犀颂,分别是Burnt Orange(橘)颓坛抖、Sequin Blue(蓝)捂纠徐、Excreme Sliver(银)撼。为了凸显GT Speed的特殊段,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)缮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选痢。宾利工作人员表示阿广,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故壤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加酶挛,尤其是在中国等兴新市场更是突出礁漆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩冬嚎。    你知道胖子多么努力吗瓦?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时添挞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形粕帅。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超秤。那些把高性能作为卖点的品牌纠残隋,现在宾利也有资格和你们一较高下疤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸刚囱笨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致纬拟趣,其尺寸为(mm)冻:长4806日伙梧、宽2227漆、高1394测茹菲,轴距为2746mm靠刑。我知道斑,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距抵梧捆,为了让你做到心中有数可铃蕾,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来确饭拉。与竞争对手相比寺良惠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先课蛔涵。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑敖喊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车俗擂,哪怕国内的环境日趋恶劣乱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值驮们别。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成荒截动,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭蹄,整个过程大约需要22秒充嫌稿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间囊李,从而避免占用后备厢大部分的空间囊拷背。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘欢私,它的排气声浪在我听来低沉浑厚芯五,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感喊斯,没有法拉利暴躁夏,缺点恐怕是不高调具。不信你点击上方视频听听视频里声音喀伎。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结棉: 作为欧陆GT的性能旗舰窗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角衰,不仔细研究根本发现不了它的区别迸势撕。虽然外观变化之处并不算多顶藩疤,但是对于轻量化参、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性瓦鞠未。" "   7月21日郴鬼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)梯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华盘号嵌、北汽E150付技,成为第一期家用空间王冠军脚。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威堂散。它们会有怎样的空间表现里伺,不如一起来见证攻。 本期内容开始前距弟陶,先来看看第一期文章中网友们的评论吧河: 好了辈,正式开始第二期内容酿。不过简单说几句测胃,为了没看过第一期的网友们捅:    你可能会发现隋侵矮,随着岁月流逝蘑零、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭衰昧,也当起了小爸爸什。恰此时睡顷泄,他们对车的选择可能也有了新的取向底块糠,空间大旗矢舒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素挺韦。    基于此识衅岛,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题盯钢极。从一家三口的角度去衡量一款车的空间吃,让大家对车辆的实用性有个较全面伐垦科、正确的认识捌。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蕾申贩、模拟一家三口郊游的情景实测骑肺篙、细节空间的展示桃、实体娃娃的数据测量四个环节进行毯柑。   话不多说袜诫琉,有请今天的选手书,登澄崧塘恰! 第一环节郝:堆放整理箱埠,能放多少放多少    由于很多厂商鄙、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升毒,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时驮躺团,也会帮你量化一下车到底能装多少升娜疚彪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数悸瓤。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号填透,并加以不同颜色区分介禾,目的是给你呈现最直观的感受啃堂傅。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据详,仅供大家感受一下卫偏甭。今天我们拿箱子说话颈祭悍,看看它们这种数据到底能装多少箱子茶论沟。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下窃麓徽:由于时间关系概洽,我们这次只借到了骊威的低配版寥,后排座椅不能按上图这样按比例放倒册惨,但高配版的骊威有这一功能衅叫。 首先出场的是骊威渤抬:    状态一桐:单纯的后备厢空间 状态二缴:放倒后排座椅后的空间 状态三抢拳泄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评剩: 骊威一如我们所想的那样虐煎,空间的确是其一大卖点鞭抠堵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时椒,小伙伴们都惊叹了!骊威骗,实力不凡搽城珐。   其次出场的是致炫袜:    状态一此恨似:单纯的后备厢空间 状态二怪墓:放倒后排座椅后的空间 状态三酵穗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评烯: 就如文章开头介绍致炫时所说许诵,空间膝、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点爬扭。通过这一环节放整理箱的测试害肆镣,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得舱。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积挺翻:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一藩惯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嗣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三哀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结栋: 通过摆箱子的实战娠必堑,以及上面表格数据的对比酒劣,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利寡钞。而致炫与骊威差距也并不是太大戚某厢,可见其空间不可小瞧筏蜗。接下来又有哪些好玩儿环节废暑愧?而两车又会有怎样的表现呢热魂?请继续往下看喘费。" "   今年5月饭龚乡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶耐?9挡无用沽?自由光深度试驾报告》)十。当时漂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测春车笔。    6月冗竿心,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蔡。不过3.2L版的离地间隙竟擦傅、接近角磨蹄、离去角恨撕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少斧撂世。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别强?    几天前瞬魔,我和赵璞涕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市呜餐,这车还行不行腹?    我们的第一站锨,魔都上海亥匹偿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消等翠。在经历了噩梦般的改签钒敌磊、等待杉泞乱、登机睬抨、继续等待之后陋性镰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间侩荒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿敖贸橡:“游遍世界各地哺,开尽天下好车赫墨玩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑情。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方色,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的苔,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多汇笨。在此我可以不吹牛X的告诉大家檀盛刮,我在纽北环实际驾驶过估。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑克,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蜕郴哗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型屑檀能。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮晾崎,在国内也非常抢手拢孝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升廊季,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障瞥甩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变申,基本保留了GTI所有特征喷佰。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升录痹,在舒适配置上也更加的平民化书。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整恐示形,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件撼卯库,例如两边的侧裙以及尾翼等奸艇荆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的瑟商。但低调的外观也有自己独有的设计元素馅娃垢,例如车头处GTI特有的红色的拉线伐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标耻,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中墓俺。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性惫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm递疯贸。另外卤想福,新车的LED尾灯造型也很有特色敌孙酒。海外版GTI提供了红色曹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择咀丘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现惯每始,但国产后或许可以与国内的消费见面比。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少钮迪摧,我把它们大概分成两类咆:靠谱的和不靠谱的叛考。不靠谱的原因很多深副,有些续航里程太短晃,上车就开始为电量担心;有些性能太差登瘟,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比苏,几十万买个两门小车闲,真当我们都是土豪吗拆们?   不靠谱的理由千千万巫泥痊,靠谱的标准则大致相同霓。续航里程不能太短芭怪故,加速不能太慢奥,最好还有些实用性闹柑健,价钱不贵就更好了遂静居。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了杯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车棵宠骋。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平眉显芭,拿汽油车举例的话枷,90%以上都算得上靠谱鸡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蔷,能达到及格水平的车型却不算多急台环。我们的这辆测试车是2012款的吠衔温,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型吩。还好时隔两年袒涤捞,e6的动力系统并没有发生大变化破雾棠,只是外形和配置有小小的调整危腥。   续航里程晚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧慑爸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群杏举叮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车逞认逝,这其实只是理论值哺墙陶,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱始贺,实际用车时很难达到埠。夏天空调撼、冬天暖风度嗅喇、高速快了捆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程剁侗。   这种电动车只是日常通勤还可以郎汉,但稍微有些想法绅矫,想去见个朋友泊鸽恢、买个菜锤派番,心里就得犯嘀咕汉谐。这种心中总有事悬着的感觉很难受饱掠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多疏嫌纷。   由于时间原因窘翘让,我们只能简单测试一下e6的续航能力塑脐。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里枚答,其中高速路况三分之二腐,城市路况三分之一袜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来泡呐,我们的行程其实就是三段敦峭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)射,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)奠瞥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)普。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蛔茅,显示续航里程320公里期息。完成第一段高速路程时(43公里)貉,电池余量82%(耗电17%)弓茂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)峡,电池余量63%(耗电19%)旱勿,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)廓捕揣,电池余量45%(耗电18%)持脐,续航里程134公里(减少61公里)凯媚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点成硷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右煽,比如第一段高速行驶茎篓,续航里程减了59公里十脚夯,而实际行驶了43公里累璃势,二者大概是0.7倍的关系呻赋惧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话衡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近碘箍故,拥堵路况似乎还更费电一些缎闹。" "  近两年粒,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮弦蓟箔,很多大厂都推出了自己的纯电动车替丹,先不说比亚迪这些纯自主品牌擎靖封,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车悉搅蚊。今天说忱,我们就提到了之诺这个品牌立凑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌谦,主打高端拌蜕剑,并且未来也是只进行纯电动车的研发窘,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌夕岸。今天屉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E械翠,下面我们就对这款车型做一次体验邪。   之诺1E只租不卖思侯岔,租赁价格为谷:日租金为400元/天婆,长租(3年期)为7400元/月定匣榷,现在消费者就可以对这款车进行租赁熔。   租赁价格包含拼路:车辆上牌略熄、充电盒安装(7.5小时充满)存壬、保险相、每6个月一次定期检查保养磁、车辆维修桨呵匣,7天24小时道路救援闯部炽、拖车以及备用车辆等温诧刃。   之诺1E是基于宝马X1平台打造贩挥靠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计派,但车身整体还是能看出宝马X1的影子极。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计芯,虽然亮点不是很多答警孤,但至少可以与宝马X1拉开一点距离刑俩党,树立之诺自身品牌的辨识度燎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系链乱堡,辨识度极高颓挨咐。 既然是同平台打造怂,那么轴距和宝马X1也是相同的共。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎浦烩,尺寸为225/50 R17惩,这款轮胎最主要是为了节能考虑恳恒弹。   本文导航   分享到路:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉返,它是南京依维柯生产的车型矫鄙蓖,隶属于跃进品牌旗下蝗抒,是一款定位中高端的轻卡产品孩剁。该车是在2013年1月首次发布的瓮,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)谴汞搔,为用户提供了更多的备选车型妹猛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现写侯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)败甸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域铣擂,宝马向来不走寻常路茸蔽惹,旗下的SUV并非越野硬汉肮棋,而是更加注重公路操控性档,所以在外形上也有着自己的独到见解酒纤。Coupe原本只是轿跑车的特征奖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上乡凹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后哭掣井,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上购斯。在这种背景之下埠,X4应运而生艾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蚀工洛,宝马对于X4的设计便更加得心应手酬。从车身尺寸来看段颈显,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化涵刮。然而实际感受上挥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力础绦。它们的关系就如同X6和X5罕拱,一个张扬背澈、一个低调疆。要想嘶酷深蒋?X4很在行结。   这辆X4的外观加入了大量M套件屁罢,进一步凸显了它的运动风格庭妨触。夸张的前后包围降低了视觉重心踩壤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角涩蚊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢匈贫抒?所以警汉帽,接近角娥疵、离去角这些数据对于X4来说窝,根本不重要抡。   和X6一样隧,性感的臀部是X4最迷人的地方沤缉。如果从车尾来看轿吩,X4确实比X3运动了不少贡那薪,高挑的腰线痴坏、厚重的尾部都能给人很强的力量感扁轿欣。对于35i来说测马罢,单边双出的尾排着实有些低调季。尾灯的造型是典型的宝马风格碎懒私,造型简单嫡、大气垒弦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升侵。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮厩劣阂,前245mm穿羚赂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性琅。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)伤缎编,这是一款综合静音脾售坛、舒适坷汉、操控于一体的轮胎乌卑。在我看来凭坟氖,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎艾酣,似乎更为合适开。" "  原标题我:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前肆碘亮,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)喝挝,该车除了外观造型犀利粪牧踏、内饰豪华竟昧奴、配置丰富之外卉隘瓤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样侨。作为一款以年轻禽、时尚为主旋律的产品蹦膏饯,NX开起来的感受如何坟课泄,今天我就为大家正式揭秘赤饯。(注思际:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称棘,如NX青蹲、ES快腹、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍酷落滥:   NX车型的外观内饰设计风格酣险,在之前的文章中我已做了详细介绍箍输,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品皑洗撂。从实车给人的感觉来看岛悸怒,它的确做到了这点姓,不少人见到它的第一反应就是糯:恩撮戎,这车挺个性纹匿碗、挺漂亮豹。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅巩闹陈,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计翠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度坑泥。此外害叔橡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯喷,进一步提升了科技感庙胶。不过它并非全系标配粟,在入门级车型上近光灯依旧是LED篙奉,远光灯为卤素灯泡踏。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV虽,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3恫铰袱、宝马X1做直接竞争崔镭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV耐抱牛,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证男娄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES搔猎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格碧拜郴。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖稀,其中一款为17英寸棚,另两款为18英寸堤琴。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂表伞,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎娄墨咀,在国内的售价大约1700元/条幻节捅。   车尾线条与前脸相呼应雾侧皮,造型犀利烫囤煞,棱角分明悲弄荤,以凸显整车年轻舶杰、运动化的产品定位铣。同时睛钢,尾灯设计十分用心荣稠嘿,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果局,特意在接缝处增加了一小块LED社发。   内饰方面沛鸵表,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造搞鳞,同时用料保持了该品牌一贯的高水准淌恒霉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用柑,大幅提升了车内的豪华氛围密。   据雷克萨斯厂商人员介绍赎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏拎敞丹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统省剃筹,它的使用方法类似于电脑的触模板耪长居,并带有震动回馈功能稠捶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用武屎。此外兽,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统毛,我们咨询厂商工作人员匪氮,这配置会不会引入中国慌,对方并没有给出明确答复守怒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适娄,作为家族中的新进成员黑,NX的表现自然也不会差计排舅。为了符合它运动化的定位钒,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强普,使之在激烈驾驶时能有更好的表现隆炔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意橡僧禾。   在海外掏,NX提供了全景天窗石、普通天窗和无天窗三种版本的车型豢魄,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃檄,采光效果很好甲,但无法开启芯蠕猫。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用币们,采用的是外开式设计东捣。可以确定的是礁标,上述两种版本的天窗都将引入中国秽惮,至于无天窗版车型是否会引进局坏廉,暂不清楚仁磐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年筒,马自达CX-7在海外推出;2009年手伍湾,2.5L两驱车型引入国内堂甩喜,售价28.8万;2010年拔晴勾,增配的小改款车型上市慷焊税,售价29.08万扁惧掀,同时宣布国产意向;2012年辨杏,海外CX-7停产;2014年赐复敬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道遣年,等它国产的人此时已经老了四岁了匠汗。   从以进口的身份引入国内讼道尺,到正式国产经历了四年左右的时间藕嗓辅,在这四年中进口CX-7销量并不好显导变,一方面是当时市场不成熟咆片遁,后期竞品丛生将其埋没了济淘无。另一方面原因也在其本身筹玲癌,比如定价高介、2.5L发动机动力孱弱等等惜绩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍双颈,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统泉方。在测试之前陕寿可,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点扔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm隙,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm刃推,搭配6挡手自一体变速箱蛙。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机晒,只不过调校要比CX-7上的更为激进牧。即便如此垮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼穿臂荤。   油门的设定比较灵敏伞巍,起步和加速初段都还比较轻盈虽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线仙,而不至于拖沓沛,一切都显得易于掌握穿。变速箱和发动机配合的是那么默契啪凉惕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位绅,只是在极拥堵的道路上蠕动时膜,1挡与2挡的切换有点闯动而已扩,问题不大屯侯。   转向和悬架的设定偏向运动镰侍苔,采用机械液压助力的转向系统比较重啥界缅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣壬峡。悬架没有“忽悠”的表现汹逃额,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拉领江,车内乘员经忱傥腋荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”攀。悬架后段偏硬顶深,在弯道中并没有明显的侧倾飞塘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去耗硷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错歌陇,动力供给够积极拌,表现不错稀洞,驾驶感觉非常轻松施娄诡,动力的跟进也很是及时解钒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)摹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm阿吉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右遣盘窃,而且不是那种喷涌般的迸发戈鼓,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已眯锹,给人相对内向保守的错觉瞧吕捍。   CX-7更擅长的是中途加速瑞得,比如从60公里/小时开始乳,遗憾的是想让它发挥全部并不容易京,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓率沥射,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限避,这几天这种沮丧感时常出现韩轰。不过也正是这个中段加速的特点捎享,使得它在行进中完成超车显得轻而易举道闺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右剐臣,稍踩油门就奔向3000rpm豢堂,便能得到很好的响应笺,仅有极为短暂的降挡迟疑控挥,随后就催逼出了足够的扭矩纲闷。简而言之忍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的们节,容易上手搭徘,各方面的表现也都算令人满意酱。   中高速行驶中一切都能变得敏捷奉惶彭,涡轮增压器起到了明显的效果耽上趣,就像注入了某种精神类药物碘冷,虽不时刻保持着亢奋状态介弄矫,但兴奋状态确实随时可以到来希桨罕,一切都听从指挥熬。这种持续的加速感可以维持一段时间垂,心里不禁一阵爽快谷赎,当然菜散哩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了袖。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光劫吹价,测试油耗的过程共行驶了134.6公里懊,消耗燃油17.94升坝咳昆,平均时速为30公里/小时铜,全程开启空调绩,平均油耗为13.3升/百公里并,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看缎怂拌,CX-7绝不算省油的那类恋抡,准确的说是比较费油陡。另外哎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油付旱,无疑使用成本相对较高爱然。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前翰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章懊酞。说实话朵淮,那是我第一次接触这两款车奈携娶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象回番,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机教沟,动力同样够用姥,但输出并不算线性薄缓,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制畏警亢。当时我就在想忌蛙浚,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了篇汕拢,而如今厂家真的这么干了壕富。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统奸肃,增加了几项配置筛疮赶,外观方面几乎没有改动坎辣垛,图中的这款车只是增加了车顶行李架恋、车尾扰流板和挡泥板等选装件儒。   这款帅客HR16是一款7座车型扰泥茎,它可以满足国V排放标准床肖家,车窗后半部分采用了隐私玻璃泄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢喝。当然垛,帅客实际上是一款既可以满足载人屡停,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)咸父,所以它的车系中包含了5座圭晦、7座扰、国IV驹、国V等各种不同版本辈。   除了挡泥板之外峨疵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高鸵撮尝,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果城充残。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统饶捂戌,其中的最强模式叫作“Dynamic”陵,译为“动态”类。有意思的是势卷坊,在英文里兽拦脸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根雹饶鄙,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机乱、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗肚和蚀?——开启动态模式铆糕,就等于点燃了一根无形的导火线驾譬。   要追根溯源的话翁,炸药起始于中国萍妨哥,属于四大发明之一颂坑,不过相比中国发明的黑火药贬饱婪,硝酸甘油平时更加安全可控逆,而且破坏力更强贩杏。奥迪RS 7同样如此陵奔敞,它多数时候表现得比较随和痴亥拦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力含。   首先从外观上就容易看出它很厉害博习。奥迪A7之所以独特叮,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型炊,人们将之称为“Sportback”客,在我看来扣截码,它的廓更像是一只优雅的海龟钠科丝,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蓟涝花。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装匈,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光帮,所以它已经不是传统爬行类的龟棱倾警,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息公逝蹭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同通萎赌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘辈步,让人不由自主的去稳稳扶住3签、9点位置傲少采。   在风骚的外形和各种真皮俩、碳纤维材质的覆盖之下咎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鲤夕,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别话,这一点很好炭洪访。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV瞪敲戊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群拱毙。即便在这种情况下喜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价峨貌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题翁:谁给你的自信卖这么贵怒揽?不错糕玲暖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008平纠,它到底是盲目自信还是厚积薄发答兜?我们一比高下收叔笆。 外观对比寒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结凑冈绅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算遂,所以我决定说点可以量化的东西趣。首先陶夹确,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现垃,而哈弗H2在售的这款车是中配车型荤羡跺。其次可能是由于动力的原因兴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽疮剔固。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上肯榷,备受关注的长安CS75正式宣布上市藩蜡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合魂饱。在前期的试驾活动上倾臣钩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型略劳,并对其驾驶品质给予了极高的评价匣耗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车峭坞雀,和手动挡车型相比柯恰樊,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待孝柏。 ● 外观内饰的简单介绍鞭:   在外观方面睛瘸萎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型径诉耽,长安并未给1.8T车型增加特有的标识挤谴,甚至连一个小尾标都没有牢店。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿刻匠骸,但1.8T车主可能会对此有一些不满闲毯颂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm冷侵,轴距为2700mm棋颓,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5结顽、奔腾X80以及哈弗H6纹播,CS75还是相当有竞争力的徒帘,它的轴距和长度最大田吨,宽度仅次于哈弗H6敬壁绦,高度相比瑞虎5矮了35mm谈。   在外部配置上魂棵惺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统册,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头驹妮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角厕蔬氢。另外畅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯几磺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果锣垒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力脑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致栋,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品私,市场售价约为700元/条歉肺随,在同级别中算是很厚道的配备了缔尸搂。此外谓兑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品寥芹览,只是轮圈被替换为铁轮圈哺写,还是俩字——厚道琳石。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格陕署,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足肖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板判睬,看起来更有层次感氓侍乏。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙狈、设计毫无新意赴狡、用料也很一般等不好的印象揭苇。不过近年来姥尽嗓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹乘高染,长安便是其一了姑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视颅锈,也很难找出它的缺点乳隘呸,按键柒茂、旋钮的阻尼适中瘟坑,手感很不错承熟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏施,分辨率和反应速度都还不错嚎,不过在功能性上它只提供基本的导航陶陵孺、DVD田茂、电台亥、倒车影像及蓝牙功能颗邦申,并且无法直接用USB读取手机中的音乐枢接,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的损陛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到抢翁,但是厂家对此并没有改进速细,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放腑。但是退悸播,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度朗,同时设备名称也无法显示完整巾,在用户体验上还有提升空间隘念。   不过啃粮档,在一些细节处理上蓝驾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意窗惩溯。比如在挡把前方的储物格腑头抄,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理甲蕉喂,不过这块材质却为硬塑料苛枚廓,实际上根本无法达到防滑的效果靖轻蕊。另外竭斜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯描,这点值得表扬锈诡,但必须手动摁下开关才能点亮境签。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅理醇炉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果倪驹。座椅填充物软硬适中抄琼精,刚刚好劝,并不会软到开久了腰疼倦,也不至于硬到硌(gè)人奥嗽。除此之外烩,包裹性表现也很不错刮胎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中齐郴忿。另外彻,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节疗。   车内乘坐空间表现上冻反,身高180cm的编辑身处前排杯垢沏,头部约有一拳左右的空间闻爱窖,此时移身至后排瓢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间伪苗隘。作为一台紧凑型SUV车型镐檬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了浦。   来到后备厢架膘,长安官方给出的容积数据为590-1560L伪,表现中规中矩陶扇。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布槐拦梳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果卜,增加消费者对于整车的好感度瑰砰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟髓,如今市面上的电动车产品越来越多廖,开始逐渐走入人们的生活趟颂砰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一晨,大家对它的了解可能还不是很多剩蹦恐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元僧苟。那么这款车究竟如何呢铆麓?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车烈烩吮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上稗,我们终于有机会近距离接触一下安薪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌长璃秦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质豢舞膛,因此其与众泰汽车合作殿蹲痕,推出众泰知豆电动车隧。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同钮普,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识此。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗痘藏舒?不管你信不信溅觅,反正我信了达。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鼓冕沫,售价为24.98万-28.98万元涩课脐,共有三款配置可蚜!,全系均未采用quattro四驱系统茄冒耻,取而代之的是前置前驱的驱动形式辆藉埃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛些,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生羌谩花,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水绦,1.4T的发动机到底够不够用桂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧尸鞍,这些问题都难免让人担心凶汕。那么奥迪Q3到底是不是“好货”恰兽哪,它又是否值这个价格回,下面让我来终结你的这些疑惑陋刮境。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力漠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱纽佬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样祈嗜宋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境喘庐,既然大家都关心这一问题搜遣,那么我们就从这个问题开始一一解决芍镀陷。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的了畅,其最大输出功率为110kW课,峰值扭矩可以达到250Nm窃,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm姜剂纲。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后惫急,动力储备不足方面的顾虑破诬,但是这些想法也好顾虑也罢澈逆玛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了伯哪妇。奥迪Q3的油门被设定的很紧实刃焕涣,油门初段的旷量微乎其微护模。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点河拇础,当发动机的转速达到1750转时擦响,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩确,强烈的推背感也会随之而来百,如果你不是冷静下来思考一下钮淘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受许定,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减祟漏投。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候势补祁,一开始的想法和我一样蓉识佃,换了1.4T发动机之后日沛范,动力跟的上吗沙眯羞?心里总是怀揣着这样一个疑问绍莲粕,但是当他们开了一段时间之后储,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”锈肺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格奈,处于D挡模式时恭递安,整个动力的响应虽然一点都不迟钝模侮惯,但也感觉不到激进的性格侍。但是当车辆处于S挡时赔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉挖坦苦,整个车似乎突然变得紧张了起来鲁,时刻专注着你踩油门的右脚谱埔,稍有动作便会迅速做出响应膝。   在城市的驾驶中咆夕淌,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障厩哦,当你深踩油门时韦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞侥,或者可以说吮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态涉。此外随购,作为一台不折不扣的城市SUV磷,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验兰晌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质参,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量傻辑挛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感拎囱,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动截斯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆人,整个加速的过程非常线性侣汉纤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时闹,不会表现的非常神经质沦衡品。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱涉很,这台变速箱给人的感觉非常聪明姐旧盼,可以准确的猜出驾驶者的意图尘送,在换挡的速度和时机方面非常到位挥佩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点相夸汹。此外毯妈输,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错感。当车辆处于D挡模式下乌,当发动机的转速达到2000转时侨径,这台变速箱便会进行升挡的动作搭牡,从而保证日常驾驶更好的经济性鄙。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时白亩壕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应袖剖卧,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止敬抚屉。   这台变速箱也并不是近乎完美串律,它当然也存在着自身的不足兴歉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺方殴,尤其是在低速的区间内污酿,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感径爽。此外丘,该车提供了四种驾驶模式的选择访答旁,分别为经济岸、舒适墟囊、自动和动态模式耙衅称,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整猩俄。 性能测试虹内:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中库,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现夸亭,最终的破百成绩为9.14秒侵新岭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升佰夹。奥迪Q3在三挡时完成了破百些烩献,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程撅。此外骡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没界勤胖,非吵π铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失畴七,整个加速的过程十分平顺和线性澈稠,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势拿。车辆在全力起步的过程中借拇,由于没有采用quattro四驱系统劝踞,车身有轻微的抬头现象额汗胸,前悬挂的拉伸比较明显渡汇。 性能测试琳抗史:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中架,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米末隶罕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升吗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系遣。在整个制动的过程中潭川摄,G值适中保持在-0.9到-1之间痉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态骆,前悬挂很大程度的收到挤压晶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显费峭。此外呈插凸,该车在连续制动的情况下蜡轻憋,受到的热衰退现象比较明显辩,在连续测试过后己级桑,制动距离增长了接近2米暮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容清,动力方面也足以应对使用的需求蛾脑,尤其是在低扭方面毒,这台发动机表现除了浑厚的功底逗艇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平丘。对于一台城市SUV来说汇疚司,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑吕锣。" "  你有没有这样的勇气嫌瞎撬,一辈子只留着一种发型屁栓如,带着一种款式的眼镜良扣?或许多数人会摇头说不隧蓝。试想你现在穿着中山装椿,带着大边框驰擂埃,留着中分头走在街上酷湍骸,别人必定会投来异样的眼光鹿丧。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变刻铜痕,但有一种美氦如屋,却是永恒的趟谋,我们称之为“经典”抬。就像中山装逐渐演变成了“国服”潘,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样按剩,看似过时的东西稍加润色菩律墓,就会焕发出经典的力量癸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题侩闪拍,也是一个互相佐证的问题赶。正是扛住了时间的消磨暗河膘,一个产品一种设计才能称之为经典俗粱乘。而正是因为它是经典陆,所以无论时间如何过往仓辨腹,岁月如何变迁衡,它依旧能代表着美番。所以能称之为经典的东西凤毛麟角匈陡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫扮仇嫂、保时捷911恫、MINI这几款车了是贡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承险棘,这是一种财富山妓醒,就像一个国家的历史一样金湾乃,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝力星。但就像中山装一样遍统,如果不稍加改动朵藉撅,依旧会被人说土气桅南,MINI也是一样青啊饺,细节的升华会有益于经典的传播和传承滩涛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多乐轻,是全新MINI车系中性能最好的拦慷。所以车头车尾都会看到“S”的字样对。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表炉筛吭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部汐,这是它彰显不同的地方火哇,尾灯的轮廓更大了沛坑绘,但相比老款不够凝练蛋犁,同时你也感受不到它有何种审美的进步抗柯凯,个人感觉它是为了变化而变化发箩兼。轮毂方面崇,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号秦瓶。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注耻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)青坑。不过龄电,在真正接触到保时捷Macan之前欣撼,我对它的真正实力也有所质疑菜。众所周知庞淮,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造缄,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢柒叔?带着这个疑虑收弟浆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅许戊妈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同才痕桂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型痛拷维。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机祟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似覆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型敖袄蝎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”涛垂。在没有任何参考坐标的情况下诗娩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的沸皆迸。排除了惯性思维的困扰瓜,对于一款新车而言或许并非坏事厕礁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布烧,因此有关它的设计特征我们并不陌生冉。作为保时捷推出的第二款SUV车型蒜兔,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计睫蹈次,同时也融入了许多独特的元素勿。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征圭镐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动水等巾,因此在细节处理上挺泻卞,新车融入了更加激进的设计元素眯吵。    作为入门版车型瞄订,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯豌坤妒,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯东,并采用导光条设计淋,其视觉效果更具科技感惰。   保时捷Macan的腰线位置较高汞弟,车顶弧线在车尾处微微向下收拢暮,营造出强烈的动态视觉效果火素捷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格卡酵。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一焕稻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格羡韩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况垦,我的同事此前已经为大家介绍奈悲申。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解卿戌佬。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍匣惧。" "   ??????? 提起观致谅壳,大家都会想起什么叛虽杉?这似乎是一个难以回答的问题般散惩。作为一个有着中国血统的全新品牌浑鲁溯,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩拓。在2013年伯壳,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上嗣,一石惊起千层浪岸愤。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手卤。   如今共,观致的第二款车型蓖然凤,观致3五门版也如约而至题,其是否也具备了同其兄弟一样的实力博祭?它的到来猎,在扩充了观致的产品线之后碉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢埃敌?自然是令我们拭目以待店葛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车瓶偶嗅。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今铝溅苇,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型眷衔翱,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型描,时至今日都没有做大幅的修改夸劳。就是这样一个古董级外貌的家伙第,最近竟然和新能源技术杠上了绞。2013年的日内瓦车展上人扰擦,路虎推出了一款纯电动卫士井,旨在告诉大家卫士宝刀未老穗湍。而这些天桃伤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试艰鄙,看起来蓝肩节,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了举。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上疤,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品面顷,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蹲诞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望闪蔼,并未成为现实敝,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已篮然。   事情的转折点发生在2014年6月18日芥棋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照草现不,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车涎巴,并且这一次寂睛,车身上已经重新贴上了拉花酷绣桑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计冀谱,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”浚构筷,而是一台真正的电动版卫士失。   之后通过各种途径的联系蔑,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版取,虽然这并不是一款量产车梦兰,也没有任何电动机抡贬维、电池组方面的参数数据糯搐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试观,我们认为此次试驾还是很有意义的屏骡。   ■ 外观造型冷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷南从操,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士泄。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样临,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异粕。   电动版卫士全球仅有7台玛鞠很,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车渤孔将,基于卫士110车型打造镐,可以根据情况容纳5个或7个座椅糕吠邵,算是车系中的“旅行款”乱胺公。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承补喇冕,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异赫臀头。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计旱那,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡涤辣,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外枷夸,丝毫不加以修饰苛。按照官方对柴油版车型的销售策略献鞘僳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件侈。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分矛捣,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理骏毙唾,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留渭款怖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间茹恕汲。正对车头怠悍合,右侧翼子板的通风口也是镂空的滴,下方是空调系统的进气口涝,而左侧的则仅仅用作装饰椽夺悄,所以是完全封死的状态才湾。   平直的挡风玻璃划咀、小雨刷采相、面积可观手动调节后视镜抄,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计缚慷晴,而在这台电动版卫士上划,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板嘘。   实际上伺,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致稍,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线饭豌题,电动车窗只照顾到前排乘客揭蛊童,第二排为手摇的效舒闹,第三排则仅仅是推拉窗车澜褂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林郊居桅,确实辫肖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车枷犁孟,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中湿匿。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头叫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖荆。   三窗式车尾设计除了古老外茧秸订,想不出更多的词去形容坎,好在后窗电加热态、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备案赋偏,而这些也是这台车上为数不多的电子系统萝推。至于各种不同用处的尾灯孪丝,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧竟撼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩挞瞄菱,并配备了13针牵引电力接口胚认容,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电苟模。而对于电动版卫士来说吾楞歌,这款车的拖曳能力也非一般强大穆木,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡踞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置据。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯簧,在这四年一次的盛世当中勘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注好焦良,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒艿骸,在经过整体的细化改进后整体更出色臂玩为,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙狻,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌疾,对于这样一款小车到底怎样久猎,让我们一起一探究竟连抄皆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车浇,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计烘抵,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化壁壕猎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计趁刑韧,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格降麓伶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格吉忌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择廷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承钐梗可靠的选择泌。   相比现在很多的车型枚市,J2车身并未加入大量的镀铬装饰谈旦雾,个人比较喜欢这样的感觉寸米项,朴素也是另一种风格伎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好瘁篇撵,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分尖耍,可以说是起到了点睛的作用谷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创颗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格袒,看起来还有些运动精神赂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组竿,同时也是远近光一体设计惩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气噶敌,更加突出其可爱的造型风格滩排丘,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体围小,同时也表明了J2的一种年轻风格横试滑。虽然是一款定价不高的微型家用车卸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置醇醋,雾灯虽然不是什么贵重的配置储,但对于安全的保障还是多一分才好鲸遣拓。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力钾擦,实际使用中虽然刮水面积稍星病,但整体还是清理的非常干净戊。   在车体侧面造型上垛娘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计内,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高褂蔼酱,这样给头部空间会留出很多谢鹊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感慌烧惕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感衰裙。腰线起始的位置和大灯高度相同反团萄,这给了驾驶员足够大的视野空间耍,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间遣巩嚎,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嘲觅,感觉像是一种电影院座椅的设计风格炊。   在尾部造型上愁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计案苛宦,同时加大了尾部示宽灯的面积江,为了就是提示后方车辆注意安全实,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹版,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高枯,内部非常的深不过开口非常谢痢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包连裙驾。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具切恋,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎鄙,虽然是钢圈炼灵幕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳疗。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型讲,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少郊。另外天千,一直让人头疼的售价问题歧胯,此次又出现了屁貌腔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势岸。价格问题萍,在上市新闻 中已谈了很多冷楼戳,不过与价格相比磺,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善扮惫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统测,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题吵懊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后乾热,即将为各位解开疑问垃。   观致3五门版已于6月24日上市某,目前指导价已公布锣,售价区间11.99-17.19万元 笆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍叉:依然遵循简洁的设计思路角篮亥,造型更显年轻闲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头烷帝充,喜欢追求时尚潮流的年轻人士鞋驴欧,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体秀厂。可以说妙统,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车挥坡勘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格次啡逢,不过在细节上却更显年轻觅颓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm挤淑,轴距为2690mm场蔼酬,除了长度缩短了177mm之外雀悍瘟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别扳送。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话定,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉融,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了唯。在车身颜色上岭凭,观致3五门版同样有6种颜色可雅品巢场,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕琴哦擅,色彩更为鲜亮眠悼窃,也更有时尚感笛丝。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起抹去蛙,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别耪苹视。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面了署,而前雾灯也采用了圆形的设计蛔棋,更显时尚牧讽。另外勒纬釜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯己废、转向辅助灯和大灯清洗装置词氮汾,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 玲伍秸。   除此之外梨,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大锭昆顾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)萝救,并且轮圈的款式也更加的年轻厕旧面。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18邵脓。所以在轮圈与轮胎的规格上第,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别欣咳扭。   =============分页符=============   ● 内饰介绍俩鹃:与三厢版一致停,细节改变不大临。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同彭桐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择橙硕渭。中控台采用对称式设计锯,各种功能布置规整镁,按钮数量控制在了合理的范围内翟,不会给人一种杂乱的感觉奶睛放。平底式多功能方向盘与三厢版无异爽,造型很有运动感疵,真皮包裹的外圈握感也很不错昧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置唯盗,除了蓝牙电话哀、多媒体播放等这些基本配置之外恋剖攘,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务骨。除此之外轮皑呐,车主还可选配观致逸云的增值服务潍旅妻,该服务包含实时交通路况级蔽蜂、实时停车场信息和地图更新等傻密。 ● 座椅及乘坐空间填授:白色绲边真皮座椅很有时尚感挎彭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能膜勘,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能怂啥,与三厢版顶配车型相同裁揪布。不过区别在于鲸菊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理侈伦蕉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升铰袱挎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动朵。   在乘坐空间方面赂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座滦,并将座椅调到最低位置后匿啸,头部空间大约为1拳茨创屡,显得很宽裕;而进入后排后海,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间墓浇,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的年帅。后排中间地板隆起幅度较大彪,长度也不适合搁脚退,中间乘客的舒适度会受到一些影响旦摄钝。 ● 后备厢秽扯翻、储物空间和天窗弓:后备厢容积403-1105升疮杠磷,储物格众多誓倪漂。   在不放倒后排座椅的情况下皋锹殴,观致3五门版后备厢容积为403升儡身,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题防矛。如果嫌这样的空间还不够的话匆口,将后排座椅全部放倒后诞,空间最大可扩大到1105升毯痊材。除此之外拭潮,如果您随身携带了诸如手机私午、饮料之类的细碎物品的话黔犁,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间分伙。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹撸克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备聪讲,可打开的总面积约为0.22平方米当裙,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似凸涝。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架奴付光:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机茬,两者最大功率分别为126马力和156马力陀晌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米路双,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别斑柒罢。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外迷擂,其他车型均采用6速双离合变速箱痴局半。在底盘悬架方面兜骄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统剧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架怯。 ● 驾驶感受惊卜:底盘调校水准高额俺,变速箱低速平顺性比三厢版好澳臣。   此次试驾会上擂,我们大部分时间都行走在城市道路中废峡磋,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些牡,起步时若是轻踩油门踏板矫阜,车辆的提速会显得比较迟缓凯恋草,若要改善的话拌拟,需要至少踩下1/2的踏板行程堑沸喜。对于开惯了日系车的朋友们来说呛呻,这种偏向于传统欧系车型风格啡菊,而非“一点就有”的油门调蟹枭恚可能需要一点适应的过程驹潍娩。   而在整个加速的过程中勘,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题嚎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上簇,咆哮声已经传入驾驶舱澳讣尽,可就是不见变速箱及时升挡彻。另一方面歇溪捶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入浑份什,整个介入过程并不是特别的线性奠蛾豆,其工作时的噪音也清晰可辨缓,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鸿锭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧兔渭蠕。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )丢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受奶狙滑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换仿,并且伴随着强烈的顿挫感童恫衅,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多既侗。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态端示突,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少摔地,虽然顿挫感还是有律,但已经能够被绝大部分消费者所接受认。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的坎劣峭,那么我可以回答您瓮,和大众的DSG表现相差无几颅。性弄。   从观致工程师的口中得知吉钦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题偷噬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下匙,对变速箱程序牢墨碎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整遁蚀叼,找到其中一个最佳点陕鸿较,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低辱。   在手动模式下始坚,发动机的表现仍然很积极菠,不过由于其低速动力输出并不出众娃,其加速度并不能让人感到满意敛枯,很大程度上卯搽,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉钠莱。此外第,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时抛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡秘胎卜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似狠。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点骏,而在此前的三门版车型上痊,我们就给予了相当高的评价蒜哥。虽然仅从结构上来看群洁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控狼夸仑,但作为一款家用车福,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性苗滇附,高速行驶变道保证稳定性抒。事实证明莱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现邪接寡,并且从车底反馈至车厢内的声音寐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看镭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的权。   ● 编辑总结私省陆:   从我们此次的试驾感受来看部贤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻镣、时髦的外形领措,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整禾附猫。与之前我们体验的三厢版车型相比梆拜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步梦,尽管目前顿挫感还是存在鲤蓝,但已经能够被绝大部分消费者所接受了媒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过逻,有值得称赞的地方另腊,自然也存在着一些不足贝挂盎,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等另嘿。另外馈闻,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的檀拿。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元怖匣,但是这4000元能够换来包括氙气大灯趣、转向辅助灯及大灯清洗功能讥铅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎纫,这样看来剂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少费。不过骇,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢了涤泰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拘匙陆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂呀剑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间守官,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍单吓,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型替澎刃。但个人更喜欢两厢版本糙,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因农旅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾贺。当然卉普,作为同一款车朗详妥,两厢和三厢的选择人群会有很大不同式呜嗣。三厢版本更加实用扔镀掣,两厢版外观更加时尚干练炕碎嗜。今天带来这款两厢版爱唯欧竟,或许会让很多注重外观的年轻人驻足吃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容痘悲,大灯的设计相对保守了袍辣,但也减少了人们对于这台车的争议性勾强绵。从而扩大了消费人群持督狼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好缝透糜,各有各的美绿法。但无疑警幕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的惫袖。   侧面的变化并不是很明显董,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动茄谢全。相比三厢版要顺眼的多逼昂面。车尾的变化同样集中在尾灯上欺日,尾灯的轮廓变化倒是不大林胆,变化主要集中在尾灯颜色的改变敛愧。深红色的外围显得更有质感川从。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话悉赡奈,越野车是最好的选择卞斤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车巧颓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40啡搭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事离论奉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力填挫掸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远据,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40寥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没狸。除了电视剧的锦上添花毫诚努,BJ40本身的魅力也势不可挡迸,下面我们就走近这款“北京青年”寸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼撂尺筒。   外观/内饰淀戮羞:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试募,或许有人会问那为什么还要进行测试臣。其实答案很简单酸,之前测试的BJ40是一款试装车壕骸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别粕,包括电视剧中车辆也是如此祥隆蔬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蔼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升涪链。虽然我没有见过之前的试装车操热聘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异褐垦,甚至有些地方与牧马人不相上下邦。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍聚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了烫,这里就不再做过多赘述裤玛筒。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰碍,你会发现并没什么科技感丹剃,简单的线条喇、硬派越野车特有的见棱见角的气质双,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面警蜗。另外麓沁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留检。硬质塑料质地的中控面板很厚实冀童讥,比起舒服的软性塑料手感稍差闭烦,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境盖抠穆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事倪奢,同理使用织布座椅也是一样饺爽,无论您是刚刚涉过水珐列,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨挡霞阮,都不用担心凤菇仕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器斗碍,不需要华丽的外表去装饰普撵恍。虽然BJ40有着很浓重的模仿泵刑速,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格喀。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上幕嗣,那只能说这个人并不了解硬派越野车微安县。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望澈弦剂,让人想到真正的场地里去撒点野旦首。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀裁羔?惊险的高速穿插箍、精彩的甩尾掉头拆任皇、惊艳的侧向双轮行进毋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演少剑。时过境迁趟苛妒,萨博虽已退出中国市陈薹恰,但把经典的两款车型(即9-3淡景屉、9-5)的技术留在了中国悍,在北汽成功收购萨博技术后书,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生畔钨瘟。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型疚蓉菊,其底盘运用了萨博9-3的核心技术说芹峨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求缺强澎,主打性价比与实用性贯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确桑讽毫,只是在某些方面使用了相关技术而已莲狙扭。   从外形设计上就不难看出厢,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影爱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鹊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70起,同时车身上所使用的犀利线条规驴肩,令时尚动感的氛围展现得十分充分侩搔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表税恋:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级褐荣,车身各项参数都小于萨博9-3供沉刃,所以直接套用的说辞显然并不成立瓷鲍缝。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出桐魏扳,打造一款可以继承优秀基因沁挛,并适合普通家庭用户的车型悼,成为了设计团队主攻课程冀俄。   上扬的尾灯组有种凝视的神情答,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应汇敖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降呜,但紧凑的造型与简练的线条坏苦,使其观感的持久性更好角潮。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多垛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场陷弘汝。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型呕,价格能接受赴,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型顾芹。而现在也有很多车型供大家选择褥风,包括大众途安沟部媒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择垂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现轰粟散,它还有一个进口车的身份黑复菩。接下来疽暗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现叉弛。   外观碧蛙:起亚最新家族设计褥峦弹,略显可爱薯,大部分能接受暖。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格泡险,同时又有一种独特的卡通味道碎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感抚达窟,没有配备氙气大灯骏,但全系均带有LED日间行车灯挫、透镜及大灯高度可调功能便。雾灯部分的设计很有个性腐怯嘎,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感德葡枷。   由于车身高度降低梯烙,新佳乐从侧面看上去十分紧凑恼浇,平滑的车顶线条降低了风阻系数寥盲,流线型设计更加美观登。全系除顶配的豪华版外沏鼎弥,后视镜都没有集成转向灯功能灯。另外釜脊,低配车型的轮毂也比较简洁谦攫吻,轮胎规格为205/55 R16蔬。   新佳乐车尾的设计十分简洁嘛,总体看上去比较圆润癸漂躬。尾灯采用与前大灯相似的设计风格恭,凸起的轮廓首尾呼应饥。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方鲸,车顶带有行李架荚,具备一定的实用性淬侩撤。新佳乐全系标配倒车雷达功能迹杰酣,顶配的豪华版车型还带有倒车影像奸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蔷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题顿膜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌锋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯卷。而提到雷克萨斯似赂噶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样类粪函,立刻联想到了舒适谰拒、安静等一系列形容词垂。   作为雷克萨斯主力车型绞,ES系列占据其在华销量近半壁江山替锈,舒适甲瓤促、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价虏灭统。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h亨,更是有充足的理由享受这些评语耐。但更重要的是咀替办,在环境日益恶化霜、石油资源日益紧张蒂挫裤、油价越来越高的今天咳屋蔼,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度苛。   外观部分悄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型秸鸵,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)侮搪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生儡褂,和前代相比进化明显停氢探。初次亮相时络芜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期酥拌闺。与丰田一样憾朝戌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格虽,目前已被广大消费者接受琳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题落。   外部配置上阂摔,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能饭涟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目丢阮菩,与中网造型配合不错内仓。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格荡,轴距2820mm帽侯挺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同介,ES没有针对中国市场刻意加长瞄淌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台骚,轴距比老款增加了45mm箱。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计娃疵驾,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型虎睹,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们供。当然冬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标让,我们依然不免将他与节能环保联系到一起材查。另外灿俗,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内乃伟,更加低调熟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS盛缺,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拳逗孔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆坊星、忘记沉默寡言的正装车主替腔、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框笑、忘记... ...算了惯惺,需要忘记的东西太多把测,你只需要记得一点闯吼讨,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽径。   奥迪的低调骚行斗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)肌铝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝官宪咕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然锹邦。依托自奥迪A7的造型设计吕,RS7依然拥有优雅的造型谐,仅仅在一些细微的地方吼,RS7做了运动化改进导揭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅逻豁、以及哑光附件师。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板垃撮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子饶。   如果客户需要碧粟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂水嗡,其轮胎规格达到275/30 R21型栏深。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气砷。排气管依旧体现出奥迪的低调蝎拼荷,外部看是两个椭圆形排气管僚,而其实际是双出四排气式,因为单侧双排气有节流阀涤婪敞,用于改变排气通道臣嫉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣起挺芯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蜜弟,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线驾矛港。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针诽暗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔悄痴。车钥匙郴、平底三辐真皮方向盘蛾扦凉、运动前座椅咖胺工、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标潘捅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能钉荤结,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示呕吕。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中办贸含,还提供发动机增压压力乐徽、机油温度显示和圈速计时器等数据位甘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰财筷,并提供其它3种材料作为选装笆撤。车顶内衬标配黑色织布馈,可选配黑色Alcantara面料拜母。搁脚板土缉常、刹车踏板娠栏纠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计铺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆楼碧爱。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑兢酶、一体式头枕的运动座椅鹿嫂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料肌潭,并提供钻石绗缝烹。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料擞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装枯掸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情惟,就像微博上说的碌,一次刻骨铭心的爱情陷,一次说走就走的旅行什么的能。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求嗣,但在现实中和,你不能永远一副放纵不羁的样子琉怒,特别是在资金有限的情况下伍旧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的赔。此时你就需要一辆价格便宜肯、实用可靠的多功能车型搞拜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择聚请。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型葱,分别是景逸X3和景逸X5酒刨统,形成高低搭配产品布局伴。景逸X3属于入门车型弊,共有三个配置推课,指导价从6.99万到7.79万元伍。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型晾讼伐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看薯梳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像垒献。这款车的前脸采用了新的风格样式南缺,线条比较硬朗曝,造型简洁流畅篮倡,同时又很饱满惋戈,没有过分追求标新立异的夸张风格卷辩,显得更加沉稳狗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素泉迷艘,给整辆车增添了活力狠骆。   除了前脸之外澈盒茅,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓秆叉,让人略感失望电刮刑,好在整体风格还算融洽欺妮,不会给人前后脱节的感觉当。   景逸X3的长宽高分别为4382mm尖雷、1835mm和1705mm先骑,轴距为2685mm篡,在这个价位上算是较为突出的水平了钵,保证了足够的车内空间韶嫁射。" "  在固有的印象当中阀,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下烈轰犁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价福鸥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌凸膊,作为日系三大高端品牌中的一名廷姜奶,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸睡蛇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次镰炉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L咯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说嫌,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格踏,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现酥,取而代之的则是一种日系的柔美风格氏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影绞撕,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力勒襄,甚至成为了英菲尼迪的一种特点戮,并且这种特点让别的对手无法模仿槽蹿恐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉乓,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大策净俏,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度褪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面肩富,看起来非常具有独特的风格筷性。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瞄妹森,不过看起来还是比较有神的蓄镁辱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果溺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示怖敛弟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的牢。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方坡汗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉豁,这款车有这么长么豹驾斯?实际上后门的长度远大于前门溅,不过整体造型并未收到过多的干扰揽忍啤,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格譬防,因为C柱的造型更加接近尾部丝蹲镣,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果错沫,腰线的设计在在尾部提到了最高顿急惹,并且从前大灯连接到了尾灯部分脊旦辆。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通米呸醋。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蔑侮紊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响副貌差。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计囤耗胳,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计础。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布恳,到今年4月20日其正式接受预定垮,不到一年的时间苏熔非,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了垢芥兑。在新能源车量产碧、市售的速度灰峰勿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌缝难亥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯趣衰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过尘肯贪。当然怒,汽车之家评测新车的速度也不慢癸垒,今天撮仇昆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章沸肃接,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款疙。   本文中将涉及的宝马i3共有两款文替歌,其中橙色的为增程式混合动力版车型吨金,白色的为纯电动版车型构旧藩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型卷入久。   ●外观厦灌寞:造型前卫僳超,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布萝形,我见到量产市售车之后蔚,其外观真难以与概念车作区分贸。宝马i3前脸造型饱满圆润辽蔬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现狙牢。不过空去囊,“进气格栅”四个字需要打引号了募陇翰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能撩潍态,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾钉筷苗。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计氯赡,让整车看着很有质感且与众不同篓慌。当然赋罗外,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼句贸梳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格且闯粱。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头幢岛,但它的车身侧面看着一点都不显小鹊讲吵。在我看来原因有三抠恋颊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富级伙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少栖尼妊,给人感觉比较敦实捎。特别是车高数据肮,它比X1还多出了23mm戏擒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大宏共,达到了20英寸煞侗,但胎宽却很窄架雄环。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20匆仕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎效。有关这款轮胎呛甭认,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店廷,基本都表示由于规格太特殊洼,没有现货也没有报价灸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质疥,很独特坟,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应挪庇挛。尾灯采用得是隐藏式设计暑瓮疗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分雷搪阑,用于显示示宽灯烂掀固、刹车灯以及转向灯等秆户,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧煞卜,所有光源均为LED年。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中磋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词乡仁胜,欧洲市场上柴油车盛行已久善挟被,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展显潘抒。不过近来类妻伶,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求断火,Jeep便是其中之一荣,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待扭许。 ● 外观介绍没肚炉:与汽油版无异感,硬朗依旧崇局。   从外观上看甭矩搬,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型氦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型邦。新车的外形仍然显示出硬朗巧、时尚的风格委,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大菜凌筋,提升了时尚感僧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm脓,在同级别车型中“个头”并不算大囤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势替,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°朴。   在外观配置上迷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯汹、雨量感应雨刷哺表灵、电动折叠+加热的外后视镜等等配置楞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的年。轮胎配置方面棚疾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎玛短椿,轮胎规格为265/60 R18挞枚,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎粟,规格也变为了245/65 R18拍抢虹。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时睛老,我们会谈论什么缝泪?是大老粗一样的外观礁,还是“马路杀手”一样的形象琼泥鹅?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象路肮萍,笔者也不例外雀慕。6月5日下午房,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华毁警,彻底刷新了我对重卡的刻板印象撩柑,原来大块头也有过人的大智慧湘箔嗽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH筏姓、FM两大系列欢解队,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日探,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华佩裙,中国区总裁陆博天到场助阵屏馅。在听取了长达1个多小时的技术讲解后枷檀桂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱鹊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车锰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了绰佛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鸥魔,最大的意义还在于为企业产生利润曝涉撅。因此厘汰难,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中提首歇,并体现在生产效率逛慕、节油效率娃秃、完好率寄昆、安全稍珐微、安笨拦⒖停和驾驶员体验六大方面递判蹄。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型铰经哼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择扛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证继,而大众凯路威则开创了一种新的格局敝骇芜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型涝苟春。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生沦簿皇,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威颅嘘诲,而那款车型是针对高端商务市场的车型辆,虽然其内部可以进行简单的商务会议补级,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的告钉外,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案碌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格幻辟长,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑钵潮送,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求旱胳,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的徐茹篓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格随谰输,大尺寸的大众标志可以说非常显眼尉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密郡锻许,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气矾堕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置疯,只是以简单的卤素大灯出现劲瑰厩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯淋,只能说稍显遗憾匆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车递,并且其敏感程度非常高闹本。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单活些,采用最为直接的造型是大众商务车的风格母忻传,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大糙蹦陵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格屯鄙暴,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车厦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味酒腺檀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起粳猫徐,在尾部造型上也同样是方方正正患恼庭,给人以刻板的印象写,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰攀,看来稍显朴实无华俄人娥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前颈阜。尾窗的面积超大脚忿辞,并且配备了后雨刷赖,可以说在安全细节上做的不错恳剂貌。尾灯的造型也毫无新意惹,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌钕灼俊,尾灯内部的结构也比较简单搔,并未采用LED也是针对不同定位的选择降眯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低淀,尾部配有四颗倒车雷达探头狙脑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用耍起短。作为一款商务用车囱芜忍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方床搪,而旁边就是凯路威的备胎所在地你,这样的设计使内部空间得以最大化利用兄。   相比国外的凯路威车型固磁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂龚清,造型上采用了多辐式造型瀑苛眠,轮胎则采用了邓禄普品牌绢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野勘,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV穆程嫡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候拌鬼,我更多的会用臃肿两个字来形容它凉。圆润的车身醇芯散,没有棱角的线条趁斤,大而无神的头灯攀默阮,都让我对它提不起兴趣扁挽。第一次见到新款昂科雷时朝改厂,我的这种感官得到了改变清潮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点聚挟权。新款更加俊朗琳,就像是一个胖子伶巷,经过健身霜脐棵,从大腹便便变成了施瓦辛格嚼矮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面兜,这种类似于点睛之笔的作用锑擅,实实在在的发生在新款昂科雷上面舷踏莫。之前的头灯让我没有胃口惟,尽管亲和力不错菜颂霖,但太没有性格律盗。连同这个车身汰玛,都让我觉得臃肿无比撕,简直就是个满脸流油的胖子坦。新款更换了更有张力的大灯协捌,进气格栅也变得更具进攻性绦式灯。这样的风格察歉,我想才是大家喜欢的逢。   侧面造型的改变不大裤抽乒,侧窗面积所占的比重依旧很泄揪凳丁,这和新君越计呵疙、GL8都很像虹啥。给人一种重心很低的敦实感毋。但对于车内的乘客来说僚礁,这不是个好消息纽,过小的车窗影响了向外看的视野慌。造成了不必要的压抑感劝通。或许对于选择别克车型的人们来说痪茶,这一点必须无奈的接受了坍鸡。   车尾的变化不及车头笨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性困,或许我会更喜欢它涧会。但事与愿违篇砂唉,尾部的改变仅仅局限在排气管上犯颇。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形暮程。这多多少少会有助于提升质感趁卷。也改良着尾部太过圆润的整体气质裤苇汤。可以说怖无,这次外观的改变裂,在这些细节上还是很成功的低澳。相当于一次瘦身和塑性旧佳,让它的线条和筋骨更加分明韭苔。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间祟汝,纳智捷 新大7 SUV正式上市呕烙忻,官方指导价格为22.68-27.48万元防拧圭。一直以配置见长的纳智捷品牌黔度,在小改款车型上又下了一番功夫卉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次腿。在体验的这几天时间里斤对,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”敲绒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价疼必。也有好奇的邻居询问这款车的售价鸽嗅,当得知价格只有不到30万元时拒闹惮,邻居更是深感惊讶话场氯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢盼翁扣?本文就为您带来答案韶倾。   作为一款SUV肆,“大7”这个名字一点都不为过牢悸凯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手欢宛怪,2910mm的轴距更是傲视群车轻,也难怪引得路人频频回头次。不只是尺寸鸵头杰,本次试驾的新大7四驱旗舰版佩负扔,整备质量达到了1950kg纶科,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”恨抄。   作为改款车型攻仁,新大7的外型经过了一番修改溉疯,主要体现在前脸和尾灯上酒构剔。大灯造型有所变化屎沤痴,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内附,而经过修饰的雾灯汤、转向灯和前雷达世寡,给人以霸气外露的感觉氢尽。整体上坛蔫,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉弗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嚷,比较实用凛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上痪退,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上澳。从奥迪A8的换代猛瑞、全新奔驰S级的上市浓拇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照汰补氖。这三家老牌厂商动作频频蒂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上贝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS鲁珊胳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来泪略,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今擅谓。而随着混合动力时代的来临贰磕鳞,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL扦,可以说从那时起盾涣,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位席。在奥迪A8和奔驰S级已经上市回部讲,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期脯悸隋,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来辞撮抡,以期对它能有深入了解窝捆衔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的投。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内抽解。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸粪率卧。相比之下唬纲,雷克萨斯LS在此方面并无优势飘诽,长度牟、宽度和轴距均落后于对手丁。   即便不看车尾的标识唾俯,仅从前脸上幽兰色的车标尺,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型媚惧施。而身挂HYBRID标识则意味着路城汤,除了树立当家旗舰车型的形象外九排,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神办钠敛。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功缮似哼,只是在一些小细节方面令人有些不满视聘度。如果用最严格的标准来衡量喊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间阜庐骨。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些何臂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后按,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手朴,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑弟尘弯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型雇豢甫,这种车型的优势就在于侗貌,兼顾了媲美轿车化的底盘质感菊伙脖,还拥有了超大的车内空间锯河,优势显而易见茹锰趣,而今天我们来到了美丽的太湖聚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型首搬既,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心头售拷,也让更多心意欧力威的人有更多选择函叙腔。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表坏取:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的啼巳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5捌,不过从售价以及车身尺寸方面来看熟,欧力威确实占据一定优势磁谰橙。   外观上欧力威厢型车身造型此,并没有阻碍它时尚的视觉感绍冉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车饲虹叉,时尚并且使用殴螺探。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观挛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示武喜涡。   非对称化的中控台设计勃壳捶,与1.4L手动版没有什么变化不,首先造型上足够年轻协调窜葱,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点私核。欧力威自动挡车型铣火枪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型皆好,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键挛翔醋,操作多媒体更加方便苍钞试。中规中矩的仪表样式没有什么改变效材喜,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息痴。   本文导航" "  有突破有挑战忱,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候菠撑迫,就会有这样的感受毁亮编。它太挑战人们的传统审美了势捌,怎么样也无法用大气桂些、简洁康昂剖、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受纯扭奸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产埠。自由光承载着延续切诺基的重任甘晶,就在这样的争议声中款款走来底。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统染商,挑战着经典芳蛊圃。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新烧,在做颠覆传统这件事洁敦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念捂藤。就拿前脸来说虽,好看不好看绝不是我个人说的算的频呸共,每个人眼里都有一个不同的看法趣环。或许慢慢大家就接受了寥驮间。   作为一款中级SUV史填,车身尺寸上中规中矩雹慌,作为切诺基车型的延续惕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拿忱,但也能看到不少突破之处返。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重痰阂咯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃垮。   本文导航" "  从1985年开始钢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上档,1991年出现在5系车型上稀棱,1999年开始陆续出现在X系列车型上仍管。直到现在领具黄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术铃特驼。2014年5月22日洛从陪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive处详课、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型价添,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求忿雾公,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车涛巫土。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW呜溪啤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么夺熟侩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表贾昆敲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款尾,新BMW 328i xDrive书椒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元僻涣逆。   第六代BMW 3系延续了这一传统人笆,将融合了电子气门控制逝谰潞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机射力、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配戌。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鞍讽姑,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本酮壕芯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的氖帝,要了解这个问题前峡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理厕。齿轮传动式分动箱窖,连接前轴的方式改为了齿轮传动拼玖芬,其他地方大同小异谦。对于宝马X系大部分车型来说户范,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能窖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配木,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力梨垒。由于前后轴均采用开放式差速器差沛裸,遇到交叉轴情况时陀苯,也只能依靠电子制动来辅助阔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱雌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构围割镐,与齿轮结构的分动箱原理相同漠赂,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥犀赎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥柔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的咎赡。至于控制多片离合器的方式降悉祭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式钵钎革。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛冒奸型,所以常被用于装配在更强有力的车型上哭冻。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器庆氏,以对扭矩分配进行不间断地调节高蹿午。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配人百淳,向前后车轮传输各自所需要的扭矩仍劳屏,默认状态下前后扭矩分配为40河太:60撕唯,最大前后扭矩分配理论上比例为0莽娠聪:100到100哭奔可:0之间侍脑匙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息师抛剧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑乱。扭矩分配可以在0.1秒内完成无。   行驶过程中踏社,如果系统发现车辆可能转向不足骡草,也就是前轮开始被拖向弯道外侧橇多襄,就会减少分配给前桥的扭矩妈茎竣,将几乎所有动力都输送至后桥堑翰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息郝史,从而可以从一开始就识别到车轮打滑版。一旦出现车轮打滑揪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器矗监泵,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力邪逞稿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制咐叉酗。这就意味着纤套,无论路面如何突然变化累啥巷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上嚷扛,即使是在部分结冰的道路上蹈习。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解氮跨挝,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型祈,其中S2属于一款5座小型SUV纷亭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下起,很多品牌都开始研发小型SUV婚梦帆。而S3则定位于一款紧凑级SUV茄搪晚,并且采用了7座设计技。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何驶,接下来就给大家一个解答夯扣芳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位酥硅忻:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型冀陆,这一平台就是北汽威旺M20的平台沦抚蹬,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计柔。但是两款车的轴距却不相同躲,S2轴距为2560mm犯掂,属于一款标准小型5座SUV靡。而S3轴距为2685mm煎赤滥,接近于一款紧凑级SUV涎,所以为了能吸引更多的消费者迷,采用了2+3+2的7座布局泄堤,主打一般家庭用车播,实用性优先纬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV亢,主要还是面向有活力的年轻人龋,外观设计更多偏向于动感的元素居多讽木洗。大灯组的样式也不俗套冈试攀,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低卑蘑露,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鲸燎柔。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表染钒薯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比丧,在车身尺寸上还是比较占优势的捌。另外2560mm的轴距表现也不错司,至于它的乘坐空间表现如何惭,在后文我们会有体验扭唤。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计睹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升苫敌兄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了培窖,车门不能完全打开的话含衅,一些比较大的物品拿取会不太方便收萍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蔷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机械,并分别匹配3款变速箱清。此前来但,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型磨奇弧。而今天我要试驾1.4T车型冯,虽是短暂场地试驾废炕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别甸,特别是动力上提升明显栖纹凌。 ● 外观/内饰荚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型板点,也做了到店体验的文章睡凳吼,1.4T车型在外观肛承、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大潜,本文不重复介绍遂曝,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验瞄斑,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看谁舶。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因戌,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等畦晨试,具有很高的品牌辨识度病莆。同时在一些细节方面的改进怠,比如重新设计的头灯故赣彭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等哀途,则让其显得比现款明锐更为简约稳重极立。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台辰,采用了全新的发动机膘稻,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机单,属于大众的EA211系列广,动力性能比现款提升19马力和30牛·米壁槽塑,最大功率150马力/5000rpm酞委嚷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm尘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一懊逆如,而相比原来的EA111系列有了明显进步稼,首先是恢复了正时皮带豪弧,降低发动机内部的功率消耗靶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术号瞧讹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴爽,而喷射压力也提升到了200bar肩。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱现遁荚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能醒钮雇。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别殿,前者顶部是“SKODA”的品牌名亭,而后者则是印了“DSG”的字样拈。   底盘悬架方面木庇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架悸寡哇,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构经唱溺。制动系统为四轮碟刹结构鹅勤钎,采用前通风盘式后盘式配置狸勃瑟。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节谎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目羞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目侥烩。由于是场地试驾青莽尽,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些邯嘎,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道倦绿,能更好地了解车辆性能冉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来酬,只能在日后的试驾中再介绍病。   动力方面归炯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话吹盘嵌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容翁,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来深睹虏,1.4T车型的起步和加速更为迅速脾,而且涡轮的介入时机较早贾承,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉污矩美,动力的输出保持平稳可控的特性邓粕。   使用D挡时卸坛,以1/2油门深度驾驶廖,变速箱升挡较为积极罗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下莎镁,而且换挡的冲击较猩琛,不会影响乘客的乘坐感受剃。而以深踩油门的方式驾驶疏,变速箱会到4000rpm左右才换挡献贝,加速感受更为明显镁伪庐。   换上S挡仿,油门响应灵敏了许多湃揪吭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡坎苔,全力加速时能体验到更为强烈的推背感此低衡,在弯道多直道少的场地赛道里儡曝盎,需要频繁提速的时候妓,显得更为得心应手蝗。   全新明锐采用电动助力转向系统频非痰,方向盘低速时转向较为轻松惦,而高速时明显更为沉稳多,转向需要更大的力度显崔沛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力吮扑观。   底盘悬架方面啊景,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性焦,在弯道中对车身的支撑性比较到位瞥辛,方向盘的有着精准的指向性疏塑,转向迅速而稳健逢。1.4T车型全部带有ESP系统褂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蔬,ESP介入的时间恰到好处位,总能及时将车辆修正到正确轨迹村,而这套系统并不能完全关闭穿孺,属于比较重视安全性的设计篡鼎乌。   在模拟颠簸路况的体验环节纲疵,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用妈己,然而后悬架毕竟是非独立悬架千,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蜕似,仍会对另一侧有所影响露角,车内乘客仍会感到轻微的颠簸豢法。我们在之前测试文章中也有体验视频扁,请点击查看卞拘。   更多精彩视频时,尽在汽车之家视频频道   试驾总结祟:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挝诽,在D挡模式下表现中规中矩狸,切换到S挡后油门响应灵敏漏,变速箱的换挡节奏更为激进提僻百,加速感提升硷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验识。" "  2014年2月26日脾授,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市绅弊。其中T5动力总成包含智逸版饶岁、智雅版顾、个性运动版共3款苹探,售价为42.39万元至51.99万元痴芦,T6发动机版本及价格保持不变噶羌。   据了解溜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术拧曝了,包括了新一代2.0T直列四缸发动机卷耍蓝,以及来自爱信的8速手自一体变速箱痉随颂。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢亮纲坝?本文将为您带来答案艘拦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面哀,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化继胯掀,但动感流畅的造型令人印象深刻很督。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉串,正如北欧人给大家留下的印象凸歌。      配置细节上踌,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”爸,全系标配了ABL自适应氙气大灯洗电,以及感应式转向辅助灯光邯停翅。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下靶,给驾驶员提供更佳的视野错屁朗。   此外缚,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航长。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达摄,探测距离达到了150米父,足以应付绝大多数日常行驶环境戒年。此外弧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统矮窃,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能屉嗡。虽然这里看上去有些别扭沦,但安全性才是我们应该关注的输储婚。" "  限量揩忻、配额下爽、上市前被订购一空顷疚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹坊擂。然而患烯持,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时秤田,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘酗。2013年霉毖撤,经过M部门调校的M135i披装上阵咳恍蛙,性能已与1M十分接近话稍,并且这次冲破了限量的枷锁乌蒲,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车遁。正当人们面对路上的1M投去羡慕玛如控、嫉妒纯碗谦、恨时染,宝马为我们带来一款全新产品仿混戈,并且它的能力并不在1M之下郎,它就是2系的顶级车型——M235i迹岁陋。 延伸阅读哆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言从拳脐,2系可能显得有些陌生刺,其实早在40多年前说,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场衫杉。此外洪箍,BMW 2002车型在1968年问世梢欢仇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处醋,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型涂氨。至此吃,2系的到来并非空穴来潮扇兰。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22舒,而这个平台也与代号为F20的1系共享清肯,简单来说剃刑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中涛付,这与3勒、4系的道理相同砰藐狼。在2013年时耍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验庇桥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近薯扛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了厘,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览沦岸搬。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M点,但两者却在年份与平台上存在着极大差异帮,从代号E82的1M车型殊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点材。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条戮刷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”郝绅,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受核滑,但随着时间的逝去藤瘁毫,渐渐也成为了一种习惯糕。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表睹挤套:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加认,更多是出于对内部空间的考虑稳牵,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响墩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数拾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容陌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感千,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能槽赔解。   当然改蔽,即使武装到牙齿番,M235i也不能与1M平起平坐陕,M家族的宽体车身蘑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的拟,就像当初1M推出时的口号一样“M黎,永远从后视镜中藐视对手”杭怜能,而M235i更多还是为了平衡性能钎忻、实用性与性价比竿称,同时也为今后推出M2而留下些余地盾闪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后们纫母,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步薄免恨,针对绅宝D70推出后的社会反响稗钒莆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多磷侮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车锌摩酗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势及聊吭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生扑恢。   D50痰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车环响朔,推出之后的表现往往是人们最期待的德驾,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蓝肋尼,面对D50的将会是极为严苛的考验兢换。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境圃剃,而成功了锌杏,也将有可能成为流芳百世的一代名车隶肃酥。7.48-11.98万元的厂商指导价竭,可以说为这场战役的打响部赫柒,开了个好头琉死苍。   D50虽然拥有纯正的北欧血统竿府雾,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格巍刹。此次担任D50设计工作的场,正是培养出诸多设计人才的博通公司脸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点禽梢,同时又能够给人们耳目一新的感觉遂还,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题杆搞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表梳财骄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异保,但是当你接触过D50这款车后氨泄碱,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素眯缺愧,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机愤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的竿檄暮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹浅帘,但是当你将这些元素组合在一起时梗,却有会很快打消之前的念头毙。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外郴,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计扔囊。运动气息浓郁的设计手法饶,会让你把D50和运动结合在一起勾,无论它实际的性能表现怎样须吮膘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象林。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方册癸愁,比如尾灯的设计手法有些简单仓促喀。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态霜,面对不断推陈出新的竞争对手盛烙,这位老伙计急需一点变化来扭转局面施技块。好在随着2014款车型的上市灿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂焦绷汗,而这支强心剂的主要成分也很简单按熟勉,一台1.5L涡轮增压发动机罢坡讳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型刑,针对配置方面也进行了一定的调整发湾,其中自动大灯硕裂薯、超速报警以及四门车窗叶亓澹控升降等功能均成为标配裁,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中杯亢府。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者女筐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流奢。因为从早年搭载的速锐揪联课,再到大红大紫的秦恢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6漆胳,它所提供的动力都不曾有变苇。传动系统方面刑嫩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱荚回疆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱沮芳橙。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言肉乓,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿岗矛。在城市中经常用到的中低转速区间内携,发动机的动力输出比较积极粗,并且通过涡轮的帮助肃,动力在1500rpm之后便有明显提升唱舒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm剿口榔,完全能够满足日常驾驶冈董辞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低偷,适合城市驾驶逞。挡位之间的行程适中硷号,但手感略显生涩鬼详弯。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶追附选,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车距,而非车去适应你泌。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定将乳。四辐方向盘尺寸偏大钝陛,回馈力度比较匀称晶哄,因此驾驶这台大块头还算是轻松沃,只不过方向盘的虚位过多伯酱,转向时不得不做出更大的动作颗。   前麦弗逊百点府、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收急缎,并且由于悬架行程较长沪嚼庐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉史陶。当然这样的调校也有它的好处篓掇耸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人菏花黔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中宽迸,SUV车型是一种非诚蓿耗油的车型埔兔,毕竟以自身庞大的身形来说珐遂缝,自身重量就已经非常大了叫劣姑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机籍屠,这也导致SUV车型的油耗居高不下屁莫,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观餐彪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题踢绅婆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚逢搭,在众多的SUV车型中船,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度多毕。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计诬,这种设计可以说非常的扎眼虚,也更加符合了年轻人的视觉喜欢吐水,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳毙懂抱,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯猜行韦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售氛携娇,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志毋,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征笨辟荚。在RX车型上继行肋,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条冀沙,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同囊单,从RX整体风格来看盗琼,还是更多的体现了柔性设计的特点寒纱吧。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面粕欠,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蔼互,如果不看下半身殿,很有可能误解为一款轿跑车型栖爆。不过这也让人们的视觉一亮瑰郡,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的嗓陛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上肉佰妻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拈潮习。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同烤,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的免羚蹋,没有过多的硬线条介入乔内燎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的维豌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点截,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符纤痘伸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力袜,RX明显体现出有些不足独吨,不过这本身就并非是RX的炒作方向程翔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境掂揪,内心想要一件东西粹,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费讼擦,否则你就无法拥有心中挚爱据。你想要一部手机黎,但偏偏要你保证最低消费鳖。这种心情着实不爽电惶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版脯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统爆版,这两样东西都是你想要的食岸叫,售价三十五万不到派,撇去不相干的配置裴踢钦,给你你想要的枚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元镶,是不是有点定高了闲?可细细一想屑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机腐醛夺,并且还带有四驱系统鳞寸境。如果单单从这两个要素考虑替,同档次的车型里蹭畴炬,都破了四十万大关了淳娶稠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型肥,目的就是要拉低门槛峰粟呜,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出仓。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件路杭故。但运动元素表现的很细微偏挫,基本上都是细节点缀价,和其它配置的A4L差别不大剿翻垢。虽然是一款40TFSI的低配车型划,但从外观上很难发现区别错窜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件拐丁开,算得上是全车比较明显的运动彰显了椿。尾灯内部依旧采用LED发光元件垫矾法,总体来说席擂醇,亮点不多迁,朴实大方浩狡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后微插囤,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分旦缝。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蹦帆,除产品名称外颅巾,其与JX35并没有什么区别把,还是那个豪华运动的大家伙侵没。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮氛仕,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露笆递。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能姥庭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助配,灯角黄色的反光片是标准美规设计际疏郝,但无论哪种规格倪,对行车安全方面都是提升仕潍贺。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感兽窘把,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拒,前置摄像头悄然隐藏其中烩变。侧面看上去QX60依旧大气稳重安奢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感斯肚。另外疯乃,底盘上有些部件会低于车身乾,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过爽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色太,活泼的细节设计使其更有灵性迸慷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性姓唱,也起到了一定的隔热作用半豌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感举首,硕大的车身并没有让其显得特别夸张矾,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现琼壁,静音效果良好煎肛。   车尾并没有过多花哨的设计聪劲,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字痴痊揣。尾灯采用部分LED光源逆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释兄,总体来说比较耐看火让。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味冯拟,它的出现让整个后备箱显得活泼起来胖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高料撇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起堕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象涧。上市前攘难,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后呜查懦,不少人不相信它的价值估防瑞,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后课,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待沮配瞳,这自由光到底是什么情况烤?经过整整一周的深度试驾后毋,我有些新发现可以分享给大家噬弗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3郴,我的思绪一下回到了2005年左右锨,那时候自主品牌鲜有SUV产品灌界,奇瑞率先迈出了一步河苍,推出瑞虎惮,并领风骚多年韦。当时奇瑞称之为NCV荚巾阑,也就是集合轿车以及越野车贪络丢,有着越野车的外观和坐姿配,并兼顾轿车的舒适性墩烘,其实就是我们现在说的城市SUV和史。   这样的优势持续了很长时间欢朵社,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展莱扇尺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品碱恐尽,瑞虎的势头逐渐放缓叛笑,也就不再抢眼了付拓磋。奇瑞随之调整策略孰哺太,在去年推出瑞虎5这一新车型烁佩逆,与其他自主品牌新对手进行竞争淬。与此同时强焙,时隔半年的今天山,老瑞虎被重新包装升级号,命名为瑞虎3再次进入市澄馈,与瑞虎5形成高低搭配叛狈刀,重新获得了新的竞争力谩。   外观新睡绊:   正如前面所说凑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业模,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作刃毛菠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节犁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸脾叮,棱角更为突出犊烦、线条也显得更利索暇售。侧面增加了镀铬防擦条俩亢,而车尾的变化并不是很大嚏赡,集中在尾灯和一些线条的修饰上唇谎谰,就造型而言瑞虎3更年轻了沃餐。从车身数据来看峨垛徒,瑞虎3相比对手并不占优优势项徘类,但是得益于外观的设计扰谁杏,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蔼剐恕。" "  在经历了数年市场洗礼过后孤齐,瑞虎车型迎来了新一次换装祥,代号命名也列入到了家族统一的序列中购,对于车型的区分更加简明抄甩。除此之外寝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计风垂粳,以及更为充裕的乘坐空间版权赖,以提升自身的竞争力矩钱。   瑞虎3虽然属于中期改款车型礁枷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蛾瞬羔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连递顾律,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向莎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车涛咎。   此次改款主要集中于外观方面偿,通过新老款前脸的比较胶,我们共计找出了8处变化碍,分别为登旅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组翔朔撩,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大咕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表讽拓:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘豢霞,但在车身尺寸上有所调整蜜供,其中长度方面增加了30mm貉删,宽度与高度减泻俊,而轴距维持不变恐净恰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出赦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35丛蕊渴,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中送邦。   车身轮廓并没有大费周章的变化馅,更多的是在细节上体现新意空蹋。侧车身防擦条进行下移碎瘦轰,并在前后车门中增加了镀铬饰条蹭搪控,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中檀撕茬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装懊,更趋于向装饰性靠拢敌盯奸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式潮寞青,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性擞琶。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗眉祷坝,若要找出所有差异辽,还需要费上一些功夫儡矾,在对比过后变化上依然可以达到8处编沁普。依次为措:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更护淌,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识舶曝漏。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处甫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计队逼通,空调按键的布局更加紧密氰滤椭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蛾。此外骗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升疯陀断。   按照配置的不同羞田尉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机戎,大尺寸液晶屏包含导航牵额、多媒体巷、蓝牙以及系统设定等功能镜筹,而在操作上也十分直观捂艰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当导累粹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度脑、风量裸巧、风向等信息衅函潘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少喇戮,同时旋钮的阻尼与定位适中疙,手感较好奶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫献地。   方向盘两侧位置集成了音响犁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键幢试焙,中心区域使用了品牌全新标识棵,并在造型上稍有改变抒考光。仪表盘则没有任何变化舱景,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同侮勤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值绩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素承娠率。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅灰炊,但调节方式为手动粟博,前排座椅具备加热功能几,按键位于点火开关周边区域懈,位置的选择上不够人性化阜硼离,副驾乘客很难进行单独操作函钠韶。   在前文的数据表格当中簧辩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优垒徐伪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高吨土雹。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后驶,头部距离车顶约有4指空间曹舅,直接移至后排乘坐咕库屑,头部空间同样保持在4指光,腿部则为2指余量搜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下混枫无,首先需拉动靠背边缘的拉手竟嘿惋,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒慧,要想恢复到之前的乘坐模式蔼尼是,还需先拉动开关伸,同时扶 起靠背弛淳补,在操作方式上显得不够便利库绰尾。后排座椅支持4/6拆分放倒淳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大啤堑裴,对储物灵活性与便利性会存在一定影响傅。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3美,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致悼取,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎本投,含有DVVT技术棺,相比早前奇瑞的1.6L引擎笑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善确想娠。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求楔,在CVT变速箱的帮助下糖,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作怠徐。即使在起步之初深踩油门纯,加速过程也会显得有些慵懒烧,只待转速攀升至2000rpm后獭,动力性才有好转扁溜还,此时油门的响应能力有了子显著提高坊菇,虽然整个过程称不上动力充沛凌,但对于城市使用来说算是够了戮盯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上澎寡,涵盖了手动克挫、雪地和低速3种模式韶罗,在手动模式下可以模拟7个挡位磐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用星。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用改,在模拟挡位的帮助下侣感董,转速会与油门的深浅更成正比嚏,升档与降挡的操作也会更加从容溺侮饰,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻弁执堋,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内澄。   在紧凑级SUV的行列中疙俊,瑞虎3的车重算是较轻的一员枚,这为引擎减小了不少负担殴郝。助力转向系统的力度适当嫂蓟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力弊矾帅。转向的精准性使我出乎意料讨骂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性奴哆捶,悬挂整体表现十分扎实庇猴,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入咆寥,令试驾者信心倍增扦。   如同瑞虎3的定位那样屑目跨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外寸降,它并不具备越野的能力腥惧,然而精确的城市定位花歌腺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适坦烯顾,诚然篡栏,它在这两点上做的很不错寿伐递,虽然在驾驶乐趣上不能满足你管楔臂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言公案,瑞虎3也许是最合适的选择对象鼎邪挂。 责任编辑迪年摹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年红,一晃6年时间过去了冯配抹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化呜,但是我们仍然和它有过很多次的接触摊诧,并且每一次都是充满乐趣的体验校湍投。今天我们又把它请到了这里们峰番,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外惦勤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型狼。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能囤渴钱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子恰抢亥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气瓮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单舜棠棘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税痢德柑,自然整车价格也就能便宜不少极党潜,降低了它的入门门槛歪床尚。而以我们消费者的角度来看煽,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象匙散乃,这也是我们今天把它请到这里的目的尾普拇,测试项目很简单骑届茨,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现捆发坪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了恼蜂。   ●日常驾驶动力表现疚嵌盟:低速扭矩充足你擂,高速动力吃紧妥。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能贩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过莎巫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性脾绵兴,但机械结构还是更适合在野地里行走婆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此间,外形设计彭痢、车身尺寸陇撕、参数配置全都没变涉,只是换了一台发动机彤籍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃僻扳毒,双手需要时刻度掌握住方向盘形,总之开着它你不会觉得太轻松簇纷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了淮刺,大家也都心知肚明荤缮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现顾溅。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米澄洗,参数虽然降低了菲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些搁委姐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的推存,并且只要车速不超过60km/h百,提速还算是挺从容比傻,也有一些推背感侈,感觉并不比3.6L车型差多少恼础图。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了陷裳,脚下的油门响应明显迟缓了不少吮,如果你心急的话想摧,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧罢防秸,否则踏踏实实的在路上巡航奸。   ●油耗测试侩角:正常表现谎,不惊不喜江稿闻。   发动机排量小了官,除了动力影响之外涵磕慈,油耗也是一个值得关注的指标彭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试花馆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里删措,拥堵路况大概在30%左右参惦俩,畅通路况大概在40%左右遁硕皖,另外30%为综合市区路况答,全程平均时速为31km/h入慨瓜,最终计算出平均油耗为12升/百公里臣委跑,算是正常水平全牧碘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过深,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题藐漓,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了吃秸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力霉宠,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何鲜觅还。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高鸵,很高比,或许我接触的都是高配车型塘虚,包括纳智捷大7触同、CEO等车型瀑嗓篱,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助扭。今天碉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV趴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量捆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧嘛培境。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢慷灌?下面钙拐墩,我们就来看看详细的体验报告忍丘。 可以看到洗滦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高膝,这在于其他车型包括纳智捷大7掂拣纷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现磁栋弟。这次试驾的优6 SUV也不例外镰恳卞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚檀读,为了突出这款跨界SUV车型的定位弄邓冀,外观设计上更年轻有活力伶袄,对于年轻人应该有很大的吸引力嫉李。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表溶多抚:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台北,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm策,轴距为2720mm须镶,可以看出这是一款跨界风格的SUV屎我。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品权,最大的优势是轴距要长出20-100mm疾,具备不错的乘坐空间棠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷粹董扛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎搪哎氨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎郊维,尺寸都是215/55 R17加。可以看出在轮胎的型号上肚污,国内销售的车型都有一定的缩水菇伐武,当然为了控制成本膊划惫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现箍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮恭抠描,后风挡下方采用了黑色装饰衬托歌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美荡扮,两侧的LED刹车灯十分扎眼风,不过从布局上看稍稍有些凌乱密。" "李老板的慷慨瓣悍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会缝眷的,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板烹邵暖。下面回到主题量订坡,从之前收集的网友问题看垢浇假,大家最关心的有两件事儿瓮甭,一个是特斯拉的性能慕距涡,另一个是特斯拉电池的续航能力惶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿钞。简单剧透一下睦违,性能方面特斯拉相当给力黎脾坑,续航能力方面我个人觉得还是不太行戏。 注眠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型槐,文章中提及的“特斯拉”奸、“Model S”等名称均为本次测试的车型惕豹守。 数据解读楷剖鞘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩邢盗凛,所以今天我们就先从数据说起恒模。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版钨拷偿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s爸涝爆,而我们的实测数据为4.7s抠毛蠕,比官方公布的成绩略慢鸿,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿襄。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样缄遂夸。由于采用电动机驱动缄,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车竞唉巷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑僻岭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态家末,直到完成整个加速勉惧。电子系统和动力系统的完美配合伪报行,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限囊坟到,这是大多数的同级别车型都很难做到的十。 0-400m加速尾速摔:170.124km/h 加速时间嘉:13.63s 由于采用了9.73靡拿:1的固定齿比变速箱骸溃炮,所以特斯拉并不存在所谓的换挡墟甫,在加速曲线图中猾烦,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线妇,车速和电机转速完全是等比例上升拒柒。这里说句题外话葛迟,官方公布的电机极限转速为16500rpm顷,最高车速为209km/h筹,通过以上三个数字农羞难,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少番,有闲工夫的朋友可以试着算一算虾。 0-180km/h加速挞宋僚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G顷湾送,峰值甚至达到0.7G甭散,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱茎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h阜,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看恕醚,当车速超过150km/h后帛嗡惕,车辆的加速度下滑比较明显戌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现规补,工作人员解释说为了保护电池腔酗骚,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡芍聚诉。再多说一句晃戳层,这个速度日常用肯定够了淮绣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h忱秀,但如果是赛道萍,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道库尺寿,有大直道的长赛道容,它应该会比较吃亏马。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车甜让,常会被贴上大排量呢靡懒、暴力机器穿竿巫、拉风外形和肌肉车等标签防蓖焦。这些词虽然简单烧谎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征糯范防,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型虾届蔷。近日拷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)豹浪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称捕氢:科尔维特C7)摩绷抵,肌肉感十足的外形想乳熬,手动拆卸的硬顶似吭,再加上6.2升自然吸气发动机等通,都是它的大卖点哇句秘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评薄: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时绘夹,外形变得更具攻击性蔼。不同于以往车型空晌献,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗殴谩,只有头顶裸露在外玛玩梆,非常特别肉躲誓。重新设计的6.2升自然吸气发动机谰邓不,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余侍庭熟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机舜临皆,最大功率640马力蚊曝,峰值扭矩814N·m)倾颁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手梦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势旧蚕咸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为氰免骗:5.3万美元)局,几乎没有性价比可言即,但相信越是稀有的东西玖,越有人喜欢踞暑馈。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆容戚胶: 重庆诺斯特豪车会馆 电话尖式:400-023-5599 地址跋惯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑号础:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型琼,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠焚溃鸥。而这款车本网也进行过多次报道与评测川婆剧,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题看,比如——空间与电磁安全性哀埔。   有朋友担心哼悸录,混动车型的使用空间会不会很小芭丁,电池电动机发电机都需要摆放位置捕,还有散热系统睹泊套,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧割皮。   作为一个“热心肠”担哀哩,笔者决定帮一位同事搬家哨酱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”梢缸凯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱参、两个大型行李箱鞋、三个双肩背包浚凸,两个电脑包儡歇贪,一个猫窝搏偷理、一个全新的大睡枕搬走投,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客图供。好吧顾堆耸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大斧门,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上鳖疥景,从图上我们看出俱犬害,在放入体积规整的水族箱水缸后湾,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间体藩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包嫡拔,并留有一定的间隙量郴耪硷。   而后排在放入水族箱地柜后肌吞,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位分,这个空间正好可以放上两个大型行李箱谴绘。得益于巨大的后排腿部空间钨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了诡。而后吉撂堤,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线旧冬不。当然瓮,前排的空位是为乘客准备的堤。(为维护试驾车整洁冯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施避泥。)   我是一个希望低调的企业主衔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的畅孺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间吩洗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少肚,后排音响控制癌泌,前排座椅调节按键痢镜竟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子刀胶、空间堡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流捌,大电流产生的磁场对人的健康有影响味芜。英国专家认为北保诉:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉萌,高于该值膝,儿童将面临患病风险协切。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少检。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻ɑ俾常害掣吓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害推。   简单来说匈辩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种酷豁穿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统犯汹拨,如手机陌嘉,对讲机似蚊仿、信号发射塔等丝拇马,而低频电磁辐射离我们的生活更近耽,家用电器芳龟扣、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射腐弄,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可缉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台单案,前排座位吠量,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量韩位淋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品娩母,不具有权威法律依据授膳,但既然是国家允许销售的测量器材芯,其测量结果绝对拥有参考价值嚷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评渐发,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量弓剁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受脑卧赔,首先是油耗钒,我们在遵守法律规定的情况下挥冲财,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车广何,而结果显示水陶谴,如论是市区驾驶还是高速巡航超车杉坪,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下胚,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”涡橇。   混动车型比普通汽油车重归帮兢,驾驶感受会很糟吗?   确实烈壁垄,混动车型由于需要布局电池脱、电动机希扁素、发电机厦儡罗、散热系统及控制系统暑祥售,整车质量肯定会增加额恫,但通过驾驶奉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感头灯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动撂霓项,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制屠,使用感受更接近与现代的美系车型父悸。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性秋盼,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极夸白,而在高速公路上窃刀陪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了办稿跨,取而代之的是风声与路噪声瓶。而操控部分搽啪冯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了酚某,你永远不会感觉到生硬的颠簸菇绕仍,一切都是柔和与优雅卞翘,当然紊擒瓤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的爽。   最后购膜,我们通过以上测试改瘦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蜜洪范、油耗及空间实用性上都出色表现擞颊焦,而为此你仅需多付出几万元的代价勾舱,加上经销商的优惠拔雄,凯美瑞尊瑞物有所值揣叭,而你现在需要做的健洞,就是去店里亲自去试一试悄冗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接佳。 图/文嫉:丁艺   丰田汽车日前宣布钝,截止2013年底然,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆辛暑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录椽硅。诞生16年来骂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区灵悉、备受600余万车主的信赖和认可价,而凯美瑞尊瑞作为其中一员肯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片末氓棺。 责任编辑鲤拼:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后冕浆,MINI凭借其漂亮个性的外观块、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心腿粮。2014年北京车展上宽掏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承创ā(点击进入上市文章)樊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化笨,同时在配置方面也有一定得提升阮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后森,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嫌混,售价区间为20.18-23.68万谭。虽然只有4款车型可以选择徐放袒,但从大家的关注度上看叮眠肪,很多人对这款车给予了很高的期望虎。今天褂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V匡涩,两款车虽然在级别上不同钎革肆,但是在价格上却是非常相近恫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万辱。下面氓柬,我们就来对这两款车型做一个对比搞范拌,看看自主和合资品牌的差距到底大不大犀扁隋。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰幔控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话脚妮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜妊腐。当然从,作为一个自主品牌登赴姓,想要和这些合资车型抗争癸,就需要在配置上有一些诱人之处镀疥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别辱卯,从车型尺寸上看魏烂,H8明显要大于东风本田CR-V肥寺,但是价格却几乎接近挪。如果您的自主品牌不感冒的话独剖,那就不用在纠结了论付茶。但是价,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话悄篙邪,那么H8的确算是不错的选择忌,至少从轴距上就已经很让人动心了褥项。   =============分页符=============   原标题村裳甸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下嚏堤勤,哈弗H8还是小胜桔,其中H8还带有液晶中控屏鞠,而CR-V并没有配备中控屏嗜鞍。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能诬。这些东西的确也是非常吸引人的笺咐悲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的颠腥世,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验如蜕叫,平且还配有ECO节能模式干堕,对于追求平顺性的人来说还是有优势的任圣裂。H8还配有坡道控制系统袱绷,但是CR-V并没有配备这个功能挽辖恭。另外度柑啥,H8还配有三种运动模式布,一定程度上提供了多路况的脱困能力拳迪,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些门祷,当然H8属于刚刚上市的车型陆,并没有试驾车让我们来进行测试票,以后有实车的话趁竣,我们会进行相关测试汉怕揽。   结语谓:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章熔馈,从一定意义上来说还是对大家有帮助的筐蓄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升腔好兑,某些情况下还要超过很多合资车型氏然将,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下沉。 责任编辑碎退死:赵春晓" "从1985年开始灸们兑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上单垂,1991年出现在5系车型上砂粕,1999年开始陆续出现在X系列车型上渴。直到现在凭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术课行。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配谴沤,提升着宝马车型的操控性和运动性被缅。让牵引力发挥的更加自如桔硼抬,下面辟逃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现妙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱椒憨。在车载计算机的控制下妒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整搜闯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配触,而且动力分配比例范围达0-100%讼,赋予车辆独特的动态表现师邻。 与传统齿轮机构相比屯漆穆,xDrive动力传输响应速度更快才,分配比率更灵活谭济蓖,通常奠徐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴咯箱惜,保持车辆转向精准灵活捐,初惦穿识、中段加速更为直接的经典后驱特性侣。而在弯道财、湿滑路面菜潭蚂、或紧急变线等极限状态下金任湃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力供,增强了车辆的稳定性和循迹能力兄迟澄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拒,在附着力降低的情况下艾胺,更加考验着前后轴所分配到的动力普。通过一体式底盘管理系统的侦测案,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配簧骑哼。在急转弯和重心大幅度转移的情况下粒寇廊,最大化的改善转向不足和转向过度斡废。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上谈福和,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蛋桶。宝马4系在绕桩和紧急变线中筛好缎,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外糯耸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准丸,更灵活订圈惠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上纽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域泉担,公路性轮胎打滑严重部避铃,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预韶,还是能够胜任一般越野路面壳桂。 (编辑 金辰毅) 责任编辑卵尝毯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)阮,宝马X1一直以其运动性示人班犀庙,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表枫藉寸。但是不同于一般运动车型不擅长越野孰,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能尾蛙,能够让车主在假期到户外撒撒欢狸荡彻。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗考湃须?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比休斯缮,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时石,带给我们SUV应该具有的越野乐趣颗陪。   在消费者最关注的价格上厘凶,我们分别来看两辆车时杀。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元派。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元耍奖。从售价上我们不难看出冷庞,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3逢蔷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3考,价格区间跨度较大碌肉。   外观尺寸对比峨凡操:   首先衫娃吮,从外观上来说垦隶掏,宝马X1极具动感帛。其标志性的双肾格栅已经不必多说泡成,远远的就可以知道这是一辆宝马筷蟹。而那富有动感的线条附部,将其外观勾勒垄,即使是静止在那里坏兢,也能感觉到其时刻奔跑的姿态狮说李。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长里蜂,感觉比例似乎不那么对称鼓刑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控嗽玛,而且作为一款国际范儿的车灌浅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅腿。虽然宝马X1有修长的车头酱卸,但是驾驶时却并不遮挡视线虎淋,仍旧能够清晰的观察前方路况娇兢妮。   相比之下单,奥迪Q3的外观略显沉闷舍忍浅,同样的家族式前脸显得十分稳重咖。虽然不像宝马X1一样运动港芍,也符合其SUV的定位甸涣短。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大谐跺渺,这也让奥迪Q3的样子更加传统腺袖。不过宝马X1虽然外部空间不占优势问常匹,但是内部空间却优于奥迪Q3拉,相比来说斜韩篡,宝马X1具有更大的头部空间缆情,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3乏屋法。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长酚舵临:4477mm 长吐遁究:4385mm 宽敖袍:1798mm 宽容捎缸:1831mm 高胶姜:1577mm 高信:1608mm 轴距窘:2760mm 轴距筏衅痴:2603mm 最小离地间隙唇佰睫:194mm 最小离地间隙帕窗朵:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者炉,宝马X1具有灵活的操控性捂曹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性歪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化梅,作为一款 SAV搓杉,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的码辆剑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向雾臼卵,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣凄恳拒。   实际驾驶中瘟创捶,宝马X1的路感清晰会翔,虽然车身不惺丁,但是宝马X1却有较小的转弯半径饭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头鹊顶,带来更多的便捷伸酬。行驶中乃番,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快袄享侯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系疮棺掂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮袖泡谭、高精度直喷与电子气门三大核心技术程把,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果废,在动力输出上达到高低搭配的形式京。而宝马X1带有的ECO PRO模式就,可以帮助我们进一步节约油耗男陪柯,让油耗能大约降低20%嗅。 两车基本配置参数对比负缺徒: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前镁乡纱:通风盘/后摩:通风盘式 前惮杀:通风盘/后忌敝:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题究溜蓖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV嗣华,我们不仅仅需要看其运动性能时,还需要检查其越野性能巾憋。奥迪的quattro系统的越野性十分出色屋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统稀。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成躲囱迪,为了能更好地分配轴荷撅戮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端抱、后桥差速器前面开。正常驾驶环境下佃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮呈虽,当检测到前轮附着力减弱时己,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮还,帮助车辆脱困捆晒。   通过以前的测试疤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用骆,对于应付难度不大的非铺装路面来说赂,这套四驱完全可以应付次泻檄,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能呻,加之悬挂行程过短髓玛邢,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试乌,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样继,偏向于公路驾驶旦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统萌恕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴驴膘暗。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中丛,动力的分配为40:60罚烷,在实际日常驾驶中猴汕笺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的犬仙。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主铜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能告凄,在车辆出现转向过度时宪涟,车辆会将更多动力传递到前轴潮捎末,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性唾坑,帮助车辆脱离失控的状态县瘸芦。在弯中逐渐加速的过程中孩,由于车身的重心靠后空突触,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势咸扑,在这种情况下陇些石,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出姜渺敲,减小前轮的负担沮奖,使车辆获得更好的指向性郸革。   无论是雨天翱图裳,还是弯曲的山路赶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对庆。而且在大角度爬坡及碎石路段杏,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力燃善慰。尤其是爬坡时川,动力能够智能输送至前轴其材弟,让车辆轻松前行瘫溃。而在平时不粱,动力又会自动分配于偏后驱斑滑惕,让运动性得到进一步的体现熊泡繁。此时的感觉是类似后驱车闺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配刮,让车辆行驶更平稳尚。   相比而言挂杏温,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野甫瑞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高煤诲,具有良好的越野视野锌,但是宝马X1的离地间隙更大古献,通过性更好陆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少袭,尤其是其具有更多头部空间榔,如果越野时结磨,可以适当调高座椅坐姿狸木。   =============分页符=============   原标题腹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰屑蟹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩毒先,所有的按钮也都在触手可及的位置帛蚀,十分便于驾驶者操作夹旧。而且两款车型都选择了年轻接肆牛、时尚峦拟、富有现代感的内饰设计醛胎。   两款车的配置察,无论是奥迪Q3善捎攘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蝗挛纶。尤其是宝马X1的iDrive挤桔涝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用把复擅,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮瓦,宝马X1更加简洁避回舞,而且操作一样方便衫袱,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑杉盛呵。即使是刚接触宝马车型的用户景,也能在第一时间熟练操作晤烘。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热擒淌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性激。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索疯莱糙,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大副架,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供衔矩。例如像最低配的宝马X1歇蔫,虽然价格极低杠绢伍,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了史。Q3低配也是一样并逻,配置较低猜拈斜。不过如果您不在意像导航矩峦、座椅加热等配置翅,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要多。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后愤号,我们进入车内来看看内部配置以及空间皇。二者究竟谁能更胜一筹朵?首先来看两车的安全配置吐毖。在气囊方面叙,奥迪则更胜一筹搜屉廷,在两车装配有同等位置气囊的前提下李帽闷,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊里聘架。轮胎方面则是宝马X1取得优胜溅娄继,它全系标配有防爆轮胎剁,即使发生爆胎羡斧刻,也可以继续行驶戮皋霖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配摔。此外防爆胎也节省了备胎空间山阂瞪,让后备箱有更多的储物空间糖爸。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间唤。从车身尺寸上来看唾,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势穆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势唯双。然而车内乘坐空间方面儒,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3歇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度龋沉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度突绊控:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题屠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面含浇龄,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策恼码青。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养射闺臣。但由于国内油品的质量不佳侈竞,为了更好地保护车辆发动机砂笆玩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换卢芳清。而其他配件的保养周期上孙锹夺,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养涛摩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i猫冉:   861元   xDrive20i鲍疟:   1036元   其余车型恭:   965元   sDrive18i渡:   861元   xDrive20i默邦:   1036元   其余车型捻:   965元   sDrive18i季惮鲁:   1609元   xDrive20i敦:   1784元   其余车型枫:   1713元   sDrive18i羡:   1386元   xDrive20i朽:   1561元   其余车型懂踌:   1490元   sDrive18i柏划:   1591元   xDrive20i残赎恳:   1766元   其余车型歼:   1695元   sDrive18i能聪:   1609元   xDrive20i每泪:   1784元   其余车型膳朔彼:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注膝:●脆扭:需要更换 ○懒斤:常规检查佰,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中忙练,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯娘蔬、空气滤芯和火花塞敛。花费支出大概是2691元爽鸥错。4万公里时还需要更换汽油滤芯博厕,支出大概是1382元幸亢掣。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错圣先,保养中也没有出现更多的费用支出磐鼎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用外。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注曝堤础:●仆劲:需要更换 ○告:常规检查泻鸽但,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出雾猩,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费布光酥,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降挂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同沪疙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加尘艘昆,能够更好的照顾到爱车的每个细节犀闷嫩。   总结娟: 总体而言离,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动吻霸绊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3何。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足隘当倡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少突独花,整体内部空间与奥迪几乎相同触。而在使用保养方面弊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济掏感固。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蜜蓟,但是其配置也相应有所减少伪肉楷。作为高配车型规,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择叙胜。 责任编辑撼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙惮绕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会葛。它足够漂亮了泊剐,漂亮的让人感到迷茫恭渴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行邓,由于在国外雇贤,我不得不比以往更谨慎的驾驶轻,没有做任何炫耀的动作歧,但依旧接受了不少注目礼倦斡酪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来榷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着岛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内仟蔫,只好出此下策痕:按住移私樱控器炼围,“砰”后备厢盖弹开了奠,老头愣了一下簿伤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢拐,并给了老头一个友好的微笑雄,关门走人了侵。这时我才知道储,它是如此的招人喜欢!   仔细打量部,它的曲线诱人萌扰,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处裁,但令人心动的地方是从B柱开始的戎皆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级炒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性媒丧身。也难怪颁箩龋,差点忘了涸陵衬,我们这台车选装了AMG套件寞,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用鲸,没套件的车感觉就差了很多梆。   即便如此澜炉旅,它的妆容仍是存有争议的渐刷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧骡耪蕊。左派以我为代表(全部未婚)狠梨,认为它的骚气指数接近满格筷挛哼,尤其增加AMG套件以后缎奉拖,能骗不少小姑娘坦破双。右派以结婚生子的同事为主堵碘恼,他们认为车身不够修长虽胎呢,不够秀美抱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体肉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情抄嫩,但又内藏了些许的凶狠侩默。   不过我们两派的意见同样有交集辜卫矫,那就是从侧后看去颂拾卢,它的美感更胜垢妮。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中仿饶痹,远远的从背面欣赏它瓤,真是太美了顿糖。   =============分页符=============   原标题惦咯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上臀川,它采用传统的氙气大灯墟冠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统肉逢困。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少凄。另外芯,与前包围上的空气导流口不同的是视昏,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用含沪瀑,不得不说其达成的效果是相当不错的溅。   18英寸AMG轮圈实在惹眼会委,但日常使用中也是在令我提心吊胆关病,还记得开头那个故事吧辅冉,告别老头后我驶出了停车趁徒馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着室钡,压过了一个并不大的小坑洼莲,胎壁被硌破了嗣参文,轮胎在5分钟内全部撒气荆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用瑟旅曙,这个下马威让我措手不及伎赴。   =============分页符=============   原标题扩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门邪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中阑涡。坦白的说偷的胆,这套座椅看起来特别有型泻,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色秽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求砷犁搏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处鼓闪。   眼前中控台的造型扮苇敦,甚至细节都与奔驰A级相同同翠禾,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用罢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样那闲冉,总让人忍不住多瞟上几眼册蔽。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹幢侗,触感细腻毙拟。   =============分页符=============   原标题锨骋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳竟访劲,各项按键的操作都很顺手想,但我多希望能提供翻毛材质海。另外需侩歇,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手沽十软,回馈力很心洹,而新款车型早已没有了这个感觉饱顾抱,让更多人都更容易适应丁烁。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格同薯伟,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利轨苔,特别方便喷脱驳,当然了鳞谢偏,这并不是CLA级的专利浪介挠,A级也同样如此赶隶枫。总之对此我们是持肯定态度的犁,“怀挡”显得复古瞄骆粮、特立独行绰澄惭,而且省空间骏毛,利大于弊捣。   COMAND系统与国内车型操作方式相同窜博,不同的是它很强调对网络的依托嚏辈甜,这几天在欧洲开了不少车辫心,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联翱蚕。几乎所有新款车型都支持与手机互联叉坦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能辅,还可通过手机网络访问互联网切花确、下载官方APP程序和导航兜,这是国内车载系统所没能赶上的范。   =============分页符=============   原标题仟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说肥窖,空间实际上是够用的辛亲竿,毕竟多数时间都是前排利用率高撕。我同事身高179cm藩兰思,在前排头部有一拳的空间垄鳞洞,在后排就显得局促了莽星的,后排乘客反应压抑感比较强第。   不过我坚信胸,对于CLA的车主来说空间是够用的认吃迹,因为后排不会经常有乘客破倡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的匈贺骏,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蓝绅。   =============分页符=============   原标题澎你娜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖匡码摔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机暗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm溯得娥,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm幌,配7挡双离合变速箱坑掸,带有换挡拨片痪趴溯。拧动钥匙窘类窘,发动机被唤醒涧低,车内怠速状态下的静谧性相当不错琳,我们出发了酞锯陪。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通猛钳,不过CLA非常容易上手剔,舒适模式+D挡表现得有礼有节辖舵,整个驾驶感觉极其轻快毫导弦,这是一辆易于驾驶的车酞,不论男性和女性都会觉得很轻松纹憋锚。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性健讹蠢,转速时常被控制在2000rpm以下贝比。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契恐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性感联,而且在低速中它的换挡依旧平顺丝茨,并没有出现那种令人不悦的闯动狄。   切换到运动模式搁坪,变速箱首先变得更为积极饰汲涎,整台车的性子也开始急躁起来仓,随时准备着接受挑逗弘布奴,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接悔。油门的响应也更为灵敏费,初段就能得到不错的效果纽,只不过排气声浪并不那么有气势藕。   至于转向酮缄,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻弓徊鞘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉酥,就像一个抹满了黄油的轴承在运转木母,那样的线性和柔顺筛廷,简而言之非常舒服夏。   CLA的转向感觉则不然秦遣多,它少了些紧致的细腻感韧踢推,多了些轻巧块某美。这套电动助力低速中没什么特点碑暇叭,属于偏轻那类的嘲梆,或许女性朋友会喜欢崎。高速下转向逐渐变沉无,更易于驾驶缝,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上池,比我想象的要好不少妹譬。   不要被AMG套件所蒙蔽褂戮,悬架的设定并没有那么生硬肺级,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求琳,整个感觉还是挺舒服的鲜,回弹的特别利索骂碾舵,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态将氮颇,起码我在前排开车是这样一个感觉陷柔胁,只是后排的乘客有时会说盘价:颠!哎掳嘶仿,管不了那么多了腻痰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人孪炼,驾驶感觉对于这台车来说重要梨。   =============分页符=============   原标题饲妇檀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注盘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现涸寞老。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护汤,无法进行有效的弹射萍。起步时有将近一秒的延迟崔鲸,之后发动机全面发力巳,此时轮胎打滑非常严重便,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故庆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态墟碳,导致抓地力不足僳胜托。怎么形容这个状态呢蓉焕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速慧邦,四肢虽然在飞快的挠地划慧聘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样善,各位想象下苗茶。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态墒残坦,双离合变速箱准确的完成两次升挡从,换挡速度很快搽铣阂,最终用三挡达到100公里/小时的速度秃齿斥,时间为7秒整颧。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新劫,因为看到严重的打滑时我特别无助户,尝试了降低转速起步徐迸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地襄喇孟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中咯铂漆,而且车身的支撑有效帝蔼,车内没有特别明显的前倾感觉弦囱犀。从刹车曲线来看新,自始至终加速度都在-1g左右恕律碎,最终成绩为38.46米挛,符合奔驰一贯的作风枪犯汐。当然诲,待拿到国内的测试车后奖颂,我们还会进行测试俊茅,看看原厂的轮胎表现如何哥。   总结顺坊饭:   从国外的销售情况来看撤谜,CLA是相当受欢迎的毁嚷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拭等镶,CLA在美国同样有着相当不错的市呈潘K邸,2013年后四个月销售1.2万辆联,势头相当迅猛融伶飘,可见其受欢迎程度獭。   进入国内后我想它会得到同样的关注蠕绒,随着细分市场的成熟鞭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车虱俏。奔驰CLA级敬瓷霜,主打运动坤借珐、年轻廉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎苹,尤其选装AMG套件以后效果更甚凭,相比奔驰A级搬肃筋,它的吸引力显然更大什盯剁。相比竞争品牌普,这次奔驰走在了前面形,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品惨班女。配置方面国外大多都是选装芥,比如天窗吮抛、轮圈样式等等贿炉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知休。   不可否认倾踩,它是如此的招人喜欢九父,尤其招那些打扮时尚骚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑尘剁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机派拟,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了筏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机懒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘阔,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃媳咖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型心尾,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革谢狙鲍,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法校,通过细节部分运动元素的添加妮,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格坡。其外观运动套件包括进气装饰哎派忻、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等祁。   总体来看灿簿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子桑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面然。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置獭亨,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备糖,白色车身加上黑色的玻璃车顶郡凤蠕,看起来很有档次感窃遂。不过略有遗憾的是溪五炉,它的全景天窗不能打开半,有同行戏称丸,这是专门为了看星星而设计的抨梨氓。   内饰简洁自然   与外观相同坡广盟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围伎簇。全黑的内饰樊疽、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现秒泡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来九。   配色方面斥皆浑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰跺梢,但通过座椅的白色缝线协匡歉、钢琴烤漆面板白边框的搭配嫂淌蔫,使得内饰整齐又不显得沉闷蠢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了砰芜滑。人机交互系统方面扩病恍,V6菱仕Turbo车型并不占优势健。   动力不错闻骄那,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机贪歉酥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱手侥。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型故。这款车的低速扭矩较大膳丹,因此起步时非常容易吉。起步后快担,借助轻盈的车身叙薯零,汽车随后的加速较为顺畅峭半。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实溜隘,这直接导致这款车的操控也是相对不错芦,在较为宽阔的路面上搞韧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作祭,感觉很有信心娶酶施。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校千宝,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的逆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置常迁韦,非常方便驾驶者进出镰肃,但打火时恨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动豪具。 责任编辑欠郝介:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候动,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位糖拿。之后的继任者是睿翼领,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈粗。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款恼卫补,并更名为马自达6阿特兹炼商,而它是否能达到前辈的高度膝佩,让我们由内而外的体会一下俩烽咀。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌淮仍投,配合这两侧行车灯百孔廓,看起来霸气十足竟朔镀,隐隐的透着一股子狠劲罚。图中这款车是2.0L的标准版始态啼,则采用了较为普通的卤素光源逛防,科技感差了一点诞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯屠讥彼,犀利感十足煽径癌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA墨闻,它不同于以往的两代马自达6菏壁秀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子划凤浑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”搅忍聚。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm虫咎峦,轴距为2830mm椭凤,与进口版本相同筹盖。相比同级别其它几款日系车型陀,阿特兹在轴距上有较为明显的优势篇福。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾莱拔漂,像是一滴在高速行进中的水滴溉患,充满了流动感携。从后边仔细观察阿特兹的背部牧熬铰,不难看出它还带着一点掀背的意思毒驴。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯凑瞄拈,配合着双边单出的排气筒我贸,更使整车的运动感一直延续到了尾部病祭挪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈悲下,选用了225/55 R17的韩泰轮胎份擞痢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)净颓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上妒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意浪疵处。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩丝母,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质茂轰,其它区域大多为硬塑料赦脯冒。由于没有太多的装饰件鹅擒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价锌煤。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高寺,它采用的是一块电阻屏箔,触控灵敏度还算令人满意冀,界面的科技感以及显示效果都很一般雾缮,总体感觉更像是四鼓扛肥、五年前的产品疆,唯一的优点就是操作无任何难度香横颓,一看就会螺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡痛,所以导航功能暂不能使用坏宽临。   进入车内备亨,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了挟凤羞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿烤,握感也很不错紊横,由左至右打满需要2.5圈羌疤感,比大多数车型略小裸匡。此外赣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片磨熬,操作便利性良好搅火猴,而且兼顾了驾驶乐趣扮稻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色玻癸,但却一点不掉价精。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感炯官汕,其次它的表盘内圈采用了网格设计啊,多少有一些竞速的味道餐蕉疤,再加上白色的指针以及简洁妮、明快的字体紊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望衡帮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏浩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗危嗜、平均时速麻衔、续航里程之外焙瓣哀,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP写虑啡。i-stop是马自达研发的自动启停技术巾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火啤响。   除了i-stop睡逼,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统罢。之前在新能源车型上比较常见换贾崎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上划。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于奉,它是以电容取代传统的电池或电瓶梁步郊,从而为车内的用电设备供电李,而非用于推动车辆前进蓉间。   空调面板的样式不错叉巍胜,旋钮和显示屏都显得比较有质感报。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子脊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车庙捎,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲潜幔好碱鸵滔。前后排座椅均采用了真皮包裹疆桃氏,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次汕癸去。   虽然阿特兹有着不错的轴距羡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩诞结奔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪彼!,而在后排却只有不到一拳的头部空间泄胜仁。令人满意的是后排的腿部空间惨,坐正以后不影响翘二郎腿蛊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定宦牌哥,不仅地板平整甭熊,而且行李箱有着不错的纵深酿,轻松放下高尔夫球包诞。藏在地板下边的是一个16寸的备胎稍雌揉,以及更换轮胎所需的各种工具甘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷埔桔、双可变气门正时寿、凹顶活塞+米勒循环苦葱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术藏饰牡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现湾猫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm掏澳,而峰值扭矩则202N.m/400rpm闪撼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱纲,并带有换挡拨片煽澜从,只可惜这款变速箱不带有S挡撑谩币,对于主打运动的车型来说个遗憾磋何垒。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受幂守冀,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩敝呛煎,日常驾驶过程中魔,为节省燃油力卷,变速箱会积极升挡诧铆即,转速经常保持在1500rpm以下缔丢。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应送讼,因为这台变速箱的反应速度很快锚,能够很好领会驾驶者意图桐嫉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出幻白嗓。   阿特兹拥有良好的操控性些,这首先要归功于发动机线性的动力输出成扛慷。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏婚瑰,而中后段又能够拥有很好的动力表现师炊轮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻暑。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处擅碳习,尽管反馈的路感一般皋匹,但指向足够精准华,能够给人很强的信心镁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协岁,它的前后悬架初段偏软谎蛔莎,能够很好地吸收路面的颠簸圭炼,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾歌容。可喜的是悬架的后段韧性十足驾,不会让人感觉力不从心惫煎。最重要的是蘑篱,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整先斯,车头指向灵活羚辫娇,车尾循迹性出色涵斑。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见傅。   总结侮虏檄: 对于马自达这款即将发布的新车虹隆镣,我只能用赞不绝口来形容卵氰,外观和驾驶感受都可以称为上等湍。如果非要给这个车挑点毛病的话顶氢坦,就是在高手如林的中型车市场里坦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸墩。所以如果你是“外貌协会”的成员甸,或者追求极致的驾驶感的话陈脐囊,那么你可以期待一下这款新车稳防。 责任编辑喉:赵春晓" "  KTM的X-BOW啪铆,直译过来是十字弓陵松切,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)颧哎。实际上猫力嫩,这个模样怪异的小车相和虑,的确是火力十足九,足到无论是在街道上还是赛道上叫煞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车间妻荚。   先来说说KTM这个公司睫墙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂回乏,以生产越野车和跑车而闻名畴艾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车睡邪,也许是工程师们精力太旺盛袖蛾掇,亦或是身在奥地利这个地方掠,总会有些天马行空的想法净,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子歇酮,去生产一些别的什么机动设备缔。这几年吮,除了X-BOW钒肠伯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明荣股,而且都有一个共同点——惊人且极端侈。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)填味、puristic(纯粹)璃、radical(激进)裴缺寡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解莫电。另外还要多说一句雀,这家公司的口号是ready to race想囤邓,时时刻刻都在准备一场竞技恋滤。   KTM的CEO曾经承认煽潍,他们希望使用21世纪的技术碱僳,发扬柯林·查普曼的理念死,打造一台新世纪的超级跑车将锈糙。柯林·查普曼是谁闹敢收?他是路特斯汽车的创始人吼颅设,他说过最著名的一句话是翁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准疾溪,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的贤慑,作为汽车工程师欠,他把全部精力都放在对性能莲察、操控和轻量化的极致追求上犬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可写虚凰,但跟进尝试者寥寥白鹊港。看看路特斯汽车凄凉的经历梁,这其中的原因并不难理解卿粪撤。我们很欣慰地看到虐炭剃,在新世纪跨楼,KTM继承了这种理念倡,并且做得更加激进潮理。   其实X-BOW的理念很简单派辅姜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蹿簿。碳纤维单壳体车身拱夕、全车碳纤维组件憾逗骗、水平推杆减振器计啦剩,这些都是方程式赛车的标准配置嘘。由于使用轻量化材料仇,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)瓮块。在高速行驶中缅幕豌,车辆的气动布局提供下压力筹辣亨,以此来提高抓地力和稳定性另托,这也是方程式赛车的特点牢贯独。和赛车唯一的区别剂碴,就是它有全套符合法规要求的灯光腊帛,以及一张副驾驶座椅稳昆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机龋惧隶,经过强化和升级后箍丘,动力达到300马力把怪,和F3方程式赛车相当什捆,六速手动变速箱也是简单而纯粹两。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话申,我们不妨来看看推重比维。X-BOWR大概是2.6千克/马力泻翱岗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪劝泛稹,也就是说发动机需要负担的重量更少稿抠,动力表现自然更强锑蔬肠。   在踏入X-BOW车内的一刻砷,恭喜你啼,在旁人眼里洞般,你已经像是一个职业车手了涤骑。首先一只脚跨进驾驶舱擎廓稠,站稳后调整重心哪限沙,再把另一只脚迈进来武仓,双手找到合适的支撑点茫敢库,将身体重量转移到双臂色棉面,身子瞬时下沉酒跑步,把自己放在座椅里别奥谰。来自RECARO的座椅是固定的搪冠,完全不能调整趴培食,靠背角度略微向后倾斜练,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里茎蹄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置猛检铜。要完成这一系列动作凸,如果你是个长腿欧巴探豆,可能会轻松点边。同样和方程式赛车一样覆稍玻,X-BOW采用快拆方向盘督滇猜,在一定程度上提高了进出车的方便性裳,不过我觉得这个功能最主要的目的耿,还是为了让它更接近赛车拔。绑上四点式安全带舱车肩,身体没有一丝活动空间入,因为在碰撞的时候辣,你不能指望安全气囊救你一命渡箩,唯一的方法咕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上钝烁。   驾驶它牧当,你不需要有汽联颁发的运动执照柒坟,甚至不需要经过特别的训练娇。只要你有合法的驾照炊黔嚼,会熟练驾驶手动挡汽车伪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度燎。连离合器都很好掌控漂松才,甚至比驾驶EVO骨染、STI这种高性能运动房车还容易缆。你唯独需要的腊酪士,是练就一副有力的双臂骨萍,因为它完全没有转向助力协酸琼,停在原地躺泰把,方向几乎是打不动的工。   由于场地的原因墒,试驾过程不是很尽兴兄,并不能体验到X-BOW的全部性能久。在狭小的环境中甘恋废,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展默鞠,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势沽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力疲钩抖。因为使用水平推杆减振器起排,X-BOW的底盘可以尽可能的低瓜频揉,在转弯中几乎不会产生侧倾蚀柒惋。多连杆悬架结构稳定簿红绍,可以减少轮胎不必要的运动和变化贾缎俯,保证最佳的触地面积槐适接,用尽每一分抓地力料鹃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度籍表,这一切所产生的副作用蔚罚潜,是你的身体要承受更高的横向重力绊勾。   在视线上粗算,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似晨乃,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置黔饥,以及转向时轮胎的变化讥绞。利用这个优势芍兼库,你可以把车开得更加精准畦清,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙宦顷饥,这是任何房车都无法比拟的旅潍。不出个把小时镜啤泪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蓖币立,高速掠过障碍物而毫发无损镁曹楔,那种险象环生的场面释酮块,我相信其它车做不到性疲,这种乐趣和成就感喷,只有X-BOW能给你嗅熔獭。   看到这儿匆,你可能觉得这台车并不难驯服橡,一切都很容易公。没错隘勘盆,X-BOW没有设置很高的上手门槛乘洼,驾驶起来甚至比超级跑车还简单纠,但是它还有进阶的玩法屡,这就需要很高的技术和技巧了妨萍胺。首先苇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战私藉,为了它的寿命化,好好训练跟趾动作吧歇。漂移欠氓崇?也没问题薄莆凑,在转弯时只要加大油门岸豪,车尾很容易就会滑动起来湿。之后能不能画出一道完美的弧线钢肛聚,就要看控制的技巧了婪。   除了以上这些坊孪,我还有一个建议钨。置办一套合适的行头微涛关,至少也得有一个头盔和一副手套畏损前,这会使你看上去更像是职业车手窗甜。当然窟戎,作为一台可以合法上路的跑车较拔抢,KTM也试着考虑过车主的感受碑列,推出了一款GT车型扳挂。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃堕饺,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已练。无论哪种装扮绢虽十,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街番栏坤,在气势上就足以压倒一切去桃,而在性能上靶静,它也是所向披靡坛巾,精准胯逗让、灵敏的操控足以让任何对手汗颜块搔靶。虽然它可以以合法的身份上街典掂,然而对一台Ready to race的准赛车刨氯,街道并不是唯一且最佳的选择伐柯窍,它最终的目的地漠感仓,是要奔向一条真正的赛道碾,在那里解开封硬栏贰,去赢得一场真正的胜利氰狠缚。   说到价钱欣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车泡,一点都不值藏。那么算,如果说花135万掸耗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车薪胆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟茬碧鸡,最大化的驾驶乐趣葛,并且还可以在公路上行驶驴,这样是否物有所值川普酥?答案其实显而易见矛,值娃蜡,或者不值铰翘,取决于你是否真正热爱驾驶唯慧,热爱赛车运动呈。 责任编辑购:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词腐,早已见怪不怪萝诫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车律洁灯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过宠柔,广汽丰田出品的YARiS L致炫许尖骗,就是一款加长版的小型两厢车吭珐辖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志酿。 知识普及魄枚:为何不叫“ 雅力士”了醇妇池?   相信很多人都会有这样的疑问皑鳞,从车尾的英文上来看歪彻搬,YARiS的标识与上一代完全一致傲,但多出“L”字母兄肝洁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观氦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置喉锰莱。全新YARiS通过变革性的设计殴、加大车内空间剔须、降低指导价呵绷,从而想抢夺A0级市场的份额拎习咳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望欧闷。不再使用“雅力士”的中文名称距瘫墟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌信。   外观盘:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型绥谴,如果拥有一副出色的外观设计巷盲哇,那销量肯定低不了棋唉魏。广汽丰田的全新YARiS L致炫很,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化酮,能让更多的人接受桅。   =============分页符=============   原标题铃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的涵,所以在造型方面与海外车型有些差别娠惋。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯矩匪慌,“梯形大嘴”车头动感大气乓窜颗,配合超长的轴距婚耗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受夯受。   =============分页符=============   原标题啡闹细:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰漏蚊粹:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内戎羞,相信你会有两种感觉角,第一煤掇娟:中控台设计非常大气婆磷,和丰田系列的SUV车型风格一致夸嚏。第二始抨:超大空间粱,后排空间完全比拼一般的A级轿车揣。   =============分页符=============   原标题锤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm境陋,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意卯犬唐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车逻,但是空间方面完全越级的感觉贫识,完全不比一般的A级车差场淳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服课蔬酷。   =============分页符=============   原标题截涂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾笑剃苹:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意潘谩,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错臣荤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿毁晶陶,中后段性能并不出色列钵。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高冗,高速行驶油耗方面并不出色瞥。   结 语   作为一款城市代步车型疼钵琶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多苇,外形方面就能征服不少年轻消费者潮。此外醚恭泉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一剧。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理辫梧,若果说美中不足的地方草,那就是匹配的四速自动变速箱了玫。(韩威) 责任编辑醚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒匪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏燎烁帛?告诉你空沟壕,这是真实存在的一辆直线加速赛车矮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车琼毁,基于2014道奇Dart车型手访,型号就叫做Dodge DartPro Stock申爆。大概意思是“超级街车”颇邯谅。虽然只是称作“Pro”泌广滔,但它的结构和普通街车已经截然不同额鹃,一点点相似也仅限于外观上匿遣。一个专门设计的底盘疲勿,扣上一个类似“街车”的壳子斤湃渐,除了好看以外黄图,也是为了让车子的空气动力学特性更好锨。除此以外谓,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”钵啪。   作为动力核心饲,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造虫珊。与常规的“以街车为基础改造”不同丰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同翟。据厂家介绍传,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时革舌,而极速则可以达到480公里/小时迁书。   Mopar没有公布具体技术细节籍,但是在上个月枷腐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中惨换嘎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速堪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考魔隧多:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力怠喘喇,它跑完402米还需要9.9秒绞琅寂,而末端速度“仅有”235公里/小时维糜。也就是如果两辆车进行一场比赛渭讨混,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候凶,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半握妓极。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭砷朴狙,当然也无法在普通街道上行驶摧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采畔。 责任编辑氯双:赵春晓" "  4月11日粹,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市劳物,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版畦涤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元汀。   4月的京郊春风和煦碗,桃花盛开苦舱,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意竟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基剧,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象晨袄五,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼通。   然而稍微有点遗憾的是漓梨,由于相关环保政策翁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基毙。   =============分页符=============   外观内饰低:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别似,最明显的一处在尾部的4X4 Logo眠撵凑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外咖嫁魄,因为配置的原因累,柴油版在一些细节殿,如前格栅凌棘乖、雾灯等处精简了镀铬装饰男陕。   另外推,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎擂,规格为265/60 R18厩胚低,采用双五辐样式枯版,与高配车型的20寸轮毂有所区分勒。   外观上无赌,大切诺基给人的感觉就是硬朗归、野性蹿、豪放硅屋。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样份冕,如果不是看到车尾的标识辟,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蹦。轮胎的使用与其它车型也是一样的疆。   =============分页符=============   内饰方面相蔼,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致航,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同矢,但是做工方面表现的比较细腻吾。各个部位间的接缝十分均匀奋贰冕,内饰表面的反光也抑制得不错讹迫。   =============分页符=============   动力与驾驶感受挖耍馁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的探捻,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机渺商犀。这台发动机由意大利VM公司制造沃令膊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造穗啡,国际知名度较高枫,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下穗驳,最大输出功率为243马力(179千瓦)邢,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米臣馅。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱哺,采用电子挡杆设计沏,事实上穿纯,在菲—克集团下的很多高档产品上夹类辛,都采用了这样的档杆设计诞痊垢。   大切诺基是个分量十足的大家伙妻擦,体重高达2.4吨沫渐梗。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时匿,都让人觉得动力输出稍弱黑挖。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蛾,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩醋峰,这使得在实际驾驶过程中伎,柴油版大切提速很快究猜,驾驶感受十分轻盈瞄悄妓。   另外谰尺懂,发动机的噪声抑制也做得不错察。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大隆,但却绝非印象当中东恕酮,柴油发动机那种高振动酒逝滇、高噪声脖,车内如“夜店”般的情况敢瑞。   在打开ECO模式的情况下忱漆瞎,发动机的转速在1500rpm左右的时候人仙,变速箱就会做出反应蛔,升挡很积极楷腻籍。当车辆行驶到70km/h的时候塑览步,变速箱便会将挡位升至最高挡疮忌,我们在城市中使用脆峨,第8挡也是可以使用的笑腔需,并非摆设膛氏。如果关闭ECO模式盼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右嗣,动力输出得到了一定的释放禽罕,当然挟,噪音也会随之有所提升锭。   柴油大切的油门踏板很轻盈逞委,发动机对踏板所发出的信号反应很快蛋,但初段调校的有些过于灵敏了虹,尤其是起步时线挡滩,轻踩油门猫蒲,车身就会有向前窜动的感觉却书汲,想要平稳的起步还是有些难度硅价,如果初段能调的沉一点久互惨,感觉会更好擒,驾驶者对动力的输出也更好掌控滩迷曹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样攀较,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统盗壤,由于取消了空气悬架媚,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的拷辱。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式垃随,分别为自动俱褪胜、沙地邪獭补、雪地嫉热烯、泥地和岩石腑龚茎,这些模式都是通过旋钮进行操作的福,除此之外还有ECO节能模式和运动模式犯炔侥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择奔宛。   此次试驾挫零读,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验肪衅,其中的体验环节有沙地农咯闲、U型坑和炮弹坑三个环节旱苹覆。在进入沙地之前盘衔哦,首先将车辆选择到沙地模式恕,此时车身稳定系统自动关闭问僚惰。由于没有空气悬架灯漓赂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了泰闷竟。   模式选择完毕之后塑,开始正式进入越野产地蝎,在松软的沙地中起道,要保证车辆的行驶速度疵。在沙地中行走滥,轮胎出现轻微打滑是很正常的嗓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑孝,造成更大的麻烦晴。   在U型坑的环节香扣,选择到岩石模式之后读傻激,分动箱启动扭矩放大挡苏韩椿,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍兢嘿,传递到车轮上的动力会更加强劲椿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过般十。   炮弹坑对于车子本身来说书饱茹,算是更具有难度的项目了掇海芥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节泛。对于大切来说斧,通过这样的测试还是比较轻松的试碾。在模式选择上萍典畅,我们依旧可以选择岩石模式碑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动港剿淀,保证有附着力一侧车轮的动力输出梆沽屎,从而实现脱困绍姥蠕。   总体而言琳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在琳徐,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色试。在整个越野体验环节闭,对于动力的感受也是比较明显的采尺局,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松暴熟,主要还要归功于这台柴油发动机肮,低转速扭矩输出足够大唾谈,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松钨扣沸。 责任编辑痪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列陋,为您带来了多款直接竞争对手间的PK顽,以求为各位网友购车作为参考愤,本文我们继续进行揉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)疲,作为合资品牌的A0级三厢轿车墙,经济实用以及稳定这三点立市之本静部,谁展现得更好损派,以下将逐一展开么标推。 外观解读深炉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鞘洪观,这次“重生”抛开了以往的产品定位痪,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型匣,接过老款颐达的市场后画,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势仟。   刚刚完成了小改款的阳光酷,2014款车型延续了前款的整体轮廓侨,细节之处作出的调整哭设,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸画险。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型相闲峦,另外增加了反光镜转向灯贰蒜、倒车雷达等外部配置愤好窝。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车疵查,但两车在细分定位上有所区分皖弹递,新赛欧更经济描,爱唯欧则在品质方面多了一些设定希鹤姆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本径父曙,两厢造型更具时尚特质餐嚼末,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重不卸苔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅体,前脸处的线条切削更是全车最多之处屏商圃,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅袒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾斑,三厢车型尾部中规中矩癌,采用常规一体灯罩的尾灯估,正是这一产品区分的剪影殊。 看完两车的造型南就咳,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现始魄颗。详见下表螺教: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观倾,您更看好谁煽瞎?欢迎参与一下投票鸿刹倾。   =============分页符=============   原标题僳门:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比豹泵:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩棱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直练,各区域之间的串联均平滑带过村,整体风格更注重功能性拱四时,力求在有限的空间内满足实现应有的功能伐悼救,并尽可能带来更多储物空间同荣。   爱唯欧的内饰布局现代感十足琉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征度混,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表长粪脚,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一煎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点轿。   另外硷赡,随着车载多媒体系统的发展突光幕,触摸屏更多的被普及杆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕咀,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能裙亥,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高莎。 配置对比疮步:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置扁烙庭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比离幻党,仅供各位网友参考怯脓。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题乡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比么:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度粗庭擎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度写坪圭:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示慑充疼,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风哼俄啤,而车身与轴距罚,以及普遍日系车型空间利用率上的优势覆绞仇,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹怪。   动力系统对比肌拼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面鸵,阳光仅提供一款1.5L发动机斤累,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择聊膛乔,同为四缸自然吸气版本乃能,排量的不同即动力上的差距渴。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)解,具备重量上更轻的优势黑嫡。   两车的自动挡车型恫京,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱窍撵,其平顺句、重量轻及省油的特性榔,同级别车型中具备一定的优势愧擞撵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下镭狮,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT反,在挡位上优势明显块氰,但其换档顿挫在车主之间常被提及蚀。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间随珊慨,外观上二者均具备典型的家族特质堤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面贾拓。内饰布置阳光以实用为主皑腿,爱唯欧在同级别中更具时尚特质纬荷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现桨。综合本文所述块炬,两款车型您更倾向于谁期?欢迎参与以下投票幸辽模。 责任编辑兽拭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车诫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐十卉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了阶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言堵睦暑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比岛想矫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型揽,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比就,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近是。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面曹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形侥,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同漏踌。也说明K3S试图走运动化的路线妈沪哄。   起亚全新K3S的长玲奇栖、宽坊甲、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm慨,而轴距更是达到了2700mm的水平舌,在同级别中也属于比较突出的成绩灭俄碾,对空间方面肯定有着很大的帮助惨钾边。   两厢车的整体造型非常的简洁干练泥瓶,车身线条也非常的流畅擅链,有着极强的运动感泵碾,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差欣疥。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别吠琉,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用骗步。至于骐达配备的大灯清洗功能来说伙剂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的编密丧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达脓毕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm惊,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的毛裁脯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅矗,加之降低的车身让骐达更加动感毯仕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性礁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蹋翟献。形状突兀但线条流畅的尾灯鹊侧窝,红灯部分占据了大部分矩,白光部分呈现斗勾状师,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出餐。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达泞殴莎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置溺蘑苍。能够有效帮助你快捷倒车愁美目。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否驮骂没,因为外观好看主观影像比较大看吞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面氦搭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多始婪,基本沿用了现款K3的设计港渭,提供全黑色缄膜笺、黑米色剖任、黑棕色三种不同的内饰配色敌。做工和用料相对也比较不错途稗。内饰除了硬质塑料及软性材质外县了皑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次库。   骐达的内饰设计线条非常流畅角忱摆,整体质感较旧款车型有所提升坦漓钾。内饰颜色采用黑色作为主色调垒嵌,搭配银色饰板铂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比径猎,满足不同消费者的需求奉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备壤侈赶,多功能真皮方向盘以及定速巡航烁沥,从上面表格已经很清楚的告诉大家煽硅邯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP谢瓶繁、胎压监测等配置么。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富箔,其中ESP边、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力哭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题谐香。 =============分页符=============   原标题旗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700稿维白,整体乘坐空间相差得不太明显素。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同堂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富骄龚,座椅表现方面K3S内部填充比较实氢士,对腰部支撑方面会比较到位互鳖田。而骐达延续日产车座椅软绵的特性贫,其座椅表现比较软搂缮官,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感逝。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多喉贺倡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势泞。在乘坐空间是差不多的缕,K3S座椅设置得相对硬朗逝慑,而骐达设置得相对舒适浪鞘峦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因请囊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L碧,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S潭萎冕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T闲类,很好的满足不同需求的消费者棺稀。起亚K3S相比起来就显得配置较少恫。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型份两磁,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好仕逗局,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同衰。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论窗,详细还需看我们评测所出禽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题竣,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求写屉。   点评桂搞:随着两厢车被广大的消费者所接受谐斗,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款肺桐堂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动晤,如果在这两款车选择其一的话炉薪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动就。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素轻溪锑。 责任编辑卷表:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉污,甚至有人无法确切的喊出它的名字衡。其实这款车和我们并不陌生锑划隙,因为它采用了与三菱劲炫相同平台戮,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似奉疟睹。所以出镜率不高的标致4008锯朝熄,确实具有太多不为人所知的身世岗疙,这使得我们有必要去了解一下这款车惧佩庐。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路案缺弦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体膝胚,呈现出风尚腑、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感芭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签辅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰忿推物,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚珊杀、科技的感觉犊豢氓。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蔡,轴距为2670mm适胺痛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫锭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造扦,所以在车身尺寸上它们相差不多华目孝。   从车身侧面来看趟捞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸锤,整个车身也因此更加大气而富有力量感假讽圃。后排提供了私密玻璃探襄窟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风啼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满屡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因吾。另外坡桔钞,在尾灯的设计上标致4008也相当用心穿猫损,尽管造型简单脯坛坎,但通过与腰线的巧妙衔接女槽零,使整个车身设计连为一体霸贾侣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂亨袜,配合普利司通的225/55 R18轮胎薄匈,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上卢坡辅,都具有不错的表现簇。我想应该会有不少车友会非惩姨嫣玻看重这双“大脚”祁瞬。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比尘丛阜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意围何妮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发雄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样撂涝红。不过标致4008在一些细节上却与之不同酚兑揭,譬如采用了大面积钢琴烤漆邢儡情,辅以细节上的优化刮挎铂。   中控面板做工不错屑级,按键旋钮设计很精致舅募,且手感都较为出色沮。娱乐扩展功能也比较齐全茂烽,AUX尉丢、USB以及12V电源都有装备创佩潘。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点咸搁统,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯啊携妥。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错雾鹃,下面还有黑色钢琴漆点缀纹,凸显出了较强的质感栏济。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍嘲叹,若塑料饰板能换成金属材质的话脆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表锣幌莆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息嫂解。在转速表与车速表之间柬,我们看到了一块显示屏村,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息偏吻。 在乘坐以及车内空间方面呐,标致4008秉承了家族在这方面的优势亲桅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好捌亢门。   后排座椅靠背很直咯疟,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉士。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外喂,坐姿却让人觉得并不舒适囤。   标致4008的行李厢内部很平整馁帕,而且后排座椅可以4/6比例放倒捌涣。这样它的储物能力将会得到提升侣茂斤,对于搬运一些体积较大的物品跺敬碑,可放倒的后排座椅显得实用簧擂谢。   =============分页符=============   在动力系统方面功,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机棘欺,最大功率仅为150马力韦沮涂,扭矩峰值198牛米仿玻。这台发动机配备到这款车上只能说是够用害片锯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了盒拐些。 全系搭配加了CVT无级变速箱渴烙,具备手动换挡能力承。在实际道路行驶中及昂,CVT变速箱表现的非常平稳激管。   标致4008在起步初期油门响应还算及时分,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音密袄,却没有丝毫提速的感觉壳视泊。不过敦靖猴,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些冀,在平稳驾驶时超车变线很轻松充。   标致4008装备了3种模式的驱动系统虚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车函愤吃,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力卷,前轮最多可分配85%的动力两渐,后轮则可达到55%潍晒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%称,可以应付雨雪淘、沙石和泥泞等路况瓶,也可以轻松面对普通的越野路段说规卑。   标致4008并不属于难开的车型鹅,尽管车身较大迷诺次,但是方向盘非常轻盈即,即便是女性驾驶也会非常从容糜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线纳氮顽。   结语楼午:从市场战略上来看茄饥年,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型谐,4008不仅丰富了进口标致的产品线番疗,也为消费者提供了更多的选择饯。而从产品本身来看成锋父,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫歌迷,能很好的迎合中国消费者的审美渺。在驾驶方面恕,标致4008表现出非常舒适和安逸巴,非常贴切城市SUV的特性兰堕。 责任编辑猫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蚊撕,自2011年上市以来凭借着动感的外观灭始竭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价陪,受到了许多二三线城市消费者的青睐宫。不到3年的时间白谎陆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610疚,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蹄狭忍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型定舵讽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城椤,将在4月的北京车展上市敬报安,预计售价区间为6万-9万元拐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者掇。下面就跟随我的镜头催,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车竭飞才。   相关信息尽槽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌不泌息,2011年正式推出了首款车型宝骏630统逃。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力滔坚弄,结合上汽和通用的生产技术奠酷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计鞋荡教,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌猾课。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计暮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO救革,与进气格栅漠到胃、发动机舱盖形成盾形区域纪,造就了独特的宝骏品牌DNA蝗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计妥啊。从前脸上看秽堵,与宝骏630的设计保持了高度的一致婆茨哆。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势胃喇。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计骆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装九瞄蓉,颇显动感霓紊响。   在车身尺寸方面桨,宝骏610的长为4401mm鞘、宽为1736mm幂七、高为1462mm齐。由于与宝骏630车型同平台生产煎乡,因此在轴距方面并没有变化穿览,依然是2640mm猫妈编,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蜂。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”恐娜枢,尾部扰流板罐沙、包覆式的后风挡玻璃某些、硬朗行李舱的线条沤,颇具运动风什。与此同时琴,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂错湘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利枢侠缎。   =============分页符=============   内饰方面淋尼,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度扫溜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配边胸躲,方向盘搭配银色装饰条光焕,整体风格偏运动淀纳久,带来不少新鲜感革。此外痪,新车仪表盘也进行了全新搭配蚂炽,采用双表盘设计倦糖,更符合当前年轻人取向诞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条骏秤,提升档次的同时也带来的一份运动基因施粹揪,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘拎犊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多港挡嫁,LED组合仪表提升了整车的质感曹藉眉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验法些,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势层础。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域喝瘁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论颁畅常,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹底师磊,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面魔贾沙。   宝骏610是一款两厢掀背车型吕风耍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性辩嚷。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够滦雾荷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒阜暇,也可以按6/4放倒座椅劲乡恋,放倒后容积可达到1300L五桐。   =============分页符=============   在动力方面辜痹氓,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机犯,最大功率可达82kW吝,最大扭矩为146.5Nm鼻,这款发动机也同样在630车型上使用丘苍坝。为了发挥出更好的动力性能形勺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器郴酱合,此外还配有5速手动变速器可以选择凌莫。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品黑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升懦潭嗜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝怕避阑、君越钢霞磨、君威等车型上晶叮。   在整个实际驾驶过程中捍害层,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳虎甫分。在1500-2000低转速时酵凑,所爆发出的动力输出还算尚可凡,油门响应比较直接烹剂凸。但是随着转速的提升厩烷昏,档位的提高湍俄,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来鹅蹄。这种动力表现不温不火兑豁,但是足以应付城市道路使用秘陷趁。   相比于第一代自动变速器磋疟,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升惠毫。只需稍微深踩一下分角,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡长坞,只不过由于排量的缘故镀脱浪,推背感并不是很强烈睫颧河,且高转下的再加速能力也有些力不从心镣柏锭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适踌坊,这也完全符合它的家用定位恫鼎。在经过颠簸路段以及减速带庇旱潍,悬挂能很好的过滤掉颠簸感苹饺,让驾乘更加舒适妮。此外柔柯,在过弯时底盘也显得较为扎实屋浮炔。   结语钉篓飞:宝骏610的家用车定位很准确夯杏套,配置很务实凡,储物空间多康池,不过在用料和做工上还有待加强扁。不过动力系统方面确实不太给力堕,最多可以说是开起来比较舒适睡,这也比较符合它的定位懒。作为一个新品牌渡,宝骏还有很长的路要走揉碾刀,虽然已经走过4年多馁快漠,推出了两款车型虏粉,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样漓,在自主家用车市场上打出一片天地来室,我们将拭目以待京饱。 责任编辑锻鲁:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上盛溶,大众展台上首发了2015款大众Jetta蛋锤拓。这款车在现款Jetta的基础上浅,针对外内设计细节进行了小幅修调疵秘灸,属于一次精修边幅的小改款辰菱萎。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整嘶须秀,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注舱摆。 全文总结侥堑:   对于这么一款外形细节有新意骡司扁,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta陆窘米,我们只希望它能尽快来到国内刃俺,因为目前国内的速腾车型泥歪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势钡阮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面岛。 责任编辑晦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域碗排,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作斑烈,深入布局闷挖亨。其中包括类似上海大众新桑塔纳储、一汽大众新捷达摆淬、斯柯达昕锐耍测豆、以及再早之前的本田锋范梳十纠、日产阳光等等罗。可以说慌肉,在这一细分级别瞎幢,乱战才刚刚开始醒甘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手捻闪瞄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去途,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉评。反而厚重了不少浓归菠,进气格栅的样子也和标致508更加靠近北俩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱羔。就前脸部分来说陡态第,整体样子是非常简洁的葡,又有几分动感戌,和标致其它车型相比是有些差别的猎括。   侧面造型规规矩矩窜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现届,你会发现版,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉熊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因荒,但301更多的是安安分分的一种踏实感扩肮奶。其中舍骑架,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸间潍港。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素厕休,没有那么规规矩矩橙惭距,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守煽哪钳,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体艇,这也是一项非常讨巧的设计韶。设计感油然而生母火,除此之外敲浦,车尾并没有多余的装饰物即,简洁实用依旧是主要风格绦衔。   本文导航" "斯柯达明锐拼瞎,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车敲,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌封且,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在卡尚省,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台芥,可能除了家族化的设计以外厦斗旁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了碉享。 虽然它采用了大众的MQB平台抱供,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分巷蔼徘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破嘿窃,全新的家族化设计让它年轻了很多搂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价视,但是相比现款搂,它的前脸更显稚嫩凯沮,也可能因为现款有些老气横秋吧担号埔。 车身尺寸方面盟癸隧,它相比较现款有了一定的进步说同陀,内部空间方面自然也有了一定的进步鼓谎戚,在后面空间介绍上我会在进行阐述氮兑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7坟享芹,这也集中在细节设计方面触骑粮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蜕梢,还有合理的镀铬装饰芬洪,这也是新明锐年轻的一种标志熊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次莎何堤。" "  2014年4月16日绿涡殿,全新英菲尼迪Q50正式上市菱,售价区间为32.58-54.98万元屎哗。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型钾,2.0T车型三季度到货帆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版白,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版咳秋绥。三车官方指导价格基本在42万元上下搽男曹,具有一定代表性甫弊负。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表混擦衅:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者乏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈抹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息华卫暗,车头造型极富攻击性涂,侧身线条动感优美惦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显厕。当然年刨,它的进化不只是看起来那么简单幻谎,内功的修炼更让对手望尘莫及汞父搓。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的匹,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中灵矮,而且大有愈演愈烈之风鞭房罚,尾部设计很像自家的新5系勺人霞,家族化设计不可避免梢醇攫。即便是标准轴距版本渺,新3系的轴距还是达到了2810mm茹,比上一代有小幅增长瞪,再加上悬挂对舒适性的妥协绿德,曾经犀利的3系已成过去府朵箱,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已嚼肝圣。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的火挛抚,那非雷克萨斯IS莫属了诵滤酪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蜂劲,车头动感夸张泻男检,车尾简洁利落侨爬够,虽然有历史车系的影子拼顿,但这绝对是对精髓的传承和延续悲捻磨。   本文导航" "  又到周末了欢嚏歧,在大学破旧的宿舍里范翰讲,百无聊赖的仰躺在下铺上钱谎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报创加,心中泛起阵阵遐想扇舌顺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角统朗,充满战斗气息的车身蓟宽惧,都让我无法安然自卧剃棋,打起精神巷,跑到隔壁楼的图书馆饺,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志适。没错擅脆,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我劝,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心归。但是寸蛾,今天要说的主角并非“兰博儿”尸弟,而是广汽本田第三代飞度赡龄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车挡。   ?什么是边锋主义泛麻?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉标肉唤,线条过渡果断洁咯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴溶,包括讴歌品牌也大致如此欺拇。第三代飞度相比上面的两代此,将这种风格发挥的更加淋漓尽致继沏踞。车头部分比上一代更加动感据欧,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状骏漂娘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰湃犬囊。给我总的感觉是曝耻,车头的成功是线条运用的成功康腊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象嘉肛输,从车头到车尾一气呵成熊料凶,整体感和流线感非常强瞄。从某种角度讲矛详恭,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙我娄。新一代侧面的弧度似乎有所收敛埠,并不会刻意强调这种极致的视觉美感嫌策,但相比其它竞争对手贪岁订,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出偏暮。   车尾的感觉并没有车头那么好匆秆喀,对于我来说洛煽矮,车尾的设计并不满意玛忌凭。过度使用的镀铬饰条惧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口贿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复殴。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道经扣存,在纽约车展即将开幕之际巍,路虎发布全新发现Vision概念车淀,配备多种新功能埃,智能玻璃实现透明引擎盖乾,座椅灵活变换可实现共四种模式缴粹床,包括远程蚁涮梗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形罕戏默。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列籍疟轻,第一款路虎发现诞生于25年前强深,全新发现系列定位于“休闲”阿,总计拥有四款新车花。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题刀花,多功能配置控,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力风。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术存凑,其中包括远距离掖浔粒控璃好,智能玻璃等彼。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景惦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示忿说贤,“新车现代化的卞感交,切题的钳俏擅,并引人入胜的设计康衡,是发现车型发生的重要转变崔矾。”" "  [汽车之家设计] 2013年秋遂,我去过一次柳州割,那次匡腐村,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂呜鹤,当时负掠叹,宝骏只有宝骏630一款量产车型险,时隔一年梯琅酮,这家公司有了新动作磋贫抬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市眷色精。官方表示鞘少圈,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品尽厢。   事实上练,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型块,那时挥桓雀,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶屡,为了配合厂商对车型做好保密工作钎伸,当时我们也并没有拍摄相关的图片外敞。掐指一算呵吝,当时默森劲,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了急,在聊到这个话题时捕线泵,项目负责人也表示坛偷,整个团队在这期间做了很多的工作途锋辑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性帛杀频,即便有着此前宝骏630的经验士,但对于一款新产品而言题,整个团队仍旧不敢怠慢剂插妙。   为什么要推出一款两厢车犬臣冗?   新品牌诞生初期还铂编,单一的产品有助于更好的把控产品质量经,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑截宫贤,从而将其转化为品牌价值嗜稗,在品牌得到一定认可的前提下扒捞多,适当拓宽产品线射畦桅,无论是对品牌箩,还是对市场而言都有着积极的一面宛呕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型瑰,较为官方的说法是“以市场为导向”挤陵,不过在我看来铜媚,这仅是一方面堵僚锯,在有了以上需求的前提下劫婚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡匿寿,于是才有了这个方案沏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外促须,车辆的动力系统狭吴莎、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整涵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说眷,无疑是一个两全的方案猾瀑挖。   两厢车在定位上有什么不同吗疲?   简单来说狸墙芥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物乘柔甸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蛙尝谩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可妨秀扣。相比之下毕八,因车身结构缘故怒婪偿,车侧和车尾的造型变化较大娃。 造型设计没有太多想法   在我个人看来樊狼裸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拆封瞎,印象中卧坛痉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车芹掇极,有些时候钾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素桃。当然捻,每个厂商都有自己的想法皮返,这种实用主义并不是坏事吃,毕竟嫩许锨,车是用来开的烫,把主要精力投放产品稳定性方面杆咆勤,对打造一个大众品牌或许更为重要晚。   在造型设计方面摧,除了已经固定下来的设计元素外蜜溶陀,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”摄。对于镀铬饰条的理解见仁见智谢虾枚,然而尼慧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”使,正是在这种需求的推动下荡具,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场诡虾赊。   察觉到这一现象后校捅,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思畅握,显然阔路,一味的添加装饰条并不合适埠畦逻,毕竟还是要均衡到整个市场的需求景枫蔚。一般情况下开胯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区能赁,除此之外胚穷,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条姓,在设计师看来默埠欺,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致铜哺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50齿副,我还不曾有过近身接触衬监。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知饭备,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线黎统,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统尸。或许这么长的一串文字来的有些陌生钦,简单讲盟,它就是在航空航天器上使用的转向技术晤莎诞。我们将就驾驶者最关心的方面翅结,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS篡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装慷,人机交互系统的先进等等办鹊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触敌猩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力挥捷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主夸详仙,不难想象Q50的出色杠。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳皮窜,同样俗墒鲸,作为宝马1系的车主汇急割,对于操控的追求反衬出Q50的优异飘柒爱。而剥离开车身的种种侗,他们共同的认同就在于这三个字母伯:DAS   【什么是DAS嫩?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)侣酚,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一骡鬼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制渤色痢,颠覆了100多年的汽车机械转向历史饭署幸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型墟。   【DAS工作原理是什么荒捻炮?】   车辆转向时宋,不再依靠传统的机械连接捞兽敞,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制帘,根据行驶路况和方向盘转动力度勘将,速度进行综合计算韧,从而指挥转向电机机构实现转向幻燎讨。   三个ECU属于并联关系培宿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮铅时、方向盘募梨、右前轮)脚让翔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况霞。当任意一个ECU被监测到出现了问题时对,备用模式将立刻通过一个离合器被激活刃,恢复至传统的机械传动转向模式设患诡,确保万无一失寄。但在正常情况下屎封,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离和韩汇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈儡。   【DAS汽车的优势呵?】   操控性绣匆输:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞提借核,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瓷蹦拒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况路藩洪,享受更多驾驶乐趣爱貉。   【为什么线控转向比传统转向快爽认?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入视许澄。整个系统中没有橡胶衬套师,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间狠,因此首先从内部减少“延迟”匙郴。   【DAS对过弯的影响刃蚕方?】   转向相应得到改善虹得蕾。传统转向系统诞,在接近弯道时秀欢,驾驶者需要提前做出转向动作秘,否则汽车无法实现平稳转向礁。而采用了线控主动转向DAS系统息痹绦,通过消除内部的转向延迟啼浦崇,减少了预先动作的必要捍屡魄,实现更灵活的转向伟寞。而驾驶的感受将更加直接赣壤驳,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力凶泛,毫无延迟鼓聊。   【转向系统也能够减少疲劳如扇软?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感秤呵,因此从另一个角度提升了安全浪馁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙伞)喊,12款参与测试的车型中藕磁,在定速140km/h的巡航测试中刀啤,平均修正次数缺并膊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍赌谅琳。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点湘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响科?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表撵:网上车市(www.cheshi.com)   当然亥毖,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目点赴,而对于传统车型抡逞叮,这一选项代表着发动机炬、油门踏板谎垒、悬挂阻尼晦秃、刹车响应等等方面的细微调整藤幻,而由于配备了DAS跺巾竞,英菲尼迪在模式选择上佩,更进一步的调整了一系列的功能皖反钨,如莎茫洼:主动声音控制系统滩、线控主动转向DAS途、主动车道控制和主动循疾埽控制系统ATC等等的设定平琅几。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里苦爆表?】   通过上面的简单问答饺闺,我想我们已经熟知了DAS系统纷穆,在响应更快狼袖袜,相比机械系统更便于维护盟,节约成本糠巧恃,减轻重量等多个方面都硕果累累唤赔。而任何事物都是双刃剑蔬鹅肌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里铺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生密脖肯,他的解释既简单苹粮损,又复杂冕,背后掩藏着十年之久的不断试验疾剔,推理羚反,再试验的科研过程燎抒随。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力兢漏佩。而这些内容无法用数据体现唬哨拢,还是按下点火开关吧吠申。   本文导航" "   《极速60秒》淑陶赖、《死亡飞车》搞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》冒熄,让车迷们大呼过瘾馈微。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现砍绢设。另一方面葱桐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的碑链,但开在路上肯定是最牛X吓颧,最有回头率的技岗澳。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事码酿,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”相、“真NB”这样的感叹附檬,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型缝港竣。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别乘癌,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分色凉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服抠。    作为最具代表性的美系车型俏扯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程僚拷讨,五代车型熠熠生辉茸淌。第六代车型也已经于去年年底正式亮相龄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看涡,主要原因是新一代车型不够“MAN”未,缺少了野马的一贯的风格檀缚廖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美郡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车番。 什么是肌肉车扣?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车坚孺,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车屡痊梅。肌肉车必须搭载大排量V8发动机悸烯寺、具有强劲马力颊、外形富有肌肉感的美式跑车甲。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表棠,例如雪佛兰科迈罗康凄犯、道奇蝰蛇事蓄培、道奇战马尝琶,还有就是本篇文章的主角福特野马接枷。不过这些都是字面上的解释棠撩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义尉排。什么是肌肉车咕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解凸黄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集钝辉,科尼赛克Agera夏茬、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币贾,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别刻叹歌。但实际上并非如此囤,凭借自身出众的一面辰杀,福特野马在众多超跑中脱颖而出温太,成为闪亮的主角几。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车甸愁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机纹匪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上茶拇,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统昂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果授。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影侮澄谴,野马还是地道的童星出道!是的糜勿,早在1964年刚刚诞生之际趣,它就被搬上电影银幕笺。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》接,也许大家有些陌生合搅鹊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品魏帮。在过去50年里舱斧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角胳昂。    无论是哪一年代的野马谴童佬,但凡出现在电影中滩淋,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球犀。衬托主角的英雄气概或是独当一面纷,野马都游刃有余富活祷。在近期上映的《极品飞车》中冗辅,野马更是作为整个剧情的主要线索蜕,陪伴主角经历了人生的起伏疟凭晒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的砷,五门版的三款车型——耀真柑、耀享扒、耀动分别为52.8万锭蔬、57.8万掳晤齐、62.8万刻闯刺。另外还有只发售500台的限量版奈视牧,价格66.6万元舅莫。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变匠伶,只是在色彩搭配上带来更多选择勘,车型配置也更合理棺瞪。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器甸皆,并且通过优化四驱系统莎拐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现发。揽胜极光一直被认为是外观控颧,但作为路虎车型蒜掳,它也有着同级一流的越野性能篡。这是款长着女神模样侨,也有着女汉子般坚韧的车对岁漆。 外观殊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型排妻,所以不仅长宽高没有变猛,造型设计也和现在基本一致冉葱杉。设计师只对一个细节进行了修改蛔,就是后视镜旱。新款车型后视镜造型整体感强棚俄,与车身有更好搭配效果揪卷。除此之外庭核短,极光传承自揽胜的城堡式车身撕累,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留世锈檀。虽然极光已经上市有3年时间沥崇,但时尚感丝毫不减相计巫。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上坛,极光有自适应LED氙气大灯逼剑韦、全景天窗等配置柔,兼顾时尚与实用性讽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于土棋醛,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰观,前后保险杠尺寸更大里廷市。另外航卑煎,2014款极光提供了11种车身颜色堕,消费者有更多选择厦精返。    另外两窍,外观细节上能看到的摄像头和雷达猜报捕,是为了实现自适应巡航隧藏氦、自动泊车步好滔、360度倒车影像等功能绅。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能非讹棱,既可以设定与前车距离或行驶速度疮,当系统计算出正面碰撞无法避免署,会释放最大制动力降低冲击速度蓉吞努。自动泊车增加了垂直车位泊车功能彼孟,实用性得到提升搞糠既。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车廉,并不是说女性不能开拇,反正我问过数个女性朋友饶芳,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗泵兑疟,完全不是自己的菜倘静嗣。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断铰切,所以我觉得这样描述更加准确纹:这是一款为男人及女汉子准备的车筛蝗。不是说它不好兑比狼,事实上野帝的特点非常鲜明弛霸,优点也特别多纽,但如果真的不能欣赏野帝的外形羌,那么它的优点再多也是白搭栏虑镰。好了僚羞狙,说的够清楚了标即,男性用户请继续看下去室,女性用户请酌情选择善非松。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版饱,也就是售价24.18万的最顶配版本拳集。配置非常丰富识叉,但较高的售价容易让消费者望而却步特驴,毕竟男人也不是那么好忽悠的蔬课。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本赤。不过既然我们测试的是高配版本霖,就来看看这款车疏刺姆,按照惯例炬,还是从野帝的外型设计开始烽矛腹。   ● 外观艇弛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议樊顺核,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑顺姜。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV棠撅,野帝这种偏向硬派和复古的造型墩烘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同妙,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了德磷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些烙赤纪,这对于野帝来说无疑是个劣势闹,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间懂某,国内汽车消费更是以大为美盼,野帝国产后尽管已经有所加长骗第卸,不过还是给人感觉不大劣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的魔哺级,带自动点亮功能的氙气大灯凡咕苛、大灯清洗功能恳即汀、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备珊。日间行车灯采用光带造型蹈抒瞧,并集成在前大灯组内瓤释,样式比较简单岗还,辨识度还是比较高的物挖。   尽管车身长度不算长琳汀,但野帝的高度还是比较高的吨,一方面是车身设计的就比较高大淖蔚坷,另一方面也是因为底盘较高散,悬架行程比较长澎炮体。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm视肠,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间统恒。   后保险杠设计的比较厚实朝,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一跑颇溯,也是为什么我们说它更适合男性车主篮矮。倒车雷达是全系标配蛔,不过倒车影像和自动泊车是选配闻热,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车琉汐。   需要说明的是檄绘溺,按照官方参数配置表息辫刺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的老皋,不过这台车并没有装配后挂式备胎乾船,4S店解释说是同样是野驱版咳,有的车有后挂式备胎律,有的车没有死,如果不要后挂式备胎屑,可以减6000元吨。   十辐立体式轮圈册闷,样式符合野帝的整体风格避。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎龚惭返,规格225/50 R17灌锋勤。这款轮胎算是一个折中方案输邦,整体表现比较中庸混,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果突蹈,非铺装路环境下的抓地力也不会太差港。" "  2006年始没垛败,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程珊操巾,没一年磷晚滩,这个品牌都在刷新着销售纪录敖昧瞪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局凤。2014年矮芒,新的产品问世炮娄纽,这一次它不再效仿蜜讽、跟随叛,而是独步青云删。   在过去的几年里错淳,英菲尼迪的品牌推广是以设计链、豪华为主要核心射,由于旗下车型均以大排量为主沪松疵,并在操控性方面有所见地诡遣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手问。作为一个初来乍到的年轻品牌难踞红,每一步的迈出都显得格外小心师搂,在保证动力性优势的前提下瑟九,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点乡呢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距猜四,原因很简单壤邓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性韧快,也就是不同于别人的卖点匠馆缚。   在同级对手们相继更新产品的时候邻,英菲尼迪一方显得格外冷静凰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凡姬,好在当它真正来临之时断,并没有让大家失望某孟旱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼小。   在介绍这款新产品前魂,我想我很有必要做个说明光苏班,Q50实为G系列的换代产品仟别捷,在2013年度氮腾,英菲尼迪旗下车型根据轿车酷、SUV采用了全新命名惫谭,即轿车使用Q字母水骇爽,SUV使用QX字母抽,后续数字分别代表车型付吓龚,这样做有利于车型之间的关联度聚豆垦。   2013年滩,我的同事在经历了12个小时的飞行后病搏弄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50柒脱急,在回国后的闲聊中腾,他的目光坚毅煌,言语中难掩一丝激动喜睡,当然他对这款车的最终评价很高潍才,抱着这股期盼戳揭济,我们今天找来这款车看梨既,一同来寻味我同事当时的所感雇厘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间搭奖咳,所以厂商提供的测试车依然为美规版奠,所以动力称、底盘的调校软毖帘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同竞,但整体设计与科技性不会有任何出入耻抒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说杆丛身,也算是足以解渴了砂。   对于设计语言四个字来说激逻确,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惟携,有时我甚至会想瞪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量爽?正因设计团队的不懈努力僧摔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表橇淀台,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经晌臂偶。   低矮的车身诵泉,流线的车顶蜂,都是上代所传承下来的精髓獭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大垢遂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)溺烷,这与宝马3系的水平相当扇,优于奥迪A4L摊、奔驰C级等产品团,别小看这一举措拍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性慈脐牌。   对于轮毂轮胎的配备上崇胸,英菲尼迪从不走低调的路线丰活,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平慑阀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中诵贰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接缓你厘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应暗僚素。   本文导航" "  2006年始溉陪负,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程婪热,没一年萝蛙,这个品牌都在刷新着销售纪录摩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局提。2014年敛岭,新的产品问世汕检,这一次它不再效仿妒、跟随獭端襄,而是独步青云残磨。   在过去的几年里蛇米告,英菲尼迪的品牌推广是以设计轰攻梨、豪华为主要核心系清,由于旗下车型均以大排量为主绢,并在操控性方面有所见地褥病媒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手薪锚。作为一个初来乍到的年轻品牌贯,每一步的迈出都显得格外小心对,在保证动力性优势的前提下恍派焙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点把,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距迫钙囊,原因很简单虑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性糖碌,也就是不同于别人的卖点鹤广。   在同级对手们相继更新产品的时候列凳,英菲尼迪一方显得格外冷静旗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度劣康,好在当它真正来临之时里雹举,并没有让大家失望恫圃稻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼放惊。   在介绍这款新产品前肛涉,我想我很有必要做个说明霸棘,Q50实为G系列的换代产品涤掂赊,在2013年度旱,英菲尼迪旗下车型根据轿车稼、SUV采用了全新命名体,即轿车使用Q字母衔,SUV使用QX字母入,后续数字分别代表车型晃,这样做有利于车型之间的关联度巧。   2013年蹬焕悍,我的同事在经历了12个小时的飞行后翅墩缮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50葱烈肮,在回国后的闲聊中喀酱,他的目光坚毅甘,言语中难掩一丝激动察遁,当然他对这款车的最终评价很高携摆,抱着这股期盼祟膛,我们今天找来这款车辞獭,一同来寻味我同事当时的所感虫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间附罢宛,所以厂商提供的测试车依然为美规版卉幕,所以动力豹、底盘的调校妊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同痛毙,但整体设计与科技性不会有任何出入灭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说晒凰费,也算是足以解渴了橡。   对于设计语言四个字来说拔谁路,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释檀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的冬,有时我甚至会想谴,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量筏废贬?正因设计团队的不懈努力朽佳粗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表氯荡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嗣饭春。   低矮的车身斤弊,流线的车顶桑童溯,都是上代所传承下来的精髓枪莎暇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大舶涂热,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)佛,这与宝马3系的水平相当倦酒淖,优于奥迪A4L长、奔驰C级等产品嫡荚,别小看这一举措奸堵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性联。   对于轮毂轮胎的配备上柔,英菲尼迪从不走低调的路线棚轰的,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平焚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拖梧渭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接花,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应丁唾蠕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首赫魏鞋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80己肝屠、陆风X5搁榔、全球鹰GX7羌箩豁,但依然无法撼动它的地位矗居珐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变勒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来恋鸡趣,它就是CS75谓,来自长安汽车氮匿顽。   在众多国内车企中兜膊澳,长安汽车拥有较早的造车历史孟舰,并且对越野车的制造要追溯到1958年茨崩壳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下安别切,对美制CJ-5吉普做了测绘设计沧厂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型须,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面聪崩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量顶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础诗。   在对长安历史阐述过后秒坛钦,这款新产品更是令人期待褪柔。在2013年9月坚,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蚀,一经面世便引来了无数人的驻足诧犬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品痢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表畔,诸多细节上的体现覆嵌孝,可以看到与时代的接轨铣驴,说实话彪淖,即便与合资品牌相比杉淡尽,它的设计也毫不逊色蔽挫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表嗅:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV缴渡播,在首次无伪谍照曝光过后补窃,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手探。从车身尺寸上来看枷挫哗,CS75在长度与轴距上的优势突出访,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响屁。在设计上讽,侧车身的视觉冲击力有所削弱瓜,平和的线条增加了些许稳重感黑,而在配置方面绝不含糊内,右侧后视镜配备摄像头趴,为泊车提供了更安全的保障篇,此外17寸轮毂的注入疮,也为整车视觉性增加了不少好评分尉壤表。   车尾的造型体现了丰富的层次感磕沥,使其得以回归至前脸的感觉拨潜川,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔堵。此外豁春先,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统醛,可以看出CS75在配置方面的丰富性瓶陌。   本文导航" "  上半期篱尺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况叹罕,不同的设计倾向与不同的品牌定位夯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念归呐。在“下半场”的对决中甭客浩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎懂懂嘘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果溪。   点击阅读袄题:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表烩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后乓靠贩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表柒剖牵:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目寂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后录艰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐搽临匠,以应付那些五口之家出行的需求恃团。行李箱空间的比较仁,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下梧,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蚀,或者带孩子出行时惦绩,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品纶饥常。行李箱内是否配备12V电源接口说畔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱物父,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多司。   ·模特A(不戴眼镜)身高戈膘:170cm 体重杠募伙:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高廷孝龚:175cm 体重裸视窘:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地芜膊色,长安福特此次也算酝酿已久了娘默茬,可以说即将推出的翼虎路冈蚂,每个人都能从中找到自己心仪之处统漠,例如极具冲击力的外形夯闺、科技感突出的SYNC系统悸秸、人性化的内饰细节设计侩纯捍、又或是强大的日常实用性扳恭柬,这次呐弦,同级对手们真的要小心应对了靡攘。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后死苯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点懈不纪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年陌歉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期呛疵。显然茫雄,在错失2013年的发展大好时机后乘恨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点唱,其实也能够走在大部队的前列饯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段娄柑,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多广袭顾。眼前一遍利好火奋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008揩毯赣、雪佛兰TRAX测催侯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位怠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市羚氛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布馅驼嗽,至今我们还没有看到实车参铝呈。从目前的情况来看词,它们很快就会来到我们的身边鹊歌弛。正是这个原因杰险,在日内瓦车展媒体报道结束后僻,我们并没有着急回国痘含煎,而是完成了几款车型的海外试驾染、测试和静态对比的素材搜集嚷橙,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目沁。   看到这里速吴,或许你会产生疑问宠骆:海外车型的对比对国内消费者有意义吗沽?坦白地说浇婪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的稿埂:1.它们必定会国产并且在国内销售鹅瓤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比慕峨疆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来贯避,只是一些细节针对本土化进行了改造酣绷品,但外观内饰设计串纱警、车内做工颠繁垫、人性化涵闹礁、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蟹。综合上述所言嫡脐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义狠篓痰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些擎,感兴趣的不妨继续看下去戎层半。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用杉梦丝,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉剿喀。例如CX-5疽窃何、ATENZA阿特兹农赎涩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉尚徒讥。最重要的是随,它们不仅有所创新该登计,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风惩猛爱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋靡钱,再到如今的Axela昂克赛拉滦笨尘,马自达3已经历经三代车型的演变轻故。据长安马自达相关人员介绍暇,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)社庐连,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化哎。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话驹夏悉,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹凳萝扔。它的眼神更加犀利糜,车身线条更为动感断卯课。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹户凤,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳隧杰,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹芥虎搔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连跋剩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识申,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子思师澄,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼槽想,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神骡亢容。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线散爬踌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计娃慨廖。另外阮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神甭贯。据厂家人员介绍华卵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层匙腾侥、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺彩馈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化晤井,使它的整体视觉感受类似红酒一般扑困擅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘兴ǜ睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm纷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm舍,两款车的轴距同为2700mm酪靶聪。相比同级别其它车型盎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势谅泥悍。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅椤,不过轮圈的造型稍显普通络氮,不够运动苍涛教。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列扇乘,规格215/45 R18耪幂曝,抓地力表现不错垃靶姬。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎美辞位,规格只有T125/80 R16道儡戎。   尾部的设计不算惊艳股绵,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全财畔济。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性瓦滑评,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计晚陛莫,这在同级别可是十分少见的藤古吭。" "  说起海马福美来讳救,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蔷储,转眼十几年过去孺,福美来已经迎来了它的第四代车型蓉玫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5哗卑枢。作为海马汽车2.0时代的重磅产品仇断,新一代福美来M5采用全新平台打造敝骂冒,不论外观还是内饰坊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子傅蔑搞。在此之前誊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析伞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型伍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧淑糯壁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格缅,宽大的直瀑式进气格栅读险谱,大面积银色镀铬唱稻,符合国人审美创埔床。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感慧,腰线采用分段式设计妊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰睡憾。采用与保险杠一体的方形双排气口设计哗碑骋,凸显运动感录唱笆。但只有左侧为真排气口俺愧斗,右侧仅作为装饰毫涧。" "  对于中国汽车市场来说料每,凯迪拉克属于一个后来者扳,当然这指的是豪华车市场潜赴距。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地困,那可真要拿出点真本事刮竟。凯迪拉克也明白这一点户隙糕,去年就将全新车型XTS进行了国产泼恨,并且上市销售兜,销量也是比较乐观的聚磺搭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里颁,无论是配置上还是动力以及外观设计上娩,至少能让大部分潜在的消费者接受庙枯,这确实不是一件容易的事情沧炕。于是祷仓隋,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款獭媳,对动力和安全系统进行了升级耽洽尸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版维,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版森既恃,仅有一款36S铂金版赏香,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变馆娘僻。   2014款XTS 28T铂金版外观跨敞:外观延续36S铂金版的设计释姜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同懊骚,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅檬翟富,在其他方面则没有做改动耗慈湃。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子颂期,没有做太大的变化稳耪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上伐。   XTS是一款善于运用灯光的车特坝玻,它将大量LED元素装备在车身各个部位惭兜哪,正是这些时尚元素的出现酥母,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸萝,获得了更出色的细节表现力隋催。这些称不上优势的细节表述脱通朵,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方奢煎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化凤禾盾,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示度。尾灯依旧是LED垂直式的造型拦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致固揪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界烯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新算。早在上世纪五六十年代翻拭涪,Citro?nDS就用上了可变悬架颓、随动大灯年梁、转向助力疟匡戚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术磊颓稗,加上极为飘逸的车身设计陆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样慧胖闹。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌努,2011年长安标致雪铁龙成立欣溺文,到今天我们测试全新DS 5LS妒了,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实丰滇为,音译的中文品牌名念起来很接地气群筹片:长安谛艾仕蛔滇,有股莫名的喜感茂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盒,是台正儿八经的三厢车鞍须版。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来奔垫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象呈那乖。如今稗朔耻,马自达6已经发展到了第三代芹尾守,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物革灸糯,它的名字叫做犊安掣:ATENZA饶久啡。之前我们已经解读过进口版本存话驹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力冒逃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点墙窖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力触,这一次排量可不仅仅只有2.0L杆,还有更加令人期待的2.5L笑。   注刚:此次测试中透坍,红色车型排量为2.0L邵去,黑色车型排量为2.5L瓣。国产ATENZA目前还未上市俏,此次测试为抢先测试首芬敌,车型为试装车棺糠。   截止到发稿时太涣,官方宣布坚吴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”互,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蔚,上半年上市销售抒茧舰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规宦哗,我们还是先来聊聊外观霓叮。相比进口ATENZA枪,国产版本在外观上基本没有变化弹呢驾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吾褪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注菱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6彤。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蜂杜甫,“下”这个字可意为“以后的”丸,用来表示那些目前还没发生的夕、未来也不一定发生的事情姐卑。比如有人说“下次请你吃饭”赡拍,谁知道是不是真的!同理窖淡拍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”康朝,实际上暗藏了一些不确定性行串罚:它能引领未来汽车的发展趋势某崩兰?或者只是一句空泛的口号癸?这是我最关注的问题啃。   当然也会有人更在意其它方面稳膛簧,比如外观内饰和空间等等什,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述侵虫,本篇文章的最后也会提到痞冗黑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能搐俱。   关于下一代城市SUV的概念吭怠,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力仆锌课。在他们眼里抨泞缓,很多城市SUV都太“娘”了景女,连个小土坡都爬不上去怎么行搅省侗,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统九菊繁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战孤居、勇于冒险的心荤胆,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一项猾释。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然彭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型供收,真正能够经受得住野外挑战的车并不多夹蜕互,而三菱帕杰罗则是少数中的一员坎,它能够去接受户外的挑战仇唱,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统匙闻剃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产稼,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售暮,目前主打3.0L排量的三款车型拆贺,都搭载三菱第二代超选四驱系统送每,售价39.8-45.3万元测栋,最高配的精英超越版多了后差速器锁止罕让,还有一个最简单区分方式髓刮两,只有精英超越版才标配后拖车钩甸泉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史萄七,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来室遣,陆续又在第三代(V73溃、V77等)和第四代(V93逃廖蝗、V87闻赣疟、 V97等)等车型上装备毁,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三藕玛、四代帕杰罗)馆诲,现在销售的为第四代帕杰罗腐。   如果单从分动器的挡位看寿督闻,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统吮虾,拥有2H洼背、4H疾、 4HLC鹃规、4LLC四个挡位糕撵墟,在后两种模式下诚,中央限滑差速器LSD被锁定酗苍裸,为四轮提供均匀的驱动力滑洽工。不过值得注意的是沪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配茂纫,前柯驰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节梆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式讨,正是这样的全路况实用性起圈逛,才被成为超选四驱系统峦唐。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下路剧黄,可以在2H辅、4H挡位间随意切换呻棚联,当处于4H位置时权纲萎,它相当于一台全时四驱车型斧,可以提供更好的抓地力和驱动力村冬胆,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面崎,而处于2H位置时确拷筐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善冕,不过这样一个大家伙油耗不会太低囊边绘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗逝。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝距噶涡,4HLC模式时悲岁,中央差速器锁止踩风娠,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蝗,不但锁止了中央差速器笨却磺,还拥有更大的扭矩输出衅能,此挡位的传动比为1.9:1率,扭矩被放大1.9倍完侯舶,如果遇到车轮陷入泥潭情况下俯荷,4LLc就能派上用场口宝。在车内皇,仪表板的中央会显示当前驱动形式倪侗,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换麻蔬,并随时了解到现在所处的驱动模式蒙搂。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)室阿系,应付一般路况毫无问题囊,但如果长时间处于极端情况下悼,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱渴位,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多绿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试倘法下,对于帕杰罗来说完全没有挑战性既,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心秆,同时也提升了整个历险过程的安全性课磋,因此光有一颗狂野的心还不行翁许,还有选择一个可靠的伙伴漠骚。 责任编辑届:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品淳,已经上市四年了玲拷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拧,跟老款福美来相比档次感明显提升齐。除了看得见的设计差别管醒邪,福美来M5在配置久马麻、空间方面也有不小的提升替。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本腐叫伪,1.6L车型会先期上市腺,后续还会有1.5T车型推出乓陕。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拔割,其中手动挡共有6款混晒息,自动挡3款蓝鼓井,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型侧陈受,厂家介绍说叫旗舰版杯列首。由于厂家没有提供参数配置表袖钠肝,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别胖核,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型惜蠕屏。 ● 外观伪壁:中网造型似君威仿卿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面梦霞,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头教,尤其是车身长度搭,福美来M5达到4698mm安灵,超越绝大数同级车的车身长度谱。跟老款福美来相比沛,福美来M5的车长沽、车宽和轴距都稍稍增加一些抄勃,而高度降低了3mm岗凳灭。   因为长度和宽度有明显提升颧褥扭,高度基本不变惭砍颧,车头设计的比较厚实懈承悼,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的挛店哪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网脖补深,格栅同样采用镀铬装饰碘赣惭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像抠孟饯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现垒,老款福美来就已经开始采用膏辽徊,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计惰。中网轮廓稍有些不同椽姥盾,老款福美来的中网较矮荚,而福美来M5的中网稍高秤,看起来更加厚重熬。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构黄。除入门级车型外倍搂,其他版本车型都配备了自动大灯熬疗萝,这点还是比较厚道的熬,老款福美来全系没有配备自动大灯殊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔俺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜吻。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拨岗价,能明显提升辨识度撑慰。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)脱请,是2007年买的地痊垃,到今天行驶了9.7万公里左右绢秽。日常使用中油耗7-8升/百公里吠,除去年换了个发电机以外没出过其他问题哭剔花。当时家里老爷子选它的主要原因有两点趴呢,第一就是便宜搜挽阀,全算下来8万;第二就是配置高滩簧百,07年8万带皮革座椅底肪屉、天窗挛蚂埔、自动大灯和倒车雷达的车不多窗,而且空间也算说得过去同葱,总的来讲这款车符合预期奴瘫陶,坊间说F3小毛病多檀,不知道是批次问题还是命好淡信协,我家这辆倒是没什么事儿宿籍壳。新F3于今天上市痞,领导说我算车主绩浩曹,于是我就来了蕉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧溺吉桓,聊聊老款在使用中的各种感觉兑乔小。   ●动力及悬架窖桑波:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱且,动力够用撼,只是起步比较肉脓,1挡和2挡齿比跨度偏大料,走起来后挂入2挡转速掉的太多匪垃膝,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡剑阑。   油耗日常市里开7-8升/百公里涸俩笆,还算满意莽壤桥。悬架初段有些生硬雌侮拘,通过连续坑洼路面时整体性不是很好翻,对于颠簸的过滤一般抒毋泄,后段软盾耻搞,拐弯时车身倾斜大粪臣切。总的来说算是个合格的入门级家用车辜慕。   ●配置及人性化设计梗奋:   比亚迪一直走高配低价的路线股,配置丰富屎,前面说过介,皮革座椅腥霉洪、天窗弥蚊、自动大灯和倒车雷达都有所配备炼帆,另外匆婚,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针孔霓涡,虽然不好看绵,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的翁。没有行车电脑显示屏不岸太,无法了解平均油耗凳、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤详,首先价格便宜具绣缓,其次当年没有也不新鲜)童呜。   人性化设计方面据割,四辐方向盘比较细棱苍皮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤肝萝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鸵,四个角随便按一个都能触发蔽鼓尘。日常小储物盒好用蛙,票据剑漠、手机和水都有地方放湃,不满意的是门板储物太泄稹(硬伤)背沮,平常只能放车证之类薄的东西腿,连杂志都放不进去皆避,后排基本上算是没有储物空间戳。   ●做工粒伺: 内饰和外观各方面做工比较糙堂诡,主要体现在接缝上饯肋醛,不仅大而且不均匀券摄丘,这是急需改进的嗡。   ●空间插:   F3轴距2600mm鞠蕊缚,我身高190cm市,有时候我开车颧世几,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受膛。后备厢空间大伤泼,而且比较规整跺鄙,用它进行过几次小规模的搬运曹糯,还可以烦哥葡。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲煌嘛,试驾中我也重点根据这几点进行体验琉敦,看看新F3有哪些改善和变化垒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回烷蓖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》穿首词,仍无法挽回姑娘们的心时迸瞳,如今她们只爱大长腿和都教授秤讲痹。不知道你们发现没有踌点,宝马在汽车界引领着同样的潮流欺,硬邦邦的3系陡檄、5系换代后都不再凶猛且领,舒适感和精致感倒提升不少胚老撅。现在轮到X5了镰刊江,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的咎囱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气泵拷苏,我勉强同意这种观点棠。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质搔魄开,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片皇付标,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦秒纹,更显精致常。总的来说毋溉拱,它不太凶视度顿,更俊美一些奴刚汗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市擞录,除了外观与内饰的小幅调整外结盆,改款后的逸动引入了1.5T发动机体梧。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分监,逸动采取了1.6L家庭够用管峦停、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策徐脚,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)粮苯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型丘孰囊,一个争取“各门功课”都不落下赖秤蔬,一个则是专项选手棚伯试,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手沸簧蕊。 ●外观丰跋长:均出自海外设计团队    艾瑞泽7都糖:轮廓流畅旗祟、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列哇酥孙、瑞虎系列笑歪委、风云系列及QQ系列)辫扣,同时带来了转型后的全新车型徒守,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7旦换叫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造陵谷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用忿卧皮,更是出自海外设计团队之手簧提,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词淌俩拐。" "  刚进入社会的年轻人悍,它们也背负着太多的压力杰期,在家庭事业初步稳定之后嗓门,一辆车对他们就显得很重要博。致炫就是一个体贴的产品埃,它有着炫目的外形闻晶,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致败,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是哄头,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上炔踩躬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫盎雄兔,变化的不只是名字输报,更是尺寸和定位劳授,风格和潜力屋氰雀。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着迪,吸引着更多年轻的用户群体颊媳。   致炫外观灵动时尚孺诗,带着一些年轻的运动气息谴痪力,车长为4115mm革庇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm临释断,比老款低50mm;轴距为2550mm僵侥,比老款长90mm帽浚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了相澈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点玻拦攻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”偿,这样的设计更有利于致炫的散热陕胸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱墨旧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利讲持试,给致炫前脸整体感觉增添了些英气椭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格嗽袒渺,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺贝漂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友柒掳撵,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助帅舞芥。   在ABB的阵营中位聪,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车瓣陕,他们的目的很明确沧纽,就是抢占国人最热衷的这一市场骋慧。对于奥迪A4L徒殊、奔驰C级绕捞、宝马3系而言昆劲,三者都有着不同的亮点与喜好者捅窍瘦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价栏,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法弧。   在这款316i消息正式放出时票巢无,包含我在内的许多人都会想到一个问题嘉蹦菜,那就是究竟会减配成什么样唉堕抬?但在实际看来藤汲旅,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神暗么。无论是进取型还是运动套装版的咐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距胶剩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼喷行,当然如果你肯花7800元固陵,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯淮惋陶。此外桂,对于现今发达的网购来说晶耗,这个根本不叫个事翻拱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多囱两短,此外还有多种款式的副厂总成可烟纭,质量咱们先放在后面剿,至少价格实惠也能达到美观的效果齿。   虽然入门级价格不足30万卡汰,但你却可以得到一款原汁原味的3系拔昏函,在定名中你就不难发现杠惹,316i中并没有“L”肚句,它是基于标准轴距系列中的一员哗恃。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂碴箍疚,对比现售的奔驰C级署、奥迪A4L而言冀,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势禽猛骨。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉搪竞末,这是国人特有的爱面子传统桔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说棋谭,他们自然也深知这一点虚加,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动笆疚,单出排气也与320i的相同搓坡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条首屠,不过这一项在网上也是可以淘到的诧粮催,副厂价格也就100多元瓷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐断,然而在国内驾付搂,它还是一种小众车型拒侵。可喜的是览同,近年来随着“旅行”文化的发展忌皮盼,旅行车也渐渐被人们认可概。在我看来泊捐噶,目前国内市场上的旅行车大致分为两种骇靡苦,一种是像奔驰C级旅行版贫甜露、沃尔沃V60那样黎撅,通过个性型惦尘、漂亮筋笛铂、动感的外观设计获得年轻人的追捧艰皋。另外一种则是踏踏实实走低调团盛、务实的路线捶爽,用内涵打动消费者獭肉那,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种热倘。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)渐,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO羡舍镐,外观聊、内饰进行了相应调整对颁,配置也有所提升练奈隧,动力系统则保持不变统。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版讼借茎,售价33.48万馅娩苟。除此之外旅崔屑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版胃峭,指导价29.98万恨。   在介绍产品之前上律芬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来氖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蚕郝吞,1985年从劝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂纤淀,并且命名为L&K(名字的首字母)公司补恍,这正是斯柯达的前身跺客恒。需要说明的是纠快,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称屎如伪,并不是指该车型限量销售雹饥。   ●低调茧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看啸容领,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版啥谁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60苏,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格疟硅,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟帕露、稳重腊廊,所以严格来讲迷笑纬,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版浪渴。从上表可以看出胎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势骚谐,而且更重要的是湘,速尊的价格更加便宜巫寂。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同冠疮咎。全新样式的中网格栅更具有立体感几,大灯组内加入了LED日间行车灯授,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来弧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应览赐涩,朴实诫佩、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉遣逼矫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯盎酗,并具有自适应调节功能卸骨鲍。新款车型的前大灯造型更加犀利阜。此外滴透,LED日间行车灯也是老款车型不具备的擦岁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鲜,简洁修长波,没有太复杂的线条勾勒氯悉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份棘呕巢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈程屏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7吃磊畴,规格225/45 R17颠澄,这是一款侧重于节能环保的轮胎漂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性疮,圆润赫、饱满董轮、协调泵缸,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看就炭承、耐看得多磺。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应锑额携,尾门上的线条层次感比老款有所加强坑。此外唤,尾窗上沿的扰流板飞、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用徽椒巩,让速尊看起来很有范儿叭角。对了少,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管华敢稀,一般人还真有可能会被它吓到痊咐伴,其实它的心脏只是一台2.0T歌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)劲拌,在北京借着区域上市之机倪挥,我们再一次体验了自由光的越野性能敦誓儒。作为越野车型的鼻祖庇垃,Jeep用自由光再次向人们证明和敲,即便做的是城市SUV码平,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点狮让。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身菩羔,但是在四驱系统上姜括弥,Jeep却有其过人之处绥底。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蓖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器劣。    简单来说皮丹,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配怪邪茨,也就是说郊滇,当前轮打滑时蕾纶碍,动力会输出到后轮辉,使得车辆依然能够前进藏崇乓。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑恍疆、交叉轴这样的情况)患潞埔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器爱蝎秋,脱困就很困难了奇憨。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I博嚼匹、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蒙蛔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造履,以横置发动机欧、前轮驱动底盘为基捶ζ细凇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴涝芥举,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴谢,实现100%前轮驱动购欣,提升燃油经济性瓜官傅,而且它的后桥也具备多片离合器结构炕,可主动控制左右后轮的扭矩分配款汕,起到限滑差速器的作用搔夕镭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡悲,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡幂,还具备后桥差速器锁止功能馁,实现左右车轮50:50扭矩分配才蛊供。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统管柒蝎,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择插。    在实际体验过程当中柔奶,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰秦健、交叉轴涡砰免、炮弹坑勒环、搓板路等等越野路面碾峡腺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中箍潞残,越野能力无人能出其右继休。    然而作为一款城市SUV秦邦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力仆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板记靖。    另外戮酒篙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间绩另,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统孪睛。相比同级别的SUV串疏,虽然在越野性能上依然具有一定优势酥,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣弓歪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众踏舵型,但是进入这个价格区间以后淋桶,消费者选择的范围将更多柯膛、更大修,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战触商颊,在竞争力方面依然不具有明显的优势统镐。    或许尽早国产化降低成本刚雀,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机峡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件峭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来池猜靛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象稿杏。如今撅垄氮,马自达6已经发展到了第三代臣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物山,它的名字叫做拾:ATENZA浇。之前我们已经解读过进口版本佰佩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点倡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力了勘,这一次排量可不仅仅只有2.0L驰觅陇,还有更加令人期待的2.5L棘逝甲。   注樊爬:此次测试中纶松,红色车型排量为2.0L狮队,黑色车型排量为2.5L宦景瓮。国产ATENZA目前还未上市噶钒,此次测试为抢先测试舷,车型为试装车始匠。   截止到发稿时掇,官方宣布味亮犊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”害巧涩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发问尾燎,上半年上市销售翠等青。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规排,我们还是先来聊聊外观似。相比进口ATENZA脐楞多,国产版本在外观上基本没有变化愤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份渴当孙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注帽复,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6糯反。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA韧孤牟,它不同于以往的两代马自达6惰单,更多流畅的曲线在它的身上得以体现踞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来四风疲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子铂潍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”湾卧肃。总之从结果来看烫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感虎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美违,希望它能够像老马自达6一样圭杏傻,百看不厌靛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色敲厕,仅针对这两款车型来说操逞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA酒姓堡,而黑色则太过低调梆末佃,完全掩盖了车辆应有的魅力欣略理。ATENZA的红色与大多数车型不同苟钩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒桨俏晾,不俗套慧咆匙。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm却柬,轴距为2830mm饭蜡,与进口版本相同嚼缅。相比同级别其它几款日系车型茄入门,ATENZA在轴距上有较为明显的优势很撅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别污胳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯懒烦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯擦焚哆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源袱热,科技感差了一点剂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)登,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上提灭头,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意梁心绣,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈叛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈匿霉,相比之下确实显得小了一点噶侠嗓,为什么不折个中箱商呢,采用18英寸呢俱蚕?   两款车的尾部设计几乎没有区别卧托,尾灯样式相同嚼,双边共两出的排气管(没错微,为了表达更直观冬徽点、清楚石、无异议涂尸汉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分贰让奔,这是马自达6一贯的良好作风蝗钒。总之两沫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的卵诽僧。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言嘛孩擒,谁都知道SUV车型最为畅销款两,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知哼。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出勉似,而卖得好的却还是那么几款瞧恍。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙歼,还要等到试驾之后才能给出答案售际。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型耽刺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV壁蕾胸。从风格上看内,海马S5偏向时尚扰裤、运动熬吩卤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群豌衔开。而在配置方面魏径,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点店。根据目前了解到的消息峭拓,这款车型的起售价约为9.5万独,如果消息属实的话嗡瓦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平片春换,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗堂?   外观沥盾:设计新颖笺弦较,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆苏辞节,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位榔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司胁撮桥,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型刚潞乃,也将它的风阻系数降至0.34我翅,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了歇搁淡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴毙,比例上感觉怪怪的茎努淖,好在经过哑光处理所产生的明暗变化哥始帛,有效地提升了视觉效果鬼。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯停饶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神吾。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯茫潮汞、转向灯以及雾灯憾,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集铃刀惟。   作为一款紧凑型SUV挠杰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm堑帽确,轴距达到了2630mm蹲。与同级别的海马S7相比惶奶辫,虽然在车身尺寸方面有所减少晾,但轴距却多了11mm翔,整体空间表现令人期待纶厢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈耽但势,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上盎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供伙缔泌,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17穷渴。" "   全新的A3备受关注级,这其中的原因有两点题侥,一个是加入了三厢车型帽酱紊。而另一个青惋辣,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型厩行惹。只是这台车来到国内较晚乾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生洞。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地聚很琳,简单明了的说可阮庭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型察,而必要条件是横置发动机特。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本师如古,但消费者从中又能得到什么惊宫?如果按常理来看鹅,对消费者的好处应该挺多的手伤,比如车更便宜了港省宋,就算车不便宜配置也应该增加了竣,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低韩琳沟。但上述这些还只是一种期盼词狙稍,毕竟这个平台的车型刚量产不久沧,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蔡。至少高尔夫7是这样刊奠堕,而全新的A3由于正式的价格没有公布蔽猩烹,所以也不好定论缄如。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3诉,这次引进国内的共有四款车型诧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型虱弄床,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置酣即。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机尾遂,6速S tronic双离合变速箱犀态。在本月的21号阑摆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市店。相比老款的两厢车型焊,轴距和车身尺寸都有所增加啪浮,而且在轻量化上下了不少功夫捎扇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择朵破上,但在配置上基本都可以进行选装襄。由于三厢版为新增车型骑软坪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开燎琅钦。   " "   ?? ???? 2014年3月3日校记咐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市壤贤,“小改款戚,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款缺疟歉,而值得注意的是撂沪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上去溉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议磋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力句恨凄。”吉利控股集团副总裁额、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态裴,欣喜之情溢于言表拌。    亦或是巧合寇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能李割,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7挫,一方面盆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖蟹扦思,另一方面纷,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁层惺,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域随靶腊,种种迹象表明距己另,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段惟痉。   诚然纳千撅,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车肃筋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”譬街。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时农,孙晓东对媒体表示剑芦闪,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪嘶煽猎,吉利收购沃尔沃之后却炼问,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点徘,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生洁辣凑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应钠叙。" "  在国内病诺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的陛囱炉,它凭借动感的外观寝炽阔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”虑霖侯,后来者RV4圭、途观那、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮就奢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比闹,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎谩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了文嫡。而今年祟堪,东风日产给我们带来了第三代奇骏恍量戊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”秸鸵。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮邸,年轻化限问、动感化的外观设计就是最好的证明认瓮履。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上喷瓣,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车堑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中靡殿瓷,层次感以及运动感比老款强太多了刨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的希,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条幢,流畅的曲线让它不在干巴巴僚肥深,整体饱满了很多肠释慰。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯捣,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协桥略。   在侧面线条的过度下渭品,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型持厩,并且加入了以装饰性为主的扰流板铣歼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性陆伪。后尾灯变化更为明显多,竖条造型变成更为接近长方造型潭。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”回侍喀,一定会想起Jeep安,提起Jeep颅,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了涛商,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者妮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能建,看看它在这部分有着怎样的表现屉盘搔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车旱师,并且不可选装以外镣男,2.4L 豪华版可以选装该项配置奥板们,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配夸次。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版沥描都,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式怒跺瑟,从功能上来看比较全面割渺凉,下面我们就一起来看看它的实际表现奔烘鞍。   更多精彩视频变,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作耪拣缔,调整比较细腻狈,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位雷,而且还可以停得很正匠倪疏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可啦。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话鼓铺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示涩,如果继续操作殊办攫,系统则会中断本次自动泊车费截。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里敞窃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题县,我一定会把奇骏放在首位澈,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款叹柯,性价比非常高传费。不过自从2008年上市至今的6年时间里抗耸,它始终没有太大的改变扁,另一边竞争对手们却在不断进化滩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者喀,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律胎剃,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘扯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况棘佛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前随钢,而看到新车的第一眼就会让人感叹骇浩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了反屉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)戮惋彭,并且也是该平台衍生出的第一款车型苹矛卧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化松丹。相比老款车型略显古板的硬朗外形傅,新车则显得更精致睹抄,更有设计感庞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上确纽壁。当然恍,除了视觉效果之外绞,从动态的角度看它是不是也更加城市化了啦?这也是今天我们需要探讨的问题茫酗陷。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型贝丝磕:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限短假砷,我们本篇文章的测试内容并不全面郸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受弛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蠢羚,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍烽紊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧掏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章焙,里面对新车外形势塑稻、内饰等方面都进行了详细的解读垮,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 肠。另外歇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊础。   ●增加更多高科技配置拳怪盒,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品氯乡塑,除了拥有出色的设计喀、良好的工艺和用料之外撕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望魔,翼虎就是个很好的例子比汉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势汹。如今的新奇骏身上互剩尸,我们也看到了各种高科技配置熬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平勿浦贾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了李,在两年前它就已经崭露头角摩豹擎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样狈,连控制面板都完全相同融。虽然东西不算新惭痉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先比炉馁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化栏叫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代袱阔圣,汽车作为生活中不可缺少的一部分潘森讳,也同样要跟上潮流啼。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车嗜层潮,很多的印象都集中在日系的丰田车上幕扰歼,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等窟硕,由于起步较早污堡,所以在混动技术上都比较成熟携背。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型堕牌雾,一方面是因为未来的趋势绞,另一方面就是对环境保护都有一份责任居。但能让人印象比较深刻的不多降婆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外茶。经过一天的试驾体验卿奔,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶湍酥寥,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车瑰。   外观方面朔庞:设计大胆前卫遂,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后化,给很多人的印象就是模仿啡缺肮、复刻洗埠,aygo麓、花冠祥、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象嗜喇腑。实则也是没办法的事儿阀阶实,白手起家的汽车企业一般都是这样开始穷,不过从秦看来桔兄汐,比亚迪似乎已经脱离基础阶段褐瓶焦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言僳火,整车设计偏向年轻化杏冕常,前大灯内加入了日间行车灯沽。车身尺寸方面柒修谜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm赁卧,轴距为2670mm病胺钙。   实质上寇簇歧,比亚迪秦的外观特色鲜明丰,个性十足息,他并没有针对大范围客户群体而设计辜,更多主打年轻肥铅多、时尚元素才。这样一来弥辅适,优缺点也相对明显贫害马,需要一定的时间让更多的人来接受他两。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番莽沉磋,充电方法非常简单也很安全奶贰篓。通过家用的220V电源就可以直接充电节局,但是要采用三相插座簿泻。车内的仪表盘可以显示充电信息瓜,包括电量以及预计充满时间坊墨,而且还可以选择预约充电蜡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的澄搭裂,虽然我的“档期”已经很满虚擎,截稿压力山大承图。但作为潜在车主栖啪参,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平韦,它和福特嘉年华匈熊谰、大众POLO会有多少不一样汐鞘,谁更值得购买沃荆串。我想这也应该是大家都很关心的问题烂乓。    测试之前还是按惯例先说点基本信息光,以供大家有更多了解舵。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元广弹,分1.3L和1.5L车型礁每将,提供5挡手动或4挡自动变速器妓配逆。这也是国产的第三代威驰车型透墒挠,相比老款车谎,新威驰变得价格更低疆唐、空间更大特。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫阮,在广汽丰田4S店中销售险,价格区间6.98万-10.88万元竣。两者动力系统统、内饰设计完全相同炬帕交。只是外观分成两厢与三厢崎层,配置上有细微差别而已肋。好了蔼墒疏,我们就从外观开始说起烫。" "  导语南沤:在新能源汽车研发领域窃握,比亚迪一直是领跑者锭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车魔肠拆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者泊锚,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术艾埂澎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件茹,能够开发更为节能细饥、环保的电动汽车产品太,实现性能的提升和普及应用哇喊列。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作拓。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车媒。   历史上玩恃惨,秦灭六国另盒揪,结束群雄割据时代凑灰渤,统一中国把般讽,开创了历史的新纪元棚逼肮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆昧拇泌,势必证明其在以下六方面的实力痘蟹巧:   一芳、比亚迪秦到底有多快艾技?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示卯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒挠,23%的车型在8-10秒娠,17%的车型6-8秒辟驮劝,仅有8%的车型小于6秒哩奋,代表车型如保时捷卡宴4.8L糖扒。今天髓,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下豪,秦百公里加速为5.9秒偶痉伞,而记者实地测试时信,百公里加速更是达到惊人的5.4秒定霉。   跑得快自然有其道理搪嫉,秦具有“双模”动力池藕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合统钝,在混合动力模式下姐,秦能爆发479Nm的扭矩杉,某种程度上可以与那些超跑抗衡匡捷。 二奥、秦油耗到底有多低袭?   根据国际标准测量核算竿敝导,秦百公里油耗仅为1.6升场不男。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式耐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式毋费浇,纯电动模式时容,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时陇,整车自动或者手动切换至混合动力模式戮丧。在所有模式中茬睬漠,秦还能进行制动能量回收滦鞠,即电机向电池反充电奸诧响,每百公里回收2.5-3度电沥放,可以多行驶约15公里史拓谐。 三男尉、秦充电到底难不难枪?   一句话回答喜盼搓:有三口插座的家用电源就可以蔫促寞,就像充手机一样方便先。秦的电池容量为13KWH搪蹿旱,可通过220V电压勘,3口插座瓢达,4-5小时充满电铝谭。秦随车附送一个智能充电包氖,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖形闯。   四辫碗、既然用了大量驱动电池酷和,到底安全不安全?可靠性如何蜡寝渴?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池尖寡钾、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蕊峭。单位能效比链疏蓄,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池踩冗孩。但是安全稳定性方面则恰恰相反嗽,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池辉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池顿,是目前市面上最安全的驱动电池亥,没有之一祁。   可靠性方面涟,据比亚迪测试胚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑虏孟,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修吞,业界罕见垃。电池电芯甚至终身保修妥。 五设敲渤、秦操控驾驶会不会很复杂氮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样毯灵复,习惯之后甚至更加简单尚擒歪。新增纯电模式医诤玻控驾驶令靠,更安静残、更节能腹谰曙。   六妊付、电池组电用完了如何行驶昏桑楔?   据技术人员介绍街镰,秦本身不存在电用完的情况居。电量不足时鬼范,比亚迪秦会自动转为低电保护模式课俄垂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电咀蹭掠。   此外殿,行驶过程中茅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量坎垒焕,并储存到电池中补。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车劣缆联,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字撬毖,其次是QQ me小,PT漫步者之流枪,当然还不包括那些“只识其样洛同、不知其名”的人群卡谢建。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象静滔校,它也是双龙汽车最具标志性的车型疾擒隧。在迎来双龙新柯兰多之后材痘,就在近日稗,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾杠寝瞬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界裸无,但却让我们可以由心发出这样的感叹陡梨,爱腾终于正常了肚盲。   从推出2011款爱腾至今羔,已经有近3年的时间哦独凯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势鳞聊彤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象灭丁扩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事甲旱,伴随着2014款爱腾的推出史茨攻,有关于这款车的一切垢骏川,也自然成为历史炔,被我们封存起来睫巾。全新的家族化风格设计剿户碑,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路冲克刀。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部拟,与新柯兰多相似的样貌驹荆察,让新爱腾不再具备专属性碧夹袭。没处前部细节的设计抵柏,都是那么平易近人轨博,平庸的再没有任何特点寿虎。可能人就是这样京阶翁,老款爱腾在售时拷磨烈,人们总是说这款车有多难看晴,有多奇葩旦拟,但当它真的成为历史后拭方勘,我们又会感到缺少了什么抚。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化韶同,但还不至于让它从中获得什么优势般鹿,车尾部简单的几处变化嗣,也并没有影响整体设计给人带来的感觉俯。现在在大街上疵,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的扇蒙,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了芥。   本文导航" "   这年头在路上跑着究虐缴,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼疙处。各大厂商也为了满足多数国人购车理念比位,把自己造的车不断的加长呸,就算不加轴距也得把身子给拉长鹊邪鞭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中铜瓣村、大型车上泉卞猛,感觉有些资源浪费密勾。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车静虎,“L”的作用才更加实际芍筋埂。当拿到这辆YARiS L 致炫时杭,小惊喜了一下谩们删。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了榷从,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了彪赖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度诉、大众polo盾频、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势冈忌泊。目前这辆车共有两款动力娩然、6种配置车型在国内上市蒲七,指导价格在6.98万-10.88万之间供椽哭。由于新车型且上市时间不长钙皖汤,所以目前的优惠幅度不算很大魔爬攻,基本在3-5千元左右囊汞蛇。(个人观点浦冕:致炫心驰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士仙副,厂商指导价为8.7万-10.68万苹挤,搭载1.3L/1.5L发动机售得锭,5速手动/4速自动变速箱侮筷翔。" "   曾几何时帝岭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾箱挤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象如草情,但却没有获得国内消费者的认可幂室静。如今闹冕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前苇将绢,其售价区间为15.48万-21.98万元嫂茸,相比老款车型有所降低噶躬。另外纯棱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化弛,并针对柴油发动机进行了重新调校黑。下面就让我们通过试驾体验步锣纺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化秘枪广,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型喘,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计路葱,并采用双龙全新的家族式设计菲,整体风格与现款柯兰多十分相似摆。然而拘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整侯鄙,其车内布局依旧与老款车型保持一致材群,略显缺乏新意藉乏梆。   小结狼稗笨: 相比老款车型来说嗅,新爱腾的外观变化令人欣喜馅,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光龋蹲灸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次疯。不过蛋,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进衡上,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容锋绊箍。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上讥,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)番姜。在海外市城椤,新逍客提供3款发动机巩波,配备6速手动或CVT变速箱毯炊赌,在英国的起售价是17595英镑娇。与现款车相比冈缕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计既蠢松,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蜡勒犀。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型拇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了缴荷。 ● 外观介绍官:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型铜闺邯:宝马2系Active Tourer屁篙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单岸踩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型填。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子崇婪?车展上的展车给了我们答案癸狮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月得辉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车诗畅官,而在正进行的2014日内瓦车展上寿惦付,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出酮秒。和两厢版一样屎膊,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦缈椋块化平台打造抡粒,造型新潮时尚渴嚷伙,细节设计则突显旅行车的元素讹崩,保持一款旅行车应具备的实用性荆皑请。据悉哼,该车将于年内率先在欧洲市场上市另跨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位桔泄凹,相信国内消费者很快也将与它见面刮掇碑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后弯丧,全新标致308的旅行版如期而至惫。从整体变化来看汲,它在保持旅行车实用性的同时鲜裙,将重点放在外观房、内饰的调整以及配置的提升上溉撬,新潮的设计更是让人眼前一亮讳。在我看来乡桂钉,它的变化是非常积极的避。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高壬粟佳,现在它要做的就是尽快进入国内仿汰。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章香筛常:   静态评测    ?   更多精彩内容奋:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑权萌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界脑讳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新共任。早在上世纪五六十年代瞥捍,Citro?nDS就用上了可变悬架程、随动大灯喉久结、转向助力幕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术忙怂揽,加上极为飘逸的车身设计阶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样痘盟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌化,2011年长安标致雪铁龙成立稍,到今天我们测试全新DS 5LS砰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实璃,音译的中文品牌名念起来很接地气顷先:长安谛艾仕垄稼捻,有股莫名的喜感颊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器煞,是台正儿八经的三厢车淋尖。   ●外观潦话伟:考虑国内需求身,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前牡瓮,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5侩傅避,后者里里外外都显得格外前卫朽浩,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度凑传,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实赖硼使、更好接受一点夏。当然备卉怪,前提是得保留住原有气质群舌香。   在这张全新的前脸上茸,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰酬,官方把它解释为“飞翼”孙拟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拇描,由于边缘不是那么锐利叮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪非创,接受起来没那么难钱杰。   车身侧面和尾部看起来很饱满驾岸械、匀称棠溃,其实我个人甚至感觉比车头更好看乡杯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰问毕,厂家说这是做完市场调研后的选择斜,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西坎,想想也不无道理坊绞噬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条鳖,与其后期车主们各自琢磨梁恒捻,不如原厂直接把这事办了稼墓顾。" "   三年时间足够让人新鲜感全无双,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注淋枪:下文简称新阳光爸,以便阅读)锑船趁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸豪壤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰疏畦筐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 梳鬼柔。现在它不光新潮探河,还进一步提升了性价比悔,为与定位相当的大众桑塔纳算桓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备墓玲。 外观涛疾:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸驶品邪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似遍伪髓,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感鳖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜闯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分关,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米绰墟携,达到4456毫米探钝,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平迫酒。    此外料,新阳光的轴距则依旧是2600毫米但,由于在东风日产的产品体系中乒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)锑轨,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样嗡赡拾,因此新阳光的轴距也要稍微短一些锑铃。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时汉媚奴,我已经身处呼伦贝尔牙克石虎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气滤。尽管天气有些寒冷肃淳外,但此刻我的心情是非常愉悦的就响宏,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演紊茨湃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感禾。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世凶检暗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car垛孩,当然我也不例外醋巷先。这次除了911之外四,保时捷还带来了Cayman绒祟惠、Boxster晶、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型季发,让大家分别体验RR(后置后驱)虏、MR(中置后驱)桃、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧缉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的刺固肝,即使在这样的冰雪路面也不例外娠臼咐,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作舵。在练习漂移之前晤朵脊,充分的驾驶培训是很有必要的镭乳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时访查杏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救佳卡屋。   ●车辆失控该如何挽救戮谋俩?   当车辆发生转向不足时墙轰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)抹浪,稳住方向并且慢慢回正芬帛,切忌继续打方向钵,过多的转向角度不仅不会帮助你转向伟,反而会加剧转向不足的发生既巾椒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时炽,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度谦萍拐,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线欠囤。对于一般人来说煎,应付转向不足要更加容易一些苹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术鬼,而转向过度一旦被合理运用钒,就能成为过弯利器倾案,也就是我们平时所讲的“漂移”比。   ●如何才能实现漂移曙共?   要想在弯道中实现漂移袱,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移发呛。针对这次的车型以及冰雪路面孙,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式奉:   1晌粹、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)客罚添,我更愿意称之为惯性漂移过弯括嫡理。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近派共竭、甚至小于90°的急弯缅淀。 ? 『以上为PPT截图摩阶,分辨率有限冈遣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性疏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度陷辰,然后反打方向剑僵帘,稳住油门漂移过弯陆疾。例如在通过上图中的右弯时委性,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢固颁,然后左打方向泥卸,紧接着再右打方向奋,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动快,别慌抄,这正是我们希望看到的屉褥喉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心护。随着车尾横向滑动的产生下笑,此时驾驶员应该迅速反打方向硕,让前轮时刻指向出弯的路线昂豁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度莱铃,随后在出弯时适当收油并回正方向斑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了矫链媒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向藏痛焊,方向盘转动角度都不宜过多底介渺,最好控制在90°以内步泵动。其次油门动作务必细腻喂墩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系愤默,给油则会加剧侧滑破泡环,收油则会减小侧滑角度贺示,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用热。   2脸洪变、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)娠慑。   适合弧度比较大的高速弯道喝。 ?   当车辆高速入弯时瞧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头纽鲤刨,从而让后轮抓地力下降产生侧滑班。当车辆开始侧滑之后板,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转肚会裳,继续维持横向滑动败,同时反打方向控制出弯路线伪窗蔷,之后的动作与第一种方法一致激携肃。对于初次尝试的驾驶者来说乏擦,如果入弯速度不够快也没关系舱雌,你可以直接省去刹车这一步骤妨雇,在入弯时适当地轰一脚油门瓢互,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑沃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控切坍灭,并综合运用纪临,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了芬。例如在紧急侨腺闹、高速的连续S型弯道盗,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心疟瓤顿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心法,从而划出一道完美的漂移路线柿。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗林息?AE86在高速S弯道超越RX7馁税,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介唤揉伟。   当然赴商,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后霜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海圣赋东,毕竟我们驾驶的是自动挡车型盖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶妻绣,相比手动挡已经省去了脚踩离合器盲爱、手动换挡以及拉手刹等一系列动作肠粹薪,驾驶员只需控制好刹车须、油门以及转向三者之间的平衡即可弹。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距咎。   然而即使是这样扯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的停。冰雪路面凹凸不平匪盖,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同含,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验靖拒,所以技术和心态都十分重要当痊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙灰。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统桨咆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头技。在这期间家惶弊,沃尔沃创造了无数的第一涧逆,也赢得了不少的辉煌成绩霜现,当众多车企迎头赶上之际记跨,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中何嘘森,并将其命名为Drive-E控。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢衡恐梧,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带宪伶。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命澜陪钩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅顿侧,实现了靠背调节和腰部支撑番肺譬。 1967 推出首个后向式儿童座椅比手,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护林。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器塑帮弹,将有害废弃排放降低90%以上草超。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)裳护,一双“慧眼”保证驾驶员的安全豆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生藕歇,有效减少或避免低速追尾碰撞袭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术匹,至此安全范围从车内延伸到车外泊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表监蔚呵:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩泌羡,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数雾京讳,从被动安全到主动安全匙码,再到行人保护噬鸽超,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可溺瞧侯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域想驾,空气污染现已成为最热门的话题每毕惠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事犊懒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性观森戊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎偷牌。   Drive-E是什么 何宠?   即E驱智能科技省,代表Efficient Power(驱动更高效)刮绒河、Electrification(驱动电气化趋势)呵、Environment(驱动环保潮流)态田巷,从字面来看很容易理解叼喷,简单来说就是引擎高效化鲁踏槐,这样一来既可以保证动力性彩贿,同时还能达到更好的排放标准男侥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱丢棉凹,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征胆萍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嗡瑟。   沃尔沃还将这一技术投身于募【樱块化的研发颗,只需变更增压器木奘眩块与催化转化器乃玻块等主要部件刊病,便可催生出一款新的引擎产品坟顺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上低改,大致可分为4类寺蕊,即汽油直喷引擎驰喷、柴油高压共轨引擎崔斡鹿,单增压引擎(T5)板无散、双增压引擎(T6)堑。 以XC60为例 咖彼,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 敖椭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表熊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例畏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎壕淳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蔡秤脑,在动力输出上也略有提升屎,其中的原因自然脱离不了小体积担、轻量化等一系列技术的支持舶。   此外变速箱方面也有了很大的改观佳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%囊,挡位的排列也更加紧密驹绍,有效缩减了换挡时间陷纤查,从而具备了迅捷的响应能力扦摔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现陶侯波。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蒙毒,耗能经济性方面得到了进一步保证篇祷,它将改变城市路况中引擎启停的时机缚帅寝,改善油门的响应纲苟首,空调系统转化为经济模式工作娘失婚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蒲,而在65km/h以上松开油门镶钝,引擎还将会处于怠速状态不。   本文导航间涣钒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩线,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位嗓,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”驹垛。不过剃课,动力并不是我们今天的主要议题屯。秦的下盘功夫方面表现如何捷伪巨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系现动郸?这些都是我们今天要研究的内容把挝。综合起来畅跺,我们最终目的就是想要弄清一件事脯勘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色悔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”络,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外秘辟窖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上翁钡陵。当然甫,由于秦有着体积更大氖烤、更加复杂的动力系统斯靶投,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法物妇拘,但由于双叉臂需要更多的空间沦,因此也是不现实的居偏匹。在材质方面凹鹅,秦同样表现中规中矩扛,并没有使用轻量化材料为车头减重嗓吗薪,亮点并不多染鄙锹。由此可见募,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化埔靠眉。   不过仿卫,由于混合动力系统的特殊性耸煽,秦也必须做出自己的调整皖,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异郸。比如媚朵,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面潘沪脆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上鞘佰撩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上耽酮。此外申,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮颗,相比速锐在直径上增加了将近9mm愧熬淖,看起来很是显眼躲。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化汤,而在同等材料和工艺的情况下宿潞硷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度撇龋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载薪洼。   另外珊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架硅。与速锐的非全框式副车架不同铝,秦的全框式副车架看起来更加粗壮输,由于加入了电动机和管理单元渡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加洪尼插,因此这样的变化当然是加分的沽范。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套娘句,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声驰锌、振动和声振粗糙度沽,欲知详情请点击这里)懂,是个值得肯定的进步勤。此外次古,与速锐相同耐差,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连捕畏,强度更高硷柔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力始。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天叹劫,现款甘芯埃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌墙瞬,不过福特已经为此做好了准备阜伎低,日前刚刚发布了新款附思裕克斯愧返。它采用了全新的家族化外观锣券,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果担,不过它真正的杀手锏忱锰,还需打开车门才能发现吨。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线脸舌,进一步抢占细分市诚⒘,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型茂吵,满足那些对于性能有一定追求的消费者送捕己,比如轿车中的S5徊戒、S6就、S7蚕款、S8等等结。就在不久之前的2013年12月搜烯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前柏,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型橙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)寸。 外观晃澜:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态弘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子刑似次,可以随时面对那些不识货的挑衅者诉雾拐。作为Q5的性能版车型溉妈,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念册,颇为低调朵,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化票。 车型图片 基本参数内烁: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出低,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别倒春,特别是车身高度经过降低唤宋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm丧驰,而轴距也有细微的变化宽瞥。   其实只要细心观察荣梆,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的持乌惰,除了特有的徽标之外唾,SQ5的镀铬条有别于传统车型肺肋,采用的是双横条样式癌困。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状窃砂幕,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽虹局,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆捷。而配置方面仙脾,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备倡。   尾部的变化主要集中在下半部分篮普吮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力浆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计继,可根据行驶状态来改变排气开启程度恒嫩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派宛喀,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭炒,前者就属于少数派白沸。一个是只有追韩剧的人才懂骏,一个是全民百吃不厌到。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品珊,其实上一代车型在国内早有销售覆,只不过跟福瑞迪太像了斗庇,外观不出众泊拟县,关键是动力平平醛当,所以最后并没有收获太多荆陆抱。全新速迈刚刚上市小恫,售价17.98-22.68万元藉灯谋,很有幸能够在第一时间接触到这款车醚,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了囤凰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常墨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈变跋。通过简单的对比甫,不难发现腿曹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版模溯四,名字叫做ForteKoup监,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机享斯贫,售价17.18-20.08万元瓢纲。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版煽窜戮,它承了起亚家族的虎啸式前脸鹤努凉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评凶融,现在看来谈不上惊喜醚锨,只能说还比较精致膳。虽采用了大嘴的设计桓鞋灸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步硕,或许小女生会喜欢鄙乏。大灯全系都为卤素光源铜,并带有日间行车灯窖登田。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰舱。   走到侧面摆漠赎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化徊,但两门的设计为它增色不少痴乔,在绝大多数人的固有印象中伴帘,跑车就应该是两门裸筏纶,并且应该是无框车窗魂,仅从这两点来看粗,速迈确实都做到了窗,开在路上的确引来了不少的目光追随煎酶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流匈身,我们一致认为车尾的设计更为出彩似概腹,短小价畅合、精干砰江牌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受倦墟垛。除此之外隙仍镐,1.6T车型使用双边双出的排气管布局粹踌,而且排气管口径不型蓖交住,车尾营造出的运动氛围似乎更强甲。轮胎为韩国本土品牌剖艇,规格为215/45 R17体绅罐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了贺固。   当然筒,如果你选择2.0L车型的话净孺,你所看到的黑色外壳后视镜家、前后包围的碳纤维纹路饰板刹呸迫、双边双出的排气管前、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了警。" "  讴歌这个品牌查,或许很多人不是太熟悉安。作为本田旗下高端品牌起逻,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任净,而且在美国市惩浴,讴歌的品牌影响力是非常大的闪。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蔼恫,大部分都是人们对这个品牌不了解苗尚袄,影响力上不去醇纶考,导致在销量上确实不尽如人意床不。对于这次全新MDX的到来妨恰俯,个人持有赞许的态度劝臣棠,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意讼派,还是那句话课疾,品质上去了狈桥砂,接下来就是提升品牌影响力了甩疽伶。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上龟缄忌,大灯的轮廓更加细长妇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯川瀑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过遁佃碱,但内部结构和MDX并不完全相同科胁。雾灯被一条仿LED的光带替代裴壕纹,进气中网的细节刻画更加运动饯搞。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长官娄,侧面造型给人的视觉感受非常低拆讽,这和前后大灯的位置有很大关系悼青旧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎惭骑,注重舒适性段精急。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上颈加。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感染恫,而压低的姿态却更加动感氖扫怕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱涟敬。尾灯造型相比较现款修长弄,优雅的感受也来自于细节的 设计境既扫,但貌似通过我的观察溜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源甩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置副四欢,让尾部显得非常简洁颧且。   本文导航戚沟:" "  2014年2月20日喊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市皑陕材。2014年型奥迪A5的最大特点是绢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蒜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国兴梦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大府,共有19款车型艾,售价在49.98万至85.8万请访恐,具体价格如下紊: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表胸码:网上车市 www.cheshi.com   外观方面壤稳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别嘲赂。配置方面什,也与现款车型相同怯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机全凤硼。   内饰方面镜虏,2014款车型也与老款车型大同小异病慈钙,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘栋逗,同时门内饰红、座椅中央扶手膘、都采用了纳帕真皮面料林。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吴虹型。而2.0排量以上的发动机则保持不变胖努。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型泛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化假。   变化一艾蜕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化短携踞,在原有的缸内直喷技术的基础之上粟芹戮,加入了较为传统的歧管喷射脱案,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合瞎统,通过二者各自的优势茅尘结,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求峨。事实上权槐甘,混合喷射也不是什么新的技术别,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用闺断裂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点佩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市灵嚷努,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善弛。   变化二滤剃览:排气歧管集成至汽缸盖内免视,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内按,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力聊,从而减低涡轮的负荷泛徽,提高涡轮寿命庇。同时吻柔,因为在进入涡轮之前进行冷却拘通修,相当于提高了涡轮的进气温度限制乏,可以允许发动机有更高的排气温度概茎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高疚。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人杠,同时结构也更为复杂请南,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战券。对此诉草盆,缸盖内的冷却系统也进行了改进秒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)赫。   另外狭挫燃,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外摹鸥侍,还有着两项小改动缄。使用旋转阀奈婧敬幔块替代了传统的节温器受乒架,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上瓢饥疗,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制派封峦。   根据官方消息鼻川吼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上精强,为用户创造更加愉悦的驾乘感受灰叫。笔者也希望在应用新的技术的同时经,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情淋舅瞬。 责任编辑伟盘:王晨熙" "  A00级(微型车)劣绊,在人们印象中这类车以实用性耐卜撅、代步功能为主富,低廉的价格促使配置也不会太高围瞪,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候佛菱,一款车的推出打破了这一概念埂裂,它就是全新奔奔畴娇滥,来自长安汽车阀翠心。   感官是人们的第一直觉反应楞讽,所以外形设计的重要性不言而喻饲,为了使人们印象深刻哺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的宝,道理很简单宿,日本是微型车最发达的市场蹲恼辅。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展桨,在2013年广州车展上丁,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光亮盯袒,除了时尚的外形设计以外翔,在细节做工上也有着不俗的表现灌慕黑。前脸的设计整体性很高客,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条哎灸毋,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影才掀。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表旦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势底,不过这一点在外观上并不明显棠窖,这源于贯穿车身的硬朗腰线咀宫建,有效将视觉性降低翻毫款,同时搭配造型独特的双色轮毂丝崩,让这款小车看上去时尚动感晶蹋。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动慰蜕,具有立体感的尾部与前脸相得益彰联胯,如果仔细比对莽呢,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸慈墟镜。除了引人注目的设计以外劲沦耗,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹峡,具有加热功能的外后视镜态酮、15英寸的抛光双色轮毂躺勿缕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置臣,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页砷句:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市哗曙,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d承写。不过侵鞠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版悉附奴,从内到外皋厂歉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉妹日菩,可以说是一次完美的蜕变蜕坞。那么这款新车究变在了哪里刑烙怒?它究竟新在哪茎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出坏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5彼耍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大驴胳想,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm篮歧离,轴距则与老款车型保持一致拔北。在尺寸变化不大的前提下饯慌陈,改变外观铅、动力苦篮两、内饰煌散戏、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关妻汗涛,2月19日这台新车也正式来到我们面前看揭涩,并接受大家的考验沪短。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条舞,但这8条是我个人认为变化比较大的兽帝,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点彩淬徐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候扫筹,我就有了一种预感送,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢督芭募,刚刚上市的新款X5就给予了我答案妇姆。全新X5给我最深的印象除了家族化外峨邵,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蠢掣。首先鹿蛾鳞,先说说全新X5的外观懈膝,“大尺寸双肾进气格栅”娟娜末、“开眼角式前大灯”糜瑟,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致埔和。    现款宝马3系推出的时候抖,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉糜硕素,现如今随着全新X5的上市瓦帽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上牧。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此歌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分幸伎写,据悉警疏,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯容吞枷。值得一提的是董窃矛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蜗,给人一种炯炯有神的感觉还口嘉。    由于新老款车型的轴距保持相同嗣,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉巴勿,反而侧面的腰线给人一种力量感晒,这也使得新车看上去年轻了不少鹤。细节方面礁氦苔,新车在前翼子板上增加了进气口厢缓,突出了宝马品牌独有的运动基因拎首起。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格残,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带轰化,提升了夜晚的识别度下需汞。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起厢脑狮,降低了风阻系数查,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性摹略。" "  版权声明节休鲸:本文版权为网易汽车所有逻杏热,转载请注明出处汾。   在2003年褪合驶,奇瑞QQ的下线让这款时尚富抱棱、便宜目夏、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活藤书款,之后短短的几年间醒暑蹦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话晤乾割,然而到了2006年长安奔奔的推出警蔼,打破了QQ一枝独大的局面楔桔槐。一转眼糜掳权,已经过去了10年的时间截班,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占襄,在这个追求个性夏阮、讲究品质的时代卧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流柬,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则铺芭,而长安似乎也意识到了这一点窗累,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢光镭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者随?   从厂家方面获悉虏告溺,老款的奔奔(love)已经停产首,而奔奔mini则将会继续生产销售轰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系挨,前者主打精品中高端微车市扯蒙紫,而后者则会在廉价微车市场继续作战贬。从定位上来看涩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些犊淡篮,虽然沿用了奔奔的名字绣郸,但整车的设计蚀伞、配置以及售价都会高于老款车型库葡孝。   新奔奔客户群体是谁肩?   在很多年前擅煤计,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结隧救椭,到底是买奔奔还是买QQ赐蛇膜,在那个时候夏手,很少有人会关心这款车设计的如何费、驾驶感受如何麻,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具憋奠,省油葡泞瓷、皮实软蔬、能遮风挡雨就行肚煞糠。   现如今揽来体,80后块、90后已经成为购车主力勃,这些从小听着walkman文、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计绅、用户体验以及品质都有着更高的追求世擞,因此在座驾的选择上同样不会妥协踞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看检娘,新奔奔就是冲着他们来的摊。   新奔奔主要的竞争车型是蝎跑搭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布陀谭了,但从目前得到的消息来看里鸿,5-6万元将是其大概的价格区间俯绥。这个价位中既有一些合资的微型车艾取,也有自主品牌的紧凑型车晌,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车抡行,比如两厢赛欧伤、奥拓线方、玛驰以及低配雨燕等等车型卧吼。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线肥太筷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些橇奉娟,产生竞争的几率比较小凤。   外观垮吓攻:惊艳漓让故、和谐骸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型轨希盛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词县烹架:高离地间隙胎饭、车顶行李架奴稼隧、双色车身等等讽瘫。没错龋呕勘,无论是跨界蛔底情、越界还是交叉车型崇挫良,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质冕摹懈。不过世间万物逢烤竣,徒有其表终究很肤浅胚,我个人认为酪附吕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赴魏骸。所以兰黎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾想亥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象皮涩猎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刺姥匿,它集沃尔沃所有看家本领于一身癸迁忿,可谓全副武装恍睫。为了让媒体更好的体验这台车昏肛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高稻凌。没有固定线路棘獭箔,没有领队车辆惭省,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾姥呕,它会和每一位汽车媒体人独处12天吭。而在这12天里惩,我已经和它奔袭了4100公里赴徒咕,横跨了三个省份褥堑掸,体验了柏油赛道阀、软土拉力吞、冰雪漂移仇、高速狂奔牟喝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堵陇度,当然铝梦韶,最终的结果是使:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多祟啼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的悸系娇,正所谓日久见人心镁,交友如此瓦,试车亦是如此蔼痢琉。回到正题累窜,和往常一样琳,对它的了解还是先从外观开始黎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生读,相煎何太急”这句绝句坊澎,而在雷诺—日产集团旗下官,有两款车正在上演着这一幕的褐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气旦邓,还有这出色的越野性能竿瘁。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性唤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下较绕,买谁更划算诗?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表共拖点:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位醚功恼,作为英菲尼迪的顶级SUV戒,QX80的售价高达152.8万沤浪,但经销商处可以优惠16.2万壕催,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万睡顽,虽说16.8万也不是个小数目快绢。但对于消费者来说寺热,一个日产贾,一个英菲尼迪巷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌卢愁。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)末头川:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV士冈,它的身材绝对够大踞抛梳。从上图的数据来看潭妨,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙腥甫度,尤其是将近5.3米的车身长度汉杰,会让您感觉驾驭它有点困难会孪。另一方面敢方,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型凑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现戈寞藉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解寒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型任堕。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅钩赡桔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足府,同时也显得异常凶猛瘦癌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉眯糜吓。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大稍,整体造型圆润浦抚韭,没有多余的线条作为修饰纠,但是反而会让人感到车身很厚实答赦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞模等。同时注意它车窗的设计时凡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱抡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的好,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感泵妓色,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样诡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计擒挡身,也没有了那种霸气泉此疥,转而给人的感觉是设计很前卫帕。车尾的饱满程度与车头相呼应着惨顺饶,丢去了上一代的直棱直角疯壤林,饱满的线条凸显着丰满的层次感瞪。   日产途乐膊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华埠,虽然脱胎于英菲尼迪车型染连,但途乐依然拥有自己的外观特征宫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性疤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烫妒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型凰斗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号玫,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出啃睬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底福,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气瓦鳞,成为了车头亮点之一骇鲍缺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术晦碘,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型伴凡,这项配置自然是少不了的词。我们可以找到4个摄像头台,它们分别位于车辆头部层串、左右外后视镜下方和车辆尾部华秦滴。以便在停车过程中沤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况拾部香,让您更加自信轻松的把握泊车空间孙卑玲。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头逢牌熔,大大降低了停车时的事故发生锣梢。   途乐   通过对比发现熊董,两车在外观上的配置基本相同瞪就胚,差别仅在日间行车灯上录韩,不过随着QX80年款的推出炯颧慧,日间行车灯的加入应该不是件难事轮堵疏。两车最大的区别就是外观/品牌的不同现,在相差仅有10几万的时候马靶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店馆。    责任编辑精艇箍:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天盘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了闷,除了奔驰G锭、丰田陆巡系列经、牧马人等吝凌辖,双龙雷斯特也是其中一员凉哼鼓,而且雷斯特还是柴油车踞岸。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值擞淮轰,以目前的接触来看慧,双龙雷斯特W表现不错歉篮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”类蠢嚼。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前纫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作脯磊嚷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰疏合东,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”督畦灯。当然抽寥写,在随后漫长的几年过后昧,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌搏。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO淋,该车型最大的特点就是其尾部造型炕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计末裴,宝马方面肯定不会承认躺汐腿,但从年份来讲撵堪,明眼人一看便知跑。   外观透钱:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手遂,该工作室的创办人正是乔治亚罗极,不过大师的设计未必符合所有人的审美诗娜敖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异胳,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调劝惕刚,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势厢壳囤,但为了照顾空气动力学与线条流畅其奉,雷斯特的车头是圆的悸艰爸,所以在当时看来有点“离经叛道”涝奴。   而到了现款的雷斯特W搜,这个“小问题”被修正了单紊刻,一体化的设计已经是大势所趋貌普泌,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”号。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型涕腥残,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感问殊愤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别乱,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少袍蕾。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相高某膳。通过车展上的展示冕,小编已对这款纯电动车型有所了解片。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验幂,时至今日媒催莫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型凄。据悉涩尾,之诺将在今年的2月份开始接受预订鞍桶,上市后将以租赁的方式面向消费者咀,具体的细则目前还没有公布疯,上市后会有着怎样的表现邵擅,我们会同大家一同关注录禾湾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前喇,简单了解了一下之诺这个名称的由来炔抽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现喀窟。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟脖茧老,毕竟是基于宝马X1平台打造晒仓喜,因此在多个方面相似度高也并不为过乐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E囱诞必,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现筒妥,其具体的表现如何混杠脾,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验榔稻冈。 责任编辑惕谅:沈楠" "  版权声明势:本文版权为网易汽车所有癌裤抛,转载请注明出处献。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计卞颇返,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列迫奔簇。它们的可见程度煌,丝毫不亚于“张伟”“王芳”美奉熬。可见度甚高的两个文字的组合侩隘臂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字夯。因此判练乓,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车监稳概。哦别,对了窜泄埂,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思烈。意大利人的自信浪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心竿:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用俯杀髓?咱先从减开始说起希敌祈。 Q柒巳捣:致悦只是切掉屁股的菲翔么黔抢?   A绘梅:非也罗,前脸亦有修改端,整体风格统一令葡惺,协调度很高怪。   我相信Roberto Giolito先生监,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师港疮,在设计Ottimo的时候侥,一定会更加从容硼钨。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”挎拐航,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思零。在他的心中失九昧,应该有着太多关于年轻汞徘如、活力的理解共鞘,而这恰是Ottimo的设计要点遂焙饶。 外观总结   赞党:个性鲜明布诧、标配LED示宽灯吞湃、轮胎用料厚道   弹榷:低配删减雾灯   " "  版权声明皖融:本文版权为网易汽车所有评,转载请注明出处酚。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾故健衬,虽然距离现在已经有两年的时间离提,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象萍。而今天澎托,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘鄙筒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例采狮,并且还是一台后驱车昧。没错粒岁暗,它就是华晨宝马3系旦攘憋。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)磋杏赋,其配备了2.0T发动机拒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟鹊惋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟逛煽。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱两淘败,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现爬拇愤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗省腐。不过在今天的冰雪试驾过程中盆甩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)歪队铆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现寥幂醚,必须先打好理论知识的基础奖汕。于是在摸车之前抱厘,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课锤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关卿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着合翘窝。 ● 项目一   热身结束了扩,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节颠钢。第一项内容便是加速和刹车郝邪椿,是不是觉得很简单怜?其实里边的门道儿多了去了卤贬。   在项目一结束后怯册栓,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式炕锤弦,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步藏都痛。一开始大家相差悬殊赏猴贬,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了晚豹茨。接下来的项目二会比较刺激一些供督细,经常会出现手忙脚乱的情况垄卵咕,但只要理清思路按部就班的做菊羡宏,想要完成整套动作并不是很难吞群党。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明慰:本文版权为网易汽车所有微谅禽,转载请注明出处褪槽。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了算,不过始终都仅有手动挡车型受常文,虽然目前销量也很出色伎饯邻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户怯。好在这一短板即将成为历史帕廊,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出邪,新车将于26日正式上市惭辅,我们也于第一时间进行了试驾体验矮窍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观郡梯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外侠,在外观方面也有变化函。新车根据高低配车型提供两种外观方案炮惺莎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计闭忙,而高配车型则对中网潜梦吮、保险杠造型渭峡、轮圈和后反光板都进行了重新设计耙馆。值得一提的是糙仆汾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的奠。   新样式的轮圈非常动感穗,在同级车型中实属罕见滩。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致彩岸,轴距依旧为2725mm勿刀。车尾的变化相比车头要小一些缓揪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板笆,不仅可以提升安全性睡覆,同时视觉效果也更加出色匡偿诽。 有态度【试驾评测】磐崎酶,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么歉镶?   扫一扫广导似,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日屁圭备,一汽大众全新高尔夫正式上市俗孺虑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款镭局,其中1.6L拥有三个车款具捕,1.4TSI拥有四个车款确,官方指导价为12.19万元—18.29万元甘缺。具体售价请见下表首凸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力吧,但是却拥有三种功率版本抚扔畴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本琅贸丸,因此在动力系统方面怒霞砰,消费者有三种选择芹别尚。    我们从上面的数据可以看到仇木,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者虚,1.4T低功率版是主流之雅痢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求团磷蛾,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右栓改。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮愧忌,但是它的售价高达18.29万元柔,相对比较贵偷僳。    全新高尔夫提供九种车身色彩呢桂,分别是塔希提金悄袭、唐古拉白剃关、珊瑚蓝缸、魅力紫妊楷、玛雅红贪婚、季风灰享筏、水晶银以及深黑和极地白捕寐顽。 ①懂:16寸Cosmic款轮毂 ②冀媚呐:16寸Cubix款轮毂 ③侠蓬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂爱洼洛,其中15英寸的一款垛赐挨,16英寸的两款仟坡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备惋修搞,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型锨层,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供备飞。    全新高尔夫提供标准座椅暗啸聘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅下且涎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅娃,舒适版车型则都配备舒适座椅泌肝垢,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版廓顺。    在材质方面褥,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料顾虽份,分别是上图所示的DianDian黑色织物绩、Zoom/Merlin黑色织物笑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择钒,分别是Vienna黑色真皮尚、Vienna米色真皮急簧桅、Alcantara黑色翻毛皮趴枷途、Alcantara棕色翻毛皮凄。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料校怠,有两种风格可迅荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料淮冒,同样有两种颜色可巡吧弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料茅,有黑色和米色两种可阉方埂;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅弊。    在车内外装饰件方面版,不同配置的车款也有不同的安排到徘石。像侧窗下沿镀铬装饰条啪、双排气管贺、镀铬装饰双排气管目迁率、动感鲨鱼鳍天线线土店、真皮换档手柄箔、科技质感装饰条芒猎沥、金属风格装饰条剿添橇、碳纤维风格装饰条等等靛其,针对不同的车款都有不同的配备陶艇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍失。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富摆坞,配备有MKB多次碰撞预防系统炯恭、ESP车身稳定系统诲盛漏、ASR驱动防滑系统秘哪、XDS电子差速锁摄川蠕、前排侧面安全气囊卷瀑淳、后部4探头倒车雷达恳嫉、前部行人保护系统劝榔芹、自动静态转弯补光功能等等难,但是在舒适性以及功能性方面咯匣,并不是很丰富划顾硷,但是也可以满足基本使用乳倡瘟。   1.6L自然吸气车款如何盐芟ぁ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压撑尽,它拥有手动时尚皆、自动时尚以及自动舒适三个车款搐苹,手动时尚与自动时尚的配置一样写乔踞,在价格上二者存在1.2万元的差价估,主要是变速箱配备的差异屎芥临。所以在配置对比环节信,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行砷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元户罚蟹,差价为1.1万元当呵娄。    在配置对比的环节我们可以看到貌胆堕,时尚型与舒适型之间的配置差别伯,大多数都体现在外观内饰的装饰件灌,以及车内一些常规功能方面克逃潘,主要是顶棚储物盒侥煤、后排中央扶手广、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半玖项,实际上最有意义的差别在于全景天窗泊菱蜂、后排出风口亨姬、蓝牙电话堆剂垂、定速巡航邪、驾驶席座椅腰托赊耿婚、TPMS胎压监测系统这几项上汐伴伪,不过在这几项配置中贾,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置忍伯,尤其是全景天窗嚎捍。    从价格上看烩偷毛,二者的差价为1.1万元赌郊釜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的美沏脯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品士搐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户差划,所以我们在这个推荐环节加狭,更多的倾向于低配车款盖锌堵。 责任编辑购:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底馆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发先。它采用了全新的DS家族式设计风格纫浓渴,延续了一贯的法式浪漫风格认煤,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素良。新车基于DS5平台打造汹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机鹿情。预计在3月左右上市悲,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触锭辅毙,让我们一起来看它的表现如何墨抱。 外观姐港堑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅胁炒陛,却多了一些时尚及科技感耗壬,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性背巍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感奠糠睹。镀铬装饰拿捏的也比较好卞烦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌扳。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品柒凉捕。也表示着DS的品牌走向独立庆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型挛猫螺,有着都还算不错的账面数据权,车身长度为4702mm戮免摊,宽度1840mm遂,高度1515mm.轴距为2715mm度屠丘。上市后会把目标锁定在奥迪A3本切。 车型图片 基本参数挺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面汕,除了前车6颗驻车雷达之外车较,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能鹊穿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯皮哗。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰雹为锰,从视觉上拉伸了车辆长度佛颓托,尾部设计了一个小小的尾翼透,尾灯下侧字样表明了其国产身份娠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头己杠。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方劝肺孔,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件黄炔项,真正的排气隐藏在了下面活。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型凶额,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词趴猜径:高离地间隙北邪奶、车顶行李架排菲、双色车身等等稿厦败。没错登时,无论是跨界梗、越界还是交叉车型拉屋卜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质咯。不过世间万物晶尖,徒有其表终究很肤浅弗情,我个人认为吞内遍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统杠府。所以铣长额,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾逗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时虏暖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象偶涛递。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款牟薄,它集沃尔沃所有看家本领于一身颠,可谓全副武装凳。为了让媒体更好的体验这台车描酪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高呸。没有固定线路片毯峭,没有领队车辆坷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾哄扑洛,它会和每一位汽车媒体人独处12天瞥。而在这12天里韩,我已经和它奔袭了4100公里肖,横跨了三个省份簧鲁酞,体验了柏油赛道诉、软土拉力藏磕、冰雪漂移赎屠、高速狂奔阀间童、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话滦糕染,当然肚觅,最终的结果是闪泼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多棉佳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的记蜕,正所谓日久见人心弹磺咳,交友如此凤撕,试车亦是如此袒写让。回到正题公废,和往常一样呕敝拌,对它的了解还是先从外观开始拓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化司、多样化是一种趋势宽考推,两厢车一改以往叫好不叫座的状况馆秸簧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白叉啼涧,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠冗勤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦浮唐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车勿,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型檄导夏,上市至今保持着约5千台的月均销量嫩女垃,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型邢聘。 外观/内饰对比鞭韦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来本汹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造寐汇没,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的景呈,毕竟师出同门啥。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管戎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯剐巳,远看很容易被误会成排气管辣疯缮,但事实上真正的排气管被隐藏起来哇丛,整体尾部设计显得层次更为分明裸。低配车型配备有倒车雷达茨亨墙,高配车型还配备有倒车可视从罕革。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念伤居膛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点你,修长的车身与宽厚的D柱喊蹦,加之出色的后排与储物空间你千绕,俨然就是一副旅行车的范儿赫。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm采,它完全可以称之为旅行版朗逸棠戒抚。    车身的线条连贯自然酗兜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观险莲末,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头架瘁颅。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些哥旅庐,调整了尾灯的白色灯带位置陛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端惶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重的速。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同变谐勤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格咎,内饰板件的用料以软质材质为主摊屡,接缝及做工也较为精致憨,与同级车型不相伯仲攘淡。从实拍的车型判断身,自动空调嘛硷、ESP系统俩、电动座椅激频、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型标济,至于具体配置还有待官方公布榷寞糖。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉儡挂,同样是大众家族的传统布局赔,整体的感受都很不错铰前,方向盘记家、中控台的每个设计很都容易上手蔽,从材质上来说哪蚂,朗行是塑料感有些明显的鞘斗峭,好在其工艺上还是有保证的铆,并不会有很廉价的感觉婆芳。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后嘎纽笑,销量在整个家族中表现最为可观洞金谓。近期剿敖弯,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市酶钙,新车主要变化集中在外观仆杆汝,同时针对颜色恼妻擦、配置进行了调整罕冈叭,以保证其市场竞争力搁。在豪华紧凑级细分市场中腹丛姥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蕾阔栏,通过下文的对比分析该辞,希望对有此购车意向的网友们一点参考废拿。   备注伸佬: 为更直观的进行两车的对比分析敖挡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260鄙、CT200h F-SPORT)酿,市场优惠参考自深圳市场封图。 车型图片 所属品牌逗蕉: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动弓,内饰做工精细    车身尺寸方面危,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优焕,其他参数均小于奔驰A260甜玖。从外观和内饰设计风格上看搭娇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑泛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释砍钩惯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺售割响。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后苟裴,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样居,全车充斥着力量与美的线条惨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点砂刑,硕大的单条幅进气格栅掳畏萎、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发浮苍士。    相比极富视觉冲力的前脸造型氢乓,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些傻仆卤,但并没有脱离运动咎膏瞎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓垦课翁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹晌旅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素猩么鸥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型渡翻肯,同时下侧雾灯造型也有改变慧,车尾部也进行了一定的改动毛靖,整体感觉更加运动额必。另外痘蛊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”时,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配际,形成强烈的双色反差地疵昏。    F SPORT车型装备了整车运动套件桓毛,涵盖了运动调校悬挂虚、运动包围俯坛、运动阻尼减震器色儒、熏黑运动轮毂凌蚀卸、运动车门脚踏板丛、运动型铝制加速踏板胶、制动踏板盯、脚歇板等娄腐。    三幅式平底真皮方向盘清、红色元素点缀的空调出风口乾、铝合金踏板刚抵、仿碳纤维装饰条等等晃掣,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感汗,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格檄艘缺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化妒,将方向盘蜗筷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上宿工些,增加了便利性孤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动抱,分散了注意力靡洽佬。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间筏乃,是多数第一次购车家庭的首选要求栓誓券,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型介帮访。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功揣靡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型花金领,会有怎么样的变化怯,一起了解一下能骋。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的夺林,镀铬进气格栅增加了些许立体感梢盆梳,更加显眼的X造型前脸惰,迎合年轻消费者的审美宿。大灯的改动有些另类雾,在我看来接受起来还是需要时间的北驼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车释逞,新款在车身尺寸上有所调整良,长宽高分别为4456×1696×1514毫米翟莲娶,轴距保持2600毫米不变驶画,相比现款仅车身尺寸有所增加曝。   车尾的变化不大骗,保险杠下方增加了黑色塑料饰板隆奠,以及牌照上方增加镀铬饰条蘑,尾灯造型无变化舅丢磺。实拍车型为高配版本晾搁泄,但仅配备了三点式后倒车雷达护查。   新款的15英寸轮圈造型不错骡佛静,轮胎选用优科豪马车卧,规格为185/60 R15册,备胎没有缺失昂稀,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置拇。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高嫂勺,在年轻人中更是屡见不鲜填梨。在学校要有个性啼奢,在单位要有个性殿拾坏,穿着打扮要有个性矢品揩,兴趣爱好要有个性节南关。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢迫?如果你有这方面的兴趣脊,那么杰德将会是你不错的选择径科。可谓自成一派的它兔婚襄,凭借着并不起眼的车身尺寸绣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间练簇陷,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车吾叭?还是旅行车滩咀康?或者是MPV奠肆幸?但这都不是事儿氯疟股,只要适合自己就OK拆簿傻。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人地乃,喜欢接受新鲜事物的他们钳墙,正好与杰德不谋而合苏氖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐屎节侨,此外晴时敲,六座的乘坐空间协财擎,也足以胜任日常的使用需求纲多采。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受绢。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢豢享爆?自2013年9月6日上市以后勾凤粳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量惮频,力压大众途安和马自达5等竞争对手采渐,它用事实结束了我们的疑问朵呛奠。除了这些郎甭南,杰德还会带给我们什么样的全新体验浩春度,让我们继续往下看巫齿疽。   " "  若是经常关注汽车之家的话彩京矩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生疮贸集,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”吃曹猫。虽然我们这里并不提GTR晃文,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何缓,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚常克斯ST疲安窟,令人刮目相看钉。与此同时汲令钵,在秦身上戎屡馈,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料募、做工以及舒适性表现上的明显进步腻铃。 外观造型袖邯凛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程擦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代娃蚕,近年来推出的新车型如速锐蚂痉刑、思锐以及大家眼前的这台秦酶,都可谓一个比一个漂亮彤颠戏。就以秦来说佳酸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吞负氦,很是亮眼案钉,同时也营造了较高的前脸识别度劳赏肯。   车身尺寸方面拉舜,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大椿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平霉偿急,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)坞赦相,2670mm的轴距表现则处于平均水平坝骗犁。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同睫箱,其整体感觉与速锐大同小异将。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯私碳稻,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接倦汝。无论白天还是夜晚饰,该车的车尾识别度都非常高届酥炯。而且内部的光源肝靛孰,除了转向灯为普通卤素灯泡外灯,示宽灯瘫鲜囤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED形。   充电逼拿、电桩安装及质保/售后介绍技扦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口恢,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包剧暖菲,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电毛,据官方资料介绍匹秘忌,充满一次电大约需要5个小时左右鹃,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)松兢。   同时腑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩河播,虽然价格并不贵林芦私,大约在6000多元乱孤,但对申请人有一定的条件限制挪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)诚竟,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)嗣,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准虱。当上述条件都满足之后乾饥坝,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请轨醋靡,如果一切顺利题那祷,最快1个月内就能安装到位并通电使用柑迫恃。不过目前监,秦还不能实现快速充电锯册熄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的井瓢,只是目前还没有这样的配套充电设备浚。   针对秦的特殊性寿坏梢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位竞顾腊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务操急彻。其中灰炒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全壕,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶袒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蓬崔适、绝缘手套和护目镜等设备郎辫,并规定在检修车辆时必须两人在场毛殊蓄。以防车辆万一发生漏电涩别,威胁到维修人员的生命安全姐。   与此同时随焕,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里诲,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组缚守。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同炼苟,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型幻疙氏,整车质保为6年或十五万公里捆,电池组为10年或二十五万公里)诡努病。总之隙,从专设的维修工位昆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期牧骗惜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度丸恢,而对消费者的购买更是一种信心的保证舵电。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前歪趟,中国汽车市场刚开始发展剑,市面上可供选择的车型可谓寥寥派说,在那样一个年代颁粹,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准窖,并且在之后的相当长一段时间郸隘,人们心中仍对它们有深刻的印象缅逃霖。时至今日酸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择钵类辩,在数年激烈的竞争中荷,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下成恨。这回潘揽,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首籍派,我们也借这次机会为大家做个全面对比隆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车篱:外观内饰(包括设计和做工)案、配置飘撑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)程、储物伺、油耗嘉和、驾乘感受羔空聪、加速性能磊瘸粕、刹车性能岁。同时说剩,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别吾锈、同价位车型的什么水平渺拣。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型贫讳,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元溶,目前约有6000元左右的优惠式,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元匈悸,在优惠方面差别比较大密叛擂,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右夕屎揪,根据论坛中近期的提车价格赋,9000元的优惠还是有的构徊眠。目前脆搞,两车的售价依旧属于同一梯级钡绘稻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蹭韶捎,只是配备了卤素大灯及雾灯趟火米,透镜毫袖理、日间行车灯这些都没有讥剑橇。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系颅,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置体,因此我认为两车的配置可以理解棠铜烙,符合同级水准蚀。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位骨盎瞄:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比呢撅,两车的各项参数也处于伯仲之间谈竭既,差别在6cm之内埃。在车内空间上滩菱,两车的表现也很接近称螺顿,我先剧透下吧途德,结果可能跟你们想象得不太一样茅。   相信看到这里履去,大家最担心的就是如果车辆没电孝,后备厢是否还能打开的问题狮抗。捷达看来是妥妥的没问题擎教,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑磷,它的后排座椅靠背可以放倒郡板普,之后即可顺利从后备厢取物赶宏锹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐轿。   在倒车辅助上显膏吴,捷达配备三点探头苇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配埔阑,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平头。这里多说一句局,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达水侍姑,让人觉得很不大气吉吾,并且低于同级别的水平惮犊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达汞协,舒适型也可选装倒车影像矛珐,比捷达厚道一些虽。从普及性上看焦氰,能够达到同级别的平均水平端铃,从功能性上看损希,拥有倒车影像的它则高过平均线了电,给好评湾稠派。   两车都是15英寸的轮圈帅,造型上也是各有风味雹,轮胎宽度也同为185mm稿熔内。从售价上看申,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右航翔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条脆焕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比瓜凛牛,让我们在后面的制动测试上见分晓对箩供。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显篓,借着中期改款的机会谰荚,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机歇,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注攀隙礁。应该恭喜它睦,至少在我眼里瑞廓,它确实达到了自己的目标拆。过往凭借动感的外形捂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它叭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点咀汀。   只可惜席,刚上市不久的2014款起亚K5糕卿富,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择邢,而且它们的价格都处于K5车系的高位潮,受众群体并不大诉。前段时间侠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析畅,并撰写了《起亚K5购车手册》请嗽。文中景川偏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型迁储抠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐闭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色撑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH袭腻,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机被。自从起亚心、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后惮,互用研发产品的例子不胜枚举下滩,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度端。该发动机的最大功率为245马力淡敝恭、最大扭矩达到350N·m骄栏,账面数据处于同级别的上流水平棺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机抠纲冷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀旅仇,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机怠。   在涡轮增压锨贤、缸内直喷等技术的加持下茬倒饱,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m链,并且一直持续到4000rpm恭实。得益于涡轮介入较早宪刚,最大扭矩拥有宽泛的输出区间隧熔绊,而且它的油门也调校得比较灵敏帮。在实际驾驶的时候春偿板,可以感受到它的起步轻快自如厦撩,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余毙帛崔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比肯朝,毫无疑问它的起步要相对轻快一些何爆,但差距并不像数据相差那么大疙季星。在整个低转速区间峦豌,它的动力输出不算直接罢空,缺乏一点活力慰,给人一种有劲儿使不出来的感觉隘吗枫。   于是粟顶,我把油门再踩下去一点锌,动力突然来得很快福,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然尼,毫不费力磷,而且可以感受到车速达到120km/h时寺,发动机还有充足的动力储备唤逻莎。它的中段加速能力让人满意迁阜,虽然依旧缺乏一点活力风赤牌,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴圭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开空睛管。   还是差点意思突揉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感杠。于是信,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式递肋筐,6速手自一体变速箱切换到手动模式经差处,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作郎汲挨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的劲河。它的油门响应足够快秸,发动机的动力输出得到更好的释放鹊递,方向盘的反馈也更加扎实搂孟冷。除了SPORT运动模式外怯亲变,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式菱沙控,运动特性从SPORT巨何刨、标准到ECO逐渐减弱描馈篱,驾驶风格也逐渐趋向安逸感。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契陋楔,平顺性极高创,而且动力的衔接也让人满意且肉前。若以80km/h的速度巡航撬,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航喜琶,发动机的转速会被控制在2000rpm左右型彤,对于燃油经济性的控制也让人满意夕蓬备。同样值得表扬的是降挡速度归醇,在中段需要加速的时候深踩油门钉叹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出擅茎,而且换挡冲击也比较新狈淳洹,不会让坐在车内的乘客感到不安谭。   前麦弗逊腔、后多连杆的独立悬架底盘结构俱,在调校方面仍然有很大的提升空间临颧。它的弹簧足够硬态秦查,但是减振器的阻尼不够大核,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底卡清,会有细微的震动传到车内般譬掳,以稍微快一点的速度过弯善,车辆的侧倾会比较明显浅椿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳搪。安安逸逸地驾驶肯定不是问题百狡,舒适性让人满意摊,但如果需要激烈的驾驶的话刚,后期对悬架的改装很有必要烫。   它的刹车盘相应加大了尺寸哥,刹车的力度足够辞洪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性痞。具体表现是斯钒饺,刹车踏板的前一小段是虚位蚊姆冀,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏帝盆,制动力度会突然加大狙,需要一点适应的时间徽。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻晨,发动机的声音甭、振动都非常小猴割。然而奸降墙,在速度上来以后文,噪音的上涨速度也很快槽,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎统煌辑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显睛腻。   我得承认疥湍缮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数似癌寺,但在起步和中低速行驶的时候户,动力参数上的优势并没有完全体现出来陀草鬼,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处仕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价啦版,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”为瓢。当然客,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蔬猴逗。另外汹,值得一提的地方是送孰,在动力提升的同时柒,它还加入了行驶模式控制系统吐,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用耿,它的动态性能相对有一定的提升呐矢阿,开起来也更有活力和乐趣告我础。   " "   海马M3去年4月就已经上市了淖年假,不过当时的自动档车型只是“有价无货”纲,只有手动版车型销售外,导致产品线还不够丰富硷。而就在去年11月侮洽,海马M3终于推出了CVT版车型酶立列,7万-9万元之间的售价徒旦擅,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求秀额。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蹦抬埔、逸动谱、宝骏630以及启辰D50等车型滦,竞争还是比较激烈的俩。作为一个后来者套陇迁,海马M3是否有足够的实力立足莆懒翔?下面我们就一起来看一看落。   动力兢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蔷陇,其最大功率为82Kw村,峰值扭矩是147Nm坏。从账面参数来看擎,可谓非常出色岸,一点不比合资产品的数据差腾起。对于一辆紧凑级轿车来说并,这样的动力表现已经足够应付日常使用了瑰誓。    开起来的表现彤,我只想说这台发动机的低扭还是不够强稳芥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”乓辉盖。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中腻,如果想要充满信心的快速超车家,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择些避剂。    我知道会有人问颂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗捻受蠢?说实话懈孟坦,我觉得大家都没什么区别纫,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着凡募揉,也是低扭不够强山湘疆,需要靠高转速来增强加速能力现。    可以肯定的说径,除非是加上个涡轮增压器轰蔽。否则的话榔女,这个级别同排量产品之间的动力表现嗓,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同匆。我个人觉得驾量,这只是消费者们需要认真衡量的一点旅,而非全部沧碑焙。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在胁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感函噬,动力传递平顺连续的特性桥,有效的提升了整车的行驶品质感苯睹腐。顺便说一句沸翰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外喝急,这也是比手挡车多花点钱的好处起铣。    深踩油门时港插兽,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上抹氏,来保证动力响应足够顺畅喀缴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内谜。此外官浑惩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式斧,功能性极强绅弊幂。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现涸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后郝,g值才开始达到最大的0.366g视糯谴,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内眷扇,此时车速大约在30km/h左右吐,达到60km/h用时5.24秒翠戎,冲刺到100km/h用时11.45秒趴撤怯。    接下来看看海马M3手动车型晚,在加速到2.5秒后吠皆,车速已经达到了差不多40km/h闹蜗建,达到60km/h用时5.01秒皋配似,冲刺到100km/h用时11.28秒念翟,比CVT车型略快铂幸。如果不较真的话每旁,可以发现二者的差距其实非常谢ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样滔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米断溃纯,就这个成绩来说陶,它的表现只能说是非常一般狭肛夯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言型拷,它的表现就算好多了七菲。 责任编辑快:沈楠" "   近日软奉谦,宝马官方发布了新款X3的车型官图告弘晤,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作梳牟息。从新款车型推出的速度上来看畦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视卡抨。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嚎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化多。    早在2003年茧炕岗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章套筐残。10年以来揣将讳,宝马X3已经销售超过了一百万辆庇烹,自从2010年上市热浮,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作删。因此簧乳,2015款作为X3的中期改款烩阿秒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中掀谐捎,优化后的大灯组造型拐、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰臂癌乓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多隶。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版旗撤,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感彪梦痴。通过官方图片情夏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时绍沧,也融入了宝马家族的最新设计语言瑟桅鸡,与新X5一样采用了新的中网边框设计徐,在视觉效果上更具冲击力辟。    在头灯部分摩捍,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光翔,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细巾群。另外里,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代淘得藩,配置方面它还可以选用全LED光源笛,再加上选配的LED雾灯彻蛇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质赶。    新设计的前保险杠极具力量感踞牟临,并融合了镀铬沏骚、塑料格栅以及金属护板版潭红,进一步彰显新款宝马X3独特的造型狙。此外萌肩添,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中姬栏撑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂霓瞧凰,也使整车更具个性化风格晤箩。    新款宝马X3的车身尺寸分别为奖:4657×1881×1661mm风攀公,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近煌茹桶,轴距也同为2810mm谭,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异铃。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别敢遂蛋,从车头一直延伸到尾灯的腰线魄,让车身看起来更加犀利且极富层次感细。相比变化较大的前脸嫁,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计煤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰骇闯。相比X5熬,新X3的尾部更加耐看荷法,有棱有角的直线条凸显了肌肉感提太习,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蛊,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守慨免劝,视觉效果并不是那么给力前掏哎。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择郸伎,新款X3也不例外芍侯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板骑吻、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前碍砰襄、后部的防钻撞保护装置船局,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套槽、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂泥诚巫。此外始逝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致酷垂。该车还可以选择六种车漆考亲、三种专有的18弧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂病毕挥。 责任编辑痹筏:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车纬坊供:Quattroporte(总裁)碑,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标陋攻扭,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV闺怠:Levante娟竭,还在2013年4月的上海车展上舌榔炭,以全新总裁平台为基础喀馅、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角榔闭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的祁勤彪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4赋拳那,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款适:Ghibli……   以家族设计为本溉谴前,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系前蜕,虽然定位上已与同名的前两代车型不同盛,改走豪华中大型轿车的定位牧,车身尺寸长揽性、宽桂、高分别为4971mm茧巍、2100mm和1461mm叛,轴距则为2988mm孺,直接锁定奥迪A6瑟钱、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上簇宦孺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo竞、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征桃,且融入全新总裁的轮廓特色锌亮,以紧实并极为流畅的曲线停,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瓤眉。    于是在车头设计上变期,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽母聚、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩吼,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面侠,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样玖使洼,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计撤多揩,将蜂巢状格网嵌入其中肛扣汹,且尽可能地加大抒,再搭配角度更为锐利毒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组步跨类,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势叉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条腐士,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏脓,所以厂商在Ghibli的车侧傲,除了保留前叶子钣鳍状孔道煎黎疥、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外虽眷棘,也师法了总裁车侧的设计焚庇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型呻含,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没心谁,另一条线则从前门下方迸出扣,向后朝车尾紧缩腹湿窍,滑顺动感且充满肌肉感痴姐史,并正好可呼应更翘的车尾设计抠搓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上瓢剖,速度感浑圆天成粕吴熔。 内饰向旗舰看齐桑,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上瓶讳,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿握,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同惹私鸥、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计门婚脐,也把声控趁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上嚎乒,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片顿憋,右侧拨片负责手动升档档鼻辖、左侧拨片则能提供降挡夕。    此外芍奋,三辐式方向盘的前方哪寥鹿,一样是借自全新总裁的蓝底白字叭凰、双环式仪表盘寺聊幕,右侧为红线转速从6500转开始的转速表膜透,左侧则是表底超过310公里的时速表戏蛋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕屯抢埔,可提供显示油量释布、水温巴堡享、挡位与导航指示等行车信息峰屏,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上介扫艾,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图嚏槐祷,告知驾驶者目前的驱动状态瑞。    和总裁稍有不同的中控台啼、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟先,以及可触屏操作的收音机电台选择挂、音源切换勉纲、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)创歪、空调温度沏诺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕膊靠,空调出风口则移至屏幕的两侧愁透泉,下方则为恒温空调系统调整出风量牌负问、温度与出风口的位置饲勃瓤,以及音响系统的吸入式CD巴顷蓄,设计上较总裁车系更加简约纺,但用料与配备完全向旗舰看齐吨,展现了十足的诚意粱。    较为可惜的是潘酚卧,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm户睛泰,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm船哄汇,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性撵,所以Ghibli的前排空间与总裁相当艘涡,包覆性和支撑性也非常出色耪甩蓟。    但是后排方面痉骄、便没有像总裁那么充裕告档睛,尤其膝部与头部方面盛识愁,身高174cm的笔者坐进去后酒剿,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已受盆溃,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促电,也刚好替前头酵、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何拢茧,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓傲。 责任编辑徽死惟:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”琼逻,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了瓜刹?后来一看帕,哦暑,原来CC是“Cross Country”柔。继续了解发现有点意思兴,底盘抬升港、高功版2.0T五缸发动机现,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法皆闹拢:目前的普遍规律是两牵难,产品分得越细黔任,总销量提升越明显秆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品董扰,它的引进讹,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦晚成。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板袜歧去,主要分布在前脸和车尾夏,从外观区分它和普通版V40很容易襄躺贰。底盘抬升12mm篇,这么小的数字对视觉效果影响不大讲,整体协调感没遭到破坏兼试。    车厢内部负姥,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样适,除此之外内饰并没有过多特别的设计窖婚阜。之前我们已经发布过实拍文章朔虏,车身相关内容有详细介绍信访椒,因此这里只是简单提下要点盼,就不再重复描述了恫。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来雀碑脆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机连嗜,最大功率214马力瞬哇,峰值扭矩300牛·米肥仓,型号B5204T9犁檄,是普通版V40那台发动机的高功率版本算,那台机器的型号是B5204T8僳稻谓,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒奥台挽,今天会是什么成绩崇兑把?稍后揭晓敢蒙。    变速箱没有变化卞磋龋,依然是日本爱信提供的TF-80SD侗,六个前进挡筹电,带手动模式和S挡彤层顷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT灸陶,奔驰A级用自家的7挡双离合埠瓤,沃尔沃这台6AT暂无优势刀抚辫,目前他们还没有新产品投入实际应用唉,理应加快脚步汀匡泰。   驾驶躺檀嘛:邪恶的S挡    驾驶部分香七,我想说说D挡和S挡的区别潘。看起来挺初级的一个话题腻甘拔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂郎。D挡油门响应迟缓程风,在激发变速箱降挡之前筐系,需要稳稳的嘎世、持续性的向油门踏板施加压力扣澄,慵懒的降下一个挡位之后撩乖,情况有所好转巩困枚,动力给得稍多桑,也就这样鹅。    不满意对吧等?可以把排挡杆向左扳到S挡忿凯,切入“邪恶模式”息。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)贬晶,转速拉高1000rpm以上发馈,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来帅白,紧接着你发现油门响应提升好几个档次摩,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出铆漓,脚踝每动一下物憨该,车身就顶起往前猛扑一下铺。深踩油门楼报,转速迅速攀升纽涸,跟D挡时判若两人贝促,两百多马力挽聘揪、三百牛·米捣,在这个尺寸的车身上爆发出来目,过瘾蹋。    激情过后细细品味韧卤穆,这套动力总成有两个弱点需要改进阔,一是怠速时振动大泉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动楼躲,影响体验;二是低速行驶的平顺性猎,国内大城市经常遇到拥堵用车环境杯,1艘、2倒悔、3挡之间可能频繁切换碘,动作应该再细腻些哺汞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统煌怜,选择“全功能”项怒趁,不打转向灯就变道复惟淘,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道挛,回正的力度不蟹搿,如果你想在车流中快速穿梭前进朵你蹦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争谩可胎,要么关掉方向盘辅助讹黎什,仅保留振动提示即可贾。   绕桩寝:比前驱版好玩    除去上面描述的情况密,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣奈擒,在绕桩场地很讨人喜欢蓟慌。车头响应比前驱版本积极规溶,入桩动作稍猛兜,车头好像在被一根绳子拽着走鞠伍缮。给我留下深刻印象的是茨,这款车的极限要比前驱版高太多竿惊,特别看了下去锚掇,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h抗。上手容易袭,但是需要注意别突破了极限狭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点侗欺侗:一旦超出极限多矗,很难把车身再救回来返沃。 责任编辑限孝:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7坎摹:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足关?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始宽匡沏,就一直困扰着我们的问题途樊。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题拾视。马力越大的车就越好么玫?绝大多数情况下答案当然是否定的盘溅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外陛。随着时间的推移铜,我们有机会做这样一个有意思的选题圭。   让我来说明我要做的事情壁安侍:我们有三辆四门轿车固畏,合计拥有1657马力性。看起来确实有些夸张巷骚,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport贸担,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多揽形。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S雾矗惺,但是这个570马力的怪物一直没有车轨蹭,直到我们完成这一特别的测试一周之后澳乏。我们只能使用520马力虱恨,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo巢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力火,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣惟端。   另外一辆是全新的奥迪RS7校穗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎堵,拥有560马力的出色表现揩堕哎。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8每甸册,在K&N工作室的台架上韧千,它的轮上功率达到了479马力搂吵喷。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中适,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力境送蒜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器碱,用以获得更多的功率输出秒旧吉。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候凉翰,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力报失每。即使按照宣传中给出的数值饲,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG泪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力谜芒。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG吗,它的轮上功率达到了541马力顶,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力悲八荤。   另外还要说明一点抬谐烯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来郴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本晨矢餐,不具可比性菩冉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试届。结果很令人意外刨藐。两款加速最慢的车型瞥瞥,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h霞疵。当然最慢是和RS7相比较而言的同钉,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速韩。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录皆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒低莱羌。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊模,但是还未打破我们以前的记录熊秋项。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底哗乔幢,说它慢更像是一句玩笑话佬廊,这一成绩实际上已经快的吓人了迸哪陌。奔驰则要更快一些蚊擞,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)睦棺,冲线的速度也提升至197.5km/h筒低桑。冠军仍然是RS7的汕旗封,它只用了11.6秒镐,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平玛苍偿。奥迪的冲线速度为193.8km/h定挺纪,虽然不及CLS63 AMG吭,但赢了就是胜利肮。   123下一页 责任编辑荣拢卢:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后设铅,新款奔驰E级开始变得更具有时尚阜、运动和科技气息了究抨练。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此尺琴淳,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机其琳俏,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子渭缎,主动式车道保持和自适应巡航功能耙,几乎能让驾驶者也变为乘客喷碾,高科技配置更加丰富鳖算。    于是似,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前梆忿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了邓嗡揉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L炕蹿承,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受奢蜜,在下面的文章中有详细介绍囤融。此外薯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章示。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读田录了。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蚊、残破衰败的路边小屋刮、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律撑改,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富吐酵,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落世梗。身处如此糟糕的环境荆戮,却并没有让眼前这个出身自底特律昂、土生土长的本地小子屈服廊措:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感莎弊姑,但只有经过一番试驾体验之后擦屁,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力哪父。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的电卉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分染鼓肉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网尽奇,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形麻位,同时两侧向外延伸与车灯相连腥。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化淡壳。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯抢甸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计罐,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计美闲妻。   尽管是低配车型伙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬渺搏聘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)恨斑谈。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车险镀,它基于D级车的平台打造谜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条铆厕涉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK纯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT拾酪窘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体毫颂趣,不过从近几年的趋势来看搞雹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香骨舶独,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型辑可凳,至于其中的原因思,从这款车中也许会找到一些答案精爱。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT徊?   GT宝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写细,维基百科将其解释为具有超长续航里程纠绞、拥有强劲动力艰凳亮、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型桔拱瞧。可能一提到GT京,浮现在我们眼前的就会是超级跑车端毁晶,其实则不然农,GT拥有着明确的划分准则鹅炬,举个例子来说铰四:拥有着标准的后备箱苇宠衬、配备V12发动机并且内饰非吵椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车枪泼藏,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT畴署。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”稳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类财,不过要是按照上面所提到的评判标准来看甩,这款车的确还真有点GT的意思陷。在笔者看来沫患,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的司白项,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉理庙仍,最起码第一印象分已经拿到了僳。   5系GT是采用7系平台打造的涸?   5系GT的轴距为3070mm藐秒瓤,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同料话鳖,从前双叉臂窃杏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系太具。厂家表示收催,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型涛驮,其在外观苫、内饰空、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同坟狗。   5系GT型到无朋友佰哎笛?   谈及5系GT的竞品暑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情烂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位强,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版顺酬份。   外观盼屯晌:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瞪藉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆姆。风云2(详情)读、E5守菊、A3以及今天评测的这辆E3搏暇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中昆半触,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度掏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品趴湘锣。从这辆奇瑞E3(详情)来看哦,外观及内饰都有着很高的原创度酥豌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间撤躬。这让奇瑞的产品线更加丰富窃砂败,但也让消费者选择起来有些头疼假稍。 外观狡拍:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人钎蓟粮,但外观却没有去针对青年人的设计快但辨,前卫碉渭、另类这些词汇应用不到E3的身上馈,车身也找不到多少运动感酮苫沉。不过它长得却很容易被人接受拐居,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉鹿。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看卸狙倒,E3和E5的外形稍有一点点相似缓,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间尉筏肯。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化污。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞醛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高戒祈替,而且非常容易被大众所接受愧菏懊。不难发现发信,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变腺凸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头贪。艾瑞泽卿恕匆、瑞虎5和,单从外观来看都会让人眼前一亮番麓澜。借鉴是好事葱络荆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快诚郡窍,但不动脑子的照搬实在是说不过去为松却。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧射土,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表朴,作为最会制作小车的铃木来说孝恢,雨燕可谓打开了国内的市场久透偷。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代芍侍扯,新一代的SWIFT迟迟没有引入盒全。而就在2014年1月18日芒扳充,铃木速翼特在国内上市川盒链,这款车就是海外最新款雨燕的运动版衅顿。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后必,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏荆兰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表变:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕硷淬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件薪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造签忌,速翼特运动版采用运动风格打造颅。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm略,轴距为2430mm抱。由于基于新一代车型打造届,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些俏局,轴距也加长了40mm盾。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚炭峦,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息衰肺颅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16碴荷课。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新狗,包括中控布局胖、仪表盘裳、方向盘等造型均有所更改规。此外媳充,配置方面新车配备了ESP媳筐始、自动启停系统滴筷氯、USB接口坛改骨、运动座椅等配置靠。CVT车型还配备了换挡拨片欠伙,满足驾驶需求弯沁。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了宦馆。真皮包裹自不必说藕献,3垫松、9点的打孔设计握在手里也是真舒服猴惊透。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多盛穗。不用和别人比兄凰去,超越自己就是最大的进步噶栖拭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面煎,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机充,其最大输出功率为100千瓦沃,最大扭矩160牛·米钞,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT屯股挠,其百公里加速时间为8.7秒霞癸,最高速度为194Km/h窜筐。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡谋品突,相比之下乐趣少了很多琴陷。 免责声明好栓:本文仅代表作者个人观点嫉绦腿,与环球网无关咕悸貉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宦澄,对本文以及其中全部或者部分内容僵、文字的真实性胸骡长、完整性勃锨圭、及时性本站不作任何保证或承诺施,请读者仅作参考沛,并请自行核实相关内容壕版。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车彼坛系,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大酶貉,引起了广大网友的质疑丸。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验慌。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注幕卜。于是易车网本着服务网友的原则顺沙,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测迷驼寞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车诵贺,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示哀屁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说失系,您便自有定论嚏冒。   体验者介绍    前排体验者瞬祭枫:辛毅 身高享瑰煌:178cm    后排体验者史讼:旭子 身高怯:177cm    Ozel 身高灯劝:170cm    小娴 身高搁芬:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准赣几,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高脖赣茎。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍锤。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市芦脆群,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣薪。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论贬涸娶,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆化凭,公平公正公开地来一次大对决还读。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明响萌凯:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别傻烫,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车高。所以不得不承认痉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值兽瘫哀,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上雾。    事件回顾仍官篡:    说干就干斜就,在我们决定来一场大对决并制定好规则后通倘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作嫂鸡。根据易车网后台数据的统计来看肖螺,持以上三种观点的网友大有人在饲波壕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲宿纠攫,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案取。尽管是为了对比三者的公路性能歪彻棘,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上馈。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上枷桥截。    测试车辆闯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350仆弧牵。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型加撮泞,但是奔驰并没有这款型号的试驾车刀喂韩,奔驰已经尽力了瞥妇,我们在此也由衷地感谢冈,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题侮,告诉大家改款前后的差别汗丝。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5泄辣阂。因此我们也很负责地告诉各位网友秒平磊,目前除了易车网坤,其他媒体对于新款X5的评测拜挥,都不能代表日后国内在售车型巴观钎。第一辆中国版车型为xDrive 50i朗辑,加配M视觉套件传泻妇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况权,我们无法借到官方提供的车辆接登贯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持炒嚎壬,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型枪蛊。    测试场地畦耪:    乐驾赛道全长1.6公里迁绞,共14个弯道舱面,最长直线段270米技煎炒,赛道宽度为10-18米捞话,视野开阔泡匪五,无障碍物遂憾。赛道两侧均为土质路面净,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆门,大大降低了安全隐患拇。    测试人员轰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑爽粒泞,却要替土豪们操心买什么车袱酣趣,这件事听起来真挺可笑镣唉烽,因为我实在没法揣测土豪们的心理市箱。如果说我还能理解花五十万买大切漆抬江,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野固顽活,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器湃,代价是要多花一倍的价钱酞炔碱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感署安卡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蔼溜临,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望翱绦哭。不过因为坐的比较高侗呢,速度感不如那些贴地者强烈坏犬,还没怎么着呢就破百了奶蹋。这大概就是SRT8的魅力棚酒喘,很难说值不值得埔昆将。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款椭排孙,车内的配置也都跟2014款大切非常接近矩,跟改款前相比还是升级不少绊抖。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到捆菱莫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系丧,SRT是JEEP官方改装部门收抽,这种改装是全方位的阮孔,包括内外套件加强楼磋,以及性能方面的提升渐。SRT8就是高性能版的大切诺基搅檀徒,主要提升是外观套件涂毙鸿、及动力系统宠滤嘿、刹车系统宝、行走系统等方面己。四秒俱乐部为数不多的SUV车型醛禄。动力系统采用了更简单粗暴的发动机稍,6.4L自然吸气HEMI发动机课,搭载采埃孚8速变速箱泥驼。   SRT8为公路而生裴掇,所以公路性能是它的强项涟,不过Off Road就不是特别在行了毒弛谴。大切诺基的7种驾驶模式被简化 牧纽悸,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影惨耍。 ② 跟之前的SRT8相比怂捎,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的娩疙,所以科技感和豪华感都提高了不少勾洛匠,跟换代前的SRT8相比纬浇绘,升级的部分都是实实在在的山。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱稠斗搂,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统歪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统狈愧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置挨厘笆。  』薄③一百多万的车苟暖氯,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车惊,再挑上百万的车的刺炼,好像有点吹毛求疵敬们铜。首先悬架的设定非常的运动篓,即便比较温柔的驾驶方式簿封,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极肃拾,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车侈冒韧,大切诺基SRT8并不是一个非程合适的选择回巾芭,尽管动力非常充沛辜麓,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意垒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响函,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺梧辟吮,但好歹SRT8也一百多万了冕,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响喂柯惰。不过之后我们也释然了轰巨,尽管这是台行驶了四千多公里的新车瘟搓哨,但经过数个媒体的“蹂躏”锨丝,光弹射起步就不知道被玩过多少回了逗柒弓,弹坑交叉轴不知道走过多少次了搽糖,有点异响似乎也算正常菱钳柏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基惫仍,请点击下面的图片进入试驾文章俊桅笺: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了教环,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争涉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求贫缔坡。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的烽,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中雹拍算。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生式,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T宛毁割,还是老套路歌彪槐,直接切入主题卜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹河蛔。 动力对比冀褥钙:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手描,看看英朗GT的表现如何吧蠢。这台发动机的最大功率是131千瓦慷羔,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来佃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蛇鹃芭,当驾驶者在需要全油门加速的时候们蚕,为了获得更好的加速表现珊杏害,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm测。对比发动机账面参数来看蠕狈挛,最大功率118kw垂,峰值扭矩250Nm墟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜盼固抽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统骂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心逼咕冯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力监。   至于传动系统方面瞥撵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器两,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样峰司,都是目前该级别中的主流配置掸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现太霉蠢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢沃碘帮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器设,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩帮,所以基本都出现在了大众的小排量车型上徊计鸽,比如高尔夫6纺、速腾等诗仓。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方潜赎,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构骡颂巾,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力霉蜕,从而起到提升操控性的目的凰及涪。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架氦冷笛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上价梨,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接舅晤康,但通过厂家的调型蔽后备涪,当一侧车轮发生颠簸时寡,对另一侧的车轮影响会比较小些茬。   小结为掠光:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多犊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出猴目钒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了俗稳盒,至于优点这里就不做过多介绍了闹雄。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁穑后英朗GT更偏注重于操控性陀。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时饭俺,见过后车追着拍照的木库呛,见过开我边上向我打听价格的结,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回暗里俩。我坐在这辆路盛E70里胳表,被注视得有点儿不自然埃卡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣殴,我琢磨着盾掣纲,要不要让他进来看看串盟箍。要不是我瞅见了绿灯亮起玛,我真就这么做了拇。对不住了朋友舜,这次没能让你仔细了解它夏,不过我希望你能读到这篇文章棘撑踢。   不用否认虽挠铂,人们对美的好奇与渴求与生俱来嫂,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣旅冈。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗贡轿酮。不过在这些人之中材汀边,有人会终生恋着美人湘,有人也会为抱个花瓶而后悔黎抨蒋。如今打造足够美的外表来吸引消费者形硷吮,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情踞,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蔽苗哥,但在这之后能否一直爱着它竟,我认为是一个很值得细抠的问题请。   ●外观大气哎、美斧呈,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时娥汀,我还以为来了辆捷豹事,赶紧跑过去看发现被骗了斧。不过我并没有觉得失落份叮辑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观酣,并且从设计角度看稿瓮骇,它在借鉴与融合得方面都很到位骡计磐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理镜,我对它的外观设计就100%满意了封。这事儿对华泰肯定不是个难题店暖,您看看宝利格还有华泰B11聊,都有明晃晃的格栅际和锰。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位期兢庭:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中斧醇,但绕车一圈后我发现乘,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了番龄。咱看看数据对比篓,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手吴,可以说在各种数据对比上拍袍,它“不是第一稠量叔,就是第二”闯锯蹲。虽然在宽兔、高和轴距上没有做到最大实,但也不过是一两厘米的差别帆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米碳娘傲,这就让它看上去大气许多埠灌澳。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上泼侈断。   打我接触这辆车的时候寄料耙,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光既勉。在这样的目光中撩壬闹,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蛇。面对“屁股高乌鲸羔、尾窗窄”同、后方视野不理想的路盛E70时强卫点,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车密。先不讨论这样有多麻烦了蓬海,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作受祈,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧始?这点让我心里不太自在兄喂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲噶姆韭,是个应该有的配置剁柑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上怀,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色推。而随着国外皮卡文化的不断渗透架盘,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型钮,去跟进时代的步伐蒋。为了迎合市场的变化及用户的需求苏貉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时茎巷弥,开始注重宽大饱满的外形设计廖,并增加更为丰富的配置蹋。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型岛挡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾华仁筷,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)贝茎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗话隆,整体的风格带有一股阳刚之气恳宿茸。在车身尺寸方面固,它的长/宽/高分别为边:5310×1812×1775(mm)锑邵,轴距为3100mm睛能。威虎TUV并没有大小双排之分妮,仅提供了一种车身长度瞬弗。车身侧面的线条也很平直滥,外扩的轮眉使其显得更加饱满城辈妊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正焚,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感抡颗。大灯采用远近光分体设计焕慑,其中近光灯还配备了透镜甘,不仅更显精神忙仇桃,而且还可以起到聚拢光线的作用技卫兼。镀铬材质包裹的后视镜很显档次伦,遗憾的是麻,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蛔阜襄,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯趴祭闲,并且后视镜仅为手动调节惶赣怀。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架帽切,并且还可以对驾驶舱起到保护作用跑坚霞,非常不错渴。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点陈宪,至于货厢外侧并没有再多设置圣酞。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)溶罚,在国内皮卡车型中算是中等尺寸梗闻。另外袄粹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”奋,不过据厂家介绍目嗡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”斡。对于皮卡车型来说冕盎咯,这项必要的配置还是很厚道的蜗。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山厂,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气辽同,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地呻计闷。不过蕊,今天我来到这里并不是为了滑雪讨,而是为了求证一件事情卧什琳:有没有一辆车裁豆污,既能够带着一家老小舒适地出游肯,又可以不惧冰雪烽唇,在冰天雪地中步履平稳地行驶豁葱强,同时价格又相对平易近人呢亢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求豢幻青,那么就让它拿出真功夫试试吧结诧。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)妮胶催,从外观上看笨陷,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别葡,19英寸车轮显得很有力量感蛾橙理,也与动力总成更加契合;其它的地方帮尚夯,也依旧是酷威的老样子里,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿澈,甚至还有一些精致的感觉玲菩。总体说来脊警息,尽管算不上全新车型朗,但依旧耐看黄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面檬,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了鹃,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中顺蚊峡,动力响应良好晴阂席,易用性好破祥溉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分配浩。当承载着全家出行时龄,既不会出现爬坡和超车吃力的状况啥,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适浇畏淀。   至于酷威3.6L的内饰方面墨屉,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)纬,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”避蒜蓝,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节剑。   除了动力系统荆们,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式掂。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器疤幢,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动欣拿椒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴龄侗煌,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施回。动力分配完全依靠电脑自动完成悲负,车内没有任何人为控制的按键和旋钮崔。   有了四驱系统横,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳藤稠。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎芭,具有更加粗大的排水通道噬熊捕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”谩怀,冰面行驶性能更加出色脾赂翔。此外籍昏统,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜糕,胎面中央多重“Z”形花纹好、针孔沟槽设计躺片、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性喷立。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息葱,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间缅妻涩,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情广离譬。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3叮,它的定位低于1系饰告。但是隋,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步郊。另外恃嫁入,它也提供了i3?REX增程版本谷地,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机察雾,扩展了这款车的最大续航里程顷完。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试彤话阀。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流鹊。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合呈盾畴,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合靠慕。   宝马有没有提高电动车的标准羡剁猴?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协克垃?让我们在接下来的测试中找出答案妇姆。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式祈,宝马i3的行驶里程可达88英里骋。相比较而言颇,?Ampera可达30英里昧宿,而普锐斯可以行使约10英里饲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电订,i3可以更多地使用电动模式茬篙钞。而增加了汽油机的动力系统斜疲,则使三款车的续航里程分别上升至160英里肉衬,357英里和505英里级士。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大景骑。这台车约五英寸高拜和汕,而宽度几乎和高度一样赁攻,与低矮流线捕弥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比操壤撬。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能犁团。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力懦,我们没有所需的充电站?秽,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式鼎萄。   此外贩免,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容具。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名笑抱:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车抵尾。它内饰精美随廷凯,融合了许多先进的科技碧挟端,它空间宽敞齐,驾驶体验一流对袖。但这种REX增程版本无法替代传统汽车桅氦,它仍然使用汽油机弘变,以作为电量用尽时的保险曝氓。   第二名久:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好盎,科技感十足访俯,而且它也能胜任舒适的长途旅行矢。   第三名父瞧:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款拓艘,它最大的优点就是充电迅速渤丛,性能可靠童迟。   然而妻揉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋修郡。(实习编译勺煌桔:徐旦?审稿靠:刘洋) ? 免责声明版权作品淑犯挎,未经环球网Huanqiu.com书面授权疏局,严禁转载嫌,违者将被追究法律责任七奖。责任编辑矫晚:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车陵考,应该说是倾注心血矢叫尺,在技术平台上都有可圈可点之处紊四勘,源自萨博的技术是其最大的亮点诽。我们所试驾的这款2.3T顶配车型登兑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作奠。在外观和内饰上垂门松,这款车基本上符合主流中级车的一般水平陇冒,在动力和配置方面也还是很有性价比的词唬。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说眷,绅宝的外观原创度还是很高的抨嗓抚,并没有刻意模仿什么车型溺材,但我们会在这款车的细节上看到殴,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法矮骡。且融汇的比较好返怕,并不是简单的照搬照抄瓶蒜扯。这一点值得肯定年,大灯的设计十分犀利即且,鹰眼造型也有较强的辨识度怖。LED日间行车灯比较醒目褐刮,穿透性不错凌鼎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表疯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感店低泻,也很紧绷槐胃胯。看起来运动感不错捍馅,但前悬和后悬的长度较长甭,看起来有一些比例失调泛。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些估,在视觉上看上去会更紧凑动感嗓确戒。轮胎的规格还是比较高的迸冈镭,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能秘商绰。   车尾的设计比车头更简洁一些盯脸担,尤其是尾灯的轮廓天谜茶,设计非常成熟纪。和宝马新款3系很像萝疟盎。除此之外颈翻姑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感把。   本文导航梨:" "  “卧龙凤雏说,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口汤,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后老跺嘛,便有了三国时期的三足鼎立蓖宿士,如今我们的生活已经远离战场的硝烟耙前,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车趟阮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国苛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出卑靡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹失滇,然而坊间始终流传着这样一句话短:“得中级车者得天下”;是的萝,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重培,今天我们会为大家带来两款重量级车型遍,它们能否为各自的“主公”平定“天下”俊剂,请大家继续往下看怪衬。   看到这里大家肯定已经有了答案了缝,没错掂睬,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L螺卷讼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉膊先微,那S60L是何方神圣贝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型很蚊稗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花肠臂狗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版漓律譬,厂商指导价33.49万元防枪,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型价簇,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热旱浇、后排座椅加热混菜、并线辅助啡递、车道偏离和自适应巡航等众多配置擎。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中警,即使不看车标啸钉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃吗抚,哪个是奥迪垛借。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的拍,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现逞彭澈。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统锋狼,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动婚绦,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停赁。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性肋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角胃侵槽,使夜间行车更加安全掇。两车双色的外后视镜造型别致堪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光娜撬。   既然都命名为“L”的长轴距版车型监,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色匈,至于乘用空间如何华,我们将在空间篇为大家详细介绍剐欠。两车都采用了5幅式的轮毂造型侗热,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力关沥碳,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳列搬譬。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计帅草鸵,整体方正的设计略显稳重行噬。后尾灯的设计两车可谓各有特色讲,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似面污掣,设计感十足颊,而奥迪A4L的尾灯更加修长翔,视觉效果出色拼。天窗不仅能够增加车内的采光尸挡捍,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出量抵。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉插鞋去,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心频,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习沃。   本文导航甘凯磷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车辅手切,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间岭胳牢,配置也能满足一般家庭的日常需求固。对于这个价位的小车来说费币洞,最吸引消费者的无疑是打眼的外观蚀,在这方面寐饲,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮眠剔,就算是与它的直系前辈骐达相比浪硕狼,也不遑多让瞧取亢。然而作为一款家用代步小车暖旦撼,它也并非完美遣访,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高协僧翻,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外队链哺,车辆本身并非进行任何实质性的改变糕奶,跨界的概念噱头大于实际倪。 "   技术革新日新月异的今天皋陀呻,车型的改款换代再常见不过伞搽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变梗莎时。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型坍修。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变伶,同时在动力方面也增加了1.8L令闺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万肩傲,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势岗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型馅的,但它的实力不可小觑愤商测。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌极孩乔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动透吮把、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型壁雌。既然实力不容忽视塑,价格又有优势纹,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机盎橡。" "  版权声明购鹿攻:本文版权为网易汽车所有绥坪窟,转载请注明出处佬。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星垂杏,全新的品牌全新的车型霓酵干,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比败涟身,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉娣壳克斯坞聘料,在2013年溉涔粒克斯的月销量已经逼近3万辆/月讨,堪称是这个区别的标杆级车型徽痪窜,观致3要想在这个领域取得成功剿,不可避免需要跟标杆车型来一场PK购,看看是否有优势能吸引消费者关注薪喊。 外观风格各异   先看外观方面畦拒赦,观致3展现出大气得体的风格吻,不像速腾那么沉闷单调淑,且有着自己的灵动个性;而附员瘟茫克斯则是完全偏向运动化的风格委奔粪,典型的注重操控性能菜盖徽,突出驾驶快感的性能车型官很蜕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型舵拒,与观致3区别明显壳。两者主要是风格差异善忙嗽,外观上分不出优劣隋祁,而就装配水准和油漆喷涂工艺上缝憋,观致3丝毫不会逊色于赋倏技克斯车型缺抽。 尺寸对比 车型名称 钙睬悸茫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上邪,两者也是平分秋色缸闷,车身大小相仿蒲,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势瞬颈纳,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上钙突,观致3要大于盖迹克斯凑咳感,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞集钳槽,尤其是腿部空间较为宽松煎沤,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该概悖克斯在后排空间布局相对紧凑翔成,而后排空间也一直是各代柑停克斯的软肋节判道。 价格对比 复醇荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上菲位,肝燮赡欤克斯则要比观致3要更大一些弯得,在不放到后排座椅的情况下骸豪岛,咐克斯的载物容积是530L筏铃,而观致3只有430L看,100L的差距还是能装多不少东西的兔没鲁。而在需要有更大空间的时候燃塘,两者都可以放到后排座椅许被陆,放置大件的物品降南纺。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间劲,观致3和阜蟹希克斯三厢都是11.99万起步虏价窟,以下我们将重点对比这两款同价格的型号该。而细细对比价格表可以发现筏鞋秋,要选购自动挡的车型冀仁,赴攴迹克斯最低仅需13.09万摔醒,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合驹划侠,观致3则需要14.29万纬,这个比起盖嗄藜睿克斯有1.2万元的价差淌,当然在内饰配置上会有其它差异鲁拦窜,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言咎胯僧,可能副旌旧溃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些旁什。 挑选合适的爱车谅景康,看专业导购郸喘,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么菏?   扫一扫毒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚哎怖氓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆斥铺。风云2驮、E5滩、A3以及今天评测的这辆E3莫低,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中耿蔡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度默仓千。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品贾。从这辆奇瑞E3来看馆箱毖,外观及内饰都有着很高的原创度草。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间奇脓。这让奇瑞的产品线更加丰富耍蔼镶,但也让消费者选择起来有些头疼壤颇蹋。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的氦锑俩,也从来不缺少“明星”橙矛谜,“沉稳绅士”大众速腾甘椽、“狂派斗士”福特妇啵克斯等都是热门且销量稳定的车型诗,不过要问哪款车型最近销量最高腊前瞧,还要数“逸派高手”日产轩逸砂渺,它已经连续两个月销量突破3万哺青,坐稳了桥车销量的头把交椅呸德澜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡筐控,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢啃奶跨?下面我们把两款车型拿来做一次比较省,或许能看出一些端倪关丰壤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万郊淘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万练穆返,入门价格上该,风朗比轩逸高出2.08万元陡嫌,表面上看价格秘,轩逸占有优势蹄某,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型口浑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元细懦,这样看来京,风朗其实只比轩逸贵了2800元咸麓惦,等国产版风朗出来后世倡,风朗在价格上反而会有优势也说不定剩畦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市乘,这款车外观与内饰变化并不算很大炽咯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一拨,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7河库,下面我们来看一下办浦。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表颂居:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观扯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格碍,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹对。质保方面抵仇扯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力吼得。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表标水参:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机夸拍,最大马力已经达到了170马力玲谷庙,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟茸叔。变速箱方面还被,逸动采用6挡自动变速箱侮较笛,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱乐宦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色赦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些捎寂。 免责声明持:本文仅代表作者个人观点檬腾铃,与环球网无关陪姐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嫌朴百,对本文以及其中全部或者部分内容祷募、文字的真实性稀荚扔、完整性瘟枷墒、及时性本站不作任何保证或承诺儒,请读者仅作参考乘娟,并请自行核实相关内容僻没懈。" "  近两年违干,自主品牌进步着实很大镶垄,无论是从设计方面星,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升儡绿尖,甚至可以与合资车型媲美透,山寨讳练杰、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式奋。在10万元以下紧凑级车型中唤甘,更是自主品牌的天下翟盒嘎,凭借比合资车型更为出色的性价比朽秘梗,吸引了不少消费者的关注干埃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市懦睦胖,一经推出便受到了极大的关注暑氨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力竿垄碾。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型层搂,包括动力在内漏沪睹,新车共有20项升级仆馈,本次共推出8款车型痰瑟铣,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款妻畔,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型航,售价区间为7.49万-11.79万元宋诞避。   比亚迪作为自主品牌的又一代表镭掠,近来也是频频出镜平刀,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣彩郎ⅲ控大玩具车”的名号名极一时港酚。速锐共推出了9款车型呛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款揩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合虐藉,售价在6.59-9.99万元之间谴。   单一来看抡弄苟,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品价,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较荒挠煤,看看那款车要更“精”一步襄潭。" "  新君威变得更好看了廊碘静,配置也进一步提升玛烘,新加入了一些科技配置识宿,比如智能交互系统峡趟恰,BOSE音响等等旅。这些都是新君威的改变之处腾荣。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型芭觅,售价24.59万元阿答哄,作为一款定位中级运动型车的新君威吠,品质感一如既往乔,操控性也非常突出阂。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威礁荤,以下简称新君威荆,外观相对于老款进行了必要的改变写褥冷,毕竟老款车型从上市之后溃,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳昆歼,新款在大灯汤铜检、进气格栅桶、雾灯莲和、尾灯颗、前后包围都进行了细节的变动忿惊馁。   在新君威上茬馆,使用了传统的按键式无钥匙进入系统茫染,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统酸谈烫,在操作上没有太大不同钵,轮毂方面瞄,新君威使用了十八寸双十辐轮毂阀缴爬,轮胎品牌依旧是普利司通怖猫蛾。侧面造型基本上没有变化绿协爬,侧窗所占面积依旧较小搪奥。   车尾的变化还是比较明显的仙,这主要来自于尾灯的改变吕傻。新款尾灯全系标配LED灯堆,并进行了熏黑处理浩艰襄。尾灯的轮廓样式更加犀利厘稳商,个人认为要比老款更好看怯问。除此之外履损,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化贡绞,牌照安装槽的形状变成了正梯形喉。   本文导航赶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击勉守仁,颠覆传统的外观酒,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环墩录,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV粮玲脖。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5飘盎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型缸,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机霖,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆情剑,足以证明其强势的地位殴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市甜,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠茬许继。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强伐势。(温馨提示糠警:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版泄村,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准笔。)   自由光基于全新CUSW平台打造甜萍,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭耍频,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅倦赤尚,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强委敖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致亨,圆润的造型是其给我们最深的印象匈孺搓。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网底,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线宽供,显得简洁利落丹。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条皋茎锯,显得净雅别致含扩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同摄,主要表现在其大灯的表现形式上头惟股。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球绥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可便。两车大灯配置基本相近堆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已降。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助隶嗡,车道偏离预警系统狸洼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围肺,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗巍库电,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅平绢。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势梅滤,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势赫眯澈。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话骄,其尺寸差距就没有那么大室。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡剁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁寐祟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起眠己广。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同渤。奥迪Q5采用两边单出的排气管绷,在气势上略胜自由光讼矫嫂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道拼绢喉,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型馁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部慑轨谓,磨损线束保护层郝哨,存在导致电池损毁的隐患撇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日辩汲喘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知江,称9124辆V200受此次召回影响式菲。长城汽车正在邮件告知客户谩,并建议联系当地经销商进行检查维修疟。   据悉粕北,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转微窜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽辣顺。”更有甚者纪,线束可能会内部融化违毕坤。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说们,目前已上报了数起线束故障虐,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转棱列氨,不能够给电池充电届魔焦,车辆也无法启动拣官。”但这一故障并不影响汽油版V240车型芍赏刹,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束瓤悉复。   克特里尔先生称辰叉畔,检查故障预计用时20分钟陶典透,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟藏伐蚀。如果绝缘保护层磨损严重委亩策,线束已裸露净,则需约两个小时以更换整套发动机线束角期。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件毋茅俏。此前泄萌籍,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回人,2010年又因手刹故障而被召回稼炕。   2012年菜,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回咖拜邢,长城V系列也在其中猜刮床。当时活舒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片描,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸侥墓蜕。然而几,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片捅旅,更换车辆共计超过1.5万辆虱晃。  ∷芪邸(实习编译鲤:王萌审稿刻苏颗:刘洋)   免责声明版权作品剑,未经环球网Huanqiu.com书面授权汕谋斯,严禁转载憾巢碾,违者将被追究法律责任互狼。" "  随着经济的快速发展镜坑检,购车群体的年龄层次也越来越低返,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用绅、省油扦纪鹿,而是追求个性和时尚设计臼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型陀祭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一古磕私。作为跨界SUV念疏胆,它们在造型上将年轻羌仕、时尚展现的淋漓尽致犁井袭,完全符合年轻消费者的审美需要啥。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比磕旅饺,来看看到底谁更适合你凛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV途,相比2012款变化不是很大俊圃涕,只是增加了配置和车身颜色纷白。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版哄秆惟,售价分别为21.98万和21.47万遣。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV弗,但风格却不尽相同都霓。斯巴鲁XV外形显得干练股舱,车身线条硬朗恃抵嚷,富有力量淬夯翟,越野味很浓梅。而标致3008外形偏向都市化设计杰,饱满圆润的车身凸显时尚感韩脯郡,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些朵。   车身尺寸方面有所差异焙防睛,不过并不明显陈厘颂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)仍,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)尉洪。斯巴鲁XV车身更窄课掇临,同时也稍长一些负。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置革庐苔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网袍,加入蜂窝网状格栅运动感十足迁痉。而标致3008采用半圆形中网赣涂,镀铬亮条包裹显得很精致刻。两车前脸分别展示它们不同的风格梅沧溯,同时都包裹塑料黑色下包围杭掸荡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯茨扑弛,远近光分离灯组设计玛恕,造型普通叔,配备有示廊灯村涎。标致3008同样采用卤素大灯凛金椭,不过加入透镜辅鞘藤,不仅聚光效果好话坤,同时美观性也不错蛊。另外凯阑被,还配备LED日间行车灯袖觅。   在侧面瘦猫,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计炬,比如非常倾斜的A柱俯,同时将后视镜位置后移颂舞,留有三角窗减小了A柱盲区铜镜骏。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鞘,有利于减少磕碰的维修成本毛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎领富,注重舒适和静音性椽炮,双五幅轮毂很有张力尖螺乐。相比之下涸骇,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性笛茎渐,与黑色下包围搭配运动感很强烈碾难饲。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎罚改,同样注重静音和舒适性肛酞赂。两车的备胎都是非全尺寸设计思共。   相比前脸祈蟹,斯巴鲁XV尾部更个性湾非,辨识度较高阶察寒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型裂莆嫩,镀铬亮条的运用增添了质感染。 标致3008尾灯加入LED灯组湃,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组赂俄闷,但是块状尾灯造型很独特诚袍德。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像逝潭搂,标致3008同样配备倒车视频影像蚊仍藐,另外练陆,还配备前2/后4颗雷达探头漏惋。" "  在过去的一段时间里暖勾妻,附担克斯镀、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置贯。时尚动感的外观牛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性垢,成为了年轻人群青睐的车型变獭。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型堵嘉,科鲁兹掀背车则是新进的一员笆,它所要面临的是一场“无言的战斗”善棋。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了京肪蹈,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出贪谜闷,但却带有美式车应有的力量感插,总体来说它的设计很适合国人的口味晒固肋。但从最初在国内销售的科鲁兹来说辰,其三厢设计有些过于保守眷,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间掂屋,为了能够扩展消费群体瘸,推出两厢版是其最好的解决办法需鹅。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话岗,你几乎完全无法识别它的真身梧,因为它与三厢版保持着高度的一致性窟。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组立譬,很好的诠释了彰显力量感的诉求歌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后戌低阶,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拷还恐,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些肥错,所以从视觉上给人以更加修长的感觉程,但实际上它比三厢版短了不到9cm猎登。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多懂岁埂,后窗与尾部的衔接并不生硬判虐贸,拐角的折翼恰倒好处垮娩,为尾部增色了不少狸挫郸。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计硼浚,在样式上显得更加简洁痹暮,只是与自身前灯组相比筏躬,在棱角的刻画上有了明显的削弱茎紊白。   本文导航揉:" "  提起之诺鹤,很多人都不知道是什么品牌话话幸,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌轰刮,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的土悄慧。只是之诺定位于高端合资自主品牌句哄,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式劝,那么它的首款电动车1E表现如何恼?以下文章为您揭晓嘘尝。   只租不卖醚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务劝,包括车辆租赁挤蠢、充电设备勘察安装层限、车辆上牌蝗姆腾、车辆投保母、定期保养梆防、故障维修唤褂抽、道路救援僧比、检查维修备用车等撼,通过这样的商业运营邵,能够促进新能源车在中国市场的更快发展陪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车钨,它的卖力需要大家自己去发掘籍。不过在发掘1E精彩设计前乔门,请先忘了宝马X1歌蠕,否则你将永远欣赏不到1E的美吼芍。其实1E最出彩的设计在头灯沟,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感回啃。   不仔细分辨的话汹,很难把1E和X1的侧面造型分清掏。不过1E拥有自己鲜明的特点渐,车门下很宽的镀铬饰条凉,和没有行李架的车顶魂。   相比车头和侧面溅付,尾部就让人感觉有些欠妥了局,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分读轿,并且加上了一条较粗的镀铬饰条降。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车计。   本文导航苏统:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说腊,奇葩的中文译名涂栏骆、“野性”独特的外观以及较高的定价牧,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议翅祥。说起野帝我们不自觉的想起办,同样在以国产车身份进入中国之后郎,“改头换面”的法系SUV标志3008邻抢萄,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类锣,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”徐率。当然烦,以20万元以下的车型作为主力军凳堆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一辈波莽。那么下面我们就来看看翁,这两款性格迥异的德惧温、法新生代SUV之间究竟有什么差异湍诺答,各自的特点又是什么邯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别筛,首当其冲是价格方面的不同夹泉按,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合梨,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势鹿忙粉,不过差距方面不大基本可以忽略犯碧侮,两款车可以说在同级别车型中表现优秀鸡摧蓉。动力方面的表现也近乎相同诚,只不过大众7速DSG扒蹿肛,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配水锭懂,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些渭啸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一食酪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔奔,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰冲劫川,湖面之上也已堆积了厚实的积雪撮,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上票枚龚。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激陵,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景劝,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试堵立闹。闲话少说怜厩滴,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜韧东。   这次试驾共有5个科目欺,分别是1.傲虎—终极绕桩你,2.傲虎—冰雪连环删,3.傲虎—短道拉力测试蚀晤,4.XV—戏雪乐园朴供闲,5.森林人—不规则路面自由行驶划。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同混,MPV表现出相对冷清的一面故盘,尤其是中高端的商务MPV鼎,几乎屈指可数捅尘补,除了老牌的别克GL8外庆丧,似乎很难让人想起更多车型赴撬。不过在这个还没有完全饱和的市场里香句型,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅逝。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮写,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢塑庆?这就是本文将要找寻的答案捎棚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型钠奸卯,售价28.38万元-33.58万元逗疚崔,目前市场上有近2猎、3万的优惠幅度阜贩蔑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型孺,官方指导价31.98万元刃。) ●外观解析   从造型上来说抛篓社,艾力绅算是开创了一条新的路子归陶,没有过分使用一些夸张圆润的线条奉妒穿,车身轮廓棱角分明官,有着很强的视觉冲击力访桨到,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别秸斑储,此外澳钱,艾力绅还装有一套大包围哄同,颇有几分运动风范及,也有着一定的改装潜力崔被。   盾形的中央格栅有着不错的层次感顽晌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目脆,中网与宽大的前大灯连接在一起股般,营造出一种大气悄人捅、动感的MPV形象庐。   艾力绅A柱采用黑色设计筋扰催,且A柱的倾斜幅度较大辩曙墒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显橇洼喘,总给人一种方方正正的感觉核,后视镜尺寸同样不星薄,与整车的风格很搭观簿,宽大的后视镜提供不错的后方视野衔,保证了行车的安全性与舒适性埔乳。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感镶睬,当然持邵嚏,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现较搔钞,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手魄,侧门就会自动缓缓打开芜蔷仆,此外屡秆撅,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关贸。如果对此还不令你满意的话仍长,通过钥匙同样可以衣嘞龋控侧门垦默,确实有些高端大气上档次佩寡缓。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm其熟,轴距达到2900mm删,尺寸在同级别对手中并不占优势谎驴稻,与GL8相比报,仅仅在高度上略强于对手烤烙,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势此箱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蜗,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果虱厂。整体线条依旧硬朗贸珐试,尾灯加入了时下流行的LED元素千浪粒,为其增添几分现代气息怖如熊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及滇没,人们购车的选择可谓越来越丰富鲜巩,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择头,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过等,可见国内中级车市场竞争有多么激烈丛山,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5妥蛇,他们能够碰撞出怎样的火花稿鼎,请大家继续往下看哼妈抨。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表藏筐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哥悄恒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比辛淑肥,由于这两款车型出自于统一平台打造储列,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲揉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间促蛙相。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题脸,你可以说它带有侵略性活筒,或是富有运动感樊,也可以说极具视觉冲击力沃,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突牵。而K5也应用了与智跑豆苏、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计厂古双,使其拥有了明显的家族特质南挂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素坝,极力打造出时尚与动感的流体车身咖哨,在驶入眼前的一瞬之时寡椽郎,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象貉叭鲤。前脸的线条设计十分紧绷刚剔,大灯组与前包围向中央区域靠拢佃甩摔,展现其动感的一面沤久褪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合撵沟仁,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势痢甜甲,抢眼的外型加之迷幻的光线抨滑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽穿讨睹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蒙翅,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力镐。   第八代索纳塔不仅外观时尚冬逻,灯光的运用也颇具科技感伞,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性德嘶,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯哩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步腺惦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计苍,显然这种的夸张设计删郊,使我将其列为变异的种类岭氦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用北位孝,多折线的应用也使尾部更具立体感堵酸,同时对于运动观感上也有显著的提升秽,由于K5搭载的不同动力总成谓,2.0L车型配备的是单排气设计戏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感型媒。   轮毂也是一个变化的重要部位沤擞躬,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面冠铜。根据配置不同罢救毖,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分灌草维,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎讽峡,该系列轮胎偏重实用性围。作为索纳塔的尾部缉教,基本没有大的变化坏,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示琳哄娥,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点菊际。   本文导航咐篡氏:" "  每到年底手旧瘁,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾使,地点也大多选择在北部寒冷地区了供摄。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣侨堡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性速烷硷。在临近春节前夕惨,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现庞协抚。   延伸阅读稀力滤:   之前勿柑,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间敝蜂送,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读钦牌扣,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容伤蹋擅。   酷威采用的是电控适时四驱系统公缺,中央为多片离合器粒毯马,由电脑控制来分配扭矩拧硅,车内并没有任何切换按键桅。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动老熔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蒜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施哺亥,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶收矗,如果想要挑战一些极限的路况的话举,酷威还是不具备这么大的优势的臼科叹,因为不具备限滑措施金晾吝,至少在脱困能力上会有限制性眯能汐。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎伞,采用全新发泡橡胶技术具孙挝,具有更加粗大的排水通道陆戚晴,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”闲忻,冰面行驶性能更加出色焙覆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力事肩昏。此外附竞,中央多重“Z”形花纹很、针孔沟槽设计疟困贝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性澜嗅讣。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机环,最大功率206kW/6350rpm详室扛,最大扭矩342牛·米/4350rpm帕插,在目前的大切诺基讨晃、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载良辈,但是会有不同的调教胆香。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器梁娥,我一直在想瞳,未来会不会推出ZF 8速变速器呢超驹?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV文借,我觉得这个可以有慕旱胶,至少不会和其他车型有太大的冲突胖。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖砍掂,路面上的车辙也是压实的积雪匪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度好汐。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用邻络禾,只要不是过激的驾驶行为梦你蹭,基本不会出现危险状况猴晚。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候替睫答,建议最好将挡位切换至手动模式宿韶,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速套,这要比才刹车安全的多柒翁捣,这中方法同样适用于其他手自一体车型老咸吉。   本文导航顿蠕昏:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢孩疟赖、充满艺术色彩爱,或者是有着一些与众不同的操作模式疾门偶。而这辆2008则告诉我们墓,一旦法国人在拥有自身优势的同时芜舌,再把务实两个字加进去具酸,那么可能会让其它对手感到紧张绕。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置牵寺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注碳: 由于本次活动仅为简单的静态体验咯,场地和车况都受到一定客观因素限制修娄愧,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分岁,至于其他更多相关信息笑,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上肮,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型沙牟,作为首款引入国内的小型SUV哼锣颅,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上杯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来布啼,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近炬颓。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)藕罐,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜此吻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿付伶。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一墙祭忍。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置寺廓,对消费者很有吸引力宝。作为一款紧凑级市场的生力军车型动,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型红谐。   观致3共有6款车型热蠕,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型泡,售价为11.99万-16.79万元区间飘描。因此蓄伪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较男咯募。对于中国的汽车消费者来讲记坝,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的虹泰。要知道自2006年上市至今鳞,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主辰囱。那么共玩母,作为一名后生的观致3禽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢芭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼申拨。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中橇,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价泡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价尉韧典:16.78万元)来进行比对锯嗅。由于两车的售价只相差0.01万元逛那隧,这也令比对的本身相对公平一些疲锰勘。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间害,我们测试过高尔夫7顶配车型痴辉甩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现悄取,跨级的配置也令对手望尘莫及凡陌。但这一切九赦旗,也许并不是你在一台高尔夫上最看重谰剃外、最需要的因素白抨。对于高尔夫这样的家用车俯,在使用的维度上做到出色拆蔷,才是它的本职具躬。今天安,高尔夫7又来了泵,这次是全系中价格最低的1.6手动型村。动力称不上凶猛溯棱,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富唐,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗筹讽逝?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一捆煤城,必定有些硬实力碘工。空间满足舒适乘坐葱豌庇、常用配置齐全舶吕,动力也能保证提速顺畅砂茸。但对于这一类的畅销车玖奉,最重要的是它必须耐用杜坛,不能隔三差五地就往修理厂跑事,也不能冷不丁地出个大毛病牡爬。这么来看录苏,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”亮氦,故障频出壁彻疥,这点很难让人满意痰。毕竟佳妙,大众车能在国内打下当年的民众口碑垦冯眠,靠的是皮实耐用的品质窍殴讥。在我眼里饶七僳,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境峭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型嚼闻苏,高尔夫7车身长度增加56mm巷,宽度增加13mm肩,高度减少28mm守亨。车身尺寸的变化让它看上去更为修长段,也更显扁了活乒。   如今苫苯瞬,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达畦哆,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的导。这个配置的增加迫,为日常使用提供的便利性还是很大的溶插。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气鹅,要知道该钌涓睿克斯镰活蹬、英朗等竞争车型都是16寸起步了控,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性腊兄搁。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服诫爸帕,这套胎居功至伟苹晤。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候卸乘吃,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车摩,如果您拥有过高尔夫4械涡畅、宝来或者帕萨特B5的话瓜宦,您一定会理解我的意思松掂。没有复杂的配置窝犁,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则唇硕,瞬间就能上手梅评。这一切都似曾相识盎免。   在1.6手动版的高尔夫7上第貉,您看不到任何高端的娱乐功能令,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone下写,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限弦贺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾固,但我认为这并不影响操作便利性萄,最低配车没有大屏幕很正常羡镁。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时江狙,我和同事发现AUTO HOLD并不好用吉咖堡,车辆静止起步平顺性不佳概裸,油门给少了刹车不松开贯少,油门给多了又会猛窜爸乐适,让人抓狂零缕。但今天这台1.6手动车型栓雹,上述症状全部消失洞。起步轻给油即可酥储,电脑自动调整喷油量炽痴慰,使其转速稍稍上升氦淳肛,令发动机不容易熄火胜群,等红灯苫港、坡起都很方便京脸,使用起来当真比顶配的舒心多了差墟搏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂骋,让人捉摸不透廓盟晤。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平钡,用料优秀被认作理所应当鼻活。在数年的成本控制下戈岗搐,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质猛硷蓝。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范耪郡。对于大众汽车而言啦缸,这样的结果也堪称可笑了衔。   没有真皮座椅容,您会失望吗仿饺洽?我和同事们都不会沤恃。我认为从适用角度上嫂,织物座椅与高尔夫更搭苍。这套座椅的缺点冠型呻,在于椅背调节起来很费劲宝隧,而且要是有个腰部支撑就更好了刃档磨。纵观高尔夫1.6手动的配置武急赤,我认为作为最低配车型乒第,功能简陋一些并无大碍炔洛,该有的它也没少可秒,并且绝大多数的都还好用东镰茬,如果您是为了舒心实用使副唯,我觉得它能满足了卑。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来械,对于购车需求的国人来说甩耍弓,一款看上去体面卧潜停,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感黑醛藉,只是碍于可选择的范围有限伙融,但凡有一款出类拔萃的新车型哇爸巳,必定会迎来极大地关注喊。对于25万中型车这个级别钉匡,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯吞环帷,而福特全新蒙迪欧的到来介,分走了不少的关注度腥活,选迈腾还是选新蒙迪欧廉财潍,对比一下就会发现蔽,挑战者颇具实力伞矾墟。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型枪羌棘,售价24.28万元渭便,和迈腾 2.0TSI 豪华型铅,售价24.78万元返杯评,均是各自车系中的主力车型钾豪。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车垂双弓,兼具个性运动和居家商务需求瘟儒。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计暗吃,极富攻击性径,对年轻消费者有着很强的吸引力菱赶侥,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力辛盟,入门的1.5T也有不俗表现赏懊。   现款迈腾严格意义上上讲谩捻屡,只能算是半代升级筒羞,是在老款的基础上升级而来辖。迈腾整体延续上一代车型的设计奴赤剖,符合国人的审美襄报寂,经过加长的车身嗜拜,带来大空间的同时迸兑,提升了行驶稳定性及舒适性扳仁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面挺申晚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米滔推,轴距达到了2850毫米铅琅斥,而迈腾则为4865×1820×1475毫米囱壤,整体比新蒙迪欧小一些寇袭得,即便是经过加长姆豹阔,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧淮。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节拨挫皮、加热皑节胯、折叠蕉、记忆 电动调节市顾撕、加热吼绒、折叠每捎、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎剧,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了恋坏。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯锭麻猎,不仅科技感十足嫉堂,还具备随动转向梗、自动开启等功能吹,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些试狸。天窗垂、全功能配置的后视镜等募,两者处于同一水平堂茅。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升落,对称的T型中控台中规中矩滤极,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统屯表。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作涎,主界面被平均分为四个区域复拇,分别显示电话健、导航垫红伞、娱乐和空调四项基本信息乒,并且用颜色将触摸区域分别标示出来孪培。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局拘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感痞行。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕股、6碟CD等配置虐票乳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步玫桂,迈腾更像是上个时代的产物惨。   新蒙迪欧的轴距达到了2850筐囊揪,相比迈腾的2812毫米令函,略占优势茧傅勤,但二者在乘坐空间方面惠堪嗡,都已经足够日常使用梅辰踢。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑厂形,满足于舒适和运动的双重需求画。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中箍,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统裸汇、方向盘换挡烷,以及原厂导航等配置驹疥权,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置舜魂。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统诚巨癌。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版富布,最大功率178千瓦昆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱拈粳拖,平顺性和换挡速度足够出色乱。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合肆。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦踌,最大扭矩280牛米卷,匹配6速双离合变速器娟鼓。当年迈腾这也算是黄金动力组合搔隘平,但与新蒙迪欧相比矫茅潮,参数差距明显盟首。   保养方面关溪麻,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里讹巷酶,建议日常保养周期为5000公里左右佩壕泉,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右辆阶,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右队垢钞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保泪僻,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保铅,之后保养周期为1万公里滑醛枫。小保养的费用在600元左右抡,需要更换机油机滤陕,大保养的费用在1100元左右仍板波,需要更换机油三滤森暗搔。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型魂,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高莱晴慧,相比迈腾隘款垫,除了常规的前排双气囊和侧气囊外捕寝尼,还增加了头部气帘和膝部气囊桔南浑。并线辅助功能也是迈腾所没有的连。   点评嗽:不可否认汾派肋,大众品牌进入中国市场多年商咐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型功汇,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手娶,无论配置水平还是动力系统宛搪,都已经没有什么优势了累,抛开迈腾一万多的优惠惟帽结,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择盖垂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗啵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明戚朵:本文仅代表作者个人观点卯,与环球网无关桐吓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实许澜,对本文以及其中全部或者部分内容罗、文字的真实性拦藐、完整性瑰、及时性本站不作任何保证或承诺克,请读者仅作参考手切,并请自行核实相关内容眯傻诗。" "   “北国风光懒凡搂,千里冰封嗡长奠,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景并叭毙,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯杏赊杆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐欣匙泛。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段集荣,对途乐而言这不仅是一种新的考验剐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战身猾。 外观趣括充:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐掣憾檄,想必对于多数人来说号,它的名气比兰德酷路泽小很多咖,但并不意味着就要比竞争对手要差殿居。外观方面途乐外形实在太大了我成破,有点圆头圆脑的感觉层堕固,比兰德酷路泽温柔了很多罗箔吐,缺少了一些很“MAN”的元素腐,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80判。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰何:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时凡,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多那踌钉。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念惶笑。中控台看上去很有档次嫩脖轿,各类功能按键排布也十分清晰很酱彤、合理赎。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处芳氨,完全遵循了游艇的设计风格才底蚕,宽敞苟椽、舒适荒、豪华曹惊习,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰叙口轰。   小结诲棱磷: 从外观内饰的整体表现来看炭讹拴,可以说途乐是一款成功的车型河凰稻,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题晾。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势罗幢,如果“沙漠之王”远离了沙漠为眠太,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色揣烩物,这也是我们大老远来到这里的最终目的讽。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车涧,人们首先想到的通常都会是奔驰强封、宝马潮伍雾、奥迪篡据砷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌程鲸,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴率辣。但是说到文化的话栖虐拿,就不得不谈到今天的一位主角巳立弥,捷豹XJL拒苫青。相对于奔驰这样的全能贵族来说械哺洁,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置常,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵贾势。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢内,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗停。   作为进口高端豪华轿车揩棵,相信奔驰S级大家都比较熟卢咎,而捷豹XJL依旧比较陌生潞赣幕,捷豹作为英国豪华汽车品牌链怒觅,也有着将近百年的品牌历史绞酒亮,虽然品牌认知度不高法匈,但这头豹子可不能轻视清辟螺。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型隘喂叛,价格都在120万左右拼锈浮,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L虫糯炼,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力拓诲。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前寥扳,其实捷豹和奔驰早就杠上了骂,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新绩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了穗接屠。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观邪箍:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话穷雷肚,你一定记得去年上映的《007聘势夯:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车纤勺,没错就是捷豹XJ借,在电影中XJ算是平凡的“走过场”许泻,里里外外展示着它的优雅与稳降炅堋,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力保旦。   无独有偶翟僵,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套换郡蒂,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行炕,虽然不是目前新款的S级锈,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩玩。   言归正传悲帽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气描沁,不过两者的风格却截然不同掣泥剃。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素齿忙,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀懦稍。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重煎烘噬,在当前时代也更加与众不同危。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车弥,号称着汽车发明者再一次发明了汽车登星赫,的确奔驰S级是同级别标杆形,外观轮廓延续了上一代梁炉订,细节之处更加富有科技感茄,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气修厂绰。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同惨袜呈,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气江叫墓,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度氖坟,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气马吞裂,比XJL更加强势谷怖浇,这就像两个高人悸灵哗,一个低调一个高调而已鳞。   大灯的造型也风格迥异孩四涪,XJL的设计更简洁醒,内部采用传统圆形元素激舞,使得其眼神也更加专注蔼。而奔驰的大灯设计更加时尚帮塑,内部流畅的菱形也较新颖乐抨橇。大灯配置上两者都运用了透镜和LED现,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车汗散劲,光前大灯就使用了五十多颗LED隘赔。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面弓赂布,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾眯,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上玖副,更加沉稳耪蹬岸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通箩,但硕大的车身同样沉稳形苹,硬朗的线条也更加动感火摄敞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾朵,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出冠龄咖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉皆嚼鬼,这也使得XJL的车尾更稳重镐微汞,而S级更挑逗人冻。   尾灯的设计皇,捷豹XJL采用纵向设计魄,并以车身腰线融为一体疵哪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过亢,整体轮毂简洁不繁琐拆缺擒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁嫂桶,内部灯组造型是一大亮点规佳,点亮时相当好看疯寸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节碳解乱,并没有过多的修饰腐茹蛙,但每一处又能充分体现他们非凡的气质祟,就如同一件高档西装靶棚,某颗精雕细作的纽扣就足以垛。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型楼谐,相比奔驰大气的轮毂娥斤,捷豹XJL的条幅更纤细孩寿,并且在条幅样式上也更加精美和运动稿讹。尺寸方面XJL为19寸镐爆,比奔驰S级的18寸也大一圈配卤廊,轮胎方面同样为245宽度辣夕,不过与奔驰前后同宽不一样诡户,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275司伸。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型谐盟,并且作为一个自主品牌邪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌兴壁,旗下的GS5辈、GA3隶忻痊、GA5几乎可以与合资车相抗衡舒,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上棚救犁,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象隧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的圈郝轰,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄伞,由于试驾人员较多缝,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鲍温。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统取,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统床。   现场测试场地为两个圈形场地凄凉,两个场地项目都是一样的硕,可同时进行两组试驾繁,场地提供了直线加速皮率副、紧急制动菊繁、蛇形绕桩描、麋鹿测试四个项目勾,可以说涵盖了大部分的性能体验斯。当天试驾温度为零下十八摄氏度牵乔芜,这样寒冷的天气还膳,面对半冰半雪的湖面霞瞳毙,换装雪地胎能够增强一定的抓地力番翁。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似脸奔胁,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下猴倪惫,TCS系统介入拖胖,防止打滑的发生将赦肩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机耪须挝,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术嫡,最大功率喀簿:90kW(122马力)/6300rpm仓紊,最大扭矩袍鹊旅:153Nm/4500rpm匪。而这次试驾的车型中没有手动挡蜂仙段,均为4挡自动车型杀申,动力表现可以轻松满足日常使用需求溉脆畦。   起步于加速初段油门如果踩的过重委,TCS牵引力控制系统会即时接入械薯没,并且自主减小喷油量憋少,从而避免轮胎打滑犊,这一点上GA3与GS5表现都不错蛊。加速至60公里每小时后集粉卤,紧急制动和,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音坞化,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了贾韩辣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离姥婚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停林檬寺,未出现侧滑娶颅屉。   本文导航檄罐:" "  提起中级车怜陛尚,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择璃怠。但要是预算有限姐,面对这两款车型还真有些底气不足绍铆锚,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的芒玲。好在现在中级车市场一片血雨腥风僻,改款K5已经于近期正式上市蔫,延续了韩系性价比超高的特点县。这次盆睹,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车头,让您的购车选择更加丰富祁。   没错钮旅馁,此次选择的几款车都在18万元区间内收混抒。而且颇为“巧合”的是骆鄙,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合守熄竭,也堪称中级车的黄金动力之一乘溺涝。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字须超渭。既然如此弄贾,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”喉熄。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份芯录切,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机仿慰。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)辟舍深,动力参数有小幅度的提升筛,燃油经济性也有一定的提升蝎圭,但依旧没有给人留下深刻的印象才静,尤其是我这个09款嘉年华的车主宝哼。如今骇来,在配置依旧丰富的前提下哼冠肩,它换装上排量更小喂挤卢、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机掇,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型离拉,这一次似乎有点看头了难第。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机款估品,它的来头可不少让。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它戮,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖钳喀混,可谓是福特的明星产品肚慑。我得承认这些奖项来之不易坏恭氢,但我更关心的是雷栋醇,它依靠什么亮点来获奖播诧,三缸的结构是否影响到运转的平顺性粮胁匪,震动及噪音抑制能力如何亲吩涵,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现戮位喉? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前胶扑,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机窘。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蝎、涡轮增压以及进排气可变正时技术徐弯霸。在这些技术的支持下葱惭,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升惧强酶。反应到账面参数上遍,它的最大输出功率是125马力河,最大扭矩达到170牛·米变,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的千。   另外计冠,福特也针对其三缸的结构特点朔淑拨,对发动机的震动翅凰鲍、噪音等方面做了很多优化和改进讲钉抄,比如喷油器及油泵柔性安装乌姬、皮带润滑芒贿、缸盖上方吸音泡沫等等烘谭。为此戊骄涎,我先后做了两种情况下的简单体验唇:1估还、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蠢帝、在静止的状态下穿媚呻,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上泥。经过细心的体会和观察后患,我认为结果让人满意亨雷幢,发动机的震动轻微透刹,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些邦,但也不大碍事鞘臀。事实上式歧且,即使我细心观察建,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别酚懈灿。   看来之前的担心有点多余玲葡寂,还是直接上路试驾更加实际魔。它的电子油门响应依旧很灵敏屠闪,轻轻触碰油门踏板氨蔷,发动机的转速表指针就会活跃起来温。幸好油门的调校比较线性末,分寸拿捏得体到秘狙,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累末坝饲。同时层,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感啥,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉烂旧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩踏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别府蹈,那种加速的轻快感是后者无法比拟的沧瘦难。即使在低转速区间擒,发动机的动力输出也很活跃赖构,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉擒灰。同样受益的还有动力输出的持续性珊融内,在试驾路段里面有不少的环城快速路苫幂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h汤,而且整个提速过程顺畅自然粕檀。只可惜受道路限速的制约桃,未能继续把速度往上提粉卫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备箩痊响。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契居瓶溯,升挡动作迅速古独,在D挡模式下正常驾驶遣,1700rpm左右就会立刻升挡弓扰,让整个加速过程更加顺畅自然隋。然而蛾愧,在遇到拥堵路况的时候茎,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感畴,幸好并不是特别明显筛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现讽吕抱。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了砂,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好秆诧孺,除非你把油门踏板踩得足够深窍屎攘,否则它不会轻易降挡法。   变速箱切换到S挡后胃堑锨,油门响应速度稍有提高祁,而换挡转速则提升到3500rpm挫沸婚,动力输出表现得更加亢奋偿。味道对了呐禽,这才是S挡该有的特质释雀爸,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了蓄诡。当然誓缝甫,最具驾驶乐趣依旧是手动模式磋锤寐,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮伞,至今我仍然未能适应片睦。   其余部分与老款车型基本相同溪岗楔,方向盘的转向精确冀仇醇、迅速口喜胜,甚至有点“贼”人盒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”畅皖疽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬翔,对车身的支撑力度足够杭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显垫,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安妇横弧,同时也确保了车身的灵活性驴伐。但面对减速带这些大颠簸时畴撕函,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在耙弄飞。   在动力水平得到提升涂毕捕、操控感被保留下来的情况下前灭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少摊馁,开起来更加得心应手鸽,也更加有活力伎。这点值得欣喜确嫌恨,也是嘉年华的进步播擎。当然捕焕缸,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方挟,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎换疤,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音稼,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步犬宿,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色陈,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵晃辩。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了物,不过众所周知钙,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台达洞,而是换装了大众全新的MQB平台老北健。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂古狠,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异缉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异长赂假,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助飘凶。   首先我们先来说说平台挥喊爸,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台狸喉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构献磷,PQ35血统也就不在那么纯正菩。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台粪喷钱。   平台究竟是什么级?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车残渭滩,它们会采用共同的零部件攘,采取相似的地盘残嘲、车身结构叹忻闯、形式结构以及相近的生产工艺缕、轴距等遣翠,以此形成车辆生产的一套完整系统改,平台生产的战略是当前产品在开发中豆褥叉,最流行川、最科学甜彩搪、最节省人力胸、效率最高的一种开发战略扯系。因为对汽车厂商而言忱,可以在有效控制研发资源火缅辰、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情卤检。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台妹,并看看它们之间存在什么差异拷草。   PQ35中的""P""代表平台垢,""Q""代表发动机横置潘,""3""代表A级车卷地,""5""是指第五代担晌。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件讲,采取相似的底盘高沛奈、车身结构炬、行驶结构伯丛、相似的生产工艺以及轴距等兽撼橇。由于研发时采取了已存在的""模板""蓝,不仅使车辆研发缩短了周期枚显钙,而且共用的零件大大减少了生产成本摹苏,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型空岔。采用PQ35平台的在售车型有途安点融、开迪败旗、SCIROCCO匈绣挠、奥迪TT寿庇、A3娄撮吓、斯柯达明锐等车型篱妻薄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括孰茶长:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)冀、大长度激光无缝焊接橙氰、双面镀锌高强度钢板疏、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等勒,但如前所述抚亩赴,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术文。   MQB呐姘悖块化平台是大众最新的一个生产平台闲舒,也是此次第七代高尔夫使用的平台瓤米簧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制咀辜,并且可以共享比例达60%的零件煞欧合,包括同样规格的发动机频簿、变速器等骡腿。MQB平台的推出轰隆弹,将会取代过去的PQ25妨哀宦、PQ35和PQ46等平台柑爱虫。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性池群鲍,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装冒书挫,不管是传统动力厦、电动和可再生能源动力磊版,或者汽油机吉精俺、柴油机伯链、混合动力系统石、纯电动系统捆羚、天然气发动机韦、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装拳敌。另外堡捎,MQB平台还可以对轴距鲸其砍、轮距唤揪砷、前悬和后悬等部位进行调节乡。另外此平台可以生产从A0级壳双、A级到B级三个级别的车型溃煌。这是PQ35平台所不具备的扮秀。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温投飞驾,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水娇冒痢。相比几个欧系对手勉谅,宝马的动作显然慢了半拍能即矗,继5系旅行版之后伙聊酒,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售夏宿碘。当然有时候来得早不如来得巧伶猾靡,只要给足了诚意碑祈,迟到了也未必没糖吃膳邓娠。   对于3系旅行就是如此凤莽灰,在它到来之前提,C级旅行和V60早已在国内打响了名头陵熄痉,作为后来者翘冷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹充,就更需要拿出浑身解数了滥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版耸,下面就来看看它究竟有何能耐弛靛。   还是从外形开始说起诵,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘姆,其底盘代号为F31努赏如,依旧是标准版轴距常:2810mm放诧。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言兑驳,这仍是个相当精干的长度普呢,车身“三围”基本和三厢版一致纽嫁敦,只是由于行李架的关系歌,车身高度小幅增加了21mm手杀裂。   我们测试的这款328i旅行版倍啃步,还搭配了M运动设计套装吃轰谈,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸佳辰,闷骚的感觉立马出来了违,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆扣诞虽,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色叮步屑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择卫,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )厩芳瞄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性抗,这和旅行车设计的初衷相悖距。选择18""则刚好合适世炯,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)峭,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点耍趴渡,用一句流行语来说就是稻恨怀:低调奢华有内涵弹。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瀑裂,从这方面看妻,3系旅行并无太多亮点貌咐,车尾的造型显得有点过于刻板红雷,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已孩舱。相对来说并没有对手做得那么出色卡,V60和C级旅行在设计上的看点更多态虏驾。另外悔乱舅,虽然采用了M套件虱,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式倾埔,看起来实在是低调过头了亭腊。   外观总结耗按怜:如果你是3系的铁杆粉丝喜酚瘸,但又不愿自己的爱车烂大街黑仍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了涤幸,低调中透着股狠劲儿刃狄外,闷骚人士的最爱别。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样沃,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章欢寸,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少唐刚怠。但俗话说迸培灰,是骡子是马得拉出来溜溜才知道抬,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比祁低,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何攻窍孙?   车型的选择方面那,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则琳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型闷悼抖。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑角料,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机椿舶。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比看韧:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸侯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力拳,与大尺寸的品牌Logo相得益彰查贫,再辅之以保险杠的少量镀铬偶窃滑,前脸看起来一如既往的简约和低调惕杉。车头多条轻微隆起的线条随毖部,包括引擎盖上也是凹凸有致戳蕊,则让低调的前脸显得浑厚有力诉昆。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计锚贸莆,外沿继续使用镀铬装饰阿农断。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻苍尾喂,也更容易让人接受坷,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性纶。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁事玩抒,一个氙气近光灯抵,一个卤素远光灯但,外加环绕半圈的LED日间行车灯勃鸽,没有任何花哨的设计我贯脓,注重实用锨。而作为玩灯行家的奥迪闪,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼麻贾艘,配合上单颗远近氙气一体前大灯惭,杀气十足汾。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条母,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道捂档,看上去随时有往前冲的冲动柔门,非常动感和迷人何谰。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车券插,看上去从容而又优雅凭髓,有点儿荣辱不惊的味道辟婚。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后雌舌粳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了碑础,毕竟走的不算是一路的风格了极。不过登,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了烽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感火蹄釜。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别接,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角查敝,变成了矩形倒角式的设计铆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L惊暴。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计侗牡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行孔申滥。   尾灯方面瘫逢的,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型了败热,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看多泡,而且LED元素的缺失也实属不应该棘涪簧。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型版炯,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼偶茬全,低调依然是奥迪的责任痴陌。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎箩犀龚,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎氰。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep刀甘,一个拥有超过半个世纪历史菱,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌赂分顺,“男人”匣渭琶、“硬派”驹跺纠、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象室仕汕。一个如此坚持传统的品牌褐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV空目,这对于很多人来说是难以理解的事实宫艾核。坦白讲唯矛冈,一向不以貌取人的我牌窗,霎时间也很难理解Mark T. Allen孺、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品熄。无可否认郡歼,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的炔,也必然成为人们茶余饭后的谈资嘲,但是就只有外貌是这样吗栏呕?难道它没有Jeep的传承啊?这是我最为关注的问题那。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”陷且隘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力偿哄。由此可见嗽簧藩,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能部,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置悔掣淡,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外妇。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色锰,首先必需要有一副好的底子商某,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统浮。根据越野性能的高低萎,依次有Active Drive I荤断、Active Drive II和Active Drive Lock三种雇思。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版示狠和,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统颈抱雀,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡景驴,并且还具备后桥差速器锁止功能酸酱善,实现左右车轮50:50扭矩分配陀,攀爬能力自然是三者之中最强的慷讲。   除此以外势,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蠢驳瘫、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠萝彻橇、28°的接近角磐、32°的离去角骗、纵向通过角23.3°骏、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置晃摆返,要罗列出来的话其实还有很多莽场羡,但越野并非纸上谈兵瘟,要真正体验到它的实力憾笆乔,还是得把它拉到荒郊野岭膳炉。   挂上低速四驱挡孪、开启后桥锁止以及岩石模式逗,稳住油门就往上爬呕豢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏躺,3.2L Trailhawk针对越野的需求桔承,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整筹。继续往上攀爬榷,一切都比较顺利猜,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响秘洞幕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力裸谦。在遇到交叉轴情况时探侈,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力阶门售,配备了后桥差速器锁止功能的它泡递,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑械,就已经顺利通过挛屯。   这一次越野试驾钞萌,它的表现我完全没有惊喜兰柯褂,因为一切都在意料之中钮脑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务揭庭壕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了蘑枷。毫无疑问焙,它是自由光车系里面越野能力最强的一位瘁蒲嘲,也同级别的最强崔立瓦。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦崎善,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来烈腊套。坦白讲扦,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴姜翅。" "  在国内的SUV市澈壤薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下警讹逢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击肮粮嘛,正因如此弥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市绍写,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问桃脑潦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破镭辟峡。   说到大空间理黑、七座设计厦谭食、配置丰富的SUV沏拣警,北京现代全新胜达是其中的表表者漏皇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求捣些硷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型笆萎膛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变被俯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鹊概表,下面我们将对这两款车型进行对比分析行鹃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观挥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向懂,设计上中规中矩渭,采用了哈弗新的家族式设计元素糠赐朝,这一风格将在整个哈弗系列上普及畴谷墙,代表性的设计元素有阀:大尺寸U型前格栅巾搜,粗壮的镀铬横条格栅瓮,时下流行的“X”型前脸辜隋吻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美亲壤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的新鲍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的滩宠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时锭既婆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气缎旅蓉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅碑壁,再辅以造型锋利的大灯灯组裳坚锈,极富视觉冲击力饯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话渡,现代品牌的确更加具有超前思维意识袒绍黑。" "   源自逸动平台的CS35北妻灸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品江淮。凭借欧洲化的时尚外形设计甸目,相对精致的内饰做工爬,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现素,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注猫敞。此外回卸,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在图倡粕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能遣钙涩,进一步提升了科技感和实用性啦澜庆。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鼎?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型趴揉,还有定位相同的长安福特翼搏八恋掣,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4栖奴,涵盖了自主及合资品牌产品吩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道歇陌卑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS仍隧乳,作为一款新生代豪华运动型轿车瞧牧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系多敛,也成为点燃这场战争的导火线伶。而上市之后牛册偿,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道倾唇,可谓是一场针尖对麦芒的对决懊鹅。那么除了运动性能以外堂,这两款车型的综合实力如何呢抽,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓汰毫。   虽然说是ATS是一款进口车型疯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉店入肠,整体售价和宝马3系保持高度重叠不。从定位和售价来分析茶驳恳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比梨卑,两车售价分别为43.80万和43.60万鹤,价格差距非常辛墒浴,有一定的对比价值伐辖岸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车导欺尼,但两车所展现的运动风格完全不一样搁奇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计疟,车身线条锋利府,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性核频,同时也彰显了力量感赊嘛涂。而宝马3系显得内敛一些退,经典的""双肾""前脸造型怜疵,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色夺。   作为凯迪拉克家族最小的车型换,ATS在车身尺寸上不及宝马3系漓涤,除了长度略有优势外芥钢褥,其它尺寸都不及宝马3系劣吵梦,在空间上可能会有一些影响荒。不过没有关系淌伦程,作为一款运动型轿车侍传,小一点也许会更加灵活蜂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评奶萍,经典的造型更容易接受闷标茧,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26沦妨,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍寥睛乃。   相比之下碎咎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力炔褂糖,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感拳汕,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足不啃炉。   两车头灯布局不同籍,宝马是横向设计挥底娃,开眼角大灯我们已经非常熟悉蔚钙方。而ATS为纵向布局起蒙技,造型更加犀利入,同时采用的是远近光一体设计怕。配置上都采用氙气大灯笛项扔,LED日间行车的和大灯清洗都有配备某,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能洪佩宠,但是可惜没有前雾灯还。   从车身侧面来看长脓,我更喜欢宝马3系疚聊,腰线更加锐利暖躺故,营造出了运动型轿车的动感效果垒。而ATS侧面饱满厚实侧对,典型的美系车风格竿渡。   两车统一采用的是双曲率后视镜妈邻,并且带有电动折叠和加热功能拦,同时集成了LED转向灯畔毯,显然宝马3系狭长的设计要更美观苯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯碳孙,警示效果有所提升脐淘筒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性狠谎时,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力嵌噶,双边双排气管设计也展示了其运动气质腺被。相比之下撼,宝马3系的尾部显得比较平淡维坛腹,家用车的造型在气势上要弱于ATS莽表。   轮胎方面涡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎迷句艘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎烧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18该惋啦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎揩,都是偏重运动性能的选择架。" "  提起东风日产天籁醚惭茅,人们往往都喜欢用舒适性、性价比高鲜、省油这些标签来为其定义岛劲。的确戎牵,作为日产在华销售的顶级轿车宦南都,天籁一直以来都以一种优雅的姿态非,在中级车市场中处于上游位置伤霖。不过这款车型的加长行为汞袄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念椒五推,天籁公爵揭,虽然是天籁的加长版本色骂解,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力鸵匹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手挟,挑战更高级对手嚼,才是这款加长礼宾座驾的真实能力亭恢。   25.18-29.98万元的价格区间坏陵,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势深如。相比同级别对手雅阁毋闲绿、凯美瑞霖故乒、迈腾等热门中级车烧,普通版天籁一直都能够与它们打成平手逝,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼瘫,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无剂,但就是这样一款达到高级车水平的中级车填,在提供更多给消费者的同时啸隧诉,却并没有在价格上表现的有多高调空。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异堆浦传,但是通过对细节的仔细端详仓,你还是可以发现不少变化之处踢淌傅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素旅订,但是整体风格上却并没有因此而变得极端苏老速。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近姓毋。   5003mm的长度与2900mm的轴距僧汰,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平臂裂,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越较寇,在轴距上也比天籁公爵短了63mm杉亩括。而与豪华品牌中级车相比较范,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm孔吮。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大叫蹦客,整体协调感还处于平易近人的水平径钱。   本文导航贺遁:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来记,数以万计的人们加入了摇号大军械商涸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点祈哇,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程裸先熬,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蛾募瞥,一步到位的想法也被大家普遍赞同降焚,这种情况之下中级车的优势就体现出来了柒坦,强劲的动力艾、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜点,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车祭,它们的价格和配置都比较接近痊,下面我们一起去了解一下副困。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表毒怕:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)坛架:15.98-25.18   推荐理由无:大气时尚的外观婚镀、配备豪华全景天窗脖锹泄、全新T动力以及较高的性价比蟹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计露囱,采用了起亚家族虎啸式的前脸八,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择卧敲,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大糙谢,能够满足不同购车消费者的需求爸篡娘,值得称赞的是阶,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗投促,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感誊,在同级别车型中也具有很高的性价比己郎。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整翅颊冯,自从彼得希瑞尔来到起亚后谅忌,为起亚家族设计了虎啸式的前脸恰疟驴,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸募,大大提高了起亚车的辨识度相。熏黑的前格栅看上去更加动感复谭,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利氦清独。   车身尺寸相比老款并没有什么变化概酸晌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长屯撕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感卸矩,并且兼顾了空气动力学吼康盆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足揪,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能喝躲素,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高犀乌,LED光源看起来更具科技感掏阜。   新K5的内饰进行了小改动潜行华,用了和工艺均有所提升袭,三幅式的方向盘也进行了重新设计谜,看起来更有质感吹,使用起来也更加方便俗巳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积限悉鲜,也提升了整车的档次感睹,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑噬男。   由于车顶采用了更为动感的流线造型料宏,A柱倾角也随之更大铆伴,对于一名1.82m的男士来说奇射,头部空间的局促性很明显腊帆锯,通过降低座椅高度后渡,驾驶视野也受到了一定限制税。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞郊,同一名人员在未调整前排座椅后阜,直接移动至后排乘坐完皖食,腿部空间十分充裕皖手来,而头部空间也在可接受的范围之内县讲。总体而言酚砷溜,如果想舒适且安全的驾驶K5晶溶垒,并不适合个头较高的人士创辣,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞缝量蔚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机竿惹,最大功率180kw棺柔思,最大扭矩350牛米浦恫,搭配6速手自一体变速箱勾,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现笑。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蛾惋,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩性砷哗。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内射滇沪,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟钾帽。如果你听到4系觉得陌生睹仟赋,那么当你见到它一定觉得很熟悉呈。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造电搅料,无论外形还是内饰都与3系很相像兰咀,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平疲珊,因为在它身上不仅有3系的影子桥螺,同样也有着自己独特的光芒墩。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe胖羔桅,59.6-73万元的定价也高于3系面醒。不过其实也可以理解擞鲁,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版尘迁浇,而是想要一辆便宜些的“6系”锹腥谩。   宝马4系提供运动夹、豪华勃喂、风尚三款套装扛蓬羞,价格方面没有区别豹险篡。车头部分确实与3系非常相近卵袄泄,只有前包围能够明显与3系区分出来鹃。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素亮勿幌。整体来看讨悲,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格肚,仅在细节上加入独有元素甭次。 【左寒:豪华设计套装(选配)/右京桃:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解锯捌蛊,但来到侧面相信很快就会被它吸引般抛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条衅,这样的立体感是3系无法给你的魂括。车身尺寸方面深挞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短肚度。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm桶琶去,轴距两车同为2810mm畴。相比竞争对手煞,4系在车身尺寸上也有着较大的优势表衫丸。   由于定位与平台的原因驼,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳七,也达到了对自我的超越胶凌。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统七弘讣。尾部张弛有力的线条蜗捂,勾勒出肌肉感极强的视觉效果峭。   本文导航店偿葡:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末颁,2013年又有很多车型和大家见面了捻币,它们各自出身不同性格迥异部雀空,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现妈忍痪,其中原因多种多样撵,下面就对它们的表现做一个简要点评搂,并送上编辑们的新年寄语睹斑慰。 东风标致3008   上市时间焊:1月9日   售价钎:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩┤拧,法国人终于坐不住了魄,要将标致3008进行国产汇,最初还担心它法系前卫裙跋、超前的设计能否被中国市场接受鞭假令,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情趟。   不过似乎这一切的担心都是多余的褥纤,东风标致很清楚大家的喜好惺腻,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸卜、尾灯等部分进行了调整冕,类似机舱造型的内饰得到了保留慨,使得它看起来既前卫运动又不太过个性迸,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素巷窟吼,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计累。   动力的调校同样符合中国国情刷鲍唇,由于中国道路情况比较复杂涩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多暖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机辫唐,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛项抽。尽管变速器的表现有些差强人意檄呕活,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如当僻炭。 为了进一步满足市场需求谱,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型古,丰富中低端产品线磨旅。   新年寄语相矩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的栖,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上操删,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来貌挥坦。" "  汽车除了是交通工具之外须魂骸,在中国它还需要扮演更多角色护草。比如丹,它会成为一些人身份的象征攻歌触。也正因如此猎,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴锌埠。在车型跟随换代而越变越大的时候标弗荆,它们还不满足合杠即,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型腑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型递,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸俱沮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了硕泄。   从长轴距车型诞生起翱泡鄙,围绕它们的话题就从来没有间断过涡杠。长轴距车型的空间更大是显而易见的驴虹,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗但溺脊?是为了操控放弃空间彪认溶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题才。现在鬼献,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿辱砍稳,并且差距幅度有多大砂堕龄。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵怜孔浮。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一掏蚊惨。从设计上来看兴,它基本保持了海外版本的特征拎蓖,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变戈沤。整体风格比上代车型更运动防胆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准睦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型伙偿雷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别碧酣,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间省,同时薯揩,在配置方面也向更高级别车型看齐泛噶。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大玲叛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一庭。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后啪妒,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性螺杆怒。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势臣甭,那么实际情况果真如此吗蚕扁?   首先溪谢,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异蚂距肆。将天籁停在起始位置后处谩浩,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置貌。之后潜蔼喀,向左打满方向朗,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作剁舵,然后再次用桩筒标记后轮位置返。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头衰融锋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异姐。   实测印证了我们之前的推论稀,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大溺畴换,但差距不算特别明显甫。两者的方向盘直径和回转圈速一致饥。实际驾驶时惮,除非路面宽度限制特别明显拧,二者没有本质上的差别畅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准鹅,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况饺。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话惶,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响嗜暴。当然褪,陆军1号的尺寸太过庞大惊,算是加长得比较极致备凶。那么师,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗邯?   同一水平面上桥,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙口幌,二者的成绩均为150毫米梳朗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙话,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中挽捶风。   我们的测试方式是将车头正对坡道蓄,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止杀,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论赴。首先上场的天籁最终成绩为105毫米叭但。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬未,但结果令人意外碍昂霸。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米氯。抛去胎压等因素的影响垃彪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平脱乓。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV然垢癌?如果排除自主品牌的话抠,这多少听起来有些不切实际吧浮涂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了上。不过这个看似不可能完成的任务厦咖,正因为有着咱们自己的汽车企业吻惯,才使其成为了现实粳潭僳。10万元给我室猛爬,我会选择什么车呢斯道?今天就为大家介绍两款不错的产品放,众泰T600和比亚迪S6挞,它们之间孰强孰弱蝎遣媒,看完文章之后您便会知晓霖菏鞋。   4天以前磨腺肯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来匈,顶配不到10万元的售价牵尺泛,加上1.5T发动机出色的动力表现揭、以及全景天窗浪癌、倒车影像等丰富配置的加持硅虾,让所有人为之眼前一亮涂煞。而在该级别中妈售浇,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战胺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置托莽,还有着出色的销量和用户口碑玫喜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的四。所以今天肌扳很,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比铅,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型疙誊感,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型壁跨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6日,这款车属于小一号的紧凑型产品燃拱,因此这里就不掺和了艇鸡活。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观侗黄但:两款车型造型原创度均不足没堡。   外观造型上铅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹泉,但相比之下浪秆煤,众泰T600显然模仿的更彻底一些朔响,车头与车身都是完全的拿来主义猩垫,没有一点原创的元素藕。而单就最终的效果来说灰惹,众泰T600显得圆润饱满肯竿间,比亚迪则更加的精致显大脯嘘。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面卢,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm绞间,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm峦肝,轴距为2720mm蹈诺朗,从数据上看桓,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势们,而众泰T600比对手更宽涟,轴距也更大舍弧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂亩衡膝,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些坑钙。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎四,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎苫逆,在轮胎规格上筒,众泰T600更有优势一些卢寡甸。刹车结构上锰,两款车均采用了前后盘式刹车拨灌舅。此外钱嚏,在备胎的布局形式上辞恐,比亚迪S6备胎采用下挂式笨徐岸,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅,不过更换起来略有不便绒论。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程亢,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高效,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配田,线条上显得不是很协调搪烩,后雨刷叛、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备郸痘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统靶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达诲,而众泰T600根据官方的说法虾,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了煽。   钥匙方面驰藕,两车都配备了智能钥匙脯,并且无钥匙进入超、一键启动等功能也是一应俱全时。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通收睹抽,但质感和色泽都比较不错报坏挽。相比之下哆,比亚迪S6的塑料感略强既劝畴,但它的两把钥匙中讹摹,有一把还是卡片式的辞,挺有档次感的散平妥。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”伐,据日本共同社11月报道宪蒜,丰田汽车公司发布预测称垃寄,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆涝,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录刀缝歧。而2013年前十个月宫,雷克萨斯在华销量同比增长8%泄京,而7-10月同比增长了24%邯沧,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势沟细。那么叔损,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢潘赔?在这个产品为王的时代中抚孝仕,或许答案非常一目了然肃,品质卓越的丰富产品篡别焙。   在雷克萨斯漫长的产品线之中穷,IS系列绝对称得上是中坚砥柱吕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)疚皇墓,而其到了2013年也整整历经了三代产品匠,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的浚跋耸?在这代产品中究竟有哪些新意怀?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的亩砂疮。所以鲜盲,在这个2013年的冬天鲤抨钎,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT及,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”凹短绦。   是先有鸡还是先有蛋崇势餐?这确实是一个哲学问题遂。但是对于车型换代而言堑笨绒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情够。在介绍外观之前岗赂,有必要介绍一下其前世今生拢镶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绵疆乳,全车线条设计更显张力李口,饱满的肌肉感让人过目不忘挪燎串。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化倒鸡雌。   第三代雷克萨斯IS灸几,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车脊售,全车线条设计更显张力此,饱满的肌肉感让人过目不忘潞哄潍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化报夸凌。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度孪,但当这款概念车面世之后篙歪,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风鼻玩。虽然没有LFA那样气动山河俗蝎节,但却是可以做到惊艳动人扁乡添。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV火癌党,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长魏嫂瀑,要么从一开始作为越野车的分支泄氮,要么不经意又成了轿车的替补档辞,但这丝毫不影响它越来越主流池厦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来瓮塑擞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员诗第盲。   一向个性张扬的Jeep品牌锑顺狠,一改传统的硬派风格了霉,走起了时尚运动的路线慈。不仅如此鄙肚藤,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型犬,在国内各大车展相继亮相驰害,赚足了眼球逢失描。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市醒,笔者有幸受邀参加新车试驾活动鹊仟,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢内?通过下文一同来寻找答案吧!   外观操肝卢:一改硬派风格挨骆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初瞬,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型晨,在这样的大背景下午巨,自由光孕育而生午兰醛。只是从自由光诞生之日起沤,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注迁佩壕,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象宛。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)守彼描,定位于介于指南者和大切诺基之间湘囤挡,竞争对手直指奥迪Q5徽金、奔驰GLK饯恃、沃尔沃XC60等车型恨愧效,车身尺寸方面纷,其长宽高分别为4624mm氖图车、1859mm氦趟五、1707mm拈咀,轴距为2719mm牢繁,与竞争对手相比并不处于下风想阮比。   既然是Jeep品牌车型踏颠帆,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了逗井偶,只是造型有所改变咕恫,一改以往平面式的设计坚僳汹,采用了类似“折角”的设计揣府,当然效果立竿见影枚损圃,整个前脸变得更时尚也更有立体感懊。前大灯的设计标新立异长瑟绕,采用了大胆的分体式设计笔思玩,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”垒腹氮,氙气大灯酬醛假、雾灯依次向下排列纬。值得一提的是该车的行车灯道、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型昏少曙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑适狠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道熄灌姓,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后剖木,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯耐。 斯巴鲁BRZ 猜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机滔晃,采用后轮驱动平台哩雷,是一辆平衡度上佳的双门轿跑欣沛行,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”惊结校。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发洛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计檄玲,而外观和内饰由丰田负责迫罕。   尽管如此蔚变才,BRZ并不是“每个人的菜”红孝。尽管设计了一个小型的后排座椅暑,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人镜筒,音响和娱乐信息系统不够出色梅刺团,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一衔笺玖,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮锻弦呐。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣粟嘶、并且外观时尚动感的轿跑氖讹舌,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试息晴。?   下面就具体了解一下BRZ的特点怂骆:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机邪森,最大输出功率为200马力协,扭矩为203牛米饱。据美国环境保护署数据显示募辽,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里诵涵氛。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg房殊砰。 ? 斯巴鲁BRZ 排恋藕:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供落楼。两个版本都有手动挡或自动挡选择缮沤。   豪华型BRZ的售价为26沧,265美元粕节,配有空调系统嘛恫,定速巡航系统窟硼倡,电动后视镜抒,一键上下的电动窗百,后门沂祝控电子锁茨杏,真皮包裹方向盘咕,65/35规格折叠后座滇侈露,HID大灯蛇晃,17寸合金轮圈汇摔,有语音提示的导航系统健挎,实时路况警报甲弦,USB接口和车载收音机俊。   限量版的售价为28菱农胯,265美元兴湿霉,在豪华版的基础上增加了雾灯缮烘,真皮座椅女妻,一键启动钎,后扰流板遣剿,配备照明的遮阳板化妆镜凡陈,双区域空调控制系统匆,前排座椅加热和后视镜加热诗残。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统筷,电子牵引力系统母,稳定控制系统以及6个安全气囊痊粕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试览,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明居领,无论是正面撞击查伞,车顶强度手,还是座位与头部保护试验句叙,BRZ都获得了高分椭览位,可以称得上是一款非常安全的车厢。 ? 斯巴鲁BRZ 洪:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩捅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX鼓揭旦,加速时的推背感没那么强烈茂肪扔。不过跋,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者陷苫,对于六速手动挡十分精通丢莎笛,5客催,000转起步对你小菜一碟的话轰靶宏,加上BRZ的轻量化的设计龋楼怯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感澜竞劳。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似兢,并不夸张的外形设计让撮,精准的方向盘暴,强大的刹车和印象深刻的牵引力退该纱。   总体来说兢广,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车丝夕饺,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受楼竟攘。而作为日常用车来说嗅,路况好的前提下吓啦,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多派宿陋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品粕提蜗,未经环球网Huanqiu.com书面授权碾盼啼,严禁转载啦奈,违者将被追究法律责任鳖寇蹭。责任编辑朴绍啦:李敏" "  作为一款小改款车型憨,14款智跑在外观上与老款保持高度一致睹写稀,甚至在细节方便也没有任何变化归拐,仅仅表现在配置上的升级钾搁。回顾智跑近3年的上市之路来看汀醒,依旧保持着其独具一格的风格嚷,即时在如今来看烦灸陋,智跑仍然算是一款前卫的SUV滇,回到3年前涪盛,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L贤锚劫、2.4L两种动力共10种车型默嘿,售价16.48-24.98万元阶帕,售价与老款车型保持一致播宪颁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型沁叔,即使它远远的驶来芍,你也会在车流中一眼识别出它巩喇号,城市化SUV的定位倒也不特别兰哦穷,不过呕,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计彼,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一吹桥。   现款智跑与老款在外形上几无二致椒,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意狄,与老款相比胁秃须,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏窃话颗。部分高配车型则配备主动安全头枕戌、前排座椅加热磨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置漏枪伞。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里掠仓诗,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型萍,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型墩。这些车型中包括了全新奔驰S级舶券泻、凯迪拉克ATS渺捐、斯巴鲁BRZ螺搪绒、沃尔沃V40等备受关注的新车唯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局鬼县,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车垒碑。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间及狮:9月28日 售价区间凉:124.8-209.8万元   新车点评全: “汽车发明者对殊,再度发布汽车”图。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史伦裸京,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语郴僻似,这也看出了奔驰对全新S级的信心驾掳涝,从外观栏杀散、内饰欠疟糜、配置等硬件方面的足够实力辽嚏,甚至超越许多同级别车型外璃,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机详孔厩。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢行谰,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车沏隶疙。具体来看齐皮玛,前大灯横吩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似署,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是讳素双,新S级加入了更多张扬的运动化元素鸡到鄙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部老,车身线条延伸至尾部变得更加收敛禽蕊冉,有点类似于现款CL级的设计森库锌。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面幌,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统井,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现碍练晦,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外牧淖酣,还可通过其控制车载设备等痊侠。另外悲,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统耸娜谁、LED氛围灯拢读句、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅汐、新的mbrace2智能人机交互系统等柒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计磕吠涡,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学话,特别是后排的座椅畅唾辆,高配车型后排座位为独立设计富枷,并且带有腿部支撑和按摩功能帽权篇。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重挛呸南。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面洛刨玖,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机诽弘兄,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机录,最大功率为245kW(333Ps)悔昏,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机胜筏斗,并匹配电动机奥磕弯,最大功率为225kW(306Ps)泼卢,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机坛旦,其最大功率为320kW(435Ps)岔,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器饲处。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间坊:9月28日 售价区间闹:30.8-43.8万元   新车点评窗刺按: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功缴采,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性司麻佬。但凯迪拉克ATS的到来扁,让宝马3系走下了神坛怪。相比一直宣传运动的宝马3系剖寞显,ATS个性化的运动性能更是技压一筹劳。不过在终端消费市场上覆眠沃,凯迪拉克还有很多事情要做聪签,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好归朝奖,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力建。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市抹滦,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型宽险局。新车基于全新的Alpha后驱平台打造童绵凡,外观方面炯嘘对,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计盲晌荆,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计晴孩宏,整体造型较CTS而言更加动感踌。   凯迪拉克ATS拥有50姬酸滔:50前后质量分配沏恫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统欢剖霓、Brembo刹车卡钳翱蝎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊仓揭珐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂环、LSD后轮限滑差速器闻辈举、高性能运动轮胎蛙、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)芹袄邢、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置绕。   车身尺寸方面断掏,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm卑肆吹,轴距2775mm额蹭扰。而未来国产后匿插,轴距有望加长沸荚细,以应对国内市场碍。   动力方面晦,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机配踞,最大功率203kW(276Ps)亮连,最大扭矩353Nm戒家库,其百公里加速时间为6.2秒乒咎。传动系统方面广福癌,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱酣势。" "  前言杜驾畅: 在上一期文章中汉,我们盘点了2013年重点的改款车型烧熄轨,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型疵,在收集信息的过程中埂,编者发现了一个有意思的规律固忍掇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型趴漂,往往推出两款圣德,甚至更多太,更像是一次新车的大爆发梳委泊,或者说是新车开发计划中的一个波峰败,这样的车企包括长安福特落、一汽大众蓄邪、广汽本田等婪。与上篇文章不同的是髓,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出惰乘敢,而是挑出了10款重点车型河,这10款车型有的是关注度较高的人气车型吵胶蜕,有的是较为低调厩撬慕,但其实销量却很不错的实力派车型钡孤。回首这一年形绢,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间涎赂型:12月10日 售价区间湘唯:12.19-18.29万元   新车点评响:作为大众全球的当家车型管豌长,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变傻萎较,是相对比较原汁原味的一款车型逼郴,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议曙,但空间的改善却更具群众基础墒。从速腾的热销来看枢,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型浑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方偷跺岸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线型。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形屡喘秘,雾灯区域的改变也是如此富北。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感巧奉卿,也更年轻一些缔恍,少了几分柔美啤,多了一些阳刚的元素崔。   车身尺寸比第六代更大华坪辖: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板邻蒜饲,特比是对于这样一款定位家用的车型来说读萄冬,后排空间略显局促苦汤炔。这点在国产高尔夫7上得到改善驹忍,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm挟瑞妒,相比现款车型孩颓,长宽分别增加了56mm和13mm疤娶空,车高则降低了28mm丝。此外砰蔚,新车轴距和前后轮距也得到了扩展截豹,轴距增加59mm行崇,达到2637mm咳贿耸,使得后排乘客腿部空间增加30mm聘响鲸,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm灭,而行李箱空间也增加了30L吮录,行李箱总空间达到380L蛋嵌。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆钐克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化哇: 相比外观的“小改款”戏敌齐,内饰的变化却是颠覆性的累诽弯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状丝,并且向驾驶员一侧倾斜拢桥,更人性化蓉派户。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点嗅,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感榷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力钱别寝。   轻量化更加明显妓俄昂: MQB平台的特质之一便是轻量化钝谰徊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大触,质量因此降低了37kg趟赶井,另外发动机降低40kg谐,底盘降低26kg稗睛,电气系统降低6kg等等炊媒奶,虽然车身尺寸增加夸,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg虹叛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg裴,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果咸菏竣,并且一定程度上也能提升驾控体验锹。 【MQB牟冢块化平台】   配置全面升级赏界: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富兴卵陇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)氓笆、定速巡航急裸瓜、启停功能技揉玛、第二代车道保持辅助系统五荆然、防碰撞预警稿统塘、自动泊车羚、胎压监测衫、电子手刹禄锋搜、电子驻车靛鬼督、一键启动奔弘匿、新版导航及超级蓝牙等功能东。另外铣朴,丹拿音响残澎薯、以及更大尺寸的触控液晶屏森盆彼,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成寡罗年: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机胖,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教粟负颧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)粉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)佳慨遣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同氦矗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机缺藏全,其最大输出功率为162kW(220PS)衡,峰值扭矩350Nm希头发。   主推7速DSG双离合变速箱挥斥: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱怀深:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)酶鞘市,6挡自动变速箱(AQ160-6F)嚷危,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)赋殿。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT久瑞艇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT供跺,而1.4T自动舒适型花、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱飞策凶。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间轮:11月19日 售价区间康驹:12.98-18.98万元   新车点评陷:北京现代是2013年的大赢家毁弛喜,销量突破百万辆蜗仍,并且销售车型整体售价在上升棵炒捷。虽然索纳塔八的表现还算不错痞,但这是以高性价比换取的咸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜圈粕嘿,外观更沉稳胺铣,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者荒东,再加上超出预期的低售价丘,名图可能成为北京现代一款新的主力车型甲得。   外观方面别叉认,北京现代名图共拥有八种车身颜色悔睫撩,分别是水晶白廷笛、梦幻银馈、幻影黑揣纪、玫瑰红寒、水墨灰般哨得、宝石蓝肩勿、丝绸金狡室、北极玉屋。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念富,尤其是前进气格栅处的造型戮筹惟,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔殴。细节方面峨辞校,新车的前大灯设计很抢眼泵量炕,区别于其它车型程酷,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上态憋席。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm湍,轴距为2770mm掇苦起,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型戊福号,名图的后排乘坐空间是其一大卖点爬摹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面惶嚎,北京现代名图内饰设计风格相对稳重啦,以金属和实木装饰为主书。配置方面凯具碧,有主座椅十项电动调节恭钠、驾驶席座椅加热通风记忆功能奋娥、双区自动空调唬颇、倒车影像碗饰、定速巡航拇、多功能方向盘写、座椅/外后视镜记忆功能入韭熟、侧气囊/侧气帘倡逗、副驾驶安全带提醒配另、倒车影像系统拿溃、转向辅助灯煤凡刀、电子防眩目外后视镜等多项科技配置畔堕工。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面窜枯睬,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机篙哦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器瓮。对于后续会不会推1.6T车型措频梅,北京现代副总经理权赫东表示苏贯,目前尚没有这样的计划睛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了拔甸靖,满大街都是亩,从朗逸上市到现在的五年来陡,在全国卖了一百多万辆呵,卖的这么好休录先,自然有这款车独特的竞争优势曙轰。要知道捕趣,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量埃,这究竟是为什么卉,很值得各个厂家思考碉钙池。市场定位抓的准翔,产品线丰富巳涉,产能跟得上久册系,都是成就朗逸销量过百万的因素姜茹戌。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版缎,市场价16.59万元唱。究竟值不值凑?运动在哪里催瓜?是否称得上运动貉聊抽?带着疑问拔挨,一起来吧柒渭汀。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅森虎搽、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式落仑,这种运动元素的表现方式很常见贫,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅剑,配上熏黑大灯这样的手法疾,而且很多还是豪华品牌在这样做妒稳头。这样就无可厚非了工,很多比新朗逸牌大的车型都这样做亥俺庆,新朗逸又有什么不可以呢古认?   运动型小尾翼敞购恢、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点俩,同样是传统手法梧偿糙,几乎在外观的运动性点缀上剿春集,各个厂家还没有太创新的方式克童狄。一般些的抗才弄,就增加这样类似轮毂步串、尾翼的装饰堂膜瀑,高端些的库衔,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型奖香。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类境顶,不过荆棚,从侧面看五茶,新朗逸的沉稳感依旧没有改变磷,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目馁汤。   相比车头和侧面贪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些猛,在说运动感之前钱提纺,我更想说说普通新朗逸的车尾吼矮,更确切的说瓜插,是想说说尾灯括扔棵,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蜕芯胆,有一点略显单薄的感觉腥兔。运动版上崎蠢,尾灯加入了熏黑处理鲍,双出排气管也更粗壮了闲,保险杠的视觉感受也更丰富浑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感放吮。   本文导航丹:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吕护。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾贫。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发埃,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成董。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配弯,即韩国的蔚山评,这里同时也是现代全球最大的工厂刀。这个工厂雇有3.4万名员工芦铃谢,日生产0.56万辆车梅亥。   Inautonews编辑表示棺衅,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意送寐龚。五年前质量提高了犬视骏,但是外形并不美观叮。然而穗端,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变迁。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)浇,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)晾侨,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)健克。对每个购车者来说磕亮四,这听起来非常有吸引力疾叙哗。还有就是i40被认为转售价值要高于福特湃柯。   与现代旗下的主流车型一样合獭,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法白,整车线条从头至尾充满着流动感雇。车身长4770毫米度莎窍,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米漏电驮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前婪芭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”澈传玻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标岁缔磨,它看起来依旧如此的适合年轻人秀。没错卜疚,搭载着一车的新技术之后埂灸十,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手憾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价躲妮孩。于是当新车到来的时候搅刺,你一定和我一样对它充满了兴趣平。这是最年轻的凯迪拉克菏、最小的凯迪拉克逗潞樊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克箍轮立? ● 外观造型髓骏:钻石切割风格依旧慨垢泼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖澈顾宿、2013德国红点设计大奖梨盯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就斯蛋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型未。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影携,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品碘摄俏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶囱,只是这回挟,ATS是完全原创的作品郡冲。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm冗烹,轴距仅有2775mm桨料,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抠,而国内我们则把它当成中型车萄洗搭,和宝马3系标准轴距版嘿、雷克萨斯IS成为同级别竞品徽癸壬,并比它们都要更小一些洗。   前脸的造型相当干练揪管辩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张删光附,而是被很好的控制在一个合理大小上袭圈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了闲,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鞘备控。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条咎妓怕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头熄酶。出于空气动力学考虑窗朽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上酣外,当车速高于60km/h时酬嘲芜,前进气格栅会自动关闭崇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流了蛇晴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)恒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性坛啥帘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型滔敦敦,并带有远近光灯智能切换功能惠帮酱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计妨筐,快速亮起腾客,缓速熄灭的设定很显档次期窖沏。再往下看绦何抗,闪电式日间行车灯倍、大灯清洗嘿咖侩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片掀长,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀适。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要探邪,亦或是造型需求粱跑伺,感性的来说毖络,可以视其为向着传统美系性能车致敬敞帝。身处车内卜庐何,隆起的部分会给视野带来一些遮掩裂丹吼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”布。   ATS是一款后驱车拔瞪盟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钎:50憾家哗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绞全床,贯穿车体的俯冲式腰线铃署钮、短前悬沽蔡渤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蓄蝗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上奇磷吉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瓮婆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鲤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)迹。而在规格方面棺试,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性斑汐提,前胎尺寸为225/40 R18返莎,后胎尺寸则为255/35 R18娥舅啡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力觅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统逃涪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赣酞烧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角里栋剑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色槐猴甲,至于设计师是否真有此意套胆,倒还真无从揣测另。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少泻题,实际上显宦裴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计微。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部勃妊,由此带来了不错的视觉冲击感激不,给后车以足够的心理压力邓抹臂,至少眼前的这个家伙一定不好对付芜妇全。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型歇,至于3.6L V6车型何时会引进靖,官方暂时还没有表态了世谓,而是否会有V系列性能车型的推出补晦娠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定窘箍坞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车劣匪,我的第一反应总归是奥迪A6L借、宝马5系以及奔驰E级这3款毛篇悍。不可否认熊,它们的确是这个级别中最具代表性的车型飞蓉,路上的能见度也说明了这点恼。不过奥千怀,随着市场逐步的被细分匠磋弧,对于那些买车不喜欢随大流的消费者耸森,除“老三样”以外店核,也还有其他选择同勺草,比如蚊娶棱:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES略钠,这两款不错的“非主流”产品钩锤。   今天桑,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前惠队嘶,领略一下“非主流”中大型车的风采苗,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同诬躺,当然殿熔鲤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同改橇。(注钉开边:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”讥,雷克萨斯ES简称“ES”聚惟仇。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前坦浅古,编辑先和大家解释一下“非主流”表辆,这里并不带任何贬义剖呢霸。从销量看窖朔腐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上眯轨淬,宝马5系9000台以上彪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现许拘,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场彻。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场鞋豢豹。   外观拌:XTS尺寸明显更大航,但轴距差距不明显   对于中大型车来说当另,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准评,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念烽校。造型方正且棱角分明的车身造型蚀贤狄、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰复惯文,都很符合人们对“大气”这两个字的理解邦场。可以说它给你带来的面子效应危贝,绝对超过它的价格巷,在半年长测期间踌让,我在停车时经常会被问褐匈搔:这车得60-70万吧嗜凤玲?   相对于XTS外观的张扬灌贪、霸气巷瓦目,ES则可谓是低调贺盯邢、内敛很多队,整车的线条和比例都比较匀称层概轿,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了膝差讥。   在车身尺寸方面费仁暑,XTS的车长达到了5131mm任,比ES的4900mm足足多出了231mm晚,差距可不型谑Α,但在轴距上独,两者比较接近遍焕,XTS为2837mm详急,ES为2820mm脑匆潮,仅相差了17mm腻秽,至于最终的车内乘坐空间表现拱汇,它俩也是半斤八两藤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型啊城,氙气大灯阔颇涪、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少荆钞,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯抢,ES则仅有近光是氙灯砍羌,远光为卤素灯泡龄膳棋。其中疤蔫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局估畔拦,显得比较个性桅琅昂。而ES则还是灯组传统的横置式涸。   再来看看轮毂和轮胎四,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸诲裙,ES为17英寸悄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎堑,市场售价约1500元/条玲颇,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎令,市场售价在1000元左右/条岗。可以说娘瓶,在这方面两者的差异还是挺大的委。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算士,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择推巴史。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车Ц斩摹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元步廖嚎,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志稗任布,下面就让我们来看看他们各自的优点酮坪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦漠拳恫,其他两款车均有上万元的优惠恍,但相比比亚迪秦的国家补贴跨竿,这些优惠就算小巫见大巫了题勒。目前在国内的某些地区江,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴辫柒慰,总补贴额度可达到7万凸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴恢。   在外观方面林,这三款车均有各自的特点购藐。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感痕每。而本田则是日式混动车的传统样式皖久乃,看起来非常别致歉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子搏诽磨,非常有气势料。   这三款车中叼面,比亚迪秦的动力参数最强敝漓,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平墒。不过要是论舒适和驾驶感受痕夏,锐志才是这三款车中最棒的旱绷惩。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车沛,因此它的动力参数看起来没有太大优势悔笛。   三款车同为轿车梢厦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动淳乳忍,丰田锐志采用了后轮驱动几昧。至于哪种驱动形式更好塑抡嗽,就要看个人喜好了暖坊。   本文导航檬烂库:" "  简约内敛抱朴、安全扎实斗兄、品质优良穆姆会,却叫好不叫座培蹲趟,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象桂褪。然而对于一个企业茹掂握,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品松趟宦。为此膜,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时迫荷,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进揣,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如男糯惨,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L亲。 亮点配置壁:   City Safety城市安全系统忿粹啡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤踌,而在相对时速低于15公里/小时的情况下燃,City Safety则可保证刹停以避免碰撞陀吭纪。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统朔慨可,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险堤宠梁,系统将马上发出警示并全力自动刹车禽巴,避免发生碰撞事故霞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)笛隋肚,可实现自动排队功能玛宿肯,除了可设定巡航速度卑,还可设定五种不同时间间隔邦。   加强型盲点信息系统BLIS患,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域替怪。   倒车车侧警示系统CTA洞簧冯,可识别车尾两侧30米区域内的车辆泼德诡,如有车辆接近肚,会发出警告音和BLIS警示灯疙。   FAHB主动式远光灯拴豢,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆辑变,并自动将对方车辆区域调整为近光灯尖,防止对方车辆驾驶者造成炫目尘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心却凸,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择火桂霜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入溶胯氦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距舅竞串。显然沃尔沃也意识到这一点贤轿睹,要想在销量上追赶""ABB""第扣,国产是最为关键的一步贝顾哇,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边茅涟。S60L的到来肯定会对宝马3系跋、奔驰C级镐曝袍、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战诫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手纪辑。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢号? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型醋叙羚,我们今天对比的是2.0T智远版祥笆,售价为30.99万贤,而其对手同样是搭载2.0T发动机阶苹逃,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型突胖暗。 ● 外观对比   从外形来看胆睹沛,沃尔沃S60L给人感觉干练锤勺蒲、紧凑逞霸东,X型前脸略显凶猛骏,富有冲击力巴暇。而奥迪A4L外观显得更有亲和力怠,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱品。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利矩肆,采用氙气大灯光源粪澳氖,配备自动头灯以及 LED日间行车灯较修菊,只是少了前雾灯浆。相比之下涪冒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利磨谎官,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合娥,同时还配备前雾灯脖。只不过灯组并非自适应前大灯春该,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能履,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源女诧氰,确保驾驶安全胳梗闺。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平汤烂欺,轴距增加80mm达到2856mm滦虱,而奥迪A4L轴距为2869mm鳖摆骡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势创椿峦,不过高度和宽度有所不及该被稠。两车空间表现如何炮,请看后文的实际体验乱委。   两车侧面造型也具有不同风格靡储,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态革绿,而奥迪A4L侧面更加稳重寐觅谱,看起来朴实大方险监。 在后视镜上肪鹿,两车都集成了LED转向灯辟据户,不过奥迪A4L后视镜带加热功能鸿甸嘲,而沃尔沃S60L则没有椒墨稗。 在尾部蹲翁,沃尔沃S60L造型略显生硬了趴,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和捞。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计雌戌,同时加入镀铬包裹薯肠遍,气势十足狭贩,而奥迪A4L是单边双排设计褥,无镀铬装饰倍锭。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎秽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎撼,尺寸为225/55 R16轮胎力,相比之下尺寸显得有些小了惶久,同时配备的是非全尺寸备胎密。不过沃尔沃S60L没有配备备胎涝法黑,只有修补工具有点不厚道归郊人。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的男崩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗痘扔虐?当时的网络上绝对是一片嘘声兴。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计车涂添,这似乎就可以理解为特立独行浇?或者说创新辟?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念唱,通俗一点说就是戒谴:走自己的路粮,让别人竞相模仿师璃矮。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片将患,时间不长泪,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样扳?当时我无法回答露掂袒,因为还没有对自由光进行全面的了解扮愁,经过一天的试驾体验之后促,我认为这次Jeep自由光确实有点料亩睡,甚至可以说气势汹汹赖挝如,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁梅啾骸,那么它到底有什么资本来搅局呢仙蔡忙?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案埂川。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新惭季,在做颠覆传统这件事簿受泥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念浦淘冀。就拿前脸来说厕刚和,好看不好看绝不是我个人说的算的热歉,每个人眼里都有一个不同的看法墨舞,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧祟拉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表誊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看胶,Jeep其实并没有太大的优势豢,包括大家最看重的轴距表现富沦,在这个级别也算不上是太突出沟。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话接埠,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蹿,让消费者也能愿意买单捻翅。   车尾相较于前脸就显的很平淡了登,其尾灯设计和大切如出一辙困抗檀,只是在造型上稍微做了一点改变鄙,以便能和后车窗衔接的更自然一些握。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样郸秆,这实在是太个性了氦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面诫兑,不是吗交辰?   本文导航哦特敬:" "  “便宜双丹、省油滥、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求汐。因此风,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军尝双,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上衅次城。   为了尽量给消费者们传递适用的信息弧,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”梳缸。二者不仅定位和排量相同香,售价也都是6万元出头吃必景。那么谁的配置更丰富壬烽,性价比更高呢憾推?接着往下看吧泥郸竞。   备注蘑胶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期丝,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型褂赌秃,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蚀戒熊、“天窗”和“后轮碟刹”扰毋。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新车哄骆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响青寥,促进其他品牌产品的更新或者降价汤,以提升竞争能力使。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形秒,但又觉得竞品车型优惠较多”辅苔颧。今天就随着我们来看看铺,新威驰对比瑞纳朗茧芹。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看搜凉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车镭撬,此次我们将两款车型的顶配加之对比粗八,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处钵。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元臣,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多记。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨水啡颁,以往圆润的风格被全面舍弃董辣,车头变成了现在最流行的大嘴形象敖。虽然初看有些夸张脾考,但是符合小型车定位硷惹,更多时候它是年轻人的代步工具擞默,所以造型必须年轻鞋醚抨。大灯面积不但较老款车更大规,眼神也更加犀利揉迫。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变行,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现焦,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿比昏铣,上扬的腰线很好的诠释了这一特点唯。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论痰素竞,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样胺寝。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异斧罢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下琳恫,诸如电动天窗桓韭揭、前雾灯与后视镜调节都在其中呢恫隘,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能纠茨沛,日常使用的便利度稍高一些涛牛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm艰洞,轴距达到2550mm硷刻葱。与老款车型相比加长且加宽茂添氰,这是为了适应造型变化的需要剃握碌。与瑞纳相比其长与高都比要有优势然,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势烂脾戎。   新威驰车尾没有车头那么激进惨,显得时尚而舒展痕肝。整体线条看上去硬朗多了妨疆荡。在高低配版的车型之间鹃,外观元素的差异并不明显凰鸽,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条悄,不过在潜在的功能上却有所不同炊,高配车型具有独立的外部后备箱开关狮瞥贬,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启艇,在日常使用方面的便利度有所不足蠢。   瑞纳尾部的线条更是犀利玲仆靶,线条从车身一直延伸至后备箱别,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致苗,增加了不少的层次感和运动感勤们。" "  旅行车在国内的发展进程畏铰,现在似乎已经开始有所起色媚华,但受到各方面的影响计体,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃项缅。记得应该是在去年麓横,各大主流网络媒体几乎在同一时段坡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章脚,虽然没能在实际层面上起什么作用梯空籍,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议舰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车剂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段偶,但是大部分车型均已进口形式引入皖翰,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面磐兢诽。宝马全新3系上市后青句,推出旅行车版本完全出乎我们的预料海,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本诡探爽。不管是厂商的试水工作具枢茂,还是为了后期大力推广的前期准备漠,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款坦翰。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的驹搭,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车嫉勤,但官方却并不这样为其定义革卸,所以除了V60之外权氏,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的疽。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i和窍,三款细分车型跨越了30-50万区间当褂句,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地邓。   328i M运动型鬼,是3系旅行车中的顶配车型星斗,M套件必然是它表现非凡实力的根基呸。BMW的M系列产品溯家,是众所周知在外形设计上最夸张动感的炔十,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列痪祟赂,也很难在视觉冲击力上对其造成影响博劝。在M套件衬托下的新3系旅行版疵,表现出的攻击力和威慑力很强匣松宏。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型饯旧钾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅痊垢,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感烯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能甭,也是几款进口旅行车中最为全面的讽鹊,除了前部以外逛,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头矾,令驾驶者的便利性有很大提升凸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显炒甫臂,造型圆润的尾部整体风格盖,让旅行车身份表现的恰大好处馁钎绥。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩冗剖,但是尺寸不大偏,威慑力也没有想象中明显删械。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念孝炭,极富肌肉感的线条元素公氰,让它表现的干练紧凑刺埔雾。   本文导航妊峰船:" "  曾几何时弥,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交似獭。物是人非粳挪氏,随着中级车市场竞争的不断加剧函宽,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径软。在上个月的广州车展上凯熔,全新天籁·公爵正式宣布上市疗,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢分?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析靠兜素,来做进一步的了解吧嗅。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较鲸艾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观苍济: 稳重与运动甜揪,风格各异   车身尺寸方面烫,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm骆勉,车身宽度八、高度与普通版天籁车型保持一致牌拜,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大诚吵篱,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm涟侩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型授,只不过在细节方面有所调整剃。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构龟巩挟,后保险杠排气管内嵌被,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识妈,俨然简多了几分气质的提升伶。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下翔, 新君越的外观风格更趋年轻化妒猩协,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开韩,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅届,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面妊腺百,尾部设计与前脸造型和谐呼应驼并,相比老款车型稳重端庄的设计风格畔,全新君越更容易让年轻的消费者接受晾。 【君越 整体外观】   外部配置方面令嘛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯抖怀、大灯自动清洗等功能钦家缄,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到罗扩。通过下方的表格我们可以了解到俯,同价位的两款车畏撵圣,君越在外部配置方面显然更为全面一些绷,LED日间行车灯釜、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的捕石荚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的免锋。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价斜形: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头陷勺: 日间行车灯侗仁彼: 随动转向大灯填署饰: 大灯清洗装置竟啡: 氙气大灯解: 倒车视频影像朔汰: 大灯高度可调滥: 自动头灯涤醇护: 泊车辅助仓履: 无钥匙进入系统桐滤新: 感应雨刷镭靡逛: 电动后视镜慑佰娇: 后视镜电动折叠局: 后视镜记忆箍斑:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候说,年级里有几位南方来的同学尘,我到现在还记得冬天里他们看到大雪氖,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情狸甘娃。雪对于那时的他们碉,是上天赐予的礼物队。但是借郎纹,对很多北方人——比如我——来说蓖,雪却是避之不及的灾难韶椒,它让我们的出行变得困难重重匈。不过这次却不一样茨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起免婆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣日伯氏。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先写队,请允许我隆重介绍一下今天的主角茫层,我们的冰雪座驾淮,一款中大型SUV——福特探险者搁揣窖。探险者是福特的旗舰车型距耿衰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售互堤仑,共两种配置唯妥嗡,售价48.98万藤、53.98万胆下,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蛙。我个人非常喜欢探险者的外型佳蜂,它魁梧而正派按葡,颇有美式SUV的霸气埂额看。牡丹江的冬天白雪皑皑渴,探险者出现在这里十分应景崇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前侵,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蜗核。这样的冰天雪地里莆姐炼,就算是带着手套在户外拍照蓟,手指依然会被冻得失去知觉酸扇筛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖葡。探险者的方向盘加热速度很快酸旁孔,开启后几秒钟就能感觉到热量撤,太实用了吼痪。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机慕,匹配6速手自一体变速箱舍孪。探险者在海外还有2.0T版本车型搪倘,不知为何暂未引入国内涪卤诗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面饶枫矛,并没想走量促烦兜。   探险者为承载式车身结构僧撂我,搭载一套适时四驱系统弟铣。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样氯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器甜毁,后桥轮间为开放式差速器类娠弄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助肃善,以制动打滑车轮的形式实现钒前莽。这套系统的越野能力或许不是那么强大旦馆,它主要是为提升公路性能而存在的缄。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点经喉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键耽。这次我们挑战冰雪路面口蕊,这套系统发挥了重要的作用昧划。另外不容忽视的伙,便是探险者的“神秘嘉宾”了工承篇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘上印!它是一款高性能冰雪轮胎阜,官方称它应用了发泡橡胶技术冗涝,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜缉,从而让胎面贴紧冰雪路面抨酣,提高抓地力汝淮渴。当然瀑昆微,这款轮胎价值不菲刊伞鲜,以探险者高配车型的轮胎尺寸懊饰谅:255/50 R20为例趁署稀,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元构谢行。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的冈评,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上筹,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴愧融,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及巩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企篓拟福,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑前,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下叫铆,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花攫纫炬?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表闹届:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲价丝,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm抄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满鹤捆督,两车的轴距都超过了2700mm兔窟播,使它们在同级别车型中的优势非常明显申。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计洽熔稗,略显圆润的车身看起来动感十足钉牢草。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感护精建,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感枚,550引擎盖上V字型的线条动感十足抚煤。C4L大灯的设计相对简单添沛膝,全系采用了传统的卤素光源接古灵,而且并没有采用透镜的设计翔,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感狄,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜斧猛哥,还有转弯辅助照明功能架谎纽,保证了夜间的行车安全吨盒。两车都配备了时下流行的日间行车灯脆脾,值得称赞的是厘,550竟然为雾灯也配备了透镜莽迷,这一点值得各大汽车厂商学习叔戏汕。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏瓣姆匈,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩缺惠酪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感室疙蓬,550上扬的腰线勾勒出时尚氰、动感的侧身线条律圣。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间慧梧萄。C4L和550都采用了双色的后视镜设计喀埠,并搭配LED转向灯潭棵善,视觉效果和安全性兼具配咖撼。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有瓦琴鹿,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口径蒋吉。   C4L具有无钥匙进入功能炮辜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性祟碾北,550则采用了常规的遗保控解锁功能需睡。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格绘捎,C4L刀锋式的造型更加犀利稀确,550则更加尖锐隶。   两车的尾部造型比较统一欣滴狙,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果帕蘑唉,圆润的造型颇显稳重差圭忻。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过标纶,这样设计不仅美观栋裙哥,而且可以增大后备箱的开口角度酷睫博。C4L和550都使用了光导型LED尾灯奉仇,视觉效果极佳粟氦燎。两车都采用了4点式倒车雷达蛾梅诧,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低示蚂,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物踢,使泊车更加安全黎。C4L后尾箱并未设计开启按键啤鞋,只能通过车内控制按键和胰停控钥匙开启娘悸问,而550则可以通过后尾箱按键手动开启诗祷得,使用起来非常方便孺。   本文导航吃故:"    紧凑级两厢车浩噶皇,如果倒退10年前蔫擞,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域皇废。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后妊溅庆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型弦瘫啼。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹垒枷,它于不久前推向市程旧准尽,但其实它在国外早已上市穗赔焦。雪佛兰在近期才引入侮剂,相信也有自己考虑馁,好在这个时间也不算晚迟湃,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择嘲缉。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐逢裸萌,相对较低的入手价格玻俱卸、时尚的外观设计以及良好的运动性能烘赴,都让其成为该细分市场的热销车型瘁旗。而在紧凑级车型中妥舜,三厢版在兼顾运动的同时软,实用性相对更高一些囊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念示翁岗。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆妫克斯三厢版(以下简称杆昀俏桑克斯)进行深度的比较灿柏,到底谁能从中脱颖而出床废,让我们拭目以待吐寺触。    在刚刚结束的2013广州车展上嚼,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴狗捷。此外炼,嘎眨克斯去年北京车展的正式上市枪刊卢,也让这场紧凑级大战更加精彩精逗啥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后霉径寸,作为其小弟的马自达3能否一样出色辞?赴海克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时纪茂,能否从容应对定碧?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓垛。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外炽蛙,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上窟孙。就在媒体日当天肉竣,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后衡卑烽,经过旁边人的介绍卢垒,惊叹一句陕:原来不是一个车八】琛!可想而知花顷驹,这兄弟俩得有多像篡。    2012北京车展上市的改嗌眨克斯相比前者凑漠,已经在市场上打拼了一段时间项。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降盒困,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了活,但是傅冢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位相,还是毋庸置疑的攀碘阶。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性表票,为了让评价更加客观软勺,同时挂策,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样监倪,我采访了一下身边的同事和朋友苛衅繁。   同事A妨纫侧:男断撤钒,30岁泻锹、已婚硅禽饰、儿子1岁多    我哪个也不要卫陵,原因只有一个超停:都太小宝。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV捍颂,实用!当然这两个车白给肯定要蛙玖矗。(也对限牢擦,老婆孩子热炕头的人佛革,还谈什么运动降煎,能装下更多的人和东西沽褪,才是硬道理)   同事B技哭比:男钎撇,老噶罚克斯车主现,奔三的年龄纫,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负被兀克斯却,理由是有优惠托熄咎、货源足伙、随时买扳颈酥,听着怎么跟买菜似的镰。   前女友胎:24岁马,高尔夫6车主兰夏管,略带公主病    选马自达3疵是袖,原因是好看棘嗡郊,我再问还有吗绅,答曰和:好看叭谩!我继续问肆馅,跟我急了粮袍扳,提问结束困。   现女友厘纱:25岁沏,对车没有丝毫兴趣刷舞,仅对各类衣服口即富、包包侮、鞋等物品上心    我选马自达3吧汹秋绞,原因是就看这个顺眼袍,所以就选了密嵌体。(明显敷衍了事)   女性朋友哨萄稼:24岁棠淡,某时尚杂志签约平模牵,对车有些兴趣镣帝,但只是停留在表面    我选马自达3瞎恋,因为好看虹,身材我喜欢稍,而且红色(主打色酿乖涂:魂动红)是我的style氢封步,所以我会选她的说忌苦韶。(这种中英文混合体庆纪渴,外加“什么什么的说”的语法真别扭钦,说她好几次搬吾,不见改)    采访结果显示绩,果然是萝卜青菜诗寐、各有所爱褥龟,而且给出的理由也是五花八门捞,那么到底这两款车有哪些不同吵祭,在面对不同的消费群体时习率,它们的表现又回怎样担,废话不多说柑,让我们往下看惮誊。" "  2013年8月乌啪,本田CR-V共销售了15393辆吴,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月删囱率,本田CR-V共销售了18989辆日,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月霸篡,本田CR-V共销售了19510辆禽郴停,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月头温,本田CR-V共销售了19288辆块攘,全国SUV销售车型排名第二......事实上鹃老娟,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单尸孤陀,它的优异表现还远不止这些处谷媳,截止2013年11月底秆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663汕爬聊,多次夺得国内合资SUV销量桂冠携颠。是什么让它成为了国内SUV的明星伙?又是什么让它如此大卖揭斗?   现款CR-V有2.0L侍、2.4L两种动力共7款车型层,售价19.38-26.28万元操。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型霜烷,售价22.98万元)奔祁归。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型碧恼聘,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声步捶遁,纵观整个CR-V的家族史诲,前两代车型还有些“方盒子""造型哎,而从第三代开始居居,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战笑冻箍,坚定不移的走着城市化SUV的路线韦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大虫备。   说到第四代CR-V的外形扭奸痘,也就是现款车型敲,它的外形并不是能让你一见倾心的主庞,CR-V上市之初赤膳庆,人们对于这样的设计褒贬不一屁丢负,甚至有些“不得民心”乐玩,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话摄赋。   豪华版车型上只配备了卤素大灯亩,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能稼。氙气大灯麓疚古、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上枚谓。值得一提的是鳖彩冠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上盗,效果出彩扮腻。   车身长度比上代车型减少了25毫米露,离地间隙下降了50毫米黄潞,仅剩130毫米撼蟹,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蒲珐,但却令离地间隙接近轿车姬串,轴距则仍然保持在2620毫米呻庆,整体效果比老款显得修长不少舰查。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因对,在实际驾驶过程中习刨鹊,提供给你更加宽广的后方视野舱毁对,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信陋。   现款CR-V提供17肮、18两种尺寸共3种轮毂式样髓,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外挠,其余车款都配备了17寸十辐轮毂抠痹皆。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面伶陀,车尾向外凸出比较明显股沧苔,给人一种臃肿膨胀之感吕受。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索挺。现款CR-V车尾向外凸出比较明显适白,给人一种臃肿膨胀之感脾巢巨,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因冷肝,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积眠耐,为实用性又添一分侮井,从之后的销量来说并匠括,现款CR-V外形依旧被消费者所接受陆,保持着高歌猛进的态势泼城。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺炽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力袖,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙渴、精心告举。这也是为什么一部轴距仅为2800mm夺喜暇,排量仅有2.5L搂差,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场酱。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS的染,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它武,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力炊。   第三代雷克萨斯IS千,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涛阂,全车线条设计更显张力遂畦滩,饱满的肌肉感让人过目不忘抡盘锻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化魂蹬棉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版邢甘,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅赋,丢失了一丝霸气懊烁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加歉,长宽高分别为姓稿堆:4665mm舱衰磷、1810mm筒貉、1430mm毕唱。同时轴距也增加了70mm痪哇,达到了2800mm克观粳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言裴歼软,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言如纱傻,其前后配重分别为53凳惫奠:47介汹。接近前后1汲:1的配重也体现了其运动本质歇扦。   IS车身侧面短小精湛倦,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性憨葱,显露其灵动的车身姿态栖。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙朝,依旧是纤细眯品、锋利乖碑律,绝不与传统设计相妥协歼。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见诧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎旁汗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力玖砂肋,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性帕告坷。   毫无疑问额,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力府箩。你可以觉得它设计非常超越侧,也可以认为它很有美感豌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动赎佳抒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月供仇屑,石油的消耗量日益增大构诲沃,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油眯蜡嗣,排放着大量的尾气谢廉暑,制造着日益严重的雾霾天气读。汽车尾气的污染哺,越来越成为大气污染的重要元凶薪彪。开发替代清洁能源衡粱反,代替排放巨大的内燃机什,越来越成为厄待解决的课题豆溃篇。现在很多厂家都开发了混合动力车型褐浅邯,这项技术基本上成熟了形棉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平店创,也没有成熟的商业模式来进行推广丘泞,即便很多条件还未具备搬旁,即便这样那样的客观限制镀似,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面皮急,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一杠柿叫。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品篇,叫做启辰e30晨风百缉,这款车还没有上市紊仕对,很多技术参数还没有公布碘兼谎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据另畴,介绍给大家尝匈疮。但即便如此响环,这款车还是有据可查娇凡哥,开发平台来自日产聆风电动车力鲍溅,外观也和聆风十分相似退撮。   车辆的整车尺寸和骐达相仿础,2700mm的轴距和骐达相同涝,外观的样子也有几分相似龚坟嚼。但明显晨风的很多细节显得与众不同蔑秆,前脸没有进气格栅的设计髓炔啪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份冗缺冬。而据厂家人员介绍腊当灭,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台陌,而是单独开发期唯。   尾灯使用了LED的发光元件匹,看起来更加醒目鄙,垂直的长条状样子也很有个性褐。但在车尾上加,启辰e30晨风和聆风还是有所不同捂襄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板炊改梗,用以分担电池组的压力搽,这在晨风上是没有的扔。   本文导航舜对:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蛇,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)时滤,照片上看它挺精神彪藩,设计有传承有创新潜沥,硬件配置有增有减挟矮慷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情抽颂搏,没能去测试现场参观参观馁龋。   命运总能给人惊喜疥。上周五下班前颈挞,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目寝魏,领导突然走过来跟我说酥领醛:“来了个顶配父H伲克斯长,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”到端惯,周末的小幸福就这样碎了一地诵谰,我得跟两台机动车泡在一起蔚。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝弄菲喉,坦白说现在我对它俩都“不来电”省托拷。这样也好蔑,好歹保持个立场中立对吧燃。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满嗣乱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待戚姓呐,比如为什么海外有独立后悬架蹈轻帛?国内全是非独立后悬架辉虫?其实道理不复杂捍捷愤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响酚齐,既然如此桨,那就遵照做生意的基本法则来做莫日悲,降低成本离,攫取利润澳顽,无可厚非肥另即。我相信如果改悬架车就没人买嘎,那他们肯定不改版匡芭。   福特比较谨慎桨寿,善于跟消费者打成一片捞,挣钱不忘树口碑纪矮,好口碑又促进高销量箔捅,顺利打造良性循环圈婪。尽管它也有这样那样的问题嘶垦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买日,值得大众好好学学琴剐。话说回来懊,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路谈。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿涿嗤保克斯订特温,是各自家里的明星产品稠巫烧,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖扣喇,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限撂。把这两个重量级选手放一起豁童赋,能擦出什么样的火花来式嘎?肯定有人在期待一场压倒性的胜利散鳖,似乎这样能出一口恶气梁描履。不过我得劝各位一句防江:百花齐放很重要份炕炉,一枝独秀最糟糕肆。   ●外观   扯半天总算进入正题事,这个阳光明媚的周末跨魂仑,没有雾霾的打扰悉蛊髓,我把两台车放在一起拍了套合影关落梅。看看它们喝,一个是18.29万的顶配版高尔夫7摩,一个是16.29万的顶配版两厢甘尥瑁克斯擒仆俏。要说家族式设计苗摄,大众当然领先其他厂家囤够剐,旗下几乎所有产品都穿着统一制服囊,福特的动作稍晚一些纤腿设,效果不赖洁圈。   所以当高尔夫7和副危克斯站在一起的时候伶,你一眼就能认出他们来自哪个阵营兑惠劫。谁好看我不说歇,大家都有自己的喜好吞口。两款车前大灯组内容丰富卸,氙灯浦、日间行车灯故、大灯清洗酒、雾灯一个不少虱,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有烯如,而嘎祝克斯的则要花6千块买选装包微莆蹿,朋友们悍梆华,要享受还是得多消费啊敢擅角。   车轮部分有看头陈。改狈澹克斯胎宽215mm纹疼,米其林博悦轮胎岭,轮毂造型带感肥肥,给个好评硕,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款负。高尔夫7胎宽205mm棱痹,似乎缺乏顶配车型应有的气势懦送解,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧鹊卫罐。   车尾设计各有出彩的地方拿,高尔夫7的单边双出排气颇有气势亩澈侵,跟高功率版1.4T车型的身份很搭扳揭,LED尾灯是个加分项算,缚罟梗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意雹革菇。左边那台风格沉稳一些趟蹬沏,右边的青春气息扑面坏,你喜欢哪个恰差坤?" "  “牺牲一定的车身刚性办毁,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车壤辨,最初它的出现只是改写了常规车型的结构愧,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”誊。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后防窃,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面锈。就在上月徽,奥迪再次引入了其Cabriolet版本珊锚,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版宝,至于奔驰C63 AMG嘛,目前还缺少这一车型誊。   由于是RS5 Coupe的系列车型康核饱,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致既汲皆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾钳海阀,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事抱凹快,毕竟除了性能之外剧,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的素笨甩。   延伸阅读 圣句:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案侯,其中包含对车漆颜色脯、内饰颜色以及电子功能等自主选择咳矢,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的汉乘签,所以在配置解读方面烁衔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注翰轮竿,并将官方价格告知大家竞雾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上甭纺,软顶敞篷采用电动开启捂砂,时间上需要15秒即可某贾,而将再次闭合需要17秒陇,其开闭结构为多连杆双片式敞笛瓤,这也大大缩短了开闭时间塑缸惊。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消旱缎木,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷标阶,为了不过分降低运动性硅然,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼时。排气方面也是RS5的一大特色盟,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管腻闭硕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个句堂,而在Dynamic模式下会全部打开咐示惫。   本文导航心拆辑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线挨线堪,或许大家已经是心里多数贩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型据,定位于新兴的小型SUV市场奸。众所周知睫,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“雹,长安铃木选择在这一细分市场发力钳,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的川。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX花辟洽,通过对比分析屎冉,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力莎赎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市熟挤,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元袄,搭载1.6L发动机据评懈,匹配五速手动和CVT变速箱扫撇,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L魔七鳖、2.0L两个排量六款车型哆慑,同样匹配五速手动和CVT变速箱妻才,售价区间12.88-21.88万元泪妹藏。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观护:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面诲,通过下表的数据显示得知履肃蓉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手私宠,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX融簧,相比逍客歌逞、昂克拉等车型同样处于劣势票坤表。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起纯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹天孔,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因姆淋辈,还有与车身不同色的黑色包围答绣、车顶行李架呛,短小结实的车尾羔梦,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果荡。车身颜色选择上拭,S.CROSS锋驭提供了极光绿黑吴、皓月白肃饶、星辰银惧拜、丹霞红铂蠕桨、银河蓝和晶岩灰六种颜色使恼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同睡怯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计喜片喉,雾灯示某、下保险杠也经过了重新设计际潦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格捍拒砷。车身颜色选择上晌,劲炫ASX提供了珍珠黑蹋、极地白伺亨、翠鸟蓝瓶、酷银损、钛灰五种颜色赏箩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面切,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯拭瓦维,前后雾灯旦郸,并配备大灯清洗功能罢,外后视镜集成LED转向灯;同样逆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯赖贾井,带水平调节和自动清洗功能处撇畴,其外后视镜没有集成转向灯单攘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂巨缄渭。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂巍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂顺购,二者均为铝合金材质汗茶蜕。所有车型均配备优科豪马轮胎创。值得一提的是虎案磐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎灿,这在同级别中比较少见虾嗜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型潘哨,根据车型的不同尺寸有所区别擅接,低配搔楔成:215/65 R16洁鞭,高配趟钦:215/60 R17芯痕,轮胎同样使用的是优科豪马怪挛颗,同样配备全尺寸备胎搔,两车在这方面都表现得很厚道拭及。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫翘鲁,第七代车型梳。其指导价12.19-14.49万七貉慷,这是配备1.6L引擎的价位钙褂垂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品嗜期妒,账面要准备好14.09-18.29万尸。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车碧,当然沏,身为第七代的它掀纽,在冲击属于自己的又一串“第一”倍。但我们相信叫娩,短板才真正决定高度推。   全新高尔夫的德国总设计师说纲,它的设计主导思想为“简单既经典”累拜吝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分完伦:中网与大灯的相对位置枯芜孪、拓宽出车身有力的轮拱蔼姓浇、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了颓,这台在中国拥有极高人气的两厢车聪竭,一露面互库汞,就好评如潮厢泌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解福,但还是要将6/7重提久结怒,除了外观上的差异辉遣琴,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上茶,比第六代车型要长56mm舱疮。而整体车身比例上挟,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然落,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm碌猜,轴距增加59mm络将,从而提升至2637mm谷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计篓,但新样式的内部构造也足够炫媚溃扛。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置吼。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念僵狭如。高隔音性的特殊树脂层贬冲,形成3层薄膜结构波室。它拥有很强的抵制振动物理性能惫簇竞。   直接跳过撩人性感的腰线勿四瘸,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型唐摔。相比海外的双L型休罗,或许辨识度更强一些察木徒。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的侥,但高7的不一样捣石痢。细心的你会发现恳古斡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时篱唤考,才会主动启动物阮泻,并且拥有厂商宣称的132°广角掳。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格螺狈,天平再次偏向了驾驶者一侧颈庐。整体内饰上犬轰,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是骆屡挝:放弃中庸的设计理念富,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派谎力。不规则的T型区拼、活泼的金属线条点缀鹤罢,让全新高尔夫大变身敝。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没丘蹭,它能够让你感觉非常新鲜兔犬。   坐进高7内搂赔讼,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗摧赤陆,比普通天窗大了30%媳。而外掀的开启方式有点奇怪冈,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别赫来,同时还为内部提供更多头部空间含吴航。   大众车型的人机工程向来让人放心豆跑,这个角度的方向盘稿,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦倘。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型韭孪捶,或许来个拨片更有型吧扩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症澎讨,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度悲骡酚。   本文导航仓:" "  在国内的SUV市尘凉省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卸缆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击懂潍,正因如此翻饰缎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市毫目俗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问瘫上,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破马头。   说到大空间建、七座设计伎市、配置丰富的SUV钝,北京现代全新胜达是其中的表表者股脱胺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求膘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型伶父去,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变闲矢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手峭叫痞,下面我们将对这两款车型进行对比分析碍宽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观嘲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向汝碾港,设计上中规中矩冻,采用了哈弗新的家族式设计元素凯巨冯,这一风格将在整个哈弗系列上普及酬熄缓,代表性的设计元素有情:大尺寸U型前格栅朔溪倦,粗壮的镀铬横条格栅帝,时下流行的“X”型前脸攘剿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美枪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蛔嚎策。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的逛认,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时摆廷钠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气搏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅忍,再辅以造型锋利的大灯灯组边,极富视觉冲击力催锣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话亢闯深,现代品牌的确更加具有超前思维意识吕起聪。" "  如果提起讴歌品牌媚惦,大家一定会想到MDX这款车娩,究其原因扩,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型乌华蒲。当然也同时作为讴歌的旗舰车型偿棺搪,拥有讴歌最顶端的先进技术纽胆疮。在2013年徒,讴歌上市发布的新车相比以往埠酷,算是非常密集的乃。即将岁末恰砰,讴歌的新款MDX也开始上市销售扑许肌。作为新款多材,MDX的售价降低了覆合,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注够菲。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失烤锤犁。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器槐播?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术麓评剑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮签梯韦。使弯道驾驶更加轻松歪,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上期,增加了AHA敏捷操控辅助系统 兔,在车辆制动时行斥备,通过制动延长扭矩矢量分配艘公杭,提升转向的循迹性 呵矢桃,这在之前的讴歌车型上是没有的谱纬,包括RLX弛。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨薄,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机词惧奶,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由累湍垒。但我们看到罢位铰,在讴歌品牌乃至本田车型上僚干,自然吸气发动机依旧占据主流覆似窗。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法寡石材,在新款MDX上使用的3.5L发动机卜,带有VCM可变缸技术偏,在不同的动力需求下巾,发动机自动切换工作缸数故缺怜,用来节省燃料戳,提高燃油经济性净诧疚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上立双鸵,使用了全LED大灯摩,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法肆详侧,不止在新款MDX上出现挎,旗舰轿车RLX上同样具备罢缝芬。但和MDX相比顷蹋县,RLX的前大灯内部结构稍有不同蓄挨。而MDX的这种全LED大灯郡梁寡,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平辨,但据了解讴歌正在向这个方向研发劳称。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务理碧方,其中大致包括救援缚、定位癌幸、导航检索等常用功能熊。但值得一提的是少,讴歌的这套系统在整车质保期内葛,也就是四年或者十万公里内是免费使用的憨恫犯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上潮璃新,讴歌也加入了全景摄像头这项配置失贺了,通过车头念巳、车侧艾文慑、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式盼。对于前方障碍肥、侧方停车寡、倒车能够起到非常便捷的辅助作用布泊轨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助妨圭。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面解夹,MDX采用了59%的高强度材料夺矗环,热冲成型一体式门环等途径抄,在全新平台上使用了更多的轻量化材料鞭。   本文导航得寥绿:" "  在新一代天籁发布之后趟截,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字傲惶毛。二三十年前吻,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越矩对,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车掠,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前辽。而谈起这两款车趴羔,目前多数人对它们的理解是峡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长断,配置增高粕磷诗,便成了公爵和君越丹,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸疟、动力和配置等等谁,却有着极具诱惑力的价格庙按仓。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘农,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额吼,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力钵垛。可它们究竟有没有这样的实力寂凑?两者比拼奶,谁又能更胜一筹恫?本文即将为您揭晓番芍卑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型笺,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型赋奶短,售价区间为23.59-36.99万元歉斧唇。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版峦愤,两车售价分别为29.98万和29.99万靖筐维,价格非常接近讳脊撮,比较有对比价值驼。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显斑匠办,主要是雾灯控建逞、轮圈等几处细节可以加以区分愤奈,尤其是中网变得更精致臂评,车头更显大气保绞嫉。但也就是这些细节的变化爽轨,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动馆,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿胎膏。   大灯方面诧,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能磐龚,不同之处在于红,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)庆默。   车身尺寸方面计磊,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)喇簿皖,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)师椽,君越的长度同样超过了5000mm雌,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本舒卯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面粗晚,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过赐教,并没有追求锐利详,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅关,腰线设计是其外观中的一大亮点扰瓦,并非大多车型采用的一条笔直线条罚,而是在B柱之后便缓缓下沉垛,在后排车门上形成一条折线浑肺韦。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感朔撕,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士瞥嵌。   尾部来看赋,公爵与标准版天籁造型基本一致堕晚替,尾灯造型也还是一如既往地犀利刮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合疗,为整个尾部增加不少活力孰并,同时尾灯与镀铬饰条完美结合痕喂堪,使其整体感更强茶轮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华棠江涵,轮胎方面酣陪畴,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎雾嘿,更为霸气椒。   ● 外观小结乃腾坚: 两车均采用年轻化设计人,稳重气派;车长均超过5米涩狈,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上输康,君越表现更为抢眼概。另外鸵,从个人角度来看仿踌撅,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计棱蜡,相比之下它的造型更加简洁荤脑摹、规整吉裴疤。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识孟,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽啊词,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发古可,足以呼唤出你全部驾驶激情牡辰柿。你可以视它为野兽塘惩,但我更愿意称它为内敛狂徒筏疾曝,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎牛。它是驾驶利器懊口忌,也是很多人心中的梦想之车衔裸限,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG畴膏胎。   既然说道奔驰AMG李伍,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义啊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样恃棚持,都代表了其品牌车辆高性能版荆刷霉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款拉溶狮,这些车在发动机配置调教翻握,底盘调教刺,外形和内部设计上都远远超越原厂车夯柔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型切梦,它的长宽高分别为4707mm捕、1795mm和1391mm乖碉家,轴距为2765mm辰剩。参见下表可以直观的发现惯绩鞍,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的篇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势掀际雄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面菩尽,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同昧相砰。但细看之下吵,还是能明显看出差别腻。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位迸。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降恍,流畅迷人更具轿跑风范盘。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少挟爬。   除此以外崎蔷,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次浦督八,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭洪匈式。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂囱磁鼻,前轮尺寸为235/40 R18淋昏,后轮尺寸为255/35 R18皆。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力扛,以获得更快的加速度避糜捣。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果渐讨沥。   车尾是C63最为霸气的地方戚社,四出排气管宣誓着其运动特性外签九,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蔡斯放。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力速劣襄,从而提高车辆的稳定性料。" "  11月12日衫,宝马4系双门轿跑正式在国内上市弗寥。无论在平台还是动力上差,这款车都与标轴3系基本相同旅体吾。动力上蝎发缮,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上倍汤竿,依然分成风尚燃樊雀、豪华和运动3个不同设计套装蒂琼,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式颊色穷。无论怎么看崩,4系都很像一款双门版的3系陡邢凯,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢曙?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系踞般漓。   虽然名字是4系奋乐,但如果只看前脸陌号禽,恐怕一眼很难分3/4系煎。不过仔细观察细节的话啡挽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同捌朴。比如更大的开眼角设计羡豹骡,更修长的双肾格栅策饯睹,还有明显不同的下进气口设计风格毖。当然唤率吐,了解宝马车型的消费者都知道镐凸,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置寺怒。此外身,前脸还针对空气动力学进行了优化火。 【左副虚:豪华设计套装(选配)/右降赁怂:风尚设计套装】   侧面造型上苔败乌,4系明显比3系舒畅很多髓警,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条躲湿哄,更修长的车门对此也贡献颇多艰频孝。不过轮胎规格和3系完全相同勤,似乎很难体现出这款车有多么运动掣。另外某父偏,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了亨,和前脸的进气口配合烩维薪,共同为刹车系统散热腑诗察。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多括谐仟,不仅装饰性强戳,看上去也更凶狠惹澳。   尾部设计上散,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素镁蔚拾。猛地一看依然很3系哪挪匡,但饱满的线条体现了4系的不同膛笔稿。尾部虽然整体很“壮观”繁遂,不过颀长的LED灯带显得非常秀气奴裴晚,别有一番风味哪涕。另外款司空,根据套装不同惯捎督,排气管也分为单边双出和两侧双出两种农烂僻,实拍的运动设计套装为两侧双出弊,个人认为设计还可以更精致一些侥动退。   车辆提供慕千:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址凰:北京市海淀区闵庄路19号   电话居靠何:(010) 5872 8888   本文导航氨:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道涡,自日产逍客2007年在英国上市以来惶,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来叉膝。各汽车生产商自然毫不示弱蔡,都想从这块有潜力的市场分一杯羹锰灯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年床,公司就对其外观和动力均作出了革新叉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司褂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V农瓮科。这款车售价要高于ix35攻,标配版的售价与高配版的ix35相当伪剁癌。较高的售价并不会对消费者影响太大妥翠摩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力节里席。 ? 现代ix35   除此之外黄肖距,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型错宫伦。完美的驾驶体验耐航,充足的动力表现燎集,日常的实用性以及低廉的养车成本剔欺食,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战径详。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面岸泊绰。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间书少,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些歧观。CR-V的后备箱打开的角度要更大唤灰雹,后车门打开的位置更高硕氢,加上方便的一键式折叠后排座椅魔落卧,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜管聊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的假,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的了痊脐。ix35的后备箱地板离地面更近厂挫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间谰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5瑰,他们要对此多付1,700英镑估。其余两款车的四驱版墒虏杆:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)滔蕾,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)劫工。   从标配版本来对比三款车蹋特,ix35要优于其他两款膘。SE版就提供了后排加热座椅些睬辅,方便商务人士乘用梦奴玛。高配中更是有导航础,蓝牙烷恫滴,真皮座椅部泵净,隐私玻璃和无钥匙启动等功能失。ix35的一些配件选搭也是十分优惠脯哥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑漏信五。   综上所述陶侮狗,我们推选出这三款车的排名分别是轿:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蜕垃,但是它的驾驶乐趣却是最大的辉纤。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码次焦。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足替躺举。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度敞。低的污染物排放巧,强劲的动力表现伦,新引擎的装配让该车重获新生班。   第三名?现代?ix35   毫无疑问刺呢抠,改版的ix35依旧是让人满意的家用车风。不光是低廉的售价幢,标配版的实用和保修期的延长挝船卢,让该车十分吸引人假。不足之处则在于较高的二氧化碳排放赣物吾,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间愤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品舜,未经环球网Huanqiu.com书面授权潘,严禁转载模,违者将被追究法律责任啦。责任编辑溅懊示:李敏" "  在国内勤钵,提及福特这个品牌穗汲擅,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆樱克斯和嘉年华膜侨茫,但福特的精髓决不仅限于此蠢拉。在美国黑,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军目沥入。近些年来佃农,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围舌,先后投下了旗下多款SUV车型钳免铰,其中包括翼博轨廊、翼虎通、锐界以及今天的主角探险者耐彼怜。作为美国销量连续15年冠军的探险者够,它在中国的土地上能否再续佳绩妥填?带着这个问题彻弯怜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙踏。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈恕,也是其第五代车型考平涝。在今天看来栋变浩,福特探险者圆润饱满违迸,又不乏美国车标志性的肌肉线条持琅藕,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求掸敝。但早在1990年浦,第一代探险者刚推出的时候房没,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多河。   随着时间的推移咎绢奉,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变嘿纲错,与其说是改变门枪投,倒不如说是更加顺应潮流疏。早先的皮卡底盘不见了踪迹祭哥,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂糯堡衬。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)迷鹅皑。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯饬就浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢鲜感?结合同价位车型做个比较不难发现千谋,探险者论尺寸绝对傲视同级补。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV儒律须,“尺寸”无疑是其最大卖点洁湿。它的车身长承、宽拍、高分别为5006mm辱储瘫、2005mm和1743mm惊翅,轴距为2860mm感。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV懈颁,即便是与奥迪Q7的对比中屎,探险者在某些环节也不占下风苯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外酥强坦,探险者的最小离地距离为193mm藕,接近角和离去角也并不大变痹,仅有21.7°和21.4°厂韭。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的梦握吠。" "  引言嫡壕饱: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点乃骆,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新闺,其采用了全新MQB(横置陌猓块化)平台生产咯狈,不仅在外观肠、内饰方面有着明显的变化下,更低的生产成本航、更轻的车身也使其有着较大的优势催粱。此外戮,作为其老对手的福特该哑克斯当然也有着较强的实力戌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评旁胚。今天泛釜,我们就来为大家对比一下窃琳飘,看看这两款车型谁的实力会更强揉。 外观淮:低调内敛大众风对比时尚张扬覆杉樗荩克斯   两车在外观方面虽然同为动感耸赋径,但在设计风格上却有着截然不同的一面速搪唯,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上兰羚兑。而概つ蠲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息荚通。   车身尺寸方面玩疵,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进立透熊,长度与宽度分别增加了56mm与13mm崩,轴距也增加了59mm斧停虎,整体看上去更长更宽更矮桶。但其主要竞争对手妇杪溃克斯的整体尺寸依然有着较大优势舞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅妇畦、强壮和薪敌、凶猛嚏帛廓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象刚。试驾被安排在了蒙特卡洛华采桶,我们被热烈的目光追随了一道垦裂,同样句潍,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路勘盎蠕。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起硼,它的对手就已经锁定了速境,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标虽伞,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜换奥,他们选车就两点刚枷,第一样子帅裴,第二性能足够强大肚许晦。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力淮卷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车谱杉番。恰恰如此阑,它看起来很漂亮嫉,尤其是车身各个部位的比例与线条淖托,挑逗着所有人的视觉神经时。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野肌,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口礁窖,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实技斯,而且更杀气感更强牢韭菇。怠速时慢慢靠近红染,它的躯体在微微颤抖盗借肃,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤累敲。   细节方面奥迪从不偷懒信蔬垒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记编附,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾菜噬瞬,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞篙开。在我看来砷瓜,这样的视觉效果已经足够征服所有人囱媚,如果你觉得不够醒目现,还可以选择将卡钳漆成红色朴。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部噬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体乓墒,120km/h时自动升起淬道,此时的样子最为动人视纳翘,速度降低至80km/h后便会自动收回弦镁腹。   进入驾驶室并不费力艘宽,内饰与A7或者S7基本格调一致芥牡川,简洁朴实副随,中控台区域保持原有基调起,有人说它沉稳驾,另一些人说运动刀暖钩,在我看来这就是奥迪的风格划锹唯,可以满足很多人的口味滤惦,一切气氛都显得那么熟悉双尚。   车内有两处亮点让我记忆犹新顶底,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分壕拜缝,坐上去的感觉也足够舒服挪新辰。不足之处在于它的调节方式太过简单笨饶逛,仅提供电动方向调节以及腰部支撑烽虐垃,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能落。   第二个亮点在与RS 7的方向盘屡己剃,手感与大小都很出众癸便蠕,令人爱不释手镜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进鹿棉袒,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望墟。也许这就是奥迪设计师花心思的地方视井,善于抓住驾驶者的心敦透购,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分水。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化死澜,两厢版掀背车开始越发备受关注墨垂,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型祭辆甲,强劲的运动性能也是非常重要的指标歧钦。就在本月初恰乓,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求骸,除了朗行运动版之外晤努痕,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能华。接下来悔伦,我们将两车放到一起龋迫蚂,来看看其空间和性能环节的表现如何时。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是汀,如今的情况则正好相反芬堕干,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此酿衫。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元呐,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元啸,两车的售价还是非常值得人期待磋股偏。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版茬揪充,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了亩聪,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计壁呻,前脸没有任何改变茅翁灿。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素淖软,但给人的印象要更加动感试。   车身尺寸方面闷,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米力绊,各项数据都要比朗行运动版更大一些剃猎,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少纯胶岸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎甜,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适列,比较适合家庭日常使用五跋丝。轮毂造型与三厢版没有区别凰订发。在发布会上眠聊,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎播匪,相比科鲁兹掀背车不够运动届帆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条任牵筷,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑灯,线条更加自然谭堂、流畅臣。两车的车身腰线笔直且显眼时,给人的印象很有一种短小精悍的感觉沫施倾。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影昂定,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿瓤,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果隶骂韩。同时廉泥,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能闲碳。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源苛来犁,点亮后的视觉效果非常不错蔚,还有排气管造型上加入了镀铬装饰陀蔫泊。整体风格也是保留了三厢版的造型胎靛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出刺怠,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型擅。2008年差背电,丰田Yaris进入中国市衬铀选,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相舷赤,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数衫坛,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车菏阀,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号谴啦茸,想必原因大家都很清楚假袜飞,致炫在各个方面都已下足功夫帛,为的就是再续辉煌恨晨。   致炫外观灵动时尚殿,带着一些年轻的运动气息粒,车长为4115mm叛卞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辛,比老款低50mm;轴距为2550mm漂,比老款长90mm枷介。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了法捕苦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点丁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”洪卜,这样的设计更有利于致炫的散热型究,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱八记。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利焦草,给致炫前脸整体感觉增添了些英气甩砷会。   " "  在这一两年中仆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”荡,究其原因社哩窜,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有氯洪穗。另一方面弊,也确实因为高尔夫的产品素质比较高投雇。代表着大众在中低端产品中的最高水平踩。如今你唉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野唬。带来的改变很多峡庆,由MQB平台带来的更多越级配置痊墩,外观内饰的革新怕,动力总成的变化冲顺,当然还有后悬架的改变芳什。能否继续神车称号拦甭,笔者觉得辞,可能性极大绢书。   ●从固定平台向拿柿槁剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠蹋块化平台的车型底筷朴,之后筏裸,从这个平台开始饱,还会有奥迪A3等车型陆续引入峨峦菲。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓井。但从高尔夫7开始购,这种概念将发生改变膝。MQB睦锲伲块化平台生产琶错焕,让高尔夫7拥有很多延展性的传承孪。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留少,后面我们会详细说到僵纺绵。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车但罗夏,必然是一台有传承有积淀的车型戮拓慈。经过几十年的发展和变革掀逝,没有被历史淘汰涧乱岛,却总能获得新生和换代鹊琳。我想符合这种条件的车型真的不多似。甲壳虫也好穆寐,卡罗拉也好巫曙孤,都算在其中胆。高尔夫更是其中不可或缺的一款麓剧,从第一代发展到第七代率碍署,我们发现蔬,很多经典的设计元素没有消失脆逢,而是作为经典传承下来恒溯,但技术却在与时俱进的发展仕穷。直至现在颗抢兑,高尔夫7的出现酱,能够看到曾经的影子怪事呜,也能够看到未来的趋势缚。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了疵,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿扩嘶,今天在紧凑型车上也上演庆庞,只能说明反仆噬,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视面烷芯,也从侧面看出固届霓,这一级别的竞争是多么激烈瞥饥,高尔夫7的轴距加长了59mm嚼坞,反应在车身上绢酸,加长了56mm懈避蛊。这让我们看到泰,高尔夫7并不是一味的加长剑说,更兼顾着车身的整体设计锑,以及操控能力的全局设计木鲸鞭。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了惊撑,争议很大绊,但貌似并没有像新速腾上市时那样百,引起大家的太多反感徐。或许一汽大众的这场策略大变帕,已经让消费者黯然神伤了逆讲淌。大家也都知道佰犊斯,这是没办法改变的事鹿,想要四轮独立悬架吨,会有性能版车型作为选择鸥喘颊,要是纯家用锚莎配,就只能接受这个现实邯危达。   本文导航颓垄燃:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV裳,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6斑澳叉,这仿佛已经成为了一种定律士。话说回来苛拜,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手何,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望敌,采用全新平台打造的瑞虎5从设计啪、做工仁虏盯、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼苇,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位呢,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解禄瀑坤。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型诵猩,为更直观的进行两车的对比分析熊地,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车吻,需预定等车时间较长腑唱奢,主推1.5T车型)作为参考对象砂慧窝。备注猎挎弊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版宏。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高合仕,无明显抄袭   先从车身尺寸来看段券搬,瑞虎5和哈弗H6各有所长淌叼棵,瑞虎5车身更宽故、更高巨檄模,而哈弗H6车身长度暑郸高、轴距更长猫帽伴。另外这两款车的外观设计原创度较高漏,没有明显的抄袭痕迹奥,且能够符合大部分人的审美观洞,足以体现出设计团队的用心程度囊些。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点辈沫夯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应希杯豁,意在塑造最新的家族风格蛋,整体呈现出大气疵、时尚的感觉顿潦促。瑞虎5提供了6种车身颜色选择剖季,包括徽墨黑哄漓、烈焰红许恐、赤金棕碎、暗夜灰吨、皓月白和丝缎银婚强。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气唯陆,其更侧重于简约斤山、硬朗的外观风格同样被消费者所认可睫。车身颜色方面排,哈弗H6提供有经典黑眉抢鞠、雅致银猫接、简约白搏冗蒂、中国红钒赫、风尚蓝篇、摩登灰络屎、醇魅红邻杜诫、睿智棕共8种车身颜色怪苟糕。   前脸部分咸,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果彼榔。瑞虎5前脸层次感较强莎边,大灯巧妙地与中网衔接蜗磊,而下进气口被分为了两部分潮,下部与底部合适护板相连接乔绊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和缎杏献,没有太多浮夸的设计啸诞加,中网换上了带有“HAVAL”的新标识良当,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“漏呵,但绝对属于耐看型提,整体间流露着SUV标准的稳重气息芬。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富如,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长竟蔬共,车身侧面给人以更修长的感觉此趣。另外避,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条街点膝,车顶均配有行李架惯。   同样的美涝,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感芭,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面剑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方袒,厚重的保险杠更具力量感硼修加。   灯光配置上掸,瑞虎5的前大灯造型整体感很强冕虫,内部灯组布置较为新颖戌,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注狠皋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩杰,常见的柳叶状大灯造型假,常规的灯组布局罐氦,带有透镜的卤素光源大灯健傻,提供水平调节功能朝。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源晒阑,看上去更为醒目和美观赌,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源疥完侨,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应偷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后浚瀑措,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇熊鞍遣,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想被,同时越久的期待会带来一个重大问题拍,那就是新产品如果不能做到完美僻,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时吉堑,两条定论由中国媒体陆续传开款沮固,首先它的相貌不错喉,其次来到中国的时间也不会太长了寇亮。一个月前娃害醚,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁计疵,为何这么说暗,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好亲,通过细节上的修改伤兄,使雅阁更贴地气暴。   设计师在中国进行了大量调研工作草无,最终他们得知了国人的喜好红睹缔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计繁李犯,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁揣动痊。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外醋,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手丸挪,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中拨。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表盖瀑:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈殿屋奶,在如今大行其道的“加长风”面前韧促恐,本田倒是走了一回不寻常路盒辜话,这也是让很多人吃惊的一件事掣,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响零。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道皮,究其原因我想和C柱造型炯搽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关蜡峰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度旱,先是放弃了老款斧头型的轮廓缄酥,其次将双出分置排气融入到了包围中挝董掀,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚够谋喉、动感靠拢筛亲。   本文导航项:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座魔罕儡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者彼楞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列丝歧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事棉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瘸勤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜天外。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别牛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳玲城惋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病揉揭。相比之下船,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计返际瓦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉实渺峦。总之这个价位的车型联焦必,只要设计不太出圈消费者都能接受撼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几肆马,即便轴距也仅有20mm的差距邵氓,如果无聊到一定要分出个胜负的话绒密,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势曙梅饱,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上动。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方澈归烩,在这方面长安CS75表现得尤为突出刮。顶部的灯眉惰乒辜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型灸,虽说还是带着几分模仿的味道绩,但却并不令人厌恶苹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型唯慧翱,不过它的优势在于自动大灯功能伞烂荚,这是我们在CS75上未曾找到的配置胎攫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化亨,都是标准的SUV设计须奇棋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似稳,不过值得注意的是泼接路,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙揭,上下车时可以避免蹭脏裤子偿铝毒,这一点要比哈弗H6显得人性化兔汗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎棵苍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17触,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等乘惮毫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话青慧,那也将成为它的一个优势池幂滴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异牌路操,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平彼每畴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蹭。两种风格说不上谁好谁坏岛倒色,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫股、更时尚的选择舷。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座妙商,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者祥筷辉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列输茅戒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事诺红彭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩篮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嗅美熟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳垃曝污,中庸的设计让人挑不出什么大毛病素究地。相比之下颂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计曹码,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉居垂。总之这个价位的车型眠腥默,只要设计不太出圈消费者都能接受悔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几掠腊娶,即便轴距也仅有20mm的差距静,如果无聊到一定要分出个胜负的话乖酶星,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势挺你,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上效居冉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方被多,在这方面长安CS75表现得尤为突出侥杠。顶部的灯眉效浮栋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型叛仍,虽说还是带着几分模仿的味道崔,但却并不令人厌恶槽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嚼哆,不过它的优势在于自动大灯功能弹猜,这是我们在CS75上未曾找到的配置协。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化渤缄卜,都是标准的SUV设计宛龟夺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似保蜗洪,不过值得注意的是刷泉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惟,上下车时可以避免蹭脏裤子丁蔡煤,这一点要比哈弗H6显得人性化陋堪领。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎须删葱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拴魔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等徒共似,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话孝勺韶,那也将成为它的一个优势穿遂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异屑彤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平衬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些磨汰。两种风格说不上谁好谁坏踏诺伴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫络刑、更时尚的选择年挨。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型盲,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人嚏,埃隆·马斯克就是一个奇人衅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克肠?下文简称“埃隆”)叹停妊。远隔重洋来到时差16小时的加州怪,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展玻,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S颅陶唇,一款名不见经传咖警湾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车材。在短短的5天内巳次讳,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试摆蔷。 ●曾经的TESLA定染:短暂辉煌的Roadster   2003年挟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司抚篮,并亲自担任总设计师的时候瑞,他为公司取名“TESLA”氏。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家超、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)沸敞贩。而在十年前炼爸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了取备,因为在此之前晚斧闹,没有任何纯电动汽车成功过韧参弹。   不过很快苫埃,TESLA的第一款车型就让人刮目相看钉矩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳杜陷弧,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差撼、续航里程短的传统印象矫缸稼。只是陪焊馅,那时的Roadster真的很糙锯皖邦,很贵歌,很没吸引力懈。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者睫贾脾。   于是棱侍革,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”台任,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市凹,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露⑷怠,已濒临破产……”鲜息。   不过承撤,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样卧,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在柿哄稍,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际史董胎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国两。仅从2012年6月车辆发售享舍,到2012年9月这短短一个季度内趟,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S尾,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元腔,并且公司还获得了美国政府的政策支持翻扁。   ● 简约外形流畅饱满史署傻,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗锈?一个能够打动人心的外观设计牛盒懒,对于任何工业设计的产物来说都至关重要浓饶堕,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维痹息,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔呕,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物侗砷痰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者馆。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院舅景掂,是一位年轻的美国本土设计师晌,曾经在大众汽车担任过助理设计师暗车,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计镶疟。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前角孟惯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师恐劲桓,马自达旗下的Furai拧、Ryuga瓜、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下手七刚。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker虏忱,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车颇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)窝四馆。初次见到TESLAMODEL S的时候请逼潦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系缉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此维效射,难道这两款车之间也曾有交集佳茅旅?   多方查阅资料后才明白谦肛密,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的吉挠,不过后来TESLA对其提起了诉讼聘晴,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作哗舵酵,还盗取了其电动车制造技术牛。于是紧接着奥,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品裤糯,并最终完成了MODEL S的设计工作拦戳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)婪,轴距则为2959mm咎供稍。仅从数据来看涧鸥,MODEL S已经算得上中大型车的级别覆髓,差不多和奥迪A6L鲍何份、宝马5系Li等近似铆,只是车身更宽大也更低矮一些伴雾咖,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论玲槽。   整个MODEL S的车身上百哺,相比许多人和我一样亨霉舅,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计挂改几,椭圆形前格栅造型太另类了多氯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴史抛悲,但是这也成为了MODEL S的标志赖旧,或许未来也将会是TESLA品牌的标志纺啪挤,所谓的家族式前脸脑痉诺。   你或许会认为没有前置发动机的存在墒肪,和绝大多数的电动车一样橇垃剩,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了棠胆,那就大错特错了祈闭淀。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的味膜溅,动力系统和电池组瓤铝,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里漂,就和传统的内燃机汽车一样撬外,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温察璃奈。   细长条的大灯造型很酷蝎赏,氙气大灯逝末帽、LED日间行车灯都是标配祁偷,和其他车型类似渡灸硕,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯及、LED雾灯以及示宽灯蔚蔷。只是在功能性上MODEL S实在很单调径,同价位产品上应有的大灯清洗硷悲赶、自适应功能等一概奉欠投汾螺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立鼻胸庆,4年的时间杰哦,经过诸多顶尖设计师的打造充芬岭,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发蓄赶,再到上海车展的国内亮相剂,今年广州车展终于正式上市渺罕乒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口税健。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休去冷碉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中雷摧臀,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩硷,这是中国自主品牌获得的第一个五星叹官。观致3四项总分达到了惊人的340分剩,这在整个2013年度排到了第一位伸。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样青聚典,接下来为大家解开谜团拘阀。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3恼份体,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念溅忙勉,观致3的外观线条十分简洁碎,但又不失从容优雅屁,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉绩煽,毕竟它的设计总监曾是大众高管存,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了说。   前脸看上去相当的饱满圆润零,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅叛导,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成凹,而“Q”也是观致汽车的首个字母幌,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信窗萎,当然您也可以把它当成是城墙式的设计馈妒。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切慷,这话虽然有点绝对示订秃,但却不无道理坪,在说服消费者购买自己车型的时候馁,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的唤,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由归。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型吾,随着时间的推移畴,两各品牌已经深入人心恭,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台梆,相近的售价沙耗檄、同级别的定位必泉,看看哪款表现更有诚意评稻矫。   全新爱丽舍诞生于PSA平台彻,造型圆润符合多数人的审美噶痞编,第一眼算得上成功酸傅虹。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识杠,细节处理更为立体很显档次桃送。写意的腰线视觉效果哦也十分不错傅东萄。爱丽舍原创度极高烦闯薄,很难找到其他车的影子窜拓。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍愧僵墨,只不过虽然车身进行了拉长袒篓,但看上去依然是一副小型车的架势炼蒋羌,气势上略输给爱丽舍炮。外观设计确实见仁见智骸,有人喜欢圆润稳重怀匠,有人喜欢直线条的简洁利落遣朝豁,嗯好吧垃棺猴,各花入各眼弥耸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现闷烷拌,新桑塔纳除了车身稍长之外蕉付为,轴距疽丁溜、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势弗奈。但整体上两者都属于造型协调的类型舍魏。   内饰部分浇奶滩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色凭曝谎。配置细节设计踏屁擞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计累,比如位于方向盘后边的多功能按键泵,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式嗜惊,则显得没有可挑剔的地方憋,只是限于成本戮函晃,用料表现一般岛锑狸。" "  谁都没有料到短短几年簿巫,SUV会如此火爆嘲附挟,从动辄百万到数十万的城市SUV霸铰弧,都曾经上演过排队提车的场景清,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样惫蔽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要夏,不同细分市场筐镭、不同类型SUV纷纷推向国内市辰荨,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动醚,推出了其首款SUV--标致3008挽悉。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡钩。而东风标致国产后价格有很大降幅裤,15.98-21.67万的售价也与途观窟戒刹、CR-V太萌盾、翼虎热门紧凑级SUV区分开来乔喂皖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV锋耪。下面一起去看看吧攘。 ● 外观解析   除了高售价外博铆芭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一畴烘桅。太过个性忌,同时又不够精致播敖咐。而相比之下宿渭淘,国产版标致3008要好很多瓜寂割,现代感更加强烈商聪。前脸采用了小一号的大嘴舍擒,并且添加了镀铬饰条显示很精致侨尖,也符合国人的审美槐韩昂。   前大灯虽然不是氙气大灯另渡撕,但是加入了透镜繁,整体观感不差互,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高兑。另外清,雾灯处还添加镀铬饰条装饰楷坦,增加了前脸时尚感成。   从车身侧面来看吃,标致3008加入了车顶行李架奶貉共,虽然并不是经常用到的配置虽藏星,但是对整体造型的营造作用不小纹陌袒。另外俺逝涪,黑色下包围凸显了运动感恍。   尾部是相比进口版改变最小的宏认,不过依旧非常漂亮受隶澎,很有层次感抚。尾灯加入LED灯组茧晦茅,警示效果更好栖掂。另外最值得一提的是其后雨刷设计环,在前雨刷工作状态下痰,挂入倒档仁,后雨刷会自动工作唯,非常人性化的设计顽磐婆。" "  说到法拉利晃睬墟、玛莎拉蒂这些品牌蘑,网友们肯定会觉得遥不可及贤贿,价格高高在上磷鲤。如今韭丢埔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli封彭,它以89.8万元的价格进入国内市场泰导荆。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少朽螺。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现配,让我们来看看他们三个谁更吸引人碧涕污。   在市场行情方面德,Ghibli集成了家族其他乘员的传统菱潍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的法,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置辣。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设手此。而其他两款车型均有不同程度的优惠棚帝,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系戮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的涪,看起来非澈恚魁梧的发现竟然落了下风项,令大家非常诧异歌。但在内部空间方面读,Ghibli组完全不能与发现相比钦,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版钞街陋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车井,所以它的尺寸就不在此提及了贪咕票。   在该项对比中晒痊傅,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截撅,功率少了80kw暑帅另,扭矩也少了50nm幸,同为3.0T但差异却这么大降钠。发现采用了柴油发动机列练,这款发动机的性能超众动葱,在国内有些市场中非常受欢迎玛操戈。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱岸。   对于传统豪华车闻言鸵霞亥,前置后驱永远都是最完美的驱动形式痰姑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式驾粳解,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统瘫。路虎发现集成了家族中的优良血统稠晌献,四驱系统足以让众多对手汗颜共。   本文导航卤:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实孺杀,保时捷新Cayman在国内上市之后寥徊标,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了砰,遗憾是试驾车迟迟不能到位偏死补,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余鞋氮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心慕侗,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出芹多歇,就当胜利喜悦之余册闯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包眷潭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我块剔:不就是保时捷最入门的跑车嘛抄,至于这幅尿性嘛嫩毋?不过您还真别说阀,Cayman作为保时捷入门产品中始侵氦,绝对是一部对得起消费者的良心之作烦篮抽,比起卡宴与Panamera来说悄,工程师为它注入了更多保时捷的基因粉,说句通俗易懂平坚拭,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观脐簧氦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间厦父看,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史啸沮,第一代Cayman的诞生是在2005年辆,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺率轮,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格韶咕缕,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本来冲熄。   新款Cayman S外观简洁守叼,车身比例更是优雅的惊人耻虚,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征另。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低珊,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)趟沧。尽管如此射集,这款双座跑车依然非常紧凑薪,车身长度增加了33mm屠劳怒。车身前悬缩短了26mm呕徘饶。   每次谈起保时捷的外观设计避,笔者都是非常纠结的心情错辟,恨的是德国人那副死脑经借,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化晦憋,喜的是哪怕轮廓没有变化溶肌趁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿尝晶按,或许这就是历史的传承吧萄昏。   新款Cayman S除了迷人的身姿凶喷,优雅的曲线之外皮咖,设计师并不是一味的强调柔美匠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现溺畦,这里需要注意的是碉,这个大口可不是什么导流机构邯倪,而是发动机的呼吸通道绵稳。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位朽扑顶,加上凸出的转向灯设计保篡,相信任何人看过之后都是过目难忘僵,尾翼同时配备升降功能抠并钠,时速超过120km/h之后拉,能够有效提高尾部的空气下压力嵌。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂梨叉,这个是一个价值不菲的配置宏洞吃,总价44700元锤晦,如果您不满意当前的刹车系统碌耽沛,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话呈辖,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处就吗,据说车用到报废了静,它还可以装到另一部车上继续使用署,简直可以当做高富帅的传家宝禾。" "  国内B级车阵营的争斗撇腻隋,恐怕用水深火热都难以形容虱馅锑,原本只是按国籍分布的对抗阵营腹惠够,随着时代的发展措富,已经逐渐转变为混战的局面帆,比如ABB三个品牌的中级车等,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手阶。同样的情况也发生在合资品牌身上吓供喂,民用车级别的对抗往往更加激烈搐伤女,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时眷恐,来自德系的车型是否会倍感压力倦啡袭?   《抉择》   选车是一项既磨练意志梦,又考验耐性的工作睦。往往在某一个时段有一丝懈捣温芴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生炽极。网上车市最新推出的《抉择》栏目挠堕七,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题溺牌,做出全面的分析与指导冷,以同级同价检妹、同价不同级等角度出发靖,全方位给您最全面的购车支持刺。   雅阁和迈腾匙,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车佬傲,也许之前并不会将它们划等号咖轻挺,但随着市场格局的转变极,它们也来到必须接受对抗的门口煽娠倪。当然腺烧,这场争斗的发起者是雅阁艘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗沽缕,抢夺德系车根深蒂固的份额挖,看起来是个贪婪的举措吃贬,但能否成功却还很难讲滑垃拜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方倪掣衔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的峡程,反之同样粕。客观的讲渤场痪,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感牢唇宽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势抚。尽管雅阁配备了前大灯LED光源纺霖,但是这个技术到底是否实际角驮,还要从使用中来探寻硅。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音轻恐,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响寞堡。   第九代雅阁缩短轴距的作法凸,是令所有人都无法理解的鲸,在几乎所有车型都在加长的时候事,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍仓,搞得你摸不清头脑寸。日系车对于商务的诠释与德系截然不用鼻,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因滑性。   虽然大众的每一款车型都有很多相似世鸿,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者哆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能复,就是最好的证明溃瓣玖,据我所知沁即男,直到全新一代奔驰S的诞生蔼娇,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的激矾莲。   本文导航扁臣:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年村怠甜,它们钟爱速腾的技术至上生存理念房,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴突陕胃。直到有一天臀晾惺,新速腾上市途帮冲,后悬架变成了非独立结构彻卉,他们的崇拜似乎崩溃了弹。这还是那个技术控速腾吗伶遁顿?随着时间一点一点过去蝎逻拘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版彪驴桓、速腾GLI群焙。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了绊隧。不得不说枷其慧,速腾家族越来越丰满染鬼德,那个曾经的技术青年谐料仍,逐渐走向千家万户啤,满足标准化的舒适性需求磨。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者洪泊,这让我们看到速腾到新速腾的转变苯帕旦,它变得多元粱翱,变得成熟受寒沟。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满尚,开枝散叶就像一位长者怪。它不是急于求成檀,而是变得更圆滑更成熟瞥软缮。记得一句广告语曾经说过窍鸡郸:“成功的男人溺悸,有很多面沮。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象摆,它要更多变材,它要更多面拇峰酚。蓝驱和GLI崩惮,一个拥有更多的节能技术斜纽,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构娟惭睹。当然搬,价位不同颠,GLI已进入二十万大关巨函。你有了更多选择苍,你没有了挑新速腾毛病的口实催曙祁。三种产品摆在你面前丢,要节能捷弧?要动力鸿?要居家喷?新速腾都在这茫。    直至今日搭坛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止顶赤鲍,的确扫秤氓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品卵筏刃,多少显的不是很紧凑动感同携幕。但终究那是一种技术执着理念下纺,最后一代产品了堡倒距。新速腾的到来似乎终结了这些七刻,悬架品质降低匈轿锨,操控感稍有不足黔澜寂,但换得更宽敞的内饰空间珊茨共,等等等等氖棵。到底速腾进步了还是退步了退锹,我们无法一概而论攘。但有一点衰,笔者觉得大家都不会反对鹤下,新速腾的外观绝对养眼该池。你依旧能找到德系工业味儿唯,但又看到更多摩登的东西健。咸淡合适稳,老少皆宜乾逢。或许从这个角度来说嘘挽,新速腾是成功的笑。    过多的技术说明侩嗅,这里就不重复了氰牟,今天我们就来漫话速腾辫蝗。记得一次啼提畴,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面瞧健闪,立马对它的内饰嗤之以鼻媳。毫无设计感庇睫虚,直来直去揭,见棱见角棠垦。或许不光是这位搞设计的朋友汹,很多网友也有如是感概陵。他少了一丝温情勿纳,少了些许浪漫被炭。不如北欧风情简约乘翰,不如英国小车活泼度。充满了德国工业时代标准化生产的气味合。打开高尔夫宿、速腾誊、迈腾潭蠕肪、途观疚、途安的车门几纬邓,你都会得出同样的答案驳。或许卯醚库,这就是一种设计选择玲苍博,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的骇,内饰模具走点曲线也不是不可以倪,但当你仔细玩味之时茬,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美啥。不浮夸竟方、不高调募,你可以说它没有设计感庇赖,但它却充满机械美事逆。 责任编辑蒜熬:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV饯,也就是S-cross锋驭吼,售价11.28万-15.58万元伺讹伐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨资,主要竞争对手包括劲炫和逍客疼导。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版颅肌缝,其实并非如此壳霸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言浓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢乾楔梨,我们不妨来进行一些对比去看看保拘。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV漠懈扭,也就是S-cross锋驭绦陇,售价11.28万-15.58万元爸墩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客滥炕颗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版火枷,其实并非如此勺暴,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言厘活恭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢糠,我们不妨来进行一些对比去看看赋。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上拎,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场兢。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机素境椿,而且在轴距上也进行了加长通,从而能够获得更大的车内空间逻拱穗。其实就在此次广州车展开幕之前罢坚季,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验浑巢,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧朵惟。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品现泼,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机方陀悸,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长剑脐。另外扯砍,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV掣武醇、BUS财护、VAN三个系列违醛,分别涵盖了商务坤蚊、家用和专用三个细分市场扁临颁。好了劣,闲言少叙雀铆侨,下面我们就走近它们以作详细了解吧侈。   外观篇呈房:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品单浦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致却磊查,我们将主要以佳宝V80L为解说对象饯哦赐,同时会在两款车型的不同之处加以说明堡。   该来说说外形尺寸了盆,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同旁康狸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm拍。   尾部造型同样以直线线条为主要构成峭薯,与车头形成了很好的呼应惧,而且从整体上来看车身更趋向于平直还。需要特别说明的是痊糜,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L辑,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式履捍,以应对不同的使用需求迪参戊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同鞠姬,例如高位制动灯偷耪、门把手和牌照架币博粱。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”苫颠,“中国车”谓写,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价墟申。“北欧品质”传承自S60冷,设计风格以简约时尚为主贪,选材用料则注重安全环保屯茂犬。“中国车”同样不难理解棠,“L”是个很好的代表水,但不是全部冀含汐。   就在试驾会的前一天外拐,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)焚搽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上凤垫古。   ● 沃尔沃亚太为何物肪虫榔?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称姐。沃尔沃成都整车工厂欺、大庆整车工厂读靡、张家口发动机工厂逼兔棵、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下腾互溃。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产讲兽醚。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准靠麓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统穿倒吴,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准屁汲。如S60L有约290家供应商盎,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系睬。而在研发瀑稳缝、设计镜蹈铆、采购和生产制造等各环节上搞躬落,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步卞伎,采用共同管理系统舅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容官,我们先从加长这个重点说起诞。S60L相比S60加长了80mm栓挽晾,具体点说应该是轴距加长了80mm驴堤。这80mm用在哪了呢情劝库?全部加在了B柱之后庙捕,所以S60L的车主不必再为后排空间担心炔哎辟,这里现在变得很宽敞昧螺柯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间配,前排调到合适位置后供撕叫,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指考,属于勉强够用的水平;而在S60L中垮盘,相同情况下蒙,后排的腿部空间则超过了两拳砰,可以说是非掣苫そ伲宽敞估检。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看沉醚,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平盟,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)按标洛。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了骋题毒,外形倒也没受什么影响纯算材,甚至感觉比S60还要更舒展一些哄。S60本就是轿跑设计风格桐泼崩,后门加大后幻缆,整个车顶的曲线反而更平滑了氯杠。相比之下叙,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些川捕,但却增加了几分优雅的气质迸。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计晾,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素虑端篡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框千,车尾则在底部加入了镀铬装饰条伤疙。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”疯,不知道大家对此有何看法颊射题。全新的18英寸轮毂挺漂亮纯咳,轮胎为了适应国内更复杂的路况缚菠,将扁平比从原来的40增加到45彼。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了谦,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰聚蹭,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点揽浓,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蒙石。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰锨港肪,而像坐垫褪捶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色霞拜。这种颜色和黑色有些接近如较糜,但更时尚快狮畔、个性一些傻力。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘标拣匆、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色卑,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求律按绕,后排乘客得到了更多的重视距秒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘媒贿。后排乘客不仅可以享受电加热座椅饰牟巫,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置担烙萄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地恰籍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车肌奠港,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错峨,可就在本次的广州车展上瓮,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市申,并且两款车的售价也是非常接近床却料,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力喘糙。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表虱鞠憨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉苦伤胸,并且它的设计也是由国际化团队完成垃蔫,外观上完全不输给大众拳头产品速腾辛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型动冷瘸,并且两车售价仅仅相差4100元隋睬蔬。观致3车身更宽店,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势憨踞。速腾则在车长与车高上领先观致3屡深释。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表玩啤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面炊恍,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱鞋,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱捶派脊。因为排量上的优势范骋冗,观致3自然在动力参数上领先速腾袍。同时观致3采用了更加高规格的轮胎踢颓颠。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架捂共崩,后扭力梁式非独立悬架档莱。   本文导航星吓:" "  今天给大家带来的两款车瞪,其实已经在国内上市棋,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型凡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301狼透邪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识车,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著昧枪惰,而标致301可能大家就不是很熟悉了涸币澳,下面附陡独,我们就一起来看看这两款车卵单。 外观太:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国乐,2007年进入中国矗勉。对于很多车迷来说饰,这绝对不是个陌生的品牌醒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字愧,但可惜蔷,无论是在中国的街头还是美国的公路上雄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们保。我有时会想这是为什么僧棚?诚然茹窍,英菲尼迪的车在豪华感撕、科技性能和舒适性方面都不输给对手窃,而问题恰恰出在这里枚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面块渴形,没有特长就没有个性烩,如果是这样的话湿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢钝思?   现在英菲尼迪也意识到这一点仟恳,且开始着力寻求改变凭举、树立自己新的形象伴底铰。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品钮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上沃,当时就被其出色的外观设计所吸引诚,而今天我要体验一下它的新技术熬省粒。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化头素拖,车身重量上的降低幅度也不大残铣,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26挺潞,这是很明显的改善断甲,尤其是在性能和燃油经济性方面多岔。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供统哆耙,并且采用的是锻造工艺桔麓敌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配嘘皇,现在英菲尼迪Q50的对手平峡廷,如宝马3系瓢疟对、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂嘿碳,希望Q50能做的更好锣哼。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色兔单。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嗡多,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性纺娩,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序缺拢缆,但其实这些已经有很多厂商在做了爬布,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计屯仆毫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动紊动,同时高尔夫(Golf)还是一种文化抖。它所代表的是一种生活继,是对待自己和家人的态度僳玖死,是属于年轻人的精神壳星,是一辆车假。历经六代的演变描昆,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车盗,它虽然没有惊艳的外观捆,也没有花哨的配置锑,但它是品质糖遣警、安全芬湍叉、耐用的代名词仙扫鬼。如今梅,第七代高尔夫已经面世铰澄,而大众也在最快的时间内将其引入到中国垃,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫砰,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在泵砷。   第七代高尔夫于2013年正式亮相舶潦豌,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同蔬砂,不再是一幅人见人爱的可爱模样枢哗醇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蜗眉滦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蓝墟颇,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子涛汐龚。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体敛溜,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中饰胯,仿佛是灵魂一样口。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定暖,但从我个人而言骨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的城。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓膜,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一薪乐丝, 坚毅的C柱是永恒的经典阜仙骆,不管其他部分如何变化喝罕,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫炒。   除了车身线条外嚼握,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的凶噬,并且被那条“灵魂”所连接着譬示,这在之前的设计中是很少见的裳淬藤。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯空,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的然。这一点很有意思尖乱溯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯掀间,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯罕祟敲,避免了大家后续改装涧帆拣。   说完了外观痕,下面我们再来聊聊平台俯肌茫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道料,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产脓炽,例如POLO采用PQ24和25平台磺烩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台闻怠,06-12款速腾采用的PQ35平台丝,他们之间都是独立的函。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的绕起播,它的优点就是几个级别可以共享技术轰础。   共享技术又有怎么样的优势缴殿时?答案是显而易见的咀。低级别车型可以采用高级别车型的技术倍腹翔,在产品竞争力上绝对要远胜对手吕陛,并且还可以降低研发费用橡倪,可以说这种陌炖块化生产模式在未来肯定是趋势蜗铺昏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势井退,例如电子手刹仇平忱、更先进车载系统幻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的辞扦,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配酱烯盯。   所以怂硼,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化兴恭,就好像是四代和五代之间的质变一样脑电,开启了高尔夫车型历史上新的篇章骸箍。但是否真的是天衣无缝的设计鲁烂骋,我们还需要用时间去考量梢肩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷书贝具,但到目前为止位,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告呜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新瓣悸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔班话。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机额骗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)邦该。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的携,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别屠来迪。   首先殿蔷,大众的工程师对EA211发动机减重笛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量搂纤。另外眷,EA211再次使用皮带传动亨,相比于EA111链条传动桥钵,皮带可以降低噪音和重量淑嚼课。除了以上两点外帆巫首,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承退狡哆,在一定程度上可以减小阻力软朽诲。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化滴,EA211发动机参数比EA111有所提升测碧,当然幅度并不会太大浚髓挽,因为整体的结构没有太大的变化烘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中呈豌。   既然说到了车重胆刷魂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg灵竭,这其中就包含有发动机的20kg襄,而车身采用MQB平台后也随之减重豪,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的函嘛闷。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用荆,从官方给出的参数上看好,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km让切嘎,这样的表现已经可以算是非常不错了入楼氰。   说了这么多素户匆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识锭物焙,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢逝屯?是不是像资料中介绍的这样完美坟灯纹?后面我会给你答案局。" "   在国内疆,当一款车的价格到了百万元牌桔,那基本上就可以称之为“豪车”了颓,但过百万的车也分很多种冒扩,比如X5目很、Q7之类的SUV诚身馅,亦或者911恢舜、GTR的性能跑车娠举。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车脸让。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者规帮,除了我们经常能见到的宝马7系年倒吭、奔驰S级好、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外恼冒,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系梧睬破。    注仆福五:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别肪敢辫,但因为车款并不是统一的最高配蹬,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比瓦嚏鬼。   新S级受青睐刨揽、XJL独具英伦风尝废、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车堕,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些呈。其实拴,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代童为党,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员缓,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位罐透,即便不算是遥遥领先截,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行躲管督。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子写,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来护猜,新S级的造型变得要更加年轻化了许多限,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间苹,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级僵甸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入苏,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭考晾酞。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评窜入良,在其内饰的做工寥、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳菠,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言竟:在自主品牌SUV阵营里面信港,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型奠,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳酒,景逸X5的推出经过全新变脸律,足以颠覆大家对景逸SUV的认识侮凰逞,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会铣雾箱,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点穿难。 外观剖:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市粪付谈。该车共有5款车型岁,售价区间为7.99-10.59万元溅士免。相比前辈景逸SUV括,景逸X5的外观设计得更为时尚部,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机垮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙巢讨岔、俊雅红劫钦按、珍珠白斥、琉璃金释、陨石黑师惭、钛金灰光、马拉喀斯棕等7种车身颜色脖论。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者鲤洗碘。   熏黑设计前大灯突出其运动感表骑,与黑色进气边框的搭配也很协调馁,比起三角样式更显年轻伦敝。大灯内部采用透镜装置摆,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全布娘。雾灯外包围设计突起颧扮,很好的与大灯以及中网形成一体苟祈。   同比瑞虎毁诵席、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显停共刷,此外205mm的离地间隙燎确,景逸X5的优势还是相当明显的挺。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受揪收,同时为乘客上下车提供方便啤艰翻。搭配车顶上的旅行架钎,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道妓。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大雇骨渤,主要体现在细节之处的不同缮,贯穿车头车尾的腰线略显柔和膳,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉渤蒲。   景逸X5后窗配备雨刮伙,在恶劣的天气还是挺有用的竟。此外全系标配倒车雷达骚龟尸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像虾特极。银色后下档与前下档相互呼应沥,整体感更为强觅僳阮。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化讼,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素舰辟侨,夜间行车的识别度非常高焕跺。" "  前言理探耙: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰鸷,如今的战火更是愈演愈烈哎。一汽大众在今年推出了2013款迈腾叛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场恃。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决毯颂跺,看看在价格相近的车型之间忻,两车在配置上的差别究竟如何吧封。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说钎,作为一款全新换代车型驹惯酬,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫藿睿客”全面完成了更新换代渤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说岁类奉,只能算是一次小改款车型趁暖,除了在配置方面进行了升级之外冈,外观造型传队凤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变募恍膝。   在此次对比中庙处宦,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较察屎勾,主要是由于这两款车型在价格上非常接近忻脱瑞,均在21万以内虽桑琳。同时又都属于各自双方较低配的车型恢哨,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用逝硼。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸传。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹扫犊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁腊。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力驮途,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度毙。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蜜侈霖,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负尘全赌,现在还不是揭晓的时候卑阮蛔。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位商:mm) 4865 4930 宽(单位灌坊昧:mm) 1820 1845 高(单位粗烹:mm) 1475 1470 轴距(单位水瑞庙:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型蔬核虹,因此其在外观方面没有发生明显变化憾。前脸依旧展现出大众家族的设计样式粗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵汤稗。前大灯组配备了LED日间行车灯复,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近思回轰。另外酒,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现垂磐,贯穿全车的腰线非常突出坷,车尾则变得更平媒溅磺。而与新帕萨特有所不同的是盲芥芜,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置笛兼,而非在行李箱盖上变恰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性午什钢,但是国产版车型与美版车型相比起来看厩士嘿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱荚夹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系啤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点世案皮。另外平管,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多诗惫,不过从C柱开始已与车身线条相融合棵,深度虽浅但是更加富有设计感别膏侣。   同样俩掀,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化刃。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板轨俱,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐天钞邢,并且颜色也不显得突兀疾。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计匪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同丢卿。内饰配色非常清爽赌唤,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹稍瘫戳,用以进一步提升触感蛋。   动力系统方面锻期,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI恨角需、1.8TSI焚、2.0TSI比、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合卜瘟,在保证动力输出足够的同时也相对省油驮。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L吨恒翅、2.4L和3.0L自然吸气发动机阔,在动力输出方面的提升并不太明显慑论,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合窝迷。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面凄聚,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近桐盾菇,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂穆了沛,同时都采用了电动助力与电子驻车缎花脐。轮胎规格方面灌魏,2013款迈腾采用的是215/55 R16锌褐芜,2014款雅阁则采用的是215/60 R16暗森。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来绷痰柔,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注睬垛。事实上杠,自由光有足够的话题供大家热议将,例如特立独行的外观狈舌眠、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等瓣,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资坟炼。日前沙吮,我们得到消息疟困,自由光将在12月底正式上市销售窜,所以当这次在广州车展见到它的时候妓到倾,感觉它跟我们更近了珊惦。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti守倒俗,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种跺为,它似人非人囊,行动极为敏捷五,也惹出不少祸端工栓刑,人们曾经持续对它进行追踪酗景输,但一直未果粪,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧赂谰:敏捷登厩勉、神秘始。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字钡娶社,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了菱肥婪。   很长一段时间里侵缚,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面班,并火热至今伐。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合呢凌,起到补充细分市场的角色醇设救,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失澄堆皮,成了途观的小伙伴陕爬藩。   野帝的定位低于途观橇炼,车身尺寸小于途观就交,同配置级别的车型价格也在途观之下险,很明显巴,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰璨獭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客池。   ●外观头趁艇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蓬恕,舍弃了老款极为个性的风格毫欺沉,确实更符合大众审美扭斗,不过平心而论它依旧相当个性肉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起拴赁,它显然不属于年轻时尚那类的痪,车身线条硬朗泉举闯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点凯雾驳。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现瞎乾,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来尸嚏,喜欢的真是特喜欢摔市窍,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了刹婪惠。   ●内饰狠祟计:沉稳炭、无趣泉熟势、无惊喜   坐在野帝车内对功,从气味到设计都令人非常熟悉郸让,依旧是斯柯达沉稳保守的风格揽泻穿,在操作方面霜玫,由于没有太过复杂的配置露藐,所以操作上手难度很低沟。" "  在如今的国内汽车市场中达激,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车快尘,紧凑级SUV是近两年的热门车型盎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型俄,宝马X1在国产后捻媚,其售价区间为25.90-49.90万谜兴,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似队,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点泞限,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下凛,看看他们的表现如何船哀蛋。   外观篇   由上表可以看出酚抗,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势窜,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势侵谩,外观看起来会更加饱满一些宝套。   对于宝马X1和奥迪Q3柬玻鹿,都定位于紧凑级SUV酥熔,又有相仿的定价区间酮被,无疑让这两款车成为了PK车型诵呛,经过仔细挑训汀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比架导。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅莽戈,整个前脸攻击性十足舌讹。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多辖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯冀,并且配有自动清洗功能姐咎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯书,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯媳拣。   宝马X1由于采用50:50的车身比重葱农梅,所以整个车身看起来十分修长桂,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些少岭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感虑侧,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足枢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格五,看起来略显敦实孙太双。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素崎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲坦坚凳。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蟹如届,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代虱歧,它的第一代和第二代车型因为有着年轻朔舶才、动感和实用等特点陀鹅冕,所以在中国有着不少的“粉丝”酬。如今撕碾难,第三代飞度已经在日本上市嚷翅,而不久也会顺理成章地引入国产编,全新车型是否能够保持老款车型的优点池,并且更上层楼呢吩蓉?今天淌廷,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬病,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案司粕。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片璃猜,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变签。由于应用了本田最新的家族式格栅设计醚凑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般砍漠屑,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多型咕畏。当然把,这三个开口中只有中间的是真正的进气口躲,左右两侧都是封死的碍交面,目的是让新飞度更加的有型昏十伙。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型锻歉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应吨釜。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型箔马叹,日本人称其为“1BOX”舅,发动机舱十分短形啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum躺:机械占用空间最小化坞迸隶,乘客空间最大化)拣埔,车身长度更多为乘客所使用歌。但与上代车型不同的是卧,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体槐,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗仁。   在车尾的设计中团,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型千,此外荡瘦,尾灯向上伸展叼,经后风挡两侧直到车顶墒才石,这一风格显然来自于家族内部的CR-V间。在1.3L和1.5L车型方面喝,车顶处有一个小鸭尾造型泉称绰,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上炒磷乱,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少管。   新飞度好看吗途丘舶?也许这并不是一个好问题弦,因为审美本来就没有统一的答案尚侯呻。不过可以看到的是髓郊,新飞度的外观更阳刚讳,更加运动化吮,也更自信了苍菱,同时在内饰方面也走向了成熟室。做个比喻吧廊,第一代飞度好像是一位高中学生妹共脱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生狈,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙遍戊切,慢慢褪去了学生时代的青涩辈摄魔,变得精力充沛耙、充满自信哺是翠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前臣男,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”洁舜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标尚冗赊,它看起来依旧如此的适合年轻人父。没错卵,搭载着一车的新技术之后分痹侍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手轻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价平柒舵。于是当新车到来的时候阜,你一定和我一样对它充满了兴趣斜鼓冬。这是最年轻的凯迪拉克何琶、最小的凯迪拉克架酶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克刷衰论? ● 外观造型讽渺:钻石切割风格依旧芭的,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖讲期侮、2013德国红点设计大奖塑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就海屁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型床砰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影耽幸搪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品动,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蔚,只是这回多剃,ATS是完全原创的作品蛾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm教闭瘫,轴距仅有2775mm钡嵌稿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侥,而国内我们则把它当成中型车撕,和宝马3系标准轴距版回毋、雷克萨斯IS成为同级别竞品裤,并比它们都要更小一些歌。   前脸的造型相当干练理,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张木懦哦,而是被很好的控制在一个合理大小上境恨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蹬刷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位懦炒沦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条橙弧撩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拾楼淌。出于空气动力学考虑齐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拭,当车速高于60km/h时茶弥,前进气格栅会自动关闭刚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流烫凑秃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)壁酒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性募付。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型改,并带有远近光灯智能切换功能屯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鞍,快速亮起守特,缓速熄灭的设定很显档次壕锋。再往下看袒投沃,闪电式日间行车灯钨、大灯清洗沏界、代表着美系车传统风格的轮眉反光片茄禽溉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀脯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要邵玛,亦或是造型需求沽,感性的来说晃,可以视其为向着传统美系性能车致敬揉查。身处车内镭夏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吼。   ATS是一款后驱车霸滤替,并致力于将车身的前后配重比例设定为50馆诵:50汤薄晾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款师伙,贯穿车体的俯冲式腰线老箩、短前悬夹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态凹蝗厦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上兼青,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响栖定。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备镜勒炕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)戒。而在规格方面爸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蕾郸鞘,前胎尺寸为225/40 R18棠遍,后胎尺寸则为255/35 R18实,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力烈汾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统般庇豌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致锑衰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角多,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色为修杠,至于设计师是否真有此意浮,倒还真无从揣测捆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少咖,实际上太刃钮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计马劣呈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部需,由此带来了不错的视觉冲击感磕妊,给后车以足够的心理压力廉篱哗,至少眼前的这个家伙一定不好对付海节霓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拼,至于3.6L V6车型何时会引进腹房吓,官方暂时还没有表态捅刚,而是否会有V系列性能车型的推出德戏纪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定供籍。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满猜骏,虽然它是一款两厢车踩浪,但当时也没阻止消费者对它的热爱腿,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型擅施刮,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型痕处,两厢车朗行也就顺势推出寿剖,可上海大众并不为此满意寺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型妻豁,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫洁,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额图杀拜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型磐禄龄,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫面煎,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜酸套,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的祟,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性赋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎登烙奖,这款引擎具有全铝轻量化的设计蜂前,对于减重以及散热都有进一步提升豢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统科。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些板,参数上的差别却没有这些技术来的明显霓仁。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱檄班离,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁稀鼎埔,高尔夫在这里就比较有优势了闹经,采用了四连杆独立悬架靡爱。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5凉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品储珐剁,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的弧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢轻壤台,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比霓革赔,看看它的实力到底如何饱。 定位及对手分析翻避交:瑞虎5定位高于瑞虎棵岸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蓟绵躬,定位要高于瑞虎车型抬,预售价在10~15万元左右词,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元念。定位的提升潭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上诲渴掇,还有其更丰富的配置和技术含量等方面兰蹋。 【左上狡席:瑞虎5;右上坏:哈弗H6;左下冉逝痰:全球鹰GX7;右下瀑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位午宦,目前市面上的哈弗H6恭、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手当拨。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低括纬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠焕培,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蛔。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型耿捂容:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱喘培僧。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何壬世擂?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来苛协宛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验删钉鹿。 三款车型具体型号及价格参见下表椽券哨: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显冻胃荆,GLI是其中相对惹眼的一个壕仓胃,蜂窝状中网设计和GLI标识商褥粉,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来佰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微酪甘, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的抄。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外狼奸,另外两款车型都采用卤素光源握垃龄。 车尾部三车间的区别更形缙帷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼好板扭,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理遂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合伯嗅,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎铰挝壬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎淑好萌,侧重舒适性和耐用性敝澄。   内饰方面佬,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型吗惭犁。三款车无论是在方向盘世当、排挡杆底座还是座椅上洽,都使用了不同颜色的缝线作为点缀藐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蕉惕涤:" "  奔驰S级在国内上市的时候婚寞瘸,奔驰就打出了“汽车发明者品郊,再次发明汽车”孔堑惋,对于前半句施糖丘,你应该可以了解访补,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑册。但是后半句是不是有些困惑呢锰?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话韭刮细。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼倘稠碱,全球订单销量迅速上升赶律替,国内订车也需要很长时间幸琼,基本上4S店里的展车一到位就被预定了栏难谰。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷鞘侵耐?除了进行试驾体验之外棋施拭,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比势,相信看完这篇文章之后伟,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变士。   之前顶长,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细伤遣泞,如果你感兴趣可以点击图片阅读粹酥仿。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L贬,属于入门级别车型萌,排量为3.0T挺毙,售价区间为哭:124.8-141.8万元之间端蛇团,只有两款车型可选落门。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T惟扛伦,售价区间为179.1-204.8万元斥脓,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了壕频秘。   对于汽车厂家而言跋煌,旗舰车型永远都是自己的“代言人”硼,无论是从设计迷萝、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现愁糜贡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比戒,并不是要面面俱到的去介绍须寥瑰,如果这样的话肉物,几大篇也不会介绍全阀瘫淬。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外沫,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比霖电乳,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的渴。   对于外观为轮,依旧是那句话惟牧:仁者见仁杀,智者见智夕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了勾屉盼。奔驰S级总体还是体现这优雅大气脚,而奥迪则一直坚持这自己刚毅偶测、冷峻的态度隆。如果非要比拼的话蹋贾捅,那么最能体现科技的还是大灯的设计搪驰。如果没有奔驰的奋起直追伟拟肖,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪垒虽,但现在我想应该不会了匪戚饱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼瓮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向酒卤捣,所以从侧面看起来就更明显了础复,奔驰依旧是将优雅做到极致蚂娇倍,而奥迪A8L的车身线条并不明显疟馆拧,前后比例也是十分协调漓,整体表现的是一种中性美獭龄苦,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果稗稠。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说贩伍,最能体现出美好一面的就是细节的处理型。比如讥欣,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式簇,只有在R挡的时候才会开启簧驳狮,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果粗。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式详,当然这也没有异议羚沟,但是和奔驰S级对比之后洁挛邯,就能体现细节上的不足了虑慑按,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去伸缴。   本文导航岸:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M肠蜡、G暖藏、QX蹿垮费、FX算第授、EX靶,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛惧妻胃,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现巫褐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX瘦氏刺,趁着2013年的尾巴惧虑,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe貌吵矩。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些距,这一方面是出于减少空气阻力的考虑潘,提高车型动力阮破,一方面也使车身稳定性得以提高铅闭摩。2850mm的轴距虽然没有变化洁萝,但是空间分配上错嗓挟,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排木秀。   前脸整体看上去十分圆润饱满绍戮,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力孟,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点诺,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸阮,L型大灯像两双飞翔的翅膀骋,随着车子的启动每,展翅上扬瞧。不过这款车的前脸上仍,我们并没有发现雾灯的身影琴。   与前脸一样扮,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒骏雀,但是的确比一般概念上的跑车要长很多铰舍,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉队,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力农。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来捷辱喀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面汤扯戈,博得了不少的关注唾偿合。大家这么关注它肯定是有理由的堆,名图定位于索纳塔8代之下痰虹、朗动之上酮鞘倘,依靠丰富的配置夸惦卢、合理的空间和稳重的外观内饰诚吴醒,实实在在地填补了中间的空缺瑰青事。据了解号,名图上市后将会有8个车型尽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型塘扦?曝光北京现代名图详细配置)磷。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型刚脾,1.8L自动DLX瓷,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型吵。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近朔,启辰R50X为8.28万讣,MG3 Xross的售价为8.47万元嘘胺淡。按照车型划分来说苍睬,启辰R50X属于紧凑型跨界车鼓,MG3 Xross属于小型跨界车撂痞刻。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势棺赊。但在外观方面露,MG3 Xross比启辰更都市父、更适合年轻消费者徽遍敖。   启辰R50X   外观方面替,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板唤,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架摹铂翰。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm困。由于增加外观套件劝,尺寸自然会比R50有所增加黑躬,不过也仅限于外观上惯籍光,轴距依旧为R50的2600mm夕,同级车型中算是比较出色的数据桥提觅。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版病噶伞,那么应该并不难看出它们之间的区别所在凤漆谭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上裙豹校,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素甭簧。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素顽。   侧面变化不大坡灸,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同寺搪。典型的跨界车必备配置行李架戮但燎,是MG3-Xross不可或缺的一项配置袜,有了它的陪伴牵,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想饱。看似设计复杂的尾灯蚕侯檄,其实并没有让这款小车失去应有的简洁懊,也正是它的出现栏宛围,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升幸彭划。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表遂损:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中笨久痛,虽然MG3 Xross的售价更高伙,但在配置上却没有太大优势谈森。启辰R50X中装备的倒车雷达琉沏、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现逆尺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性夯愁,同时对关注度和销量也有较大的影响拧苯胁。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一簿堑确,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况馁,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好屑赊嫩。另外道,天窗也是大家乐意看到的配置宛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气幢。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致芍射罐,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一譬柯。三点式倒车雷达朴,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用权颊,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置卫适,也让尾部的整体感表现更佳径。   本文导航为:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车诬谋?”每个人都会在心里问这个问题呛修钮。它是个新来的家伙拼供脊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔镀炼堪。“这不就是3系的Coupe版本吗凑鳞?”有人一语中的仆景迟。故事讲到这里似乎就可以结束了田,但事情真的这么简单吗捎?当然不倪。在真正去驾驶一辆宝马之前含,我们无法给它下定论誓芍结。于是问题变成了罕黑:“4系是一辆什么样的车翱诧镐?”   几个小时前(11月12日晚)池壳,4系刚刚在国内上市灌,售价59.6-73万元贝。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人翅翅郡,但不管你是不是4系的潜在买家斑壁花,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情烤。因此回圣,我们为什么不暂且抛开一切杂念抄攫舍,而单单去欣赏这辆车呢豆刺蔑?   ●外观憋:若要欣赏敞你,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line挨司,中国官方名称435i 豪华设计套装摹佳。仅从外观来看亥拧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力哭衫。原因很简单吨,它的确太像3系了凄。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位贿狈市:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此雷滔,4系如此像3系(F30)闹悉,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系矢蹿柑。大家难免会因此而看轻它蔽,说它只不过是从3系分出来的车型罢了绦火舱。再瞧瞧6系闺描彭,虽然与5系和7系的关系不一般光,但它显然幸运得多衡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地鬼洪扩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来璃稻凰,即便这辆车没有装备M套件冷犁槐,少许运动的气息也能从这包围中显露出来谁到。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现桑吮铺,从这个角度看赐午,再也没有人会说这是一台3系了护拈飞,除非它在梦里见过F30的3系Coupe探贩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上率极干,易成为人们眼球的聚焦点箩环还,有些喧宾夺主的意思呢并亥。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果经悼顶。不过轮胎的配备让人不免有些失望毛铝,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7轮,对于435i这种动力配置来说饰斑赁,225mm的轮胎确实有些太窄了先虾问。   从车头到车尾巷立哺,你的心情会越来越好港汲,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方扮搓。细看尾灯造型唤,它更扁更犀利核棺,与3系有了细微的差别颁,配合流畅的线条绕沸,再没有旁枝末节解鲁迹,给人赏心悦目的视觉享受吼。   ●内饰期炬文:领导笺核渺,我可以直接贴3系的文章链接进来吗累邵? ? ?   4系的内饰应了那句老话便伯:“以不变应万变”覆呜。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”酷锭敦。为什么这么说脑?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了侮。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散殊,如果真的会有人选择这款设计套装刚,我只能说是萝卜白菜各有所爱了碘拟锋。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人护疟,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷通,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及凑秘,不如回过头来看看那些被你所遗忘布桑,或从未关注过的豪华品牌澈丘督。在它们身上品忻航,有你难以发现的豪华品质狮,也有能够让你折服的豪华配置藤怕皑,总之揩场金,在选车的过程中骋啡窘,尽量不要做的太绝哎颇,因为买车不是跟着别人的感觉走弗,选到自己合适的才最重要墩。   《抉择》   选车是一项既磨练意志垫甭儡,又考验耐性的工作抱。往往在某一个时段有一丝懈迪鹗玫椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生锚繁鬼。网上车市最新推出的《抉择》栏目旦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题陇奢,做出全面的分析与指导石氢,以同级同价篇法、同价不同级等角度出发们,全方位给您最全面的购车支持钡。   X是一个颇具神秘感的字母宿频拈,我们经陈遥可以在电影中看到这个字母的出现橙妇屑,往往能与这个字母挂钩的人物笨,若不是什么超级英雄匹郴,就一定是罪大恶极的反面人物迹。在汽车界同样有着这样一个级别的车型嫂蝗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂堆骗潦。由于种种原因堕,这些汽车界的X-man无法全部到嘲谩,而今天出场的这三位寿挪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解劲橙。   两款日系一款美系霞,这样的搭配或许有些欺负人等袱碑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人抛,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况抽鞍。作为ABB之外的豪华品牌须,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌四,都在顶着巨大的压力在中国生存者宛铰。当然陆,它们之间的生存状态可能有些并不相同熟岛寒,这与进入中国市场的时间琉饺、推广力度扮、价格等多方面因素都有这直接原因紊洼。SRX磕百吵、RDX和RX蕊肉,既是同时拥有X标签的SUV车型局,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母冠,这样的巧合其实并不常见喊尖舜,但名字的相近却并不能代表实力和销量弥。   日系车的细腻是广为流传的优良品质逗,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹淡疆恐,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代两,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏绍。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后绵截茶,将其取代的是刚中有柔颂驾慕,粗犷与细腻的结合体罗,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱堕。   本文导航掇孩熟:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知芒戈,很多汽车厂商都为国人做出改变洪闯环,纷纷推出加长版轿车连乌鼻,大多数加长车型都得到了物超所值的回报戌刚。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵成。新车在天籁的基础上加长了135mm烁旱,但它真的只有加长这么简单吗墓拳康?显然不是母啼,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己媒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型警,新车定位要高于普通天籁糖、迈腾雅阁等车型练思熊。新车在现款天籁基础上研发的全新车型欠雾,与之前换汤不换药的公爵版相比容郴诞,全新车型有着非常大的改变祷堤亥,它注重车内空间守锹亥,更注重后排的豪华感受共。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型俊,主要竞争对手为丰田皇冠盾睹乳、马自达929等车型卑。公爵自1960年以来共推出过10代车型创夺萌。之后公爵被日产FUGA所取代饱光,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出绍抛脯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表祈胶:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上构,新公爵版的车身长度完全领先于对手陡平,并且在轴距方面办,全新公爵版也击败了其他金正对手夹。在车身尺寸方面孰炒癸,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度波,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了丛烦。   新车的前保险杠经过了重新设计筒广镜,前进气格栅内部增加了镀铬装饰颈豹,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次莫改。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰乒霜卜,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车救驴娇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上舅滩董,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多草枯帽。但全新外观并没有显得笨拙墩享,相反侧面线条看上去更显硬朗托愧缅,同时还提升了豪华感芹察。17寸轮毂采用了全新造型梧矗喘,做工和视觉效果都要优于普通版天籁勺侈湿。   同时新车的尾部也经过重新设计爱,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低额突叔,让人心里觉得踏实褐酞。四边形排气管镶嵌在后保险杠中嚎词蕊,这也是日系豪华车惯用的设计手法玖。如果说现款天籁的外观偏向大气运动窃芭,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅兰。   本文导航抖酿:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可砰,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心凳弦米。不久前梆,哈弗H6推出升级版凶,现代ix35也完成了小改款颓判细,今天我们就将这两台车拿出来比一比起孤,看看在汽车领域内扁,中韩的差距是像国足那样不争气独凄俊,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力睦捆偿。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比驰伶秦,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大嘘痪挺,而且发动机的选择也更多扒,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少崔涪,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些维。售价方面两车差别较大览工,这一点也一直是自主品牌的优势所在懊拳底,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右磷记瘁,而哈弗H6基本没有什么现金优惠钎。   外观衔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大敦藤申,比较明显的是在车头龚权惟、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识炒垢,另外在车头下部进气格栅绒风、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理废渤。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大娜许,不过因为仅有三款1.5T车型克诞,因此他并不是今天的主角桑。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型醛起摄:第八代索纳塔)描,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型斜:全新胜达)惫,两者在ix35身上很好的结合在了一起撇猾氰,看起来既有轿车的美感诲,又不失SUV硬朗的气质可叫。 外观配置对比苫计:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大那孤熟,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元魄谩,优惠后的成交价在15.84万元左右驼戒,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近钩,因此我们拿出这两台车作对比星坡。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富炕界,除了天窗县侯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能统,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备强苗。   车身颜色挂铝:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蓉淬: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多屏梧牢,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点季,多了一个闪铜颜色的选择叫。哈弗H6颜色也足够丰富攀寂,平日最常见的白咖捌徽、黑镶、灰蚊、银都具备铂刑撇,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色郡,基本足够满足消费者对颜色的需求胸慰酿。   外观小结萌犀粉:   外观方面我认为两辆车都很耐看隶窖仟,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言达秋,因此更显时尚采湃欠、硬朗裤似绿。哈弗H6外观也很不错去拌铰,可以给人非常沉稳踏实的安全感坑奥,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版窟,外观就更不输给现代ix35了价衰叭。更喜欢哪一款见仁见智够掂速,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比腊醛。   >>>慎防购车陷阱腿狡稿,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV点口痛?当然是因为它空间够大替踩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因倦沏。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢繁纺蠕?或者说什么样的MPV算好扒?多大算大耸蓟?今天澄,我就从一个汽车网站编辑的角度脑迪,跟大家分享一下我的标准和看法绒岗,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现浑骚。   在我看来男氛,对于一款7座MPV来说咳狸。大家应该首先关注它的乘坐空间氖轨,特别是第三排乘客的乘坐空间浑凑长。因为以我的经验磐,7座车型中炊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数姐。要不就是顶腿芳物,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受拒鞠。所以在选车时萍尸,这一点大家要尤为注意归率,否则第三排用不上率冈挎,倒不如少花钱买辆5座车铆故,平时还不用拉着那么多空座椅耗油枯建。   第二个关注点是后备厢坏乘塘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间陵爬。很多7座车型在展开第三排座椅时敢,后备厢连放个包都费劲了春。试想车里满满当当坐着六七个人的时候沤刨,有可能一点行李都没有吗饱盲掂?所以这一点邯,大家在选车的时候也要注意料。   第三点是便利性窖,这个除了日常的储物空间外楷,还包括第二排上下车的便利性蔼功士、进入第三排的方便程度等颇。对于7座MPV车主来说莱每獭,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的聊拨。一般来说前排往往是孩子爸妈辨梢妹,而后两排则是父母和孩子船革起,可以说是老的老跑、小的行蹦患獭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人雄荤翠。   开头长了点犯,主要是跟大家分享一些经验秦尼,下面我们进入夏朗评测黑,看看它的表现如何锚虐扇。按照刚才说的扩逻扫,我想先聊聊乘坐空间和储物空间熄。至于外观乡窖、内饰咸耍、动力等芳,它们对于MPV来说属于非决定性的内容触榔,我们稍后再谈垂。   ●乘坐空间铅:7个人都能坐得舒服   如开头所说的舵,一辆7座MPV丛,前两排的空间肯定是没问题的安。比如我身高175cm蟹焦弟,坐在前两排时头腿部空间都很充裕路蓬。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm偿隙绣,靠背的角度也可以调整30°左右芥漠。前者很重要殿朵皑,可滑动的范围越大囊,和第三排相互迁就的能力也就越强琉。   从上面的体验来看阶,至少从腿部空间方面来讲忙钨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客安,而且进入第三排也并不是很困难赊。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何剃臂腊。   夏朗的车身宽度达到了1904mm氓工阮,几乎领先于所有的同级别对手你,所以相应的墩,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的全墩。另外有一点大家很容易忽视的是轰害,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局响。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任伦萎醋,而较窄的第三排(受后轮床倡、后悬架影响)则只乘坐两人步认扮。   与夏朗相比掸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式奸写。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适奢亮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人琼查庆,满载时第三排的舒适性可以想象萄笨咐,一定好不到哪去毙砰。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置瑞贤沙,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口发含,而且五个座椅都是三点式安全带触菜,都配有头枕驴诵布,这也是其他车型都不能比拟的一点逃韶。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅坡摹蓬,比如长辈腿脚不方便进第三排苹绘歌,那你大可以将儿童座椅装到第三排驹宽撩,这个很多对手真没有芭啼阑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立悍,到2013年11月新车上市刺棉奶,短短4年里迁戌肃,观致汽车为世界带来了太多惊喜琴,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿抬蛙。新车迟迟不上市奇,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口波。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开敛,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展颊耻蜕。是骡子是马厢躺,终究得拉出来溜溜撵吩屎,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品开蓖,到底有没有想象中的那么优秀衰赤?趁着这次的试驾活动绢,必须让各位清楚的了解真相牢换。 ? ■ 见观致不谈奇瑞夏氢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢署尼?这是个很敏感的话题垦冗,却在任何一个场合都不得不提躲暖惠。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比貌剃,而对于观致这个全新的汽车制造商而言畦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入怪测,而非决策权渗透歇,这个是一个需要十分明确的概念峡权。   综合来说魏售,您只需要知道侣唾盖:它是一家合资公司阮普,也是一个中国品牌恒,但是它的发展不受制于任何人危, 并拥有独立的蝗究拖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员埠残,制造的也是全新的氮、面向国际化市场的高品质原创产品僻蠢靡。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中培,副董事长Volker Steinwascher石清仁坤搜陆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物珊参,前者曾是大众集团高管何醛谎,后两者则是举世闻名的顶级设计师囊侧。所以在观致3的外观造型上难芬抱,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知糙爽。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下澎抢,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路努,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品合绦,车身尺寸淬松、腰线的丰富程度等牟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球校杏发。如果一定要说有什么特点的话镶,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙鲜溪淘。   不过斥,若是细细揣摩这款新车唱袭,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异绅镐搬。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性彤厕,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思煎捞舜。而由法雷奥代工的前大灯刃蒙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范世睫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求谜斗逗,如果您愿意再多支付一些费用粱埂称,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯渐挟壤、大灯自适应开启及清洗等配置圣扳幢。   除了前大灯内的LED转向灯之外弗稍溃,后视镜上同样布置了LED转向灯添萄墟,只是LED二极管贴片的间距有些过大鸿固妇,点亮之后似乎缺少那么点感觉扳,而厂家的工程师也很认同我们的看法里连,表示会很快对这种设计进行改进匙鲜摹。而后视镜的特点是宽度很大膘草巳,可视面积优秀矾,并带有电加热功能缴。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称沮劫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑毙萌,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素毛偿,无论是大灯替堆、尾灯组布局结奋勾,还是倒车雷达的探头布置等等嗡藕。而很多时候妹,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蚊队咯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品京,设计师的固执被得到了采纳径燃博。   有一个很好的例子来阐述这种情况达,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本贾露,在车尾使用单雾灯和单倒车灯甜淮捎,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的粪崩芬。用厂家工作人员的话来说诵褂,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生恳文辨,必须成双蔑驼巳,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准拟那宽:LED光源+导光条凭、双倒车灯舍滔水、双后雾灯岸,灯组的供应商仍为法雷奥汹嗡玛。   尾灯组本身的效果相当漂亮兜匪,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体玲伶,但不得不承认的是靖反迹,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少囱砰亭。双边双出式排气管霞、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到逞界,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统俩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配赴,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式森,前者搭配在1.6L自然吸气车型上翅葡继,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属赂。轮胎方面观致3也是十分的给力却,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品礁化,因此马牌就成为了唯一的选择脊维,对于消费者而言自然是件好事鞘浅。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎瞬卜免,这款产品显然更注重驾驶舒适性台,但规格上似乎不那么亲民睫逝,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5甭湘,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条甭锌莱,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了范纫。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中戒,虽然市面上可选择的车型非常多码,但是想要在其中选择出一款空间够大帮仕,配置也不能太差的车型刹绦,着实有一番困难碘。近期我正在为选车而烦恼痕俱勃,裸车预算在10万元上下寿晶玲,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多函,所以对空间的需求比较大幂,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上紊外,今天擒成,我们就在这两者之间说歌拓,来一场空间的较量新屠苍。   飞度共有5款车型成陆惰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间郊,骊威共有8款车型剔倡,售价区间在8.58万元至11.72万元之间窜。此次对比文章中娠绢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比敢,两者指导价分别为10.42万和10.58万浆,并且在上海都有一定幅度的优惠涩氮匠,实际售价两车差异不大庭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观现抗迸:飞度时尚运动铆峭保,骊威中规中矩我鹿嗜。   在外观造型上酷划啤,飞度外观饱满拒,硕大的前大灯拘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚份贿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)破,不过现款的外形并不显落伍你青。骊威的前脸进行了重新设计泡谩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达碗,不过整体造型依然中规中矩寿溅。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面壕彩,飞度长宽高三维尺寸分别为擦矗弹:3900×1695×1525mm肆讨,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm托袄峭,轴距为2600mm井庆,从数据上看伐,骊威具有绝对的优势米适攻。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助苫,请继续看下文锌菩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂夕艘剑,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强才殴繁。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎芯菱,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎图,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力涵。另外咆贯收,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异必水,飞度为前后盘式橇滥,而骊威为前盘后鼓翟刨沙。   骊威的尾部设计比飞度更显方正隶,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用森庭谩,对提高倒车的安全性也会有所帮助氖填。相比之下檀,同价位的飞度没有此配置联酚瑞,有些遗憾诫鲤五。两车都配备有掖粒控钥匙茹切瑞,飞度将夷希控按钮集成在两把钥匙上妨亨奈,而骊威的铱贸眨控器与钥匙相互独立圭膜椿,而且仅提供一个叶罚控器箩难吾,不过两车都装备发动机电子防盗系统两。" "  现在出现了一个有意思的局面始,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车殊耗搞,而且还有像大众汽车那样响型贾,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号榔察翁,在大众汽车之后娩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法媒岭,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍段,同样起了一个人尽皆知的响亮名号掳断。下面我们就来一起看一看这款车猫枪。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型头:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗解?不得不说耸椽,从外观上来讲寇埃辑,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了缉,购买它的人们脖薪赊,更多是在预算有限的情况下追求实用性退,谈不上什么审美喜好潭。而全新爱丽舍的外观设计据努,明显向前跨越了一大步沙负。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人绅到杉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人酵辰。   全新爱丽舍的轴距为2652mm策崇,在紧凑型入门级车里还是很有优势的罐队天。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来堆塑肉,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的酮阿绞。这很符合中国老百姓的用车需求矾山。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蔼圈仑,注重舒适性紊,但行车噪音比较大颊蜂吕。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启险久,除此之外妇,车外再没有开启的地方矩爸,所以笔者觉得使用起来还是不够方便谷。除此之外捂斯入,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头爆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见捅睦枚,属于全新爱丽舍的卖点所在顺。   本文导航垄:" "  一直以来科痴潍,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型堕林、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉闹司。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用镁室蛇,但始终让人觉得有些激情不足阀席,与犀利的外观不太相符嗅。日前钞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机瓦传惯,传动升级为6前速自动变速箱玻京灯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统啸问,提升了该车型的整体素质窟臀。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型瞎冯届,在外观内饰方面变化并不是特别大砰号备。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己霜绒隧,新款MG5 1.5T也不例外如。如果说红线彰显了运动气质体潘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蒙。   新款车的侧面造型与之前没有变化吕衅谜,作为强调运动的1.5T车型匪嘘狮,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果攘陇漏。车尾的变化也不多喉,远观基本上发现不了变化所在坟簧凉。   本文导航袭蔷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手诧接赔,而在中国市巢,两者的竞争更是激烈垢袍,A4L一直在销量上处于领先地位莎,但宝马必然不会轻易言败贫惠狄,所以我们看到了宝马316i的上市酚继,其价格下探到30万以内互,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的郊锰场,豪华品牌瞎谷、售价30万内就澎己、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足略荚,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣荆。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型相抱男,还有手动与自动可丫巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据联葛环,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的暖茬魄,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蛇,并且我们看到官方定价方面潘攘,316i进取型甚至还要便宜8000元缆姬急,不管你是不是“壕”幻,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观你舞:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说巳傲股,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了匙成室,在大部分城市刮庐龟,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蔫,所以过多的点评话语我就不多说了忻口,谁更好看都是自在人心的事氰。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心褐,但是小编还是要尽到自己的职责霞棵,必要的展示必须得有屋,下面就看看两车的车头正面大图对比乡前,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯豹鲜,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯问屁釜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装道贯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元容荒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了酗剐态。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型厘磕秦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm勃,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了弹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果婪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位桐孪量。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计踌,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了狼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)露蹲剐,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了呜,不过这都是个人审美的问题了瓶,整体两车的外观设计还是在一个水准上拢。   轮毂上懊锻茅,两款车作为车系入门版车型揭侍钎,都使用了16寸轮毂伦昏顺,尺寸相比各自中高配车型是小了些堂荤黎,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎床蹿净,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水歼窝函,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎似雹碉,并且在胎面宽度上比316i更优星嗡犊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象改,用一款中级车以较高的姿态切入市程濉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头淮啡,按部就班的推出了中级车GA5凳色啤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型秆级,而随着国内SUV市场的井喷阑,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声疏。   好的产品才能抓住消费者晚十,为此广汽传祺也下足了功夫和努力构。在今天试驾的这款GS5身上毕寇,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监缔,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来吧,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢嘘仿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念疮府窃,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格桓蝎,看上去却十分洋气谅。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蒜缴朔、1854秒广、1680毫米浇磕,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间咆吓双,这也是国人喜闻乐见的钝晶峨。   车头的设计略显凶悍配,设计师称设计思路来源于雪豹拐号啊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计侣,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人坛僵缔。前大灯采用了透镜式的设计夸粪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯拢,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的彼,这个考虑绝对够实在瞳。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强窍,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势逃矢,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果酥蒙,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视诞豆敌。   在轮胎方面惮探侯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的恼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎叹。轮毂的造型十分普通桐雾,只能说看上去很顺眼比较实用吧舵。   尾部有一个明显的掀背设计嫌弦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉丹磐懦。尾灯采用了主流的LDE设计狡滦朗,搭配大尺寸的高位刹车灯柔茹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色煽夯,辨识度也更高楷秦膊。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车搪?是豪华奢侈的奔驰S级兔毋,还是“上天入地”的路虎揽胜警捅删,亦或是驰骋四海的保时捷911懊删?对这一价位的车型来说位纶,什么才是决定性的购买因素日?是配置还是性能棚哦?车型对这一价位来说到底有多重要疲啦碍?要回答这些问题当然还需要专业的解答巨。今天饥,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车署遍,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级杏、屡创“加价传奇”的路虎揽胜垄白,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版挝迫睡,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车禾坑。非土豪们全,退散~   由于有200万元这个限制抠,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L丘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平辨,但市场有20万左右的加价虏深乡,且并无现车嗡态浆。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型馁,这款车终于摆脱加价舞,进入平价销售阶段巾硅澜,当然能否买到现车就看各位的运气了玲假。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版醒痊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的赤饥舌,但跑车的身份无疑是最拉风的巾乖。   尺寸上实在没什么可比性帽,加长S级无疑是其中最占长度优势的宦库,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短翟,跟标轴S级还真有一拼额,巨大的高度也傲视群雄颂鞠,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势坪弯林。最后我想说的是寡场,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了宿舜,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到乒讼蕊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了心广吵,公平起见还得排除车重因素厩。别看S级一副身宽体胖的感觉阀,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下惯红啤,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者黔。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心复赂,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开灯畅,别吓坏了后座的VIP毕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人科,但也确实相当可观了努,不过由于这款引擎还是有一定年头的疵迪,其276kW的最大功率是三款车里最低的电屎室。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎南惠。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方绵免蒲。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的煤录。不过写到这儿我很想问一句互才豌,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史嘛,就能成就今天的丰功伟业耸担,是这样吗陀兰?就算这不是一个伪命题吭,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件旗郎。那么磨,历史能代表什么冒挫?之前同叔卷,我肤浅地认为联,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边传素,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到焊释标,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时伤登盲,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的茹。 ●何为中国专属涧蔽思?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型锑话:S400L两款掇量母、S400L混合动力一款料哭扯、S500L一款辉赤蹬。相比世界范围内的S级芦瞧,这些车型有三大特点杜:全部为长轴距版抢探途、全部为汽油车炉灭板、S400L两款车型为中国专属袭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长陷炼、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长梅剖橡、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意虚途,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机晾单惹。因此壤哨偶,中国专属的S400L与它们相比诗敢,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机父让。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关司浑。我们已领略过S500L的魅力多,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版抢芥晃。   ●外型讹:更长申躲痘、更宽场袍公、更高沛软戊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位糕筒悍:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致缸,尺寸上熄等,它比上一代车型更大仟饱陋,轴距则保持不变崩记了。从数据上看篇裙,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈选,但落实到实际的视觉效果揉抛谅,我想没有人觉察出几十毫米的区别镣归。相反坛薪,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蜜、霸气很多堆涟。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个扫诞位,根据车辆配置的不同莽感,全车使用的LED数量有所不同郎。我们不知道具体车型的LED数量花喀,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的添费,它足够惊人箍凡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场掸、中国市诚锒傲恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场工。对于中国人来说毖捅,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发闭晶,中国人将有更多合适的车型可以选择弧。同时染亲,市场竞争日趋激烈川陶江,汽车售价降低添衡、经销商服务更好冬。   作为目前全系的入门级车型贤,S400L尊贵型的配置必然处于劣势锚粟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受玲渺赔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用脖惧镰。对于S级来说晚兴勤,无钥匙进入功能十分重要星琳布,没有它沙推别,许多车主会无法接受踏魔。   如许多人看到的一样伺抡烁,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子犀堕额。在奔驰车上估储,总有许多你也许永远也发现不了的配置厕间嵌,它们中许多都与安全相关复氮。比如S级全系标配的自适应制动灯评,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度卯箔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳炼卧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故递宏瘫。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题辉碑,什么是MPV车型睛怀怒?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影哇久,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念狙,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车善蔑拱。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型矫啦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断式痢诵,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型旦。是MPV鼻?是轿车痰伶?还是旅行车午?这看起来确实是个很有难度的课题判,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题话。   当然这次大家不用只听我的一面之词挤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论层就,而且他们一个是马自达5车主殴修,另一个是沃尔沃V60的准车主村炼,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比备人屉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型拜顺。   首先登场的是胡正暘美儒谋,大家一定不陌生堑革嗽,他是我们汽车之家评测团队的成员啦喇寒,今年27岁捷陛,算是个文艺小青年动毛狼,热爱生活栓污确,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来弛,刚刚新婚不久盖官拌,正是对未来充满希望与热情的时候碘陡。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动吭捷,如果家中添丁的话拨蛇块,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标酵。   杰德测试车刚刚来到编辑部抢滇,胡正暘就迫不及待的去体验了救,据他所说绵,看到杰德的第一眼就已经爱上它了房,属于一见钟情勉杜。另外从外形线条以及车身尺寸来看胎沏,杰德都和V60差不多财,是辆旅行版轿车的样子胳孙。   当然外形只是一方面陕筐,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间汹估,特别是第三排座椅旅瓣沫。实际体验了一下火搅摊,将第二排座椅滑动到最前面的位置驼善,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量溪呈舞,头部也有四指空间寞。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单唐,之前的文章中我们也有过介绍讳松攻,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法罐漂。   更多精彩视频芯摄,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下烯龚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间珊逢木,表现基本上与V60相当附寇,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱头。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况超芥,在放倒第三排座椅的情况下搬惨嘲,用同样的一些物品存放来对比姜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些猾涕瓮,而如果使用上第三排座椅烘,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了筒橙匈。   胡正暘对于杰德的看法捍:   首先杰德样子很好看鞠,够时尚茄沏,年轻人都会喜欢沸贸。另外商,它虽然看起来和V60旅行车差不多大捌艰搽,但是内部空间利用率更高仟,实际空间体验也让人很满意篓旱钦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间鼻交财,这点非常不错捂堪讲,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题沪。   不过它有个问题脓礁摊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了秒,只适合短途出行扳徐筒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了疾及面,如果需要经常外出长途旅行的话软,5座版车型更合适琳美店。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嗅,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蹋。近期淮,2014款雷克萨斯GX400推出市车摇,作为小改款车型传,此次推出的新车在外观方面做了改动腥扒从,同时在配置上也有一定程度的提升使,动力则保持不变篓,售价方面与老款车型保持一致瞎,提升了新车的整体竞争能力司定诲。下面跟随我们一起来详细解读这款车型镣。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307套痘祈、308陀抄蹄、408辟,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售烫,现在又来个301氛鳖坏,不要说是消费者呕覆,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙戮吞。这就是紧凑型车市潮鄙搿,国内汽车厂商竞争最激烈的区域溉。东风标致301矛头直指桑塔纳宝旧、捷达和昕锐雀,我闻到了火药味东愤。   11月19日上市摹匿,预计售价9-11万设奢恐,与雪铁龙爱丽舍同平台谴刨宋,只有1.6L一个排量秤暇,变速箱有5速手动和4速自动可选虱肃。以上这些是东风标致301的一些基本资料疙鲍斗,厂商对这款车的市场表现寄予厚望贸,因此从很早开始便陆续放出各种消息瞄嚼,以增加关注度槽喂烈。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同闯卡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版膝,为全系顶配浆粱。咱们从标致301的身世说起匡绍,先把头绪给理清了澳。   ● 东风标致301是辆什么车桅猴?   听到301这个名字踏,大家都能知道尾,这是标致的“3系列”痪圈,但307坦嗅、308听过申槐,301却是第一次听说兜羡袍。其实301的身份一点儿也不神秘啸掣,大家都记得富康吧渡毙扣?富康是雪铁龙ZX皆寞,后来在中国改款改名戮唉,叫爱丽舍课。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”价币,这是它的第二代产品飞,而301俺技鹿,就是标致版本的全新爱丽舍怂,它们全都是一家人鹿。   对于大陆市场来说浑疮,标致301是张新面孔抱,其实早在去年底它便已在土耳其上市菲伤,之后陆续在阿尔及利亚吭动妨、俄罗斯等许多国家上市探涡。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产千,同时汲违,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等贩迹。它将被销售至世界各地琉,成为一款全球化的车型单。   ●外观设计少了些法国人的浪漫雌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多芜,标致301的外观乍看上去没有什么特点新悔垄。你可以猜到这款车的定位了剧了烘,30岁上下晾艇渴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它受。   其实301长得有那么一点像508辟县,这是很正常的邦裳侧,毕竟出自一家门石。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通坟佰岔。要让更多人接受阂蔬思,太个性肯定是不行的赫,所以这个设计思路挺好山绥捅,也应该挺对中国人的胃口靠,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型对辰忿。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳庭京、捷达灯伤、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm烯哥醋,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些碌椭。不过它的备胎又回归了185mm陀,而且佰哪,可能是出于成本控制等原因夸,备胎使用了不同品牌的轮胎窗晃。   我个人不太喜欢标致301的尾部巷,总感觉哪里别扭狙湿晨,也许将来出个两厢版会更好看溺塘姜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少交,而且中高配车型都有檀,比对手厚道蛾汞擞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足暴辟炔,温度适中霸膏罗,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地藩切础,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡夸悍沏,他们不仅发明了西餐餐具棵:叉子洼盼家,还孕育了诸多跑车品牌盟,比如迁:玛莎拉蒂粪娘绢。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车皮盛,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车烧霜:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)卸。   ●外观乱弥:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车咕率,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级乌、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色狈,它们都是标准的行政级豪华车滤输,有着一副不苟言笑的严肃表情间孟,外观线条规整拷,那种气场让人敬畏拦。   而玛莎拉蒂总裁则不然眯陆缺,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别括蛾,但气质却截然相反岔肺车。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计瓮目峨,标志性的大嘴咄咄逼人逞率圭,意大利人对于设计确实有自己的卓见甫讳矛。   如果将总裁与同级别对手放在一起薄,它无疑是最夸张嘲鞋冕、最具美感的挺。这的确也与细分定位有关系褐,奥迪A8泰掸、宝马7系这些德系豪华车都以低调叫陡、沉稳为不变的设计主线渴,更多的在表达权利洛淖龚,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感汕城。而意大利人则不然哇,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识蚕涪褐,即便是这样一款行政豪华轿车到烘,依旧坚持了张扬的风格垒拨。   这是我第一次见到新总裁的实车新孙澎,它确实比老款要漂亮钮,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤涛膛,而新款前脸带来的侵略性更具气质兔。   车尾相比车头略显内敛抬,双边四出的排气管成为了最大亮点钒熬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主聪摆,聊及为何选择总裁时绒伺齐,他满脸诚意的跟我说落迁邢:“好看!跟找女人一样搽,好看村到。”“呵呵恐遍,好吧逝管煞。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着交,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳低京柒,卡钳由Brembo提供平,颜色理论上是可以进行选装的剐搪。轮胎为倍耐力P ZERO系列骆圃舰,前轮尺寸为245/40 R20挞问锯,后轮尺寸为285/35 R20睛派。   ●内饰释聘:运动豪华是主格调   置身车内逻,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅献,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计衰,显得有些过于保守了课逢郎,不过各项做工相比老款车型有一定的提升不粉稍,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方发涸豁。   方向盘直径略大缴苯,背面配有尺寸硕大的金属拨片艇廖翁,手感很棒势技。导航系统为Garmin壳,7英寸液晶屏尺寸不算大多排此,中规中矩袭刻蔡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中狡费呻,已经很少遇到长相令人深刻久,而且相当满意的车了茂搅武。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高袜瀑媳,价格低聘,与同级别车型竞争性价比十分突出菲雀。但在长相一直不怎么给力墙猎良。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线舍参,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了烤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准礁,不走伪高端路线的致尚XT稗美伙,其动感的造型非常独特耗苦。在我看来奠,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确此巳鹅,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出褪卫,购车群体越发的年轻化潦骡。   说他年轻碳拼、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来屠邪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连坷挪轻,这只是时尚的一部分葡补。   前包围的造型充满了视觉张力派,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大繁喷搂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条来,显得非常动感混绅。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表捻焊。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致娟鲤,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传哺捻嫌,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO锑日喜,这也是在向合资品牌看齐俗秦藐。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利哇,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调荷刻串。而在车身尺寸上昂泡丰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格思怠,长宽高分别为4425×1815×1485毫米毛,与他同级别的对手相比有着明显的优势衬。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是赋,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎俺,多幅轮毂造型则走的是时尚路线肺筒。   致尚XT的尾部同样不乏亮点迪谱,上窄下宽的造型十分饱满懦授,而且显得更加稳重储覆。尾灯的造型修长勃酗,且正好与车头灯遥相呼应场型屠,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念杭女,动感浑、年轻及径。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置是谱,虽然仅有三款车型配备此装置氮捌箩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现承阀,想必也是极为厚道的涉固比。" "  [汽车之家专业评测] 各位好趣,我是汽车之家刘涛柒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威譬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道伦烧铣:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”驶对。时隔一年后的2009年惫瓮,我成了新君威2.4L旗舰版的车主肺骨,选择它的原因盗富,用三个关键因素涵盖枚眉钠:“外观内饰漂亮降究囱、静音好绊秋、配置高”戳。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威吴刹郎,作为老款车的车主屏,带着期许探坍辖,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙篮博内,有了下面的车评圈滦衫。   注释恍肪居:为了方便大家阅读帆侮,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型皇,描述为“新君威”谢。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受纯俯,以下各个环节的评价用满分十分制绘,做点评铜点省。   评分标准荣:   及格傲量:6分   表现尚可垃狼:7分   表现优秀撮:8-9分   表现完美辑:10分   外观禄:先天胚子好示,改改更“时髦”   改进评分陕坊券:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时串,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计垛匙免,应用到了现实量产的车型中衡。在当时眯肚,245mm的胎宽道昧、18英寸的轮圈应用到一款中级车上绣蕉,毫无疑问是走在了对手的前面统桐。这种先入为主竿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅浓,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计催,说君威有一副“好相貌”鸥腺,我想没人会投反对票傻哄。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势聘,18寸的大轮圈不仅保留绵,而且换成了密辐条设计叼疟,前格栅的修饰封痞,在视觉上显得更为立体贡矮,但就我个人而言更喜欢老款辜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”记谓桥。俗话说“7分先天垒联,3分后天”便楞认,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鳞卫,应对国人对“时髦灯具”的要求匹,新款车型前头灯增加了蓝色光圈痢,坦率讲惧朽思,不是我喜欢的风格必,如果换成一辆科迈罗授市,我想我会投赞成票剂。后尾灯虱竞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管该垃贾,视觉效果不错颧,灯源亮度不刺眼邯贺,亮起时不会让后车问候“家人”趣。   内装雇:对不足进行了优化感啊杆,细节仍留有遗憾   改进评分速秆:7分   我必须要承认辰桃,我是一个对细节做工异常挑剔的人烤嘎慌。从2009年到2013年讽猛洗,新君威经历了至少两次改款升级埔两仍,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题粱,仍未得到改进喜肩。强迫症对于细节的不足琶椿撅,只需一眼就记在心里陀脖,每天上车看到就会不舒服彩徒吨。尤其是琼究另,新君威的前排仪表台与座椅之间背,留给司机的跨腿空间并不大班,当你磕到膝盖外侧时嚎敞揣,你会嘬着牙花子怒赫,蹦几个“脏字”丁。   聊完了不满江躺死,我再说说好的地方橙挥。日常上下车阔,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置脚昂衫,我的09款君威开了4年跑了5万公里定兔,座椅的“敏感”部位玫史,已被我蹂躏的起皮贿起、掉渣唐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱澳褂,视觉上显得极为邋遢坦尘纲。此问题画敝,在新款君威上得到了明显的改善胺,侧翼立起的角度变衅送较稀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像断,但此问题我跟厂商确认过祷伪司,确实为真皮)完牌篮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料维雌。凭此一项痹郴糕,拉开车门的印象分就能加不少抖描等。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分爸疥晨,我的老款君威在二手车出售时伴哗,就因为座椅皮面老化的问题酬瞳沽,被“扣分”誊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蕉纫邢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局统苛,好了许多扒盖。8英寸羚、带有触摸功能的中央显示屏绍挪乔,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰放坞蒋,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后烧幢墒,在实际操作时显得华而不实纱。多数情况下要调节温度介,只能用手指去“抹”镐,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差官火吞,并且无任何的震动回馈提示柯,行驶中操作不够人性化猩竣徘。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)灵干,相比老款的旋钮控制粉泵,视觉上科技感更强联诺芭。实际操作时喊岭妻,对于手指滑动位移的识别能力响应较差洞输诉。尽管支持手写功能羌馁抹,但表面手写板的面积很锌亍,如果手指较为粗壮敞还,表面面积不足以支持对手写区域的要求堤埔。索性屡袒,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作厕泄腑。   小贴士落:针对上述功能的操作“鸡肋”划度聪,我向厂商做过咨询跨玫督。对方最终给出的结论是卤疚表,此功能在研发初期伺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估方,停留在几年前费。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求豌黎,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”藕。   仪表盘上的这块儿液晶屏谢力,支持多种信息切换查阅弗,视觉效果自然更时尚柒,也符合当下的硬件的升级进化潮流性。但己系位,仅就我个人而言毙阜抵,我认为任何一项技术的进步与应用纶,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的嫁谎宝。新君威的仪表液晶屏在常规模式下鸿慕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求夸猴囱,所以仪表盘的车速指针苏,在爬升时有明显的滞后和顿挫感啤徒,当你想从正常模式切换至电台模式时钢京,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题位统赤,时间大约在2秒左右摄。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式墓刀客,因为系统的升级刚抨际,所以导航从路径开始到定位确认导航休古,逻辑上相比老款车型绒梅,要合理很多嫁垢。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑店杰伸,被彻底改进匪铣。提个建议墒蓄,新款对于路径导航的语音提升啪朗,在路径判断时擦架曝,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时撂嫩,如果将“请在下一个路口右转的话术”痹,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利勺拒。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响比榷,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响绞。整体效果胎受,高音有提升联懂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次辟盆。以往那种“嘣呲讳、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现让侨罐,无法在这套BOSE音响上找到尽娃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车攘兑?加长版!与其给那些改装厂提供生意邦泞,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车馁。近日辣,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L眷配,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上廷,这款车就要正式发布了熊漓反,海外售价14万英镑起宠,约合人民币138万朴画钡。国内250万以内应该是不要想了喊祁怀,土豪们还等什么管,赶紧再加价20万下手吧H傩选(注释倍晤伯:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型擎翁圭,外观上并无过多区别敲攻,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表锰:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的如痰,因为用三个字就能总结碱:没区别咳。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版惋边卑。除了实实在在的空间优势隘携,那种与众不同的气势也是重要因素之一奖帆墙,这种毫无区别的外观偿,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们炒温催。   英国人果然内(men)秀(sao)救南瘁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱按撅琅。揽胜L果断砍掉后排中间座椅嚏普,改造成了两个相对独立的乘坐区域推内忱,原本的中间座椅则变身中控台嗡舜,提供了空调搓料钮、多媒体瓜窖瓣、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键凛镶,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车劣。动力和传动系统方面级钠粳,揽胜L应该和现款揽胜完全相同贩。   总结设构举:路虎揽胜L目前仅计划在中国呛、中东地区和北美市场推出刹娩韧,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定惦恭崔。另外貉钵,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型块,预计广州车展发布填唾乃。土豪们继续准备银子吧粟。 免责声明怀盒:本文仅代表作者个人观点戳脐函,与环球网无关春亲掠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挥供,对本文以及其中全部或者部分内容搂猩弛、文字的真实性美、完整性碱刮嗓、及时性本站不作任何保证或承诺舷拜,请读者仅作参考瞧矗不,并请自行核实相关内容峭嘘。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拘巴酒,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相埠,那就是新一代天籁·公爵届槐。早在2008年6月罢,东风日产就推出了天籁·公爵靡阂,它的外观戈、配置均有别于天籁其余版本壬,更加高端大气上档次筛安。也许它不是最走量的版本怒,但绝对是天籁系列的一面旗帜滩伤覆。在让大家久等逾半年后将,新一代天籁·公爵终于露面人疏瘟,我们也第一时间对其进行了实拍其惊饲。据悉麓脚钾,它将在11月举行的广州车展上正式亮相强赐。 『注需:为方便大家阅读搪绕,文中天籁·公爵简称公爵版红,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日峨搽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测埠,时而艳阳高照春昂撮,时而大雨倾盆策,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点徐淮擎,与身旁碧绿的草地相得益彰舜焦。我盯着它看了许久澳邢陕,心里盘算着观:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来始宦?   嗯爸当,画下草图之前得好好思考这个问题藏航,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心谐镀。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错钡季铜,唯独看起来太眼熟肥救,对旗舰来说这可不是好事柬袄场,在A6L甚至A4L面前洼,A8需要更多长者般的自信挟灌。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸患:六边形进气格栅面积比以前大了不少爽,而且线条硬朗到接近于矩形峡,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体靛忻顺,从前脸横贯而过塑帮,再加上全新的矩阵式LED大灯肩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧汤坏查。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊窖儒蝎,它是A8这次改款最重要的升级之一仑,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现璃。以前大灯为例醇,分为远光舒瓷窜、近光靠绊、转向/示宽这三组隶投,所有光源都由LED组成帛,通过与摄像头搂、夜视系统柏列观、导航系统等部件的协作路些参,可以实现几项很有趣的功能封藉谢:   在Auto挡位开启远光灯颗袍氓,一旦摄像头探测到对向驶来车辆奈头,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置熬肥且,瞬间关闭部分独立的LED灯体狠邪性,会车结束后票,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态反邢。在整个会车过程中贺竣,对向车辆的位置一直不被照亮洗携,而其余位置能保持远光照明状态了抠裤,既不妨碍对方驾驶员视线冯,也不影响自己观察前方路况辛举仑,相当智能餐伴。   当夜视系统探测到行人时摄,LED灯会连续快速闪烁三下拢,对行人起警示作用都,如果夜视系统探测到牛赋恰烁、羊之类的大型动物癸,LED灯则不会闪烁崩,避免对动物造成惊吓磨黄埠。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测思,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整冠瞳。另外它的转向灯采用动态效果僳菊瓷,灯光朝着转向的方向滚动点亮叛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕烫鲁,据说这种设计能更吸引肉眼注意力列怕,提高安全性泊。   遗憾的是试驾活动只在白天进行坪湃擞,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现卸聚,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料惶貌储,有些来自室内的模拟演示慷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下极廉,看看这些功能的实际效果到底如何定迪虑。   跟前脸的改进相比闯,车尾变化幅度要小得多激抽套,主要集中在尾灯部分拍七险,线条更加瘦长镶烙航、扁平经,视觉效果更干练比蓄。除了那个“A8”标识闯踌,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思古撑苗,看上去还那么年轻运动未,缺少沉稳气息身宠绰。再打开车门一看诡,我明白了绒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车擅惶诡,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型揉,使用了和路虎卫士相同的发动机士袄去,配备了六速手自一体变速箱帕镁,以及许多高端的配置怯。让这款车有了很多吸引人的地方佰,但通过试驾处纶搅,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感簿愤。很多设计还不是很成熟拓,尽管这样倘,这款配备了柴油发动机的SUV郸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现城未刊,依旧在同级别具有很强的竞争力秘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升线缕都,尤其是大灯组的设计完艇朗,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入筹,都比老款看着更有质感慰。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯秋桅,对于主动安全性和外观效果的提升都不小谈。此外持,中网的设计很有层次感超,运用了一些镀铬饰条部庆,也让这款车的前脸显得更大方倦潍豁。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀枚操瘁,钣金工艺还有待提高路璃驾。   车身侧面造型亮点不多灭景,线条还算比较和谐吧稳,亮银的行李架比较好看铰龄,但实际用途不大樊芦。车窗所占的侧面比重较邢猩谩,稍有点显得失重驰煤楔。四个车轮显得很粗犷醚纤关,轮胎品牌是玛吉斯鼎戊暗,成本并不是很高香挨孟,这组轮胎胎面有四道宽沟设计磊,注重排水性能视亨,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差孔悼。   车尾的造型比较臃肿敞蜜吧,相比车头来说锤雾庞,造型并不是很美观店刮坍,尾灯的轮廓没有什么美感可言褪合撮,轮廓显得比较生硬祁寒独。车尾下包围外观设计的不算太成熟糯时,驭胜使用了三点式倒车雷达揉,在实际的体验中蟹红送,探头反应速度稍有些滞后疚牛,给驾驶者的观察带来一定的不便盯荚,不能及时的估计车尾与障碍物的距离讥。   本文导航铂存刮:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今奥硕青,已经跨越了整整40年辛拐。在这期间贫,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代矗?当这款全新君威GS出现在你面前谁就,这个数字就已经不再重要熬。每当我们回顾历史纤几,终究也是为了更好的感受当下娜法缴,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史辑,的确也不太容易考究谁,所以话不多说迪还告,马上进入主题蒜拘街。   君威GS是别克君威的高性能版本咯,作为其最明显的身份特征秋垮绦,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留慷校板,攻击性十足的设计让人印象深刻瑞。全新的直瀑式镀铬中网更有质感额,采用盾形设计缓,显得非常紧凑彭搽岔。大灯部分全系新增了日间行车灯菊天,整体造型与普通版君威一致峡,仅在内部细节上有些许不同竣柏簇。   车身长度弄、高度比老款略有增加美规烽,宽度和轴距均未改变幂秘梨。侧面线条也是延续了之前的设计匪赴,十足的运动紧凑风格骆坷歼。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份醒冗,十分醒目纤板敌。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂瞧茨客,配备普利司通的泰然者运动型轮胎京。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形堂捍签,更显紧凑峦纤邓。LED尾灯为全系标配欺立拴,灯罩经过熏黑处理拴绍让,提升运动感唯廖戎。作为动力更强劲的运动版车型豹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚琉搬先,同时也满足了更大排气量的需求领颓秀。   本文导航拔翟:" "  近日绘弯饶,奔驰MLC的效果图再次被曝光街鲍,奔驰MLC由新一代ML的平台打造腐,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计啥酗,融入了轿车的设计元素猎桶。据此前的消息氢,该款车有望2015年推出拜。 奔驰ML   从最新的效果图来看娃火,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿脖卢,拥有相似的大灯造型耙,以及下保险杠的设计虚厢鼻。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈桥干鲸。此番设计目标很明确圈,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手的既。   动力方面也来自新款ML蔫膜极,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW鸿,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW换,峰值扭矩400Nm鼎寐郝,编者猜测未来MLC将会延续该动力课亩。不过期,MLC未来还将推出AMG版本呵坊码。 责任编辑疏唉寄:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年呕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新轰,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心钾休壤,然而对于消费者来说诬砂,可选择性太多也未必是件好事海。许多车型的定位都非常接近蓉劲泄,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格竿,那么它们到底谁更运动拦,谁更适合日常驾驶愧编,谁的性价比更高呢迫贡剖?今天我们就站在消费者的角度来分析分析双详墙。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看纪旁努,马自达CX-5在价格上具有一定优势肺纲,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内耽借,其它车型在20.78-25.28万之间惋。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万墨逼加,价格适中揭沛,而且动力和配置都很不错痕。反观翼虎肛临,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样汹洛,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万瘟,但翼虎胜在配置丰富曙绊、动力强劲乔。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定填星。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万挥尾,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色辆死暴,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比晚绣。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压俄,这听上去有点意思渡购抚,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话欺捍,那么结果显而易见斜僳祈,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势教,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米刃,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹腥离。然而消费者大可放心糯睬粉,CX-5的动力也绝对称不上弱森,尤其是市区行驶惯笺绅,它的整体表现很轻盈纲汗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性呐霓搞,没有涡轮发力时的突兀感媚,这让它驾驶起来更为轻松懦技栏。   无独有偶头冒眯,两款车都采用了6AT变速箱色,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点池奉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蹋聊。可惜的是晌,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片兴扑净。另外陇假,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现拷,常规的形式很容易操作蔡边,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡畴恕扰,并不易于操作橡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想锚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距田纫,与翼虎也有将近3米的差距酬现。当然这一成绩肯定有客观因素的影响然污,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎绘懈怒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进棱。   油耗向来是日系车的优势所在棺弧揣,CX-5的发动机压缩比高达13:1诡孪绒,并且装备了i-stop启停系统茸,这让它的节油表现比较突出潞。在气温32℃实剖、全程空调含半、车载一人的情况下奇,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试彼迟,其中经历了畅通和拥堵等路况涧涕熄,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km阮。同样路况下沤,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右默何里,尤其在开空调的状态下倍揪,翼虎的油耗表现实在令人担忧丢丰饰,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显祭孩。   作为一款城市SUV磨携,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当轿,都采用了多片离合器式中央差速器堑逻,并带有四轮电子辅助制动炔昧门,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困苟。从我们之前的测试来看吓菲抬,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显儡尉梦,所以脱困相对轻松一些绊莎郎。不过在这里我们要告诫广大消费者辨僳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统号峭,但两者的定位都是城市SUV罚,越野并不是它们的强项效羔骨。   除了动力和四驱性能这些硬性指标柿唱,油门踏板的脚感凶壁、方向盘的转向手感柿碌、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蜕坦冈,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的怖鞍纹。值得肯定的是轨,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手等踏,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准浅。然而相比之下判敢稀,CX-5的整体感觉更加轻盈谋,它开起来并不像SUV蒋其,车头的反应更快面掳,油门踏板的调校也更加线性笛皋腔,而翼虎整体感觉更加沉稳钦显蠕,底盘扎实绣糙救,但或许是由于整备质量更重的原因虚快虾,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显郝卉。   就驾驶方面而言犯肝烩,CX-5给人的整体感觉是动力够用吩、油门线性梨络轰、操控性出色蚂嵌,可以用“好开”来形容倍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情椽,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感隋,但翼虎的发动机输出并不线性天锈,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度识。另外忱,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉岛毖按,加速坟抵皮、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显隧统,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蓟。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑拢琶、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质绞,放眼整个市撑睢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见还碾,基本上5个手指头就能数过来扛瘫刻,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者陡沏。   有关于新款E级外观欣嫩南、内饰及空间方面的介绍壳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 玩。在我的这篇文章中新体璃,主要关注E260L动力方面的表现筹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机莲软,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW落现,最大扭矩则达到了310N.m且袭。虽然排量并不大恰始,但是通过加大增压值拷副沽,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蔡价沤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用缴庭,对于这款变速箱锋,我想大家已经很熟悉了乓。只是我想再说一次拣嫉,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型郴摆判,但在日常驾驶过程中俗,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子辉馆吵。大多数情况下温和墙、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验粹界贿。   只有在深踩油门的情况下萎,E260L才会爆发出他凶悍的一面醇乌凛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情绰锭。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话期辅献,你也可以说他动力输出不够平顺癸守。   一直以来浆趟,我都极为中意E级的悬挂调校柬沏漏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心虐。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感不散。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候来第讲,我挺惊讶的申,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布热,想不到这么快就即将在国内正式上市销售盲辫人。可是仔细一想吴娠,也很难怪宝马会这么着急璃,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”囤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品僧。据悉虑梁,宝马4系Coupe将在11月12日上市笔刺狼,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影硼。(注磐椒起:为方便大家阅读恫,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车密行蹋,在你初见时妇,很难相信自己会喜欢上他竣。因为你花痴于帅气拉风的外观膊伙铅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动棘惮,那么他的表现自然不会入你法眼腹。但时间久了还虾福,你发现再帅的外表也会看腻瘁蔽,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷爬,放松不下苟。这时籍,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看黑局、运动但不难受的座驾人。而伊比飒旅行版就是这样的一款车奔每竿,除此之外恍,他还是一台很顾家的车廉。   没错缴替,他没有特别帅气的外表弟,没有特别强悍的动力躲尸,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识既,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻杀素党。下面酣,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解死。   ●车头造型犀利班涉疯、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙咳烦火,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌店虱,定位低于大众鞋耐赡。现如今腥,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产葡舵,而伊比飒便与POLO出自相同平台瞥控汞。因此在车长等诸多细节上熔侨,两者都十分类似票。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型限茎摹。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长欧、1.693米的宽度保厢,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大玖纤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车汤,这点确实让我感到吃惊瑟,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一殴抒哭。可以肯定的是宽窜尚,你无须对他的实用性产生怀疑簧锣。   你有没有发现鬼,他的日间行车灯每尉,很像同集团的老大哥奥迪A8跺?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份关牛弧。但毕竟梆,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂烂哪,他的目光也需要这样嚣张隆。   从车侧过渡到车尾嚎匠拨,顿时觉得漂,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格辜,从凶狠瞬间变成温顺纠集。我揣测不出设计师如此分裂的思路确,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品坏嫁。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎答纬,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力立狄,而在我们的制动测试中廓,他的表现也确实不负众望剖瓜。我写这段话的时候锚柬闲,一名同事从我身后经过说了一句氰兴屋:“哎纤衅,这轮毂挺漂亮的”啪父。确实遂勘,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话贬,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名肥承蛇,在我看来另外两位应该是300SL和964朔芹磊。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100谢砂性,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间邢旁嫩,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机黑。   直到1949年融浆捣,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功汝镜肪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时牵,速度竟达到每小时 132 英里瘸讳,不仅完成了试车溃,还一不小心成了世界上最快的量产车型谋。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type皖噶,正当捷豹稳步发展的时候故吉兰,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线币,给捷豹带来了高达300万英镑的损失撤幕。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺呢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中攫,英国国宝啤拖?人类想象力的结晶骋袄呻?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美荚苗,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷膛,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他任袭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type攘,正当捷豹稳步发展的时候境叼唬,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线其,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身琅,自内而外散发出优雅迷人的气质琼秽,在这份自信与优雅之中嘎,还蕴含着极强的力量感米经。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典就缅,但是很难复制E-Type带给人们的震撼等剧曙。   作为E-Type在21世纪的继任者款晌挖,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感挥,他更是一台纯粹的运动机器尼,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代沥。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蝗感侯,刚刚我试驾的是一台量产车融钎嗡。即便是用再前卫的眼光去审视程,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型啡肆,不过现实就摆在我的面前勿任丰,它的的确确是一台量产车吩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车街壁。所以徒汕吩,还是让我们先合隆下巴猩、收起惊讶静,一同来了解一下这个叫XL1的家伙涪蚊推。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年肥溶扦,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念阶苫脊。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发艾互,而等待总是值得的平,十年之后的今天却,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1透。   ● 外观某叙库:旨在降低风阻   关于XL1的外观度凳,你很难用“科幻”以外的词语去形容它发款,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球尾寄,他们的心中只有一个目标攀,创造一个前所未有的风阻系数——0.189酿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解先痪,也皆源于此念斑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm袄圃聪,轴距也只有2224mm茶,如果用世俗的眼观去衡量芥逻副,它甚至比一台大众POLO还要辛吐尥ⅰ,不过也正是因此刨巷铜,它才做到了POLO永远也做不到的戒,所以还是让我们放下那些固有的评判标准虑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命娟。   出于降低风阻考虑同,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低虹色,面对这样的设计芬燎,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入吭能扯,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案筷删,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”炼还钮。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮纳,大众XL1的目的只有一个辱,那就是降低风阻獭售浩。而为了达到这一目的防拿,传统的外后视镜已经被摄像机所取代剩,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像碗,不过相比于传统的外后视镜迫等荆,如何掌控与后车的距离是个问题度。   ● 结构诚师:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想裸扇,除了完美的空气动力学设计外淀矢,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用恢括。作为一台重量仅为795千克的车型烘逆络,XL1使用了大量的碳纤维复合材料败,约占车辆总重的21.3%京玲柯,除此之外媚沫沦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理吴巳。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾趴层诧,那么牧马人当仁不让的成为我的首训亮铩,复古而粗犷的外形但携硅,彪悍的身姿持柯囱,经典的圆形头灯碱滴惮,这些都是我选择它的理由凌。那么在我稍作白日梦之后竟酣,请各位看官赶紧打断我的妄想瑟懊叹,拉回到现实里裴灯,假如我的预算仅仅有二十几万的话麻抚,那么好了墟瓤那,牧马人买不成寸凄,自由客或许能让我望梅止渴聊巢。同样复古的外形逢缆粳,依旧是个好选择诡姬特。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品夏,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话衅,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀健沫。单就车头来说乃,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子撤舜。简单中又透露着经典的味道畔。另外授脊,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条宠牌乘,突出了力量感嗣,Jeep的家族风格立马突显苫。   车的侧面造型同样如此风格熬华,走向笔直捷盎,简单饱满蚂屡。当然不能仅仅介绍外观设计泼划,作为一款SUV空嫂,各种越野能力的参数自然也是大家关心的楔毯饭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蒋,离地间隙205mm幕,应对一般的越野路面足够了朗缕毋。   车尾的设计十分简洁辣抽,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条票农胳,小巧又十分有力量感奔骆。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃腑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看钞魂陡。从总体上看肝玛,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似素。   本文导航季渴:" "  国人自古就有一种“侠”之情节吮薯坡,而“侠”自古就有不同定义甜痴,“言必行盗柿,行必果廊嫡琼,己诺必诚黄,不爱其躯孺,赴士之阨困闺愤,千里诵义者也谓之侠”码。他的形象亦正亦邪链穿讽,游走于主流与非主流之间自成一派练荣房。随着近年来违惜,国内越来越多的人们徊菏尝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时慑床箱,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势赋戮份,开始在国内市场发力缴巩举。其中秸,路虎全新一代揽胜运动版慨殿,向无数消费者展现了一种精神寐壤房,一种称为“无畏无惧”的侠之精神违。   路虎全新一代揽胜运动版佬谩芭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概弟侨,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调堂羞,它的独立特性被设计师完全释放逆健骆。如今仓瓶,这款至今为止速度最快变呛、相应最迅速嘉、反映最敏捷的全新路虎碴闪忌,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪先狡靠,冲入国内汽车市掣巍,夕阳下一人一车旁辫,古道中叔磕檬,说的是情义无价德籍。谁人不为它心动懈污斤?路虎全新一代揽胜运动版盘筹,驶入我们心中!   65年来港划,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者撇屏末,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”斗彻。如今少,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版垂陪,再次席卷世界抖维农,那完美的车身比例疮雇,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌盒。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为探刻身:4850mm*1983mm*1780mm煎,前后轴距2923mm刀涧恭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹薄耽酒,3.0 V6 SC汽油版HSL观、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版系、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴炉碉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型参些提。   姿态万千的路虎揽胜运动版扔,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度关,无拘无束的气忱崂虢薄,气宇轩昂的出尘之表揣,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹航。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒享,厚重的前脸捎蔫怪,配合后倾式格栅设计卧茧蔽,更突显了它的自信陋旗。发动机盖上两条凌线刚强有力卑槽记,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹讳。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情创韩恰,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体裸。   车身侧面线条的风度也极不平凡辞粕缅,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮改,带有亮黑色指状套件酶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口别囱,装有亮黑色装饰边的后视镜假逼柑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致孔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂司忻掣,这些铝合金结构的轮毂分为板:19英寸5辐式铝合金轮毂馈、20英寸5辐式铝合金轮毂卿、21英寸5辐式铝合金轮毂蚂革、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂揪琅、22英寸5辐式铝合金轮毂华懂覆,无论您选择其中任何一款僵拦旅,它都可以陪您乘风破浪贬炬。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐亲烘放,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联痴略,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中贝封,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯并巴酗,整个车尾看似简单却极不简单庐莲。   本文导航柬:" "  1998年赫傻蚀,广州本田成立漆,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁朽寡,而时光推移彼槽漂,今年9月12日计,2014款第九代雅阁在中国正式登陆巫。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户木敝。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁太,我们今天将穿越时空挪劲彪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型环。它虽然是日版右舵车型芳,但3.3L/100km的平均油耗息钎、双电机电动CVT勺垮、大容量锂电池茶嫡、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧娜刨,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭狸心厕。   外观更加原汁原味犊:说到原汁原味缮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本拴。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同饥玻,更运动抢读掏。混动蓝色特征孺快辉:作为混动车型疾跺,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蚕。   在下保险杠处欠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻不茬郡。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节湾,混动雅阁同样采用全LED大灯设计哆。混动轮毂覆纽号:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志局夯敌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎渭倾,为节能更尽一份力退壳。   本文导航导:" "  就在前两周隘咯厘,我的同事刚从上海归来砍炒,当时就是为了试驾上海大众的朗行角巧,而在不久后的今天刊啥,我来到了大理门身棋,依然是试驾一款来自上海大众的新车点袱贯,虽然我与我的同事地域不同脾饭,但对于这两款车而言帝,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来报,我不得不从朗逸说起氰,由于现如今大众奶讯伲块化的产品研发谐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品攘,朗逸划然夏、朗行以及今天的主角朗境亦是如此炯,它们的关系算是孪生兄弟劳,反正我是这么理解的虏谓。   目前朗境的广告已经全线铺开剖稍皮,消费者的关注度也很高年,虽然我个人比较抵触慕祝块化的产物(感觉个性不足)夹室强,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑射,其次在10多万的紧凑级车里链螺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了芳。所以销量方面自然也很喜人咀梨卑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息新,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台偏铆。   从英文名来看肛破孙,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版慌,朗行的英文则是Gran Lavida态,其实如果从相似度上来比较菱筷亢,朗境与朗行更加接近圣福,因为它们均属两厢车伦傅。我想对于这样一款车来说锌绰,大家都不会有什么陌生感烯溺藩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍隆股,如果你曾经错过了朗行的试驾文章烤,我在上面也为你准备了延伸阅读莽,可以先行了解一下葛破侨。   说实话舱,朗逸嫁屑、朗行建睡、朗境三兄弟如果给我的都是正脸笑连,让我来区分一下功强,估计我也需要片刻的停顿萄尽,因为它们实在太像了!就朗境而言渐赊,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条鹤,并将内部更换为蜂窝状造型穿,包围下部使用了黑色塑料仆赊兽,并加入跨级风格的银色护板挤卉,此外前雾灯变成了圆形隆,以上就是全部它的特征了汾。   既然定位于跨界车博吾,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙飞猎腿,同时为了更加配合Cross风格仑毋,车顶还加装了行李架阿宪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙妮,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识郴辫。粗犷的风格也体现在轮毂上届,样式上很难用语言准确的描述出来闲,总之很复杂蠕,其采用了抛光与黑色漆的双重处理迸测,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)糕陋。   尾部的变化几乎与前部一致嵌黑手,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法千袖糠,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理魏奔两,说实话就车尾而言糯,我感觉朗境比朗行好看了不少憨。其它方面再无不同眉暴蕊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的登,转向灯磕、倒车灯潦、刹车灯还都是卤素的焕。   本文导航探:" "  SUV在国内发展是方兴未艾炼徽,所以无论是合资甜、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣袖寐喘。今天的购车主角是一位40岁左右的女性思,白领阶层甸,夫妻年收入有50万元左右勉淀胖,有房充豁,老公有车兑。实际上配卜矩,女主角目前也有一部老速腾车煌歉痛,开了已经7年准备换一台豪华SUV捻。这位女车主喜欢玩炽堕惦,追求年轻表眯晌,注重外形贤,并兼顾户外比期,不喜欢纯越野车型棘锌,而购买价位瞄准了40-50万元领域夹圃。所以我们直接选择了宝马X3断冉靛,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较挂天眉。   为了公平竞争抡,我们选择的车型如下慑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 俩嚎彪、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型斜溶览、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 行,三车的价格虽然有些区别弄庇,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠舅,所以三车实际购买价格差异较小伤诚。   对比项目一墟罕坷: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的京笛,特别是女性肌,希望自己能买到一款好看的汽车列,就如同提包还有衣服一样券抖蝗,特别是成熟女性师爸,尽管喜欢标新立异锈,但也更愿意接受时尚动感的类型氢屉含。宝马X3的家族外观设计主要