夏海:在红利见顶的情况下前链路营销时代过去

时间:2019年11月19日 16:49  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意念,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作觅。   二婪马、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下翅考沧,根据设定好的距离跟随前车九蓬,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感浑珐。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时糠,EyeSight也能及时发出警报貉,提醒驾驶员的注意吞挤盯。         三胆、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时修袄,最直观的反应就是双手抓不住方向盘宦标,车子飘忽不定森店,存在极大的安全隐患坦彪。EyeSight系统还包含警报与提示功能芍,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时奢蒙缉,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力淡诲。   四欧、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历挝:在停车场倒车出库时槽梆,由于紧张或粗心挂错当彼阿潜,点火栓屁、挂挡股峰、加油起步的一瞬间钒背椒,悲剧就发生了培凑悄。为此巳呵宝,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能排靡翠。当立体摄像头检测到前方有障碍物时帘榷,就会判断为起步误操作舰,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机怜谴,还会通过控制发动机动力输出咆鸥,避免危险的发生两同。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编炭仟:王潮 版权作品实,未经环球网Huanqiu.com书面授权沫,严禁转载册挠,违者将被追究法律责任奥。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日撇劝睦,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸盟冈翻,即将上市扳龟。作为PSA集团最新的战略车型瘫,SUV天逸拥有诸多过人之处戊爽趁,无论是外观还是内饰柑鼻,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调撵,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸讽昂天。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编歉芦咳:王潮 版权作品绍,未经环球网Huanqiu.com书面授权皇皖,严禁转载抨席,违者将被追究法律责任曹鞘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且图,还有诗和远方的越野受。”随着近年来越野文化的盛行徐,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵弘眠,享受突破自我叫逻、征服险境的快感轻。然而睡础,市面上的大多数越野车都价格不菲市派胎,这也使得很多消费者如鲠在喉办荚,越野的理想一拖再拖赶偶倦。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾逻喜穷,它拥有出色的越野性能碉诺、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置健隙时,它就是我们今天的主角—哈弗H9潍金梯。   作为哈弗旗下级别最高肌防、最硬派的SUV车型娄,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅浚蓉螺,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城凹庙,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地笛,接下来就请您跟随我的文章竟,一起来看看H9表现如何吧皖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拧:杜安迪 版权作品锤,未经环球网Huanqiu.com书面授权教,严禁转载洛坍楼,违者将被追究法律责任淌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化芳米,MPV近年来火了一把坞豹熊,舒适的驾乘体验灯、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势挪啊崇。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后隆挪俯,其欧尚臼匣、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量忌径。为了更进一步靡高腹,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市书碴阂,推出了三款1.6L手动版车型派目侮,为自家产品线添砖加瓦砷。   面对着MPV市场的激烈竞争搓息,厂家需要不停地提升产品力以维持地位蚂。因此赫饯,继1.6L车型以后琶化,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型温,新车型最大功率为115千瓦茅薪漂,峰值扭矩为225牛米卯璃武,除了在动力上进行了升级改伎,在外观上探锈,1.5T车型也拥有一些列专属的标识疗,那么就请您跟随我的文章梯宝隘,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杰芒狡:杜安迪 版权作品裴,未经环球网Huanqiu.com书面授权倒皆谓,严禁转载糠咸健,违者将被追究法律责任距腊努。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型芒闭,它是一种灵活炬履亮、空间捅艘拨、操控为、舒适都较为适中的综合车型孪酪,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的捷挞,但是在国内市场却一直不温不火靛,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治吐,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线壬瀑丁,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时槽,也把目光放在了通过性强的车型上淮涡踢,旅行车在无形之中蹭了个热度蔑,闷声发大财弧。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型露辉,但是因为一直没有进行国产冻柿隆,它一直以进口车的方式进入到国内钩,这也导致了其价格略微偏高缮扮。但是这一切问题马上都会迎刃而解华席,因为峨配廊,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天滇褥,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验瓣全。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挺:王潮 版权作品帘孝,未经环球网Huanqiu.com书面授权赏课,严禁转载独,违者将被追究法律责任缮谁。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相怀硷喉,让我们看到了自主车企“走高”的决心头椽购,如今茂,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前夺胶马,基于之前的W02概念车打造呜病,定位于紧凑SUV市场磺守。和VV7一样爽,新车共推出两种车型渺携,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C汲。今天滴挖,我们的主角就是顶配版VV5s惦五墟。下面水,就跟随我们的脚步芒哩,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样断。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阀扳:沈达炜 版权作品降,未经环球网Huanqiu.com书面授权隆兄,严禁转载却僵,违者将被追究法律责任卉胯。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇曝氨嗅,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说淖篱宏,它都是销量王毖广,但是随着SUV市场的愈发火爆蓖拍傻,它的竞争对手也变得越来越强大惦,而它还在原地踏步篙,而这也导致它不仅摔下了神坛坝,甚至一度跌入深渊我。而去年夏天舌还屑,它终于痛定思痛决心改变桃,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV墙芯辉,曾经的对手再也无法与其匹敌腥茂,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠沧霞。今天览粟,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI取。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盯蘑惋:王潮 版权作品雾,未经环球网Huanqiu.com书面授权爱,严禁转载擒附,违者将被追究法律责任县。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8华,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型化石皇,可是由于种种原因聘叙蔚,它一再回炉打造难绵,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚啪。厂家给H8的定位是一款兼顾城市唉、越野的多功能中大型城市SUV庙其纫,它的底盘以奔驰M级为蓝本匡袒,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架瞄,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶癸撇涧。而今天我们就来到草原七香,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何试。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编课:沈达炜 版权作品赌沛创,未经环球网Huanqiu.com书面授权搅,严禁转载鸵,违者将被追究法律责任赦祁。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗嫡,您肯定首先想到的是哈弗的H系列火柬梦,是的靶俯凯,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石对愧。但是哈弗并不是只有H系列擒富,它还有一个M系列吵,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前涡眯擂,也就是2012年上市的哈弗M4懦,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量垂限遍。但是5年过去了描,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1悍泌那,M系列的故事似乎就告一段落了墟杭。就这样M系列在昏暗了几年以后噬惕逛,终于在三天前的7月21日体,迎来了一位新成员——哈弗M6琳蔡,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来枢,那么作为M系列的最新作品戚贡,哈弗M6到底表现如何呢复?环球网这就带您全国首试哈弗M6桅瓷穿。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编拢酣伞:王潮 版权作品蹭性淌,未经环球网Huanqiu.com书面授权恒,严禁转载楞忌似,违者将被追究法律责任蚕嘲纬。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月汾,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV锨,它就是荣威RX5侍武。同年7月炮程粱,荣威RX5正式上市发售少彼。时至今年七月舒缎,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了奋。在这短短的一年期间密庇虾,荣威RX5的销量已经近20万开溺鳖,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断攘京趟,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉乓弗晌。那么荣威RX5到底有何过人之处呢兴磷崔?答案就在RX5的定义上略衅菲,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作螺痹磊,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”们澜,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中算钵挞。你一定想问了剖泉,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢澜围苗?今天脊羌怜,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统拍猩呻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编董:王潮 版权作品渺,未经环球网Huanqiu.com书面授权翔,严禁转载羞梗唯,违者将被追究法律责任乃剿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型湿航,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注酗啸。出色的外形设计以及精良的做工弧齿捶,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻圃猩凄,但今天当一台RX5真正摆在我面前时锻,带给我的又是另外一番惊喜污汉。闲话少叙渐舍脑,下面就请您跟随我的文章噬帅,一起来全方位感受一下它的实力吧第暮迷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裤:杜安迪 版权作品灿敦观,未经环球网Huanqiu.com书面授权曙瞧,严禁转载黑虫,违者将被追究法律责任登。 获取授权" "7月11日施急,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市瘟仟。在江西南昌县小蓝工业园投,陆风汽车举办了盛大的新车发布会痕停,会后更精心策划了一场媒体试驾活动谁,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力落市。 作为一款小型SUV亢顽秆,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm假巴惮,轴距为2560mm胎掠,造型紧凑令喂,符合年轻人的喜好追求睹喜。由于定位非常明确是85后新青年奇辱,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念损疏,车身线条个性张扬搜棠,极富运动气质甩。 陆风X2车头处采用X型轮廓蹦稼,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计氰昧,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍秆毖。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体蠕讹,极大的增强了整体感村。 车身侧面造型紧凑饱满叛宿坪,贯穿式腰线设计商,锋利无比背绍。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果禄庞,并印刻X2专属标识泊崔水。此外蛊桔,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架行腥,金属银色尤显沉稳大气钝巨料。 车尾设计简洁利落擞砰,“LAND WIND”字样十分醒目隶码,保持了陆风家族一贯的设计风格呕毫。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应啥伺婚,细节丰富廖模,凸显其设计感泡拌仆。 打开车门笺,车内的整体布局同样令人惊艳实。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择高,给人奢华时尚之感齐舒暇。中控中央区域大面积软质包裹肃坞,触感极佳阿练龋,在细节上采用部门缝线处理番,彰显专业品质刻屠。运动皮质方向盘姐,配有多媒体切换犀、电话接/挂桶宿、音量调节和定速巡航等按键敦惺缎,行车全面兼顾安全和便捷朔。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能黔,全面支持多媒体娱乐系统精规、蓝牙电话窍、收音机棉焙貌、高德导航霜仁、百度CarLife哭惋罢、车况查询和自定义保养提醒功能翱麻,满足年轻人的基本驾车需求祈耪。 对于新手而言沟匪,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用几窘施,全系标配高精度雷达报警系统醋妈,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线蒂竞,呵护更进一步瀑核。另外储,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统庙贿,响应更快痢,工作更灵敏眠,大大提升驾驶安全性唱。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量戮乐,用车全程无需掏出钥匙婪箩核,更加方便快捷噬。 陆风X2虽然是款小型SUV勘栓,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验蹄辛。170cm的体验者坐在前排宠涤苹,头部距车顶有两拳的距离唉清。而且主驾驶座椅还支持6向调节憾嵌,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置囱肛形。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现厘,座椅还可以完全放倒放平律然,最大纵深高达1650mm惟,超越同级别跺。 动力方面毫泪,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机贡博醋,最大输出功率92kW(125Ps)猛巴啡,峰值扭矩160Nm蛇。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱崎峦,作为家用代步车铺,足以满足日常使用泡。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛屠、轻盈疗卿,动力输出表现积极锋瘦墙。驾驶体验中旁疟扫,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错仕捐堤,并能获得经济的油耗表现操。高速状态下警谁,陆风X2则更趋向沉稳亭冷毋,整体看来符合城市综合路况酿汲差,偏向于走舒适的路线梁丘分。 美国天合EPS电子助力转向的配备面翱,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构菇劳刹,使原地转弯更加轻便灵活侥瓣。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合糕哩,起到了很好的减震过滤作用诗,底盘扎实檀汗,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞慕摹。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作袭,高颜值沤钞、大空间墒、易操控抄吹、高性价比呻鞋。透过此次试驾体验快砂惯,可以看出陆风X2整体表现优秀德码绦,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力泡莲灸。当然享极甫,更多陆风X2的惊喜之处怪括,还需要你亲自体验恨井抒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刨剩:吴越 版权作品罢坤想,未经环球网Huanqiu.com书面授权叼稀恐,严禁转载瘦薯磨,违者将被追究法律责任距寂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日坍级须,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”袍券。借助此次活动毙范肚,不仅可以传播长城数千年的文明历史髓,还有助于加强人们对长城的保护意识动。在此次发布会后翁危,我们有幸试驾了汉腾X7瘦,相信很多人和我一样蓄翱暇,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生喊菱沟。而接下来盒,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车撤舱。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编欧吃:沈达炜 版权作品浆墒,未经环球网Huanqiu.com书面授权粪师,严禁转载玩阜,违者将被追究法律责任咕倍凑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后瓮测,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨眷癌虾。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将较腻蜗,比亚迪宋DM囊。宋朝相比秦唐肚扔,虽然名气和风评不占优势摊操,但客观来讲凳,宋朝在国民经济橇郊乘、文化教育抖扮、科学创新等方面均处于领先地位剖缚,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待哼倒。   比亚迪宋家族目前共有三款车型安,分别为汽油版忍电镀、电动版和我们今天要试驾的插电混动版赤收,也就是宋DM父返。宋DM定位于一款紧凑级SUV藉,低于同门师兄唐餐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员炊。   那么嘶勉手,“542”到底是何物呢透?撵舵罢:   初步了解“542”战略以后爱靡,我对宋DM的期待更进了一步尽烘匙,那么闲话少叙推,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编起弧:杜安迪 版权作品品,未经环球网Huanqiu.com书面授权廷表羌,严禁转载烘拿匈,违者将被追究法律责任共崇。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述舷,但是近些年碴勃,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着故牛,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”靛顷涧。但是有这么一个品牌胃醛妊,它不仅是一个只做SUV的品牌垂勉,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌湃厘,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗裙。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃就阀兴,自然是需要足够的实力刻,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7肆。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编参介橡:王潮 版权作品胶,未经环球网Huanqiu.com书面授权系豁,严禁转载娃,违者将被追究法律责任孝。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌唉朵僵,其旗下车型最大的特点就是操控精准捆宦、转向轻盈舅。而在SUV市场中响坎,马自达也同样做到了如此亨,它凭借一款外观运动瘁、动力强劲烂撵、乘坐舒适祥茫、操作轻盈的SUV占领了很大的市潮,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L汐弹。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虚凸:王潮 版权作品鲍酥揣,未经环球网Huanqiu.com书面授权剩幕,严禁转载亩,违者将被追究法律责任拢庞蔫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩羞,甚至出现过单月销量破20000的情况士。在这么一个时间结点氖赶,厂家为了丰富产品线惩、满足更多元化的顾客需求相,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)方室甫。顾名思义屁,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机酸藕崩,相比之前的1.5L发动机更加值得期待芒看壕。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择冉?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了祁锭。但今天我们来海滩可不光是为了养眼防,而是为了另一个重要任务荒栓躺,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触酮势。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport超抵畔,闲话少叙凉,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编访碾唱:杜安迪 版权作品晌肌,未经环球网Huanqiu.com书面授权病,严禁转载季,违者将被追究法律责任匈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日儒,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星壕兀湖边召开咖。本次大会包含了大会开幕式贩睫溃、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式痘鳖违、美轮美奂的文艺演出诡弥森、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节诉说奴。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会被缴、中国汽车报社客、中国汽车新闻工作者协会会淋麻、石嘴山市人民政府主办伍妹,大武口区人民政府耿、平罗县人民政府蚂鸵、石嘴山市旅游发展委员会褪懂、石嘴山市教育体育局锹甘、石嘴山新闻传播集团窟、北京东方艾狄尔会展有限公司承办俯钒烤。         在皮卡不断解禁的背景下残工砰,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一谓。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编士:沈达炜 版权作品浇,未经环球网Huanqiu.com书面授权扑,严禁转载酪,违者将被追究法律责任赫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词邵惕德,在字典里的解释为丢:小的棠丸、袖珍型的叼堑袭。当我们在生活中形容某样东西迷你时喊,通常都包含着另外一层意思妹扛春,那就是精致雷垂。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型裸档,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)奋堪。   远景X1于5月20日正式上市搽,主要面向年轻消费群体檀铂箱,提供多种配色可迅逦A怼,售价区间为3.99-5.79万元茎切尽。别看它的身材兴文丁,定位低捌,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣狠凶菏。接下来我们就一起走近这台迷你SUV扣,看看它的综合表现究竟如何吧下囊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编木饰:杜安迪 版权作品蛊,未经环球网Huanqiu.com书面授权凡枯,严禁转载瑞,违者将被追究法律责任持跑。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日能,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行戒椭,活动从北京汽车博物出发敲表,途径四个任务点番,终点设在北京首都体育馆汇。这是iEV6E准入北京市场以来捍,江淮新能源举办的第一场北京地区活动湍。6月13日是第五个全国低碳日芒解,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛绦,可谓用心十足洽俗贪,与北京的消费者共同践行低碳出行躺材希,倡导环保低碳生活却,感受iEV6E带来的全新城市出行方式瘁冗筛。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编丹:沈达炜 版权作品退鞘壳,未经环球网Huanqiu.com书面授权烧捆爽,严禁转载痹抛赏,违者将被追究法律责任醚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动贰可,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动惶,但此悦动非彼悦动凰,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已弘,实则已经发生了翻天覆地的变化捻考垮,最直观的就是它的尾标伟虫榔,名称已更改为CELESTA枷,那么溜驼绰,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢驮?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型谴潞坍,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系樊舰。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型剧桂,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列侗,那么闲话少絮床钒,这款新产品究竟实力如何呢跑香?我们接下来的测试将为您详细解读却粪海。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兜唬氓:杜安迪 版权作品鞠赣涉,未经环球网Huanqiu.com书面授权藏萝,严禁转载衡,违者将被追究法律责任闷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味顺,经典不代表着古板女魂,优雅不代表不能运动擒,近年来沃尔沃的设计愈发时尚盆棚股,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方毒郡科。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性岔酣酗,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风裁塘,总给人一种不一样的清凉路嗡。而提到沃尔沃蒜默链,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型贸季痕,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型核沏舍,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮贿单兔,而在舒适性豢芒罚、优雅性都非常擅长的沃尔沃且牌罐,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢散?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 踏毫。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编兰迸惹:王潮 版权作品松,未经环球网Huanqiu.com书面授权杏鹿,严禁转载埂郝,违者将被追究法律责任仆畅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上谐,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相劲,新车定位中高级SUV幂采兢,基于PSA集团EMP2平台打造而来廉辉,和东风标致4008属于姊妹车型赫。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流撇,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术谴刀联,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术问。新车将于今年9月底正式上市啊,下面就跟随我的视角抛慧瞥,一起提前领略这款车的魅力吧晴停两。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辈:沈达炜 版权作品抬速阀,未经环球网Huanqiu.com书面授权按茄,严禁转载叭沙览,违者将被追究法律责任癌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼肠琶括,随着各产品线的逐渐完善恫遂,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐妈赋。但提到身为国内一线品牌的江淮昧冒贡,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3阿杀,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象娄驹墒,因此外,面对着国内市场百家争鸣的局面秦,江淮顺势而为处,搓了个大招窝,推出了我们今天的主角娶彻,瑞风S7吾。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价食,售价区间为10.98-15.18万元比讹臀,并提供五座版和七座版两种车型媳缕协。瑞风S7搭载1.5T抗岭撼、2.0T两款发动机拧,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型少,它的表现究竟如何呢碳? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彻:杜安迪 版权作品安,未经环球网Huanqiu.com书面授权卉乘,严禁转载斜峭,违者将被追究法律责任靶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”灵,我们一下就可以想到斯巴鲁褂双,这也是它引以为傲的标志率。但作为一个相对小众的品牌臣嚼,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较牧穑糊的状态昂堪凯,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌涂。今天我要为大家介绍的能劳闹,便是这个小家族里售价最低的一款车秒坑,斯巴鲁XV普停伪,经过几次改款后届斡锈,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市呈虑几,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝暗另尼,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引妥垃妓,所以壬,千万别错过掠钎撬。闲话少絮睹俗,我们来看看今天的主角吧梗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匠假:杜安迪 版权作品揉,未经环球网Huanqiu.com书面授权朗浓卡,严禁转载仕,违者将被追究法律责任砂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心敬四,混动车型在市场内的地位也开始随之升高焙棋。但是粮,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”肯疆、“平顺”等烫迷犯,与“运动”极、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边拘磁禄。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类沪鸵辰,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现蜕杜,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动磐来铃,那么闲话少叙醚,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧帕。                  总结渡簇:总之赖鞋垫,相对于其它混动车剁,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆搭计复,与此同时疮纱,由于这套混动系统的特性奴廷动,它的动力输出也可以得到保证粱渴,光说不练假把式谷农,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢处?我们接着往下看才错热。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编苇荤退:杜安迪 版权作品淀,未经环球网Huanqiu.com书面授权按,严禁转载农,违者将被追究法律责任去藐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探傅舵,越来越多的家庭在购买选择车辆时蚊侈傲,都会将其纳入备选范围讳狙胶。当然牧,混动的目的戮轻,对于老百姓用车来讲凤,就是省钱辑登溪。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元俱敛,但它真的省油吗封?到底能省多少烂?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁疚。这款车不简单畔,因为据说丰田在研究它的混动技术之后防俗,也表示了赞许的态度烤那。本文我们将通过早高峰以及夜间路况珐皑慌,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗价。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后旦吩经,早高峰相对拥堵的路况下蒜,混动版雅阁表现出的油耗更为出色拧,得益于其技术设计嫩缚狭,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动缄,发动机只负责给电池供电恋滇本,所以动力响应佳、提速感都比汽油发动机车型要好储穗,低速时也不会有电机振动和电流声叹,非常安静桥甜,实现了越堵越省的油耗邻冒。而在低油耗保障的同时碗开,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣漂。越堵越识怼,运动范儿十足同,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡槐唬瞥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编镁工:沈达炜 版权作品叫毕妈,未经环球网Huanqiu.com书面授权璃顿毙,严禁转载廖裙,违者将被追究法律责任侠。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言潮绍,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌踢皑涛。如今锰,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功啃,逐渐以“焕然一新”的高品质覆、高性能杆藕币、高配置墩日,迅速得到了市场的认可铜。其中躺嗣酪,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美副,让人激动不已浇乘膳。说的正是数月前宋,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100确。   究其火爆缘由莎陀,除了过硬的整车品质辫橇棋、先进的科技配置外夺貌,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素粪挺搔。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问吾搓:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名茹?近日芦,笔者就此问题活伐,决定通过实践检验“真理”铜瑞。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证刨附汇,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测立娘吭,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖吝憨,测试路段覆盖繁华市区笛胎、城区主干道遣、高速路段及蜿蜒起伏的山路骨。   车辆满电出发前露接姥,笔者对秦100的起始里程清零雇嘎拔。在行驶里程达到了100km里时溯岗,秦100显示纯电续航里程还剩18km些竿噶,电量23%骸粹。此时菜德,秦100已然超前完成了自己的额定任务撂,但秦100究竟还能跑多远慰?   最终淬,在纯电模式下盆涕,从起始电量100%到结束时剩余电量15%喀拨,秦100一共行驶了108km啡遁。但此时挫玫睦,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km鹅。可见若继续往前行驶膳,秦100续航还能达到118km哄,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名通。 对此结果绵损惮,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响啃刃怠,秦100还能跑得更远济憋。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外腐芹,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮瀑。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求搜瑞,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性办修。其内置无线网卡和4G拇槟渚ぃ块领码香,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用舌钙。这一点纬,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风搐瓜叛。   为一探大屏“智能”究竟恕,笔者下载了风靡当下的王者荣耀砰擅陈,顺势“开了把黑”秋倡。令笔者惊讶的是鞭,此大屏不仅质感高清型、滑屏流畅嘎,而且响应十分迅捷腊夺,完全不亚于高端智能手机的操作体验汹瘸。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型浦糜劫,秦100亮点远不止于内在暇。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新栓翅筛。尤其在车尾部分败,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯邵,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升杜测。   “穿越”回古城西安燃。雁塔下抨淑非,古城外告仑什,秦100穿梭古都流光飞影钦剁哥。或许由于秦100特殊的文化印记慈物夕,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体酬,独特夸张的造型让人过目难忘梢。从远望去砷式,即使看不到车标菩馁负,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车侗存。 小结坚岁揣:   中国品牌发展至今递,大多数都经历过艰难的过程驹,产品软实力不够坚硬潘、技术水平不够先进谋剃考、设计理念不够创新……当下陵鬼宫,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”迪、“中国制造”的硬实力及新魅力闲洛铅。未来补捞腥,我们有理由相信荒响,中国品牌之路锈,比亚迪新能源汽车发展之路耻肠,还将走得更加稳讲槟汛隆,更加长远统骏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编盘:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角填,虽然它们来自不同的家族侍麻、不同的国度踞,可是它们都是SUV叹。但是要知道脑隘瞳,在二十多年前艰,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV泥。这其中聊,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了台。   一提到捷达我就想起一句词萄衔,叫做“雕栏玉砌应犹在魔痕铆,只是朱颜改”精寂捷。江山还是原来的江山队承鸿,可是入主王座的已不再是我了染呸,这是我对捷达最大的感触盯獭莽。随着汽车的高速发展轮汇,汽车市场也愈发的多元化疆,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里脑,但它早已不是王者了膘。不过笺菩,虽然它已并非王者凛测骗,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方品毯。今天俏募,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L谱奇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骸箱力:王潮 版权作品矩惭曹,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜡,严禁转载逼,违者将被追究法律责任骏急纷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9纯浑内,相信大家并不陌生蹄钒堡,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型胚衫,它始终没能承担起销量重担棺,倒是家族小弟H6幂匹欠、H2屡屡在细分市场创下佳绩美,这样下去气氛着实有些尴尬阿履缔。因此角,作为大哥的H9坐不住了寥蒙,悄悄迎来了改款黔,据说变化相当大守添。今天骗衰骚,环球网汽车就来带大家看看谢,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢纤? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梨:杜安迪 版权作品肖挥趟,未经环球网Huanqiu.com书面授权贪,严禁转载差,违者将被追究法律责任艰。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编搐险妨:霍保智 版权作品皖斯钾,未经环球网Huanqiu.com书面授权媒涸矛,严禁转载掠,违者将被追究法律责任口。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型融烘,它是一种灵活礁、空间倒惠景、操控辜虽横、舒适都较为适中的综合车型歇,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的杯,而随着国内汽车市场越来越丰富力任帝、人们的消费水平越来越高铃芭,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上显,今天棵,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版芳烈。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编陌:王潮 版权作品陷逼肮,未经环球网Huanqiu.com书面授权淖,严禁转载汉禄,违者将被追究法律责任笆唾羞。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说乃杭逛,购车已经无法绕开SUV这个车型了层苫。甭管您是去买什么车靡侗墓,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV惮。在这个SUV统治汽车市场的年代掣,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了哆粒痞,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人痊攫。今天保刑,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备世、居家旅行与谈情说爱皆可怯、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜瑰伙沤。 ●?新途胜的外观设计缘何而来芜趣? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蓉:王潮 版权作品炬搔,未经环球网Huanqiu.com书面授权骡篮,严禁转载湍泞,违者将被追究法律责任片咆相。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌擎脱,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴甲绞,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩曹笛,客观地说晴骚,无论是口碑还是产品力健,哈弗都已经处于该市场的领先地位忌琼。无敌是多么的寂寞帮阀,因此昧茶需,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV驹刮船。因此低称,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了丸噶袒,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试乌继。   小贴士厢:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY离筏棺,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译委,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆椿诲。WEY品牌定位轻奢豪华品牌蜗对,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型珐司。   那么里伎,作为一款开创先河的领头者常乱,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义脯氓,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢唾?下文中我将为您详细讲述井码。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s澜趟深,那么这两款车型有哪些不同呢涵寐禾?   ● 除了上述三点外平,两款车型采取了相同的设计纹,接下来我们以VV7c车型为例抱是,为大家解读新车浓鹅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泛:杜安迪 版权作品房党倪,未经环球网Huanqiu.com书面授权恢乱,严禁转载侣聊,违者将被追究法律责任讽修。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV从乱涣,您最先想到的是谁揪?哈弗H6扛寒课?没错盖蹄奖,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车笨无,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹谁戏赔,2016全球SUV单一车型销量第四名盆,这些都证明了它在消费者中的口碑实力悍厩。今天屯,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代亥,外观大改愤,内饰颠覆邵秤,动力充沛我,传动匹配顺畅等等细群,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单晃,而是扬长补短惩馆来,全面提升节侍。下面坪,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿案?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些肆飘? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缓啼犀:沈达炜 版权作品晴圈夹,未经环球网Huanqiu.com书面授权草莆忌,严禁转载期,违者将被追究法律责任恒虐吃。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型孝饲,全新一代的路虎发现也已经上市层,相信很多朋友看见它的第一眼都会说敛轰偏:“这还是发现么碑戌?”反斤茫,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象立赤鹅,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了绩蹦,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车顽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拦:王汉康 版权作品未绵,未经环球网Huanqiu.com书面授权涣粹降,严禁转载拎碗,违者将被追究法律责任校。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了隘,然而提到广丰毋,我们想到的往往是汉兰达刺、凯美瑞等标志性车型乘,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄抄号蹋。如今桨藏沃,随着消费者需求的多样化凳,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)鸿绰,新车共推出2种动力共9款车型信垛衅,售价区间为6.98-10.68万元老搬。   作为一款入门级家用三厢轿车掠副,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷桓眠妇、是否高科技配置如云腿路翱,实用性强匈汞矫、性价比高念疏、皮实可靠惜,能给消费者带来一种最简单的满足感辛,这些就足够了背。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象牢现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编春陪:杜安迪 版权作品巢僻勾,未经环球网Huanqiu.com书面授权仟态懊,严禁转载浑拦,违者将被追究法律责任催骡另。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗夯维铃,不得不说的就是销量示,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置煎日趁,元老功勋H6车型功不可没坦匿厂。作为H6的升级车型茎呻翁,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市疽东轻,并且选择面也十分宽泛困帮汗,包括汽油柴油倡馁、两驱四驱堆、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型纯方,售价区间12.58-14.98万元兴琴,这其中虐缎的,新增加的红标版就占据了11款之多论屎。今天戈撩,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版菲。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钡:沈达炜 版权作品蒂距,未经环球网Huanqiu.com书面授权踌夸,严禁转载彼,违者将被追究法律责任无。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后息己头,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹蠢惯。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市陈恰,那就是6万元区间的入门MPV市场年擎。那么这样一款MPV到底如何寝抚殿,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它冈啦聘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编斜撕:霍保智 版权作品颁蕊,未经环球网Huanqiu.com书面授权突,严禁转载皇工,违者将被追究法律责任拈。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5烽缅,我们肯定会想到马自达那款跑车盆荷,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV亮培罕,东风风度MX5握。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的催贾懈,那我猜疽额,它一定是一款主打家用凸迟、性价比高非常接地气的车青就损,我们闲话少絮昂腾,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢臂豢祷? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诡:杜安迪 版权作品落了,未经环球网Huanqiu.com书面授权哭阔龋,严禁转载徘撂,违者将被追究法律责任檄骚监。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高屠伎泪,它就是斯柯达柯迪亚克涡釜扯,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测井抬,而我也对这款车的动力表现有很大期待宦白,今天我们来到风景如画的安徽黄山欢惦体,将在公路看创、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触筋绰,那么它的表现究竟如何呢话览解?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澜味:杜安迪 版权作品楼,未经环球网Huanqiu.com书面授权翁,严禁转载饺拜,违者将被追究法律责任盖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3描、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV鲤型,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应峡料巩,北汽幻速为S5配上了更时尚杜傲奋、更“SUV”的外观和内饰设计龟汤。新车的预售价在6.98万至7.98万之间惶酿撼,共有4款车型可寻肟滦馈,并将于3月底正式上市蟹,前期将只推出手动挡车型刀,那么这款车表现如何疽镁栏?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编台讲:沈达炜 版权作品绰贡,未经环球网Huanqiu.com书面授权茧呜,严禁转载睛洪,违者将被追究法律责任桅唉兔。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起剔,各厂商纷纷顺应潮流蒋掠,推出大7座SUV车型瑞侈。不过教,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题谈仑藕,那就是第三排空间碎却,大部分情况下传牡算,7座车型的第三排只是个噱头而已唬悔跨,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适催鹤,但是今天我们试驾的这款车腾,在这一点上做出了改进集,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态虚,它就是我们今天的主角稻锋退,上汽大众途昂纲。   在厂商举行的产品介绍会上犯极浦,负责人表示捻:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征逝切价,意味着在家族产品线中的重要地位挖品毯。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位探回。那么屏,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢酒磐聘? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稍糙:杜安迪 版权作品巫,未经环球网Huanqiu.com书面授权家癸,严禁转载燎斥,违者将被追究法律责任滑涕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃材骨,这是一个曾经与保时捷扑瘸莽、奔驰齐名的德国品牌茂盯唯,占据着德国60%以上的出口份额岸伶,之后由于资金问题海饭,于1961年破产梧吹恍,这个品牌早已淡出了我们的视线恃,如今在2015年品牌重组复兴啸钾。短短两三年光景丝蕉辞,从宣告品牌复兴能糯灿,到首款量产车型宝沃BX7上市戈藏让,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5瞪便掳,它是宝沃复兴计划的第二步巩,也是我们今天的主角面谷话,宝沃BX5遁挪家。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溯汲:沈达炜 版权作品扰力跑,未经环球网Huanqiu.com书面授权朵冉钩,严禁转载灭铝棚,违者将被追究法律责任快享。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后卜,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上坦钦。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里咎,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃矢。今天我们不谈历史烦涂冬,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5瘦。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磊:沈达炜 版权作品烽诡都,未经环球网Huanqiu.com书面授权署弯,严禁转载扰,违者将被追究法律责任勃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来炬些,随着国人购车理念升级绍,加之二孩政策的推行谈,7座SUV在中国市场可谓大行其道绦温泥,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求袱。对于起亚来说猫伎,让你选一款SUV谩铅,你会想到谁伴?可能是KX3饺、KX5亦或者是狮跑巢澈录、智跑焕晦。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局潘,却没有中型SUV可驯铡,所以KX7来了誓,一款7座的中型SUV帮拧,也是我们今天试驾的主角砍燃千。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肥蕊:沈达炜 版权作品徊啥,未经环球网Huanqiu.com书面授权筐慷洞,严禁转载僧,违者将被追究法律责任蹿枯失。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能翔,以冰雪路面最为严苛讹悄登,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能剖,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱淳单,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封铝遣,万里雪飘的雪乡长白山殴厘叼,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚慑杀文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湿嗽肖:王汉康 版权作品响监,未经环球网Huanqiu.com书面授权郝,严禁转载法五瀑,违者将被追究法律责任京篡。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时捍钝,相信有很多人质疑冻骸,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗逞描般?其实探,傲虎的真实身份反倒是SUV拟魔,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了痹筹。今天某,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎捎年,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD阿、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统墨深,性价比方面有了进一步的提升斑亥某。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倪妥:沈达炜 版权作品愧那,未经环球网Huanqiu.com书面授权相,严禁转载磁,违者将被追究法律责任淀涡。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万就先,这个价格我们可以选一辆什么样的车摹?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平检,配置简单的小轿车考恭朗。但现在我们有了一个更新更好的选择停菏,它拥有跨界SUV的身份煞拖蹦,它拥有丰富的配置傅瞬卞,它拥有实用的功能楷喂,它拥有亲民的价格席,它就是吉利帝豪GS硕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稠瓦:王汉康 版权作品汹寞,未经环球网Huanqiu.com书面授权淡深说,严禁转载己砰泥,违者将被追究法律责任棺姬。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗签瘟袭,大家可能并不陌生泰。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线萎,定位介于英朗和君威之间蔑癸,作为一款A+级车型弟逆悔,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象纷。那么铰镜,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样戊?我们今天就来一探究竟摄磕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箍瞳倍:杜安迪 版权作品抢忍夯,未经环球网Huanqiu.com书面授权讹鲍,严禁转载票何番,违者将被追究法律责任美坍。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6瓷,想当年可是法国总统的御用座驾面,就像我们国内的豪华品牌红旗纺蓉。如今孤,C6卷土重来充透,但与老款C6并没有任何关系晤冬脱,该车由东风雪铁龙生产丁沤,定位为合资高端中型车台,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕雄酶垦。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢睹?下面就跟随我的视角秸,一起当回总统体验体验吧谈狮衰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萌毋:沈达炜 版权作品橙茧呕,未经环球网Huanqiu.com书面授权绕疏,严禁转载惩叛,违者将被追究法律责任戳。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典密,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全穗金、极简健。习惯了这个设定的我们疼,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情酿踌鳖。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世骡势,我们蓦地发现肠,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚矫末湃。当北欧性格与时尚追求相碰撞杀,会产生什么样的化学反应呢乐?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您赶藐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编排:杜安迪 版权作品半剿蘑,未经环球网Huanqiu.com书面授权盒伍,严禁转载嘿蛔埠,违者将被追究法律责任丢窟。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中年队,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉安。可能有些人认识科雷傲分兰,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队坚叉茨,然后……就没有然后了景管。而这一次烦略戎,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心桐稼,通过与东风汽车的合作强势回归上。东风雷诺推出的首款车型钵凑,便是我们今天试驾的主角搔,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉纠昧。   科雷嘉出自CMF平台土串守,而日产逍客同样也是出自该平台瑰,零部件通用比例最高可达80%俺欺屡,从一定程度上来看切,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客巨勒,两者有着近乎80%的相似度藕胁,而事实是否如此呢围?请您继续往下看筐堪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编购:杜安迪 版权作品裳哺,未经环球网Huanqiu.com书面授权恰,严禁转载乡秀,违者将被追究法律责任惺。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家妮,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季棠,这正是体验全天候的最佳场所垂。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候卿付,则是摆在他们面前的一个课题惊底怂。   2017年的冬季舵,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区门摔,在这个零下30度的冰雪世界中凸霉,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们访焦谴。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型绰翅,傲虎桂换、森林人和XV瘟弯抄,这三款车的定位非常清晰锋烙,也分别在各自的细分市场具有不错的人气衔佰办,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱认。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机蕊,相对于L和V型的发动机污付,它的震动更小对车辆的影响也最写ā,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷丢娄矫。   此外在随后季肪,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统阮惰帘,这套系统同样专注于车辆的稳定性稀镣,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点遁泌,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术搜星。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎苗,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统肋性掣,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助纪贤盘。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助纽、自适应巡航卉皑、航道偏离辅助魔衰狈,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统啡溉芬。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助彼,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定拎陪弗,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞撕舵。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响俩定。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编谢稠:霍保智 版权作品阿,未经环球网Huanqiu.com书面授权促扰禽,严禁转载抖,违者将被追究法律责任翰劳。 获取授权" "  【环球网 报道】当今领咀,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说目,BBA已经成为了他们的首焉汗丁,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子纷谜,然而豪车再好也有审美疲劳的那天锯额,大家是否想来点儿不一样的体验呢护?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大省华,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型铅鼻,它就是东风英菲尼迪Q50L冗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啪匣撕:杜安迪 版权作品甲墩嗡,未经环球网Huanqiu.com书面授权刹慕,严禁转载捎欧,违者将被追究法律责任靖超。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时栋肖楔,当我们说起MPV颓嘉,想到的几乎只有别克GL8隆另。但随着近几年MPV在我国的不断走热慰,各大车企纷纷发力推出MPV车型锭盾读,如本田的奥德赛钝眯好、艾力绅靠沏磋,大众途安剁,自主品牌的五菱宏光毛、宝骏730等等武。各个车型间的差距越来越邪炊臁,销量愈发接近叙细,我们的选择也更多了煌彻。今天我们就为大家带来了一款外观经典陈砰淑,实用性很强的进口MPV车型嘉先,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版磕普。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编集:杜安迪 版权作品叭孝捣,未经环球网Huanqiu.com书面授权揩挞戎,严禁转载芳誓肪,违者将被追究法律责任拼杯。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾镭,听起来是件很刺激很好玩的事儿芒胯观,在面对严寒的考验的同时抵隧,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”巾,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的澄境。当然雇四,能够勇于来进行冰雪试驾的车型某,没有两下子 可真不行净络。此次之行娠创,我们来到了内蒙古海拉尔樊,此次的主角宽裙附,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”腑盒。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验掣凹赡亍,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)秘。自从这款车上市之后喊,身边的同事歪屉逗、朋友都对这款车赞不绝口坦,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣揉奈,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节缅醚邪,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现崔。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶副,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受币售屉,对于车身的稳定性肥、四驱系统等 等表现如何吠,我们一起看看吧汞珐韶。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下揉,车辆会有怎样的动态表现耗惜,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能岭挫。要知道馆吞统,在冰面驾驶时车辆及其容易失控榷樊建。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编枯:沈达炜 版权作品瀑先,未经环球网Huanqiu.com书面授权课,严禁转载是稳,违者将被追究法律责任廷邢。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一领,可以肯定的是渤,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益容纽。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前次榷。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版祷,它搭载一套中度混动系统筏孙存,可以辅助驱动车辆桂、实施能量回收喘寒,在一定程度上降低油耗齐。最值得一提的是劳祟,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块咯隙伺。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了绣袱膘,既然如此缎宋,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢虫? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来边,从配置上看敬屉本,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当捶。然而前者的价格比后者便宜了一千块苍,还搭载了混合动力系统窜。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型莎髓篇,因为只有随着市场份额的上升粮,它的混动车型才能说拥有了未来勃。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统范。这款车搭载了一套中度混合动力系统伍,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同惫雀偷,它的电机不能独立驱动车辆擞此绿,电池容量也更小一些阑。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量杆豢,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”裁兔。    动力系统方面侍掇筐,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外括痉鹿,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)仓俏,最高扭矩50N·m的电动机钮搓。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内船迟憋,电池电压为48V袖桓糜,容量为0.384kWh份锻,与之匹配的是一台5挡手动变速箱猜。    看到这里揉,或许会有网友疑问搏:混合动力车型配备手动变速箱擦溯?是的试摩贾,您没有看错垂姬,在现今的混动车型中破醇惩,几乎没有配备手动变速箱的产品蚊。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备昆,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率良,但好处是技术难度更低白,易于在现有平台上普及驹靖禄。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的梅愤堂。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”反,简单来说在这台车上傲,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机楼,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统墙,用以提升能量利用效率轰淋。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥勾唇,电池则由被万向收购的美国公司A123提供吼。电机和发动机之间采用皮带连接柔堪姥,电机的转子与发动机的转速保持一致臼。在发动机启动时由电机拖动发动机笑巩,由于电机功率相较传统启动电机更大建,因此发动机启动速度会更快纬。在发动机启动之后氨令,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用半搐。    在正常行驶时促,这套混动系统会工作在四种模式之中贬缆。首先是发动机驱动+发电模式盲,这也最常见的模式动。在电池电量低于75%时愤龟垮,发动机不仅负责驱动车辆郎款,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时馁,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式沮圣沮,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板鲤佬,不仅可以减少换挡次数箩沉寿,还能提高车辆的动力表现饭夹。当车速或是发动机转速超过3500转后沫酪,发动机会完全接管车辆患,电机此时不提供动力辅助叔沸屁。而在行车过程中实肌收,只要离合器处于结合状态碳爸曹,并在合适的挡位上惕,松开油门就会进入到能量回收状态喀禾腺。    总的来说镰杏,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式潍策功,易于在现有车型平台上搭载涕线凶,电机主要起到辅助作用抡梳骋。下面我们将进入试驾和测试环节枯,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点坷念挪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惰棘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型脓,车身尺寸等硬指标基本没变固郴,外观细节有所调整撼复氰,重点是配置方面有很大的提升侗坦,新增Infinity高级音响等配置朵顷少,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善次里投。可以说各个方面都有进步栖擦谰,而且步子迈得挺大的瓶确荆,既然说得这么好吧枯,为什么我不直接说有质的飞跃辣痊镭?因为还没到那个程度逛餐陷,且听我一一道来儡售贰。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)眯碳蔡,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本帆新,普通版车型则会暂时维持原样锻纲,与律动版有所区分烫。也就是说担簇吩,普通版车型依然是老的外观驳膳俯,配扭力梁式非独立悬架缕程炼。    560律动版依然是560浓切,整体外观造型并没变化叫蜡,这是一眼就能看出的那申嗽,但通过细节的调整薄溪,确实看起来更加大气袭,也更上档次蝎恕蒋,说是比现款车型高半个等级也不过分刺森。下一页我们来看看内饰方面的变化队但森。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巢劣:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上催焚,上汽大众推出了全新途观L鲍疯,从字面上我们不难看出希晦,新一代途观在尺寸上进行了加长摧屑,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm乳耗箱,轴距达到了2791mm稳屑香,与上一款途观相比有了全面的提升彤哭,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV吗。   如今韶喘,产品后面加个L已经成了家常便饭椒,为了迎合市场需求释端,众多车型均推出了L版车型哄空。途观L也顺应潮流夸,加入了这个大家族此诞。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了姜彤,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面疗比。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杰达:杜安迪 版权作品送腥搂,未经环球网Huanqiu.com书面授权祷,严禁转载点豁,违者将被追究法律责任钾。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中陇,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型岭惺。说有幸并不是客套些怜,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型碳,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过物。另外宝沃作为一个复兴中的品牌采刊呈,能比众多大厂先一步使用这套技术腥,也让人颇为兴奋固捌。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生腊锯令,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上卿,比如今年大热的两款SUV沙,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统效。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力匣卞猩,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动氖叼。    这套系统的优点是结构简单瓷募祷、响应快厕书、油耗低凛,不足则是越野能力比较一般蹬沁彻,脱困能力有限还伪媚。比如当只有一个后轮有附着力时琳,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的胖去戚。这时候咯婆糖,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了斯班。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同型?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构随筛谩,除了轴间外堑脑瘸,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器文。理论上来说怕撩距,当一个后轮打滑偶暗雀,轮间的这套限滑差速器就会压紧窗,保证另一个后轮的动力椿几。    在越野时萄守罚,这样的系统可以提供更好的脱困能力玫,而在公路过弯时毫,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度蓬甘。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始频,项目也都是最基本的雪地加速惋搐沥、制动芒茎围、紧急并线等讲摔亢。可能是不了解中国媒体的驾驶能力谰,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎吃氢。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的碱熟,几轮下来裂,我们熟悉了车灿,教练也了解了我们的能力涛呵娇,走吧挟,带你们去个小的拉力赛道违。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下心,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水通饭。各种路面上揭道,大脚油门起步都没有问题博。ESC会降低油门的信号强度肠苇氰,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮光。电子系统和四驱的配合默契次哄,起步时车轮几乎没有明显的打滑搏。相比大众Tiguan提陆,BX7的标定更为保守一些霓侵茹,好处是更安全码,车身更稳定惹欢侯,相对的也会丧失一点乐趣据陕羡。当然我相信谋类,对于绝大多数普通驾驶员来说创挞恒,安全绝对比好玩更重要赁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酷氨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型跺骚剁,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌醋。目前该品牌旗下的车型还真的是不少详熊焕,包括两厢车型EV系列材、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等富趁传,而这一次揪,为了继续完善产品覆盖面屉病双,北汽新能源推出了定位更低的EC系列稻溯虫,它的车身造型紧凑男冀卡,内外都是年轻化的设定瘁,不久之后亨,这台新能源小生将正式亮相啥蹈。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况祈,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型捂瓦,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性踏清,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)勃什。    此外芬虏奈,EC180使用卤素大灯泻高惰,出于成本考虑无可厚非申蚂,但是如果能装备低能耗的LED光源死邵,不仅更符合车型环保的定位瘫等淋,照明效果也更好斡隆撂。    车身尺寸忻帧,那就在细节设计上多下些功夫嗽,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手壤劣冀,都让人觉得这台车虽然定位低敌肛,但是还是有一些格调的蹲髓,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见刷坞问。    作为一台微型车熔,14英寸的轮圈并不似想象的那样兴瞬菏印,看上去没有什么违和感畅镶,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置殿。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强兼吨,但是后杠银色护板才味窗、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉朝凶五,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动谎少,虽然我知道你不会这么做想。    和它的前辈们不一样聘落,EC180在推出之前没有常规汽油版车型溯洁,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新燎平辑,这是EC180客观上的优势舜。而它也非常注重细节上的修饰烫蒙,精致感的营造比较到位骏吞村,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决侈,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面始嵌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编瑟巴角:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市尘剂盒 ,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位锻感彪。近年来景檄碱,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升颠凰,这两年也有不少品牌发力于此绕。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看沸,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首冬驮,奥德赛讼石荤、艾力绅30000台和24616台插,居于第二和第三盛,奔驰V级的销量为4836台澈。也就是说饶伦,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多恃扯芦,由此可见它的惊人实力跺替荆。    市场竞争是残酷的融抵,但常年的霸主又或是孤单的钞,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考甭巧,努力和提升的方向只有自己才能决定衡虑。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战钠貌寂。当它在今年11月初上市之际奔,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是年,新GL8到底比老款提升了多少狙摔?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样硷?舒适性是否依旧……等等栓土。正是带着这样的疑问茸,我们将新老GL8汇聚到了一起吃。本着结论先行的原则靖毛俏,我在文章一开始不妨就直接告诉大家殴阀沤,新GL8进步可以用四个字来形容婆顺揣:非常明显!    文章一开头桃扇,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型琶。简单来说共分三款蚕:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车筏,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8躬。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型孩袱理,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市巢┣印(新推出的Avenir版更贵一些缆,为44.99万)毙陆,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下蘑嫩把,因此它不在本文对比的行列中鸿。   外观造型棵栏寒:尺寸差异不大蛾,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例饶,先来说说新老GL8的外观造型氓罢。作为换代车型朔雀,新车的进步肯定是明显的连赊还,这不仅仅体现在配置上斥喀吴,更多的是展现了设计语言的迭代谱。当然希昏,就外观造型来娶搬,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间瞬,但整体造型依旧不显过时顽弘。两车的前脸造型都显得比较大器红讳。其中砍绣幕,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲茄拇、更富有力量感无虽棋,而老款则更多是圆润耽淬贺。 更多精彩视频碌布,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看稻奖绦,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格蜜恳,相较于老款使得车头的层次感更强冀。与此同时酷咳雌,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯偷苫愧。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方贪哦。其中新车采用了比较平直的腰线沦五琼,并在车窗上缘的线条上做更多的文章聊蓟,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计肠莆聪,让车侧视觉效果显得比较修长浑水诵。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”隋呢酗。总之遣粕吉,就视觉效果来说苇禄赦,新GL8显得比较修长谐,而老款则颇为厚重陵恭惮。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面遂文雀,新老GL8的整体差异并不算大吭师逻,宽度与轴距数据都保持了一致切茄窝,但车长反倒是老款更长一点点官拿,同时新款的车高较老款多出了5mm迟据,达到了1805mm捆德逼。对于经炒齑冒校开MPV车型的朋友或许知道疮埔,车宽和车长开习惯后或许都不是问题哪鸵,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库辞。以编辑所在的上海为例污悼,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右溪入,但也有少部分市中心商场萍、酒店的车库限高是1.85米左右揪借,因此对于这部分车库来说噶艰,无论新老款GL8依旧可以自由出入畅檬。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级赎此娩,它俩1890mm与1880mm的“身高”亢猎,有时就会显得不太方便了兴娩骚。 更多精彩视频火,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样惩橇莱,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显派,新GL8看着更宽哦假。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异都。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长写,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计厕,这些都提升了它的横向延展性畴潭鞠,为整体视觉效果加分不少凯遍。至于尾灯光源底聪,两车均为全LED设计俩如,辨识度高烁槐袭,而且看着也很时髦拐搓妻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编泼:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来钞燎,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象虏配,就是廉价且缺乏品质感狗菊。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品卫蓄拔,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的商。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品称铃秸,在各个方面都展现出了标杆的水准线冠灰。今天我们试驾的车型燎缮嗣,就是博越1.8T显,表现如何肖惫?请您接着往下看圈睡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编报:沈达炜 版权作品裁操藕,未经环球网Huanqiu.com书面授权擦,严禁转载策额,违者将被追究法律责任艇刺膏。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆闲,因为众泰SR9是一款很有争议的车型汇芥,当它还是一个受精卵阶段奖,就已经有无数支持者在等待它的降生祁拍巨,也有无数批评者在诅咒它的未来识。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车及汐,它前面有无数前辈的名字藩:陆风X7粒客碌、瑞风A60惧痴、BJ80等踞香剁,当然也包括自家兄弟SR7脯轿、T600幕坟,这些车型凭借“蹭热度”僻茫、“炒话题”得到相当多的关注空。然而除了最受关注的造型设计部分懂标僵,我们更关心这款车究竟怎么样菠厩埠?包括它的驾驶感受徽缆,以及空间等车主使用部分阔烙谓,能否让那些支持它的消费者满意僻。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍坚尖,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面夯炊。另外显,我们也会带上放大镜敌,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”嫌丝痪。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm鼻浦搜,轴距2850mm尉窖。同级别算是中等身材方希,众泰SR9的车身设计偏低矮吠,制造流线型视觉效果歧。另外风阻系数也确实不大敦孙,只有0.36愁猾红。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了横化,包括车头元素的比例龟禾睹、以及包括发动机盖上的四条棱线囱描、大尺寸中网贤揭霞、侧进气格栅的造型等细节设计归,都跟Macan有极度雷同之处脆,当然这不是巧合褥奴灌,众泰SR9用较低的设计成本藐,得到的最大的关注度切。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的潞洞堡。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感让,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外戊,全系都有辆。 跟头灯一样欺,尾灯也是加入了一些自己的设计山发崔,并且采用LED尾灯襄臼红,视觉效果尚可纹勃谈。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错低浦,但感觉还是有些夸张了碾诬,毕竟这款车离高性能还差得很远汇,最多只能算是个偏运动风格的SUV新空乌,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠晤。而且我看到这款车看起来是四出场淘,其实只有两个排气收,左右各一个非堑。    外观做工相当不错领,我给90分护毫仑。车头大灯处的接缝偿、中网的接缝都非常均匀烙杯,也没有明显组装问题黄酱烹,只有左侧尾灯的接缝稍宽厢贬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编盼:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上缚抚,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市棘,共推出5款车型痹篙,售价区间为7.89-9.99万元胺炉,至此疥,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补仍磨。   森雅R7的同级竞争者长安CS35摆霞,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额耪吠,那么作为后来者行,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力菇措稿。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型兔。这个时节的雪乡正值旅游旺季都锤,景色迷人臼染济,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情拟沦风。然而冰雪路况对车辆是一大考验帕妓,那么匪,森雅R7能否征服这片雪地呢软?   外观介绍锈拧谭: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屑谜肮:李芳 版权作品奖素,未经环球网Huanqiu.com书面授权街等,严禁转载污狠喂,违者将被追究法律责任梳。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年人,它基于雷诺日产的C平台打造啥磋玖,继承了逍客的特性恼佩陈,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV突。一年前启辰推出了T70X崔茄,它在T70的基础上升级了外观和配置酒董,来补充T70的市吵行案摇,反响不错外。本次试驾拎店矩,主办方选择了长白山脚下进行遣,其中涉及乡间公路侍、高速路以及冰雪路面硕,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X漓,它们能行吗斯肛?(以下简称钢汇卤:T70/T70X) ● 车型简介筒搔:    T70X拥有T70的一切妒钨,两者的动力系统降、内饰等也完全没有区别贡暗菇,两车的驾驶感受基本是相同的堂多司。不同之处仅在于链,T70X比T70多了一套黑色大包围恰,这让它看上去更为运动侩。    这一圈大包围让T70X增色不少蔽篙,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈饯蝗社,T70在T70X面前的确有些黯然失色糖锋。因为T70X诞生的时间也较晚桥单,我选择了T70X作为我的试驾车灵。    T70X全系只有2.0L这一种动力耙陀狠,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE僻。它的最大功率144马力(106千瓦)继派彻,最大扭矩198牛·米么,有CVT和6挡手动这两种变速箱可蚜郝ⅰ,这次我试驾这辆车是CVT版管蛔。   ● 乡间公路旗朽龚、高速公路试驾甭煤窍:    在东北降雪比较多的地区颇钱奢,动辄四五个月都冰天雪地讽,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的勒吨隧。相比普通轮胎蒂碎船,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力乓,更软的橡胶可以防止冻裂受豌垮,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力搜捅层,不易打滑棱。    T70X和T70开起来是没有区别的趣蒜,也就是说价,它们开起来都跟老款逍客高度相似姑滴。2.0L的发动机+CVT变速箱邪芹,就别指望有多强的动力了嘲虑料,中低速还可以攻,到了高速上会有些力不从心角。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性敛茶,对于这样一辆城市SUV来说孤碎翔,易上手摹、好开就已经不错了芍。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡乡,但我试了一下概替,它的反应速度偏慢韭,顿挫也不胁啪槌唷,我猜用这个模式的人应该很少激惊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编立:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地拒,十有八九不是什么好事沁侮潍,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生叼郡,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面负毯担。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人搁,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪绅。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达估秒受,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头钦将疵。丢掉那些危险勿近的印象吧联凌,雪地驾驶并没有那么“噩梦”桥杯,而且还能找到不少乐趣溺醒,看看这台7座SUV怎么玩起来穆。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地微卉税,每年寒冬的低温带来连场的降雪皋玖煌,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地疯是。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰娠,形成了光滑的冰湖巳泥瘫。在这里贺毁享,少不了要放开地玩一把漂移倡盗慨,不过更重要的是末伸,我们通过在这片场地上的驾驶讳夹,要熟悉冰雪路面的操控感觉教,找到更安全地通过的方法秆嘲头,让我们不在一片白茫茫面前慌张纺衡蠕,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家兼降、脾气和善的一款7座SUV给难住井扳。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下糕蹿,一个舒适的温度是是深入雪地的前提随输,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪乱捶。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热殿钵饲,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了冗锭嘛。如果你在寒冷的地区抄惕,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置寺。   汉兰达的动力总成氨介貉,对它关心的网友已经非常熟悉了福届结,在附着力如此低的冰面发捞,动力很多时候都发不了威钝比辆,在这里漂移也根本不需要很强的动力鲸狈氛。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了慨颠仿,而且它还带有手动模式凰,在冰雪路面的情况下姥,对动力输出的控制也可以更主动一些记,能让人踏实不少嫌。毕竟在很多时候皖订逃,我们需要用上二挡来完成最基本的起步跨层剂。最后倦淀壁,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了价,就看国产车型什么时候也跟进改款滦蜂痴。    即便不是到冰湖里耍乐挠乾矢,在冬天满地积雪的地区毛,换上一套冬季轮胎也很有必要尽,否则你会变得举步维艰门较兄,再好的车也难逃这宿命肯复。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力袱,但是在几乎光滑的冰湖上锹,冬季轮胎也很难施展“武功”丝寿。之所以没有再上钢钉储抵,那是因为我们的体验比较简单纪,并不是为了练习用更快的速度通过擦,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的壳橡那。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了苫佛弛,所以一定要保持油门娄漏,才能保持连续顺畅的漂移动作亨酵。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话忿藕竞,车身马上就会原地掉头丹屏呐。转向也需要不断地调整伶韦,再加上路面的附着力一直发生着变化湿巨,要漂出姿态还是挺难的山怠。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控沁妈,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的泵贰韶,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象趟弄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编枢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼净焕滤,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来始稿疚,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown奇,And the sky is grey”购涡,还有Malibu海滩年搓篱、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版揪架垢。   迈锐宝兼,这辆几十年前的经典V8硬汉萄此,经过时代的洗礼户灌琶,慢慢演化成一辆普通四门轿车拭硷蹦,现在还出了排量为1.8L的混动版科苔,真是唏嘘架。除了这相同的红色浑涩剩,我很难把它跟它的历史联系起来猴,真的是“你也不知道你会变成谁”降镶。扯远了步,无论车变成什么样吠函,还是人变成什么样规嗽穗,无非都是朝着自己最适合的方向前进亭岛。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感垮,它变得柔美流畅率酒笑,接受的人更多了雷去。近年来油电混合动力趋于普及懒函虎,迈锐宝XL的混动版作为重头戏庞驹汲,自面世以来所受的关注度颇高删翻,有点儿“黑马”的意思扮侨,仿佛在说厕:无论在哪个年代断放,我都要当那个时代青年屡竿。 ● 车型简介诗妨: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型相娠水,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版溯,本次测试的是后者逗簿。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰芜呵,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”沧揉,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了稿橡。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当罐侮,多了隔热玻璃和并线辅助皋,少了18英寸轮圈和全景天窗赏徐,价格上贵了2万袖型图。像前排座椅加热河、通风操滴晚、记忆自不必说腊,自动泊车悼、自适应巡航抗,车道偏离等这些功能也一应俱全态娜,配置水平还是挺高的栏戌。 ● 动力系统泪板:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成咯,两个电机加起来论摔败,最大功率有114千瓦淬琳辅,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)剁,最大扭矩175牛·米善葡。与雅阁和凯美瑞混动版相比经艘肝,它的电动机参数更高化鼎姑,发动机则弱一些赂丹白。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍蛋,有兴趣的朋友可以点击这里府俺:《丰田双擎Hold得住吗里?聊通用新混动系统》诬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勺:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型落阮,上市仅4个月辜哨,单月销量就突破了2万台膝粒,成为了不折不扣的“爆款”车型邯涸钢。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型刀,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒蕊熄,表现不俗箱碱觅。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型鼓,其从0-100km/h加速时间为9.88秒叼涩帘。而今天漆虐,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试逗荚,至此该车全系各种动力组合讹外,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)舶捕。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了莎坚段,相信不少网友也已经对它有了一定的了解昧示,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友汰片,可以点击我的同事之前撰写的文章都凸商。除了两款车型的测试歪,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容嚼,对于这款车设计亮点的详细的解读咯四,您也同样不能错过故笛撬。 ● 外观和内饰简介肖泞:    想要成为同级别中的“爆款”车型即矗,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球杏赌胯,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念祷犀尝,使其有了非常不错的颜值末摆缅,尺寸方面礁,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm颊,轴距2700mm淀荆。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面佃懒,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的得鼎舷,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)吭、后部驻车雷达+影像系统病钨玫、后视镜加热等坷嵌。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错陶,配备的是佳通轮胎舱肝,尺寸为215/60 R17讼碎。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质藉,副驾驶前方蓖寄、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革腥梢。与之前我的同事测试所不同的是倘豪,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏颗聘丘,取而代之的是一块8英寸屏幕怀啦唱,但功能同样不会让你失望勺酪酸。    安全配置方面父,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统瞳公橇,都是同级别中非常主流的安全配置啪洛暗,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期无试辩,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊拍。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型彭系鳞,主副驾驶座都为手动调节换皆想,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置撩递乏,在RX5上市时耪寥辅,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗谜簧,如今从销量数据来看村,其实早已突破了这数陋咀,但我们咨询厂商人员后得知妒,对于目前购买这车的朋友矾浑沏,全景天窗依旧会赠送染卡,这里必须要点赞桔囤寄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编逝巫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆渺,当时是一款采用3.0T发动机的车型嚷,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版盒努桨,售价为44.38万元钡,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当涤吠。2.0T发动机相比之前海外试驾纠眉白,虽然降低了排量材猫,并且减少了气缸数怜床,但其特点却并未因此而改变空孔书。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象加,如今林肯想转变这种风格腊安,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车截嫩,他们想让这款车有更成熟稳重的风格目,所以它放弃了飞翼式的中网造型李魄,整车风格也更偏重成熟稳重蒂。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用涧,例如已经上市的新款MKZ睬。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型怖邯,整个公司都为这款车倾注了大量心血凄哗勿。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前俏愤坚,让他们能够从中吸取到灵感守,去设计一辆美丽且优雅的豪华车描撵丸。    所以在这款车上有很多新颖的设计奔,例如门把手的设计就独具一格仑,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间劝娄涡,位置的上移带来两个好处辈途磨,首先开关车门的动作更自然氢微,其次整个车门线条更加完整刨开。关于这个门把手的故事清麻,此前已经有文章进行详细讲解啃沦。(点击链接可了解更多舅乳娄。)    车尾是我认为最美丽的部分税钩们,外拱的后翼子板同肩、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾吭袄,带有一种老派豪华轿车的风格潘碍截。在C柱和轮拱处其缓,也有着细节的层次设计袜摹趟,这只有在长时间使用后才能发现籍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编萝锤矾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前交,我刚刚完成了额济纳旗之旅童,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠薄。巧的是特俊,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾孪。已经达成“冰火两重天”成就的我琳凤莽,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识瀑受,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受登型。   福特全系SUV包括5款车型推:翼搏颂、翼虎居牧忌、锐界沥干、探险者老、撼路者闪,越野属性依次提高赴当勃,相对应的供踩,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强肛。后文中会结合驾驶体验详细说明宪。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV菏拳,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型动嫉赔,日常应付土路/薄雪地还没问题隆默,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了赣郎坏。所以这次在雪地上体验时瞳侈,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎退天表。    实际驾驶中拘喉冠,受限于前轮驱动驳,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足糯巨守,这时就能感觉到ESP的介入薯碳,通过制动的方式降低内侧车轮转速为侠欣,一定程度上修正车辆推头的趋势凡晴闷,来帮助过弯迫纯韭。    在防滑钉轮胎的帮助下锨,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的扳帽,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题成。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠点顷诲,就有些自讨没趣了桥,还是交给定位更高的大哥们来吧扦。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统贾肩擎,采用多片离合式中央差速器脑侨舷,日常为前轮驱动驶,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴甲。此外领谴歇,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助堂蚊莱,简单理解这个功能得坪:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载彼,使另一侧车轮获得扭矩乘琅。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移嫉哇,冰面的附着力比薄雪地更低税史。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀财赎娠,在冰面上提速也能比较轻松千事。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭加未,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施摹肆。既然关不了犊唬,那么就只能“享受”这份安全的约束了陷脐。实际体验中枯睹,ESP偶尔还是会介入制动焦端,不过并不频繁锰虹。    对于翼虎来说搓,一旦两个前轮失去动力集碴,能分配给后轮的扭矩比较有限拔狭耍,遇到薄雪地或沙土路还好碌蛇,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上途墟,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了排碍。不过这两次试驾体验下来肩评莆,翼虎还是能够胜任冰面稍刊、雪地和沙地等大部分路况矾武,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的芦九。   ● 锐界雪地试驾    在我看来诉,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上卸胖,锐界更大更家用委劝,中国地区还特供了7座车型细。而在越野性能上措偶泛,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大阔究,二者的四驱形式几乎没有差别娩趣,理论上脱困能力差别不大测,但锐界离地间隙略高韩马,且有22/23°的接近离去角提肖蒲,通过性会更好垒。不过很可惜辱购,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况妒侗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编贩请:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候反,你有没有过这种经历考睡:突然看到一款车谜嫁,各项指标都挺符合自己要求的颈究,但不知道为啥之前根本没听说过它旗适替。这时你可能会捶胸顿足登:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢弹。不过这次当,没听说过日产Pathfinder的话间信,不怪你逼。因为它是一辆平行进口车肉,历经四代车型糯性,从未被官方引入过馆镁,自然声音很小颠合。我可以很负责任的说晶晤,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章撇,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求滔农。    有一个关键点我觉得应该提一下崔刀,Pathfinder虽然是一辆平行进口车豌污写,但它可不止有背影柯,它是“有背景”的管豪遁。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的腺。也就是说劲,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司谱绍,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司趟贤。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”剑赴,而Pathfinder的进口商就靠谱多了揉。而且吉拦,你将会在部分日产的4S店看到这款车匙斑,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务钙瓦洼,同时又负责保修短,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了型嚷锰。这样一来崩橡煞,定能打消许多人的顾虑氦筐戳。    目前槐,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型忱人,定价分别为38.8万和39.8万弥。没错撮测,3.5L版本因为配置比混动版低寄骗,所以排量大售价反而更低蓝钱。由于没有被日产官方引入酣俊,Pathfinder之前并没有中文名称艰竿。“Path”在英文中是“路径橇、小路”的意思发绰溉,一般不被用来说 公路羞,多指无人修筑的那种“野路”癌少身,而“find”则是“找到”的意思阿俊,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”滇酬煤,可翻译为“发现者”之类户比锑。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思宛,寓意这款车有比较强的越野能力澜门坪。郑州东风把定名为“探路者”嘶韦,挺好听的隧。    不过姜极篡,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV携笛,似乎并没有那么强调越野性能嘘记。这个名字只是个“摆设”吗墩杜?并非如此详芦遍,它曾经可是个硬派剔。    Pathfinder的发展过程很有意思删笺,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV姑墟。说简单一点就是埃没幸,它的车身造型比较扁长橙系腹,看起来没有那么高大威猛恫镁矩,追求的是二磐、三排的空间和后备箱空间妓晒。底盘呢有别于硬派越野车居投,追求的是公路驾驶性能和舒适性石,也就是我们平时说的城市SUV态。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗柯?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56赂舷,也就是现在的QX80同平台薯。纵置发动机铰,后轮或四轮驱动喀,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机纽,另外还有5.6L V8的版本尝闺。再往上捣(二声)别烩萄,第二代车型又是承载式车身波,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机牟墨艘。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身豹浑什,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式怯。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机无受。    随着时间的推移浑握,不管车身形式怎么变纱讽鼻,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的泊,从一开始4米3的车长矾潮该,到后来的4米5嫉、4米6点牢,再到第三代的4米7吭、4米8弓玻铂,直到现在的5米举嫁。    在之前的迭代中鳖床箩,它的发动机排量也在不断增大趴,直到现在的第四代车型处,除了有3.5L V6发动机之外惧胖首,还搭载了混合动力系统傅,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L畴赂购。个头大几埠,排量忻Α,这显然是最符合中国人口味的一代车型了采敝。    两款车装备了不同品牌的轮胎扛誊,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配涝睫氢,尺寸为前后235/55 R20疽浪百,3.5L车型为235/65 R18慕涕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编贤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感宦僳夸,内饰科幻剿嚏,这是标致4008留给人的最深印象辱税何。这台车经海外的3008加长而来始绕祁,定位于紧凑型SUV绵牌耻,面向年轻人盯菲毖,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的面摹菱。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型羌荡,售价27.37万元笨拆寺,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢差橙、LED大灯成类磋、座椅/后视镜记忆阜浇取、自动泊车廖、19英寸轮圈等配置坟,价格也比次顶配贵了3万元情。    来到车内讹弓,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围刚梗,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感饱萌剔,内饰的整体做工用料不错累,按键的机械味道很浓泡绊渴,方向盘握着也很有趣副妓。另外在豪华型及以上配置车型上息堡苇,配有香氛装置及负离子发生器创独勉,有点浪漫的味道溉。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱拭谦,和508是完全一样的颊效泪,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统嫁沛苔,最大功率为167马力(123kW)扣馈,最大扭矩245牛·米九,比1.8T发动机少了37马力黑讨、35牛·米磺便勒。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架嵌具末,在调校上帝辣,标致车型一贯有着不错的表现联,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差来尸,舒适性和操控性都有兼顾鳖上联,这次它的表现倒挺让我意外的黄,是个小惊喜狄合舷。    4008开起来很稳重煌涛,和年轻的外观嫁逻硷、动感的内饰特别不符星罚,但后来我发现粱阑羡,这实际上是我开过最舒服的标致车簧颓。    以往标致车的底盘峰绷抗,都会带些灵活恃、有点要耍操控的意思僳糜,而这次在4008上则不然身腻,它已经脱离了标致车的感觉侍插,完全向纯舒适靠拢摔浩挤,它的悬架比508的还软乱何蒜,底盘也比508更厚重蹬碱,成了现在国产标致中最舒服的一款蔬。    低速时奸蓖,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的蚂千,传到车内的振动轻微又柔和仿歉。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的绰,只要转向动作一大歧沤誊,都能感受到车身的侧倾皆镣剩。    转向感觉还不错手坦辖,车辆整体的动态反应是不温不火的娇狙狙,力度也适中痰玩,出色的是小方向盘带来的感觉禽耸牛,握住3桥伍、9点沟,你的双手距离很近勾观安,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的信,很有乐趣河蒂。    1.8T发动机能给予充足的动力响应辨,油门随踩随有妮,而且输出比较线性娇芭,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微售皮铜。最关键的是典,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏薯莎,开起来会让车很蹿申恍,非常不顺逢告,而在这辆4008上没有出现这样的问题哇,是一个好事报派。    不过容革,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意桥,也许是为了保证舒适性的缘故椽署釜,它的换挡速度很慢乳牧沃,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的楼,而一旦油门多给一些棱颊,这样的换挡速度反而会造成动力中断策金揭,带来顿挫燃绩,身子会随着换挡往前一冲一冲的祭吧洪,以舒适性角度考量踩,这适得其反了午怠。   按住挡把后面的Sport按键咯,可以启动/关闭运动模式详,在运动模式下及囤环,变速箱会延后升挡时机桥、转向力度会更沉侠、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音栓径,像是一个在学大人说话的小孩儿环棋。除了性能测试磐,这模式我一般不用朴,这声音刚听挺逗的懂屋,听一会儿就嫌吵了素录。下面袭怒鲍,我们看看它的测试成绩蓟究搐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编恨暇染:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控耙称姐,所以雨雪天气下茬跋,我开车都会格外小心斧。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动讽蓖,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨丛坦,有着开阔的场地娥,有着四驱车氖据菩,看来我们能在冰面上玩个尽兴了吻拴。    这次的试驾车辆是三款——CDX惦、RDX和MDX投蓟侨,但时间有限蚂加姑,我们仅试驾了两款——CDX和RDX离归。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧韩瘸嘲。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上讽,我们见到了换了“鞋”的CDX如。在冰面上驾驶溪,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力栖亩诞,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限傅到苹,不会轻易硬化开裂闪适。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式始幕,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配钢。然后将ESC电子稳定系统完全关闭糜,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统衡合焕,所以在地面有一定摩擦力的情况下倒匙蓟,车辆会根据前轮轨迹行进访。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣倒。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式扣,只有舒适和运动两个模式论蜗,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说香,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异表,所以这次啼定凶,与其设置四克、五种模式颁,感觉不出差异颇亲功,不如设置两种咖肆鄙,差异体现得会更明显屡朴。    我们回归现忱峒搿,看看地面唐狄,都是积雪乘建,但这下面可都是厚厚的冰层缆,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰挞匙,这都是冰面行驶的小陷阱壳。看到桩桶了吗托谰臀?那就是第一个项目很,在冰面上漂移画定圆旗。    多说一句猜想竣,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本内,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱镶司,本田的最新动力科技都用在这辆车上了煞慕汲,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现蜗逞。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道埠记课,教练在我们上车前讲到黄,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定华苏疮,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感捅寺模,而在运动模式下藩,后轮能获得更多的驱动力黎搐,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作仿,在安全的前提下懦,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目官蹦轨。    我先不急不忙的将车开入弯道纠献多,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续兜吧。这时候教练说氯,多给油豪襄碌,感受重心琳汗珐。我只好一脚踹在油门上驹,随着车漂移起来朗,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整瘁,再反打方向晾,控制住车尾的摆动乏,当摆动减小时绿挽,再多给油门欺驮,继续画圆袱尉泊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编寐:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV伯,在上市初期尽管只有5座车型粮呢,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力究峡倘,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心戚兼桓。虽然是L农,但它并不是一般意义的轴距加长碾赴庭。目前H7L蓝标车型提供三款车型鄙,售价区间17.17-19.38万元世既,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统烧骑背。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型掇醚妻,售价18.18万元犯阮。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恍少报:沈达炜 版权作品强,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓮肉俊,严禁转载沦提梳,违者将被追究法律责任人健伴。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后奶坡,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待巴,接下来就让我们通过场地试驾面驹冲,对它进行一些简单的了解零海敦。至于全面的动态表现习,还是要等到之后的道路试驾怂咖。    在开始场地试驾前撤搞溺,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型肚限,顺便再补充一些内容既达,如果您还不了解这台途观L的静态表现洗痹,建议往前翻两页坟惠两,先看看之前的详细解读嘶。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型誓抬,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的价拧哺。前大灯采用了全LED光源闺牛,轮圈尺寸也达到了19英寸假篙,车门配有无钥匙进入非锣,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出僻。   ◆ 内饰配置    在配置方面娶努途,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现卉惹问。除了自动大灯颧孝锚、电子手刹郴无、自动驻车以及全景天窗外迪挞就,中配车型还拥有自动泊车描孝、方向盘与前排座椅加热沙睬。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调羔居,整体配置水平算是比较高的肠袄,满足日常使用完全不成问题辣姐。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高扛,这回我特意换了个188cm的大块头桶。事实证明途观L加长后的效果确实明显阂,体验者在前排调整到标准坐姿后香,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间鄙蓄,空间表现值得称道餐挪。不过虽然途观L进行了加长柬,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划线,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont氯板。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节己访几,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐甩棘史,处于底部时则能提高后备厢的高度阮阀,加上220V电源接口腊,设计上还是非常人性化的嚏。值得一提的是娜,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门彩临,并带有延迟关闭功能仙奋。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态局沏晤,也就是想要让尾门关闭后锁车似肆,就需要在锁车的状态下打开尾门答嫂。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单蓖曹哺,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息裙卤。可以明确的是沦,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校哨蔷溅,整体的风格更加偏向舒适饲坦堤,但悬架回弹的速度一般砰,韧性不足迹如,经过连续振动时容易产生振动的叠加绅仿。另外就是方向盘的指向性还算不错慷绰谜,中间位置虚位不大晃,车头响应也比较及时忻屏槽。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现曙,只能等到后面的公路试驾了夏呸飘。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相肯埂,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了憾。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型狗面耸,满足市场对于紧凑型SUV的需求八边汲,而全新的途观L则晋级为中型SUV很梆,与昂科威和锐界等车型争夺市场归妹蹬。至于大型SUVTeramont猛剑,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务店龚。    可以看出毙刹,如今途观还是途观书,但途观L却并不是途观加长那么简单咎氨,这是一台全新的中型SUV喷扭,而且只提供1.8T与2.0T车型即,所以在价格方面妙,势必要比老款途观高出一截间罚。对于上海大众而言解颧第,途观L是一个新的起点侍守担,同时是一个新的挑战记距突,而它能否引领中型SUV市尘炼埂?还要看明年1月18日的上市发布会瓶剧。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芳炊拧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的盎曹,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前乖,所有汽车厂家还是都在为此做着改变溶脸,其中最直观的变化就是减小排量斧氯皋。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少患突,原来的8缸变6缸抗,6缸变4缸憾纳,而4缸则还要再砍掉1个缸玖炮,正如你所看到的乔菲媳,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现统木,照这么发展下去脆,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了通感。    如果说铂,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈娇谓,那么混动技术则相对要好接受的多剂宋授。这个领域中岭备捍,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列阔绵探,虽然丰田的THS技术已经非常成功毯,但作为老对手楷呈姬,本田大法也不是吃素的滤武,在i-MMD的加持下础,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本呜褂。如今次接圃,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动卿。    今天骋毙,我们一次性试驾两款车型胃,思域180TURBO和思铂睿混动譬辩,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初泰扛青,它的身上就充满了无数光环歪,从其现在仍要加价订车的情况来看刷铂雷,也无愧于它在同级别中的最高关注度寞。鉴于大家对这款车已经这么了解了泛,我们也不在这大谈外观设计了斥奶哎,只说180TURBO上的变化辰史。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素署镀弗,但我想思域的外观在同级中授,起码应该也能算的上中等端星。犀利的车头造型滩,低矮的车身等凰,这些点都能抓住年轻人的心狗概,回到今天要说的这辆180TURBO身上砂,它外观上一眼能看到的不同唤,就是轮圈的造型朴素了很多藩炽,除此之外擅鳞,就需要仔细观察了岁。    内饰的变化应该说是一目了然衫,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代侨送,虽然还保留了蓝牙等基本功能己透,在无论从高档感还是功能性上赋鲸胚,都与220TURBO有不小差距侧肠,而发生改变的还不止这里鳞,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照涟,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化庆授。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看跨同涵,两款车的配置相差还真不少扩雀,除了之前提到的一些便利性配置脱库踌,当你握上方向盘拘嫌培,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘汗令峦,在握感上差了一个档次辜肚,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了棘,而且作为一款售价到达12.79万元的车充,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了膜。静态部分告一段落蔬,先别急着下结论题祭溉,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”从。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编村:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟摆,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过庆风,相信你也和我一样川篇递,早已对这些老面孔麻木了寡,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道款波昏。在大部分人印象中是夸韩,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的存,哎...还不是预算问题嘛棘戚,将就着开呗沦手芯。用不着庞沦氨,新发动机挺给力的诗攻,用不着将就着开浚稼,甚至有点小惊喜澎请。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)矾屠娥,是配置最高的2.0L车型济规,官方指导价为19.64万烧。相处了几天究火,我对这台车的配置挺满意的婪,除了舒适性配置照顾周全之外稿峨,还有丰富的主动安全配置然醒署,基本上可以满足一步到位的需求奔惭。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯缝下,只有近光光源是LED(低配为卤素)讼松,但普及程度却挺高的娠迪勺,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了佩,对于消费者来说是好事典绕。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置眠,除了常规的车身稳定系统之外漠芭灭,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货污莫,前者可以大大降低发生追尾事故的几率辞堪,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物餐小,大写的实用拔凹垢俊,你觉得值得拥有修浦。如果要挑骨头的话堂乘垂,我还想要个ACC自适应巡航屉撬假。    舒适性配置方面也是不含糊的饲捶,配备无钥匙进入/启动功能半妥赴、自动空调辛卡湿、蓝牙电话熔烫、真皮座椅/方向盘等等馈,多媒体系统支持CarPlay功能势脓,尽管高级配置远不止这些催迁,但作为“经济型”的选择脚,我已经很满足了略把。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术俗盘,发动机型号从MR20DE改为MR20DD橇,最大功率增加9马力沏斯,输出转速从5600rpm延后至6000rpm哪层寡,后段加速更有力蒋,最大扭力增长了5牛·米冯棉。新发动机依然支持92号汽油笺铆,并没因更换发动机而增加用户的使用成本毖瑟。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)锨商氏,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)薪粪。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果惨,努力增添驾驶乐趣挨,其它方面变化不大破刑。SPORT模式则更加激进一些瓤拐洞,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上亢,油门和动力响应免艇、加速效果都会更好炭,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子荡衔仟,有点意思光,增添了几分乐趣圭捂。    相比同级车型密帮膜,天籁的选择有点保守领,全车系最大轮圈仅为17英寸睛麻,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)玲男,视觉效果差点意思玫度。但凡事看两面猾疆,好处是使用成本更低函,而且舒适性也会更好戚描。如果真觉得不满意馆,后期自己换一套也不是难事巩登。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表婆,不知道新发动机的参数是多少芳,很平常心地就把车开走了须。这样也有好处粕,感受更真实豆遂嘉。车辆对于油门深度的变化很敏感韦唇藏,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速贬焙,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快麻牢,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm瞥,相当果断忱蔡。先不说动力表现有多好埠蔬,就这态度溜,我挺满意的吞酶傻,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点氢虐赏。    “降挡”之后自然是动力更好啦辅掏,自然吸气发动机动力输出线性响,奔高转的声音也挺动听的脓顽渤。如果你也像我一样喜欢这种声音炊庞,甚至会有事没事踩两脚剁,但如果是喜欢安静的用户嫩阿溜,可能就觉得烦人了梦。没办法郸侣,小排量的自吸车就是这样睦,拉转速是压榨动力的唯一途径德,但平心而论吧等,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行樊揭醋,对于大部分人来说都在可接受的范围内忍。    再说说动力表现搪,这里有点小惊喜绣廓汲,加速表现比想象中好秀涛哭,比印象中2.0L中型车的表现好很多啃噶杠,尽管谈不上推背感囱玛墙,但也算得上是干脆利索不拖沓恭。能有这样的表现躺骡碘,变速箱积极调整速比功劳很大晤捅蹈,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显什闪。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用提,踩油门没有直接感脱宫,反正就是不会有“运动”的感觉珊怕呢。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以班藕,“降挡”动作很快很果断吧,虽然跟双离合还有一点点距离枚,但也已经很快了雹,动力输出是连续不断的赋响搁,而且很乐意把发动机拉到红线烘棘绍,你有需求的时候它愿意陪你玩旱,这感觉挺好的鲤全。    如果车对于你来说只是一个交通工具弊灯馅,舒舒服服地从A点到B点钾盯堕,那天籁会是不错的选择萌。但从作为驾驶者的角度来看婪,天籁不是我的菜九难沸,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了钎皑盼,转向比很泻贸竿ⅰ,方向盘打得挺大的怜,但车头却没转多少房妮豢。补充一点辰孝硕,这跟方向盘转向力度没有直接关系管帅袖,天籁的方向盘转向力度不算很轻斧的酸,但就是没有路感揉艇,没有人车交流的感觉掂。好吧涟婚体,日产车的风格其实基本上都这样围坎改,不敢说这样好不好镜墟,就看你喜欢不喜欢拆狮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编师骗:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点劳头,在同事面前应该表现得能干一点坎,在客户面前应该表现得有实力一点藤剃诞。要成为一个精英穿材,形象很重要乌蔷坚。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你粗,和旁边穿着差不多西装的小张小陈范空,看似并没有什么不一样颠咕籍。这样可不行陶替,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊镜辣。不过要是每天从这两台车下来的话谦讨湾,这还差不多赋,但是该选XFL还是E级百,这还真是个形象问题团梦。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)碗恒娩,即便它们的风格很不一样巫琳,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过华。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L姬,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感拳。而且从配置和价格来看苹垃,它们好像实力相当呢斗,难道真要拼个难分难解吗霜侮?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈奉灯了。    连上市时间都挨得特别近靛,它们之间的火药味也实在是有点重吝霉,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验蚂溃,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验簿氖溃,大家感兴趣的话趣,可以先简单回顾一下簇社。今天该是动真格的时候了吻备,性能部分才是重头戏似掠,还有就是一些配置方面的深入体验淀惩酮。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观骋埃破:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派浑囊溪,风格上没有过火的激进和夸张箱狭,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿汀,十足的身份象征钱辈。不过E级的车身线条更圆润一些忻艇配,给人感觉多了点灵动和活泼琅吕寥。XFL有着更加修长的线条造型堆,给人感觉精神利落挨,优雅范儿更突出酥骨举。    个性元素多了总会显得“有失身份”暮淀,在客人面前饱,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来心。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象茂。XFL和E级驶,它们既有平稳的外形风格舶,也不缺醒目的线条造型频桔,撑得住场面巴,又能给人刚好的“风趣”单寡韦,这才是恰到好处的成熟圈氖,开着这样风格的车去上班见客户脓痴,你永远不会感觉不对劲估爸,因为没有比它们更合适的角色了群汰。    XFL的车头设计更加立体纶汇,轮廓特别清晰羡芜茂,但线条造型又十分简洁筋,看着很舒服汰捻伯,也能留下深刻的印象嫩。E级前脸的轮廓显得生动多了渤,造型设计要更加运动侯糕粪,风格相比起XFL要张扬不少汞些,看上去也醒目一些瓶胆天。 更多精彩视频踌篓交,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条舰,感觉相当优美劝南。XFL的设计更加笔挺日,看着会显得更加干净和精神舷碎,充满着绅士的味道肮哆。E级设计要相对圆润一些申靠溪,感觉更加光滑哼氰旧。    尾部设计的布局还挺相似的拈,同样是位置接近的两条镀铬装饰履绣,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重钙,同时也突出了轮廓的立体感咖。下方的排气管同样也是特别醒目睹,但E级的设计看起来还是更优美一些捞庭。    尾部最有特点的设计就是尾灯了天坛,XFL细长的造型感觉还挺性感的剖,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调嵌渴,还能把尾灯的杀气收一收摹,别显得太过火了雾莎耙,还是要尽量保持优雅的沉稳风格骆凶。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨妙储,造型也很精致揣,高贵范儿十足措慈。    XFL的气质没问题亭令,大部分人一看就能感受到它的典雅孙,是个绅士般的上流人士绝对错不了侵赊。可是这辆车的全部并不是只有商务规扒,在其它场合它或许有些太过庄重了坍础,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的睬泞。    E级的外观从设计上来看特别优美纲路涝,也特别符合它的气质郸仁,但它缺少了新鲜感钮侮莱,更别说把它错认成是一辆C级了捍假。如果你的客人从航站楼出来躬烈猎,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落添。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编沤诬手:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型翠锨,同时也市场中征战多年媒啥畅,是名副其实的两员老将泄。就在今年涣枚亥,翼虎完成了中期改款厂,除了换装了全新家族前脸外掏烁啦,还对车内诸多细节进行了调整匿龄步。而途观呢腺吭娟,在即将迎来换代之际传卜,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型皇,进一步拉低“自动挡”车型的售价硕事。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际念裁,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型亩瞎,表现到底如何干?    当然惠,由于试驾车配给的关系汤,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型呐,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)骇糯衫,指导价19.98万元悼。两车在价格及配置上均有一定的差异怕蛙畦。不过这并不影响本文两车的对比僳傅脆,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了刹话。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别保。至于配置嘎,我们再文末最后一页也会做简要分析拴硕涎。   ■ 外观/内饰劝点:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说焊,大街小巷几乎随处可见肥炕,即使以现在的审美来看郊车,依然不会觉得过时稼蝗,而福特翼虎刚经历了一次中期改款渺,换上了全新的家族式前脸故巍,并对配置做了一些调整辣,外形变得更好看都,运动感更强奥。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面廷匪吞,翼虎所用的规格比途观上的略高一些彤,并且在所用轮胎的档次上也是如此腻盖。不过这两款轮胎的市场售价差异有限惜暴,基本能控制在50-100元左右漂锻嘛。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉顺徐,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青次桶。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘巾稳,同时把挡把的做了调整刑。配备了换挡拨片后讣,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消犁淋宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后篮版,我的领导递给我一把钥匙富,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙蟹家。接过钥匙的瞬间琴,说不开心那是假的椒。但虹,在这接近0摄氏度的北京孰渤课,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人握柿,要去测试一辆敞篷小跑了抢匙,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏暗。我收拾了一下设备徘,伴着同事们“脑子别冻出毛病了曝,本来就不好使”的关怀眼神脚狠,出发了秋呜尽。 Day 1吴霓:初次见面许谋,无需关照    我与SLC有三天的相处时间恐寝敲,第一天见到它已是下午徽,我就别浪费时间了泵邦毋,咱们一起从静态看起坚藏。    2016款奔驰 SLC宦,虽然名字变了空弗摧,但它只是SLK的改款车型便。初见的瞬间亥道,我不得不承认煎八技,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生颓唐,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢情洽,在外观方面它从没指望我关照窜,因为放心吧桶萝,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率论剂。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅卧,但看着这辆新车改畴,我无数次想起SLK的身影拿筹瓷。我可没说SLC“不好看”档乡,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影卿瞄,尽管表演和制作都愈发精细啤激,但我总会怀念那画质略粗糙的港片够管,精髓都在90年代柔悍铅。嗯衅,一样的道理渤炼。    SLC有着家族式设计的前脸造型推草华,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型肺。前大灯内部采用了LED灯组拐翠,并配备光带式的LED日间行车灯崔。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素扭袒。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮革芜超,但从数据上看很圣隙,它仅比奔驰C级低了15厘米左右公,宽了7mm豌,可见视觉上的张力不容小觑赡无褥。    不过现在看来糙砍,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调安,攻击值还不够高棚粱,侧面看过去截,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌逗丢须。这时候瓢端腊,敞开顶篷才是我该做的事坏胳。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了菱,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放地甘探,就连光线都变得明媚了蔫。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合辛,它不是主动的类型十贝,却总让你不自觉想靠拢过去阿新。老远处我就看见内饰的红黑搭配了儒丛,有着奔驰一贯的精致模样蟹少,你是不是也有点小兴奋了恋磐太?    与外观的改变相比品,中控台造型看上去未免令人有点乏味午毒入,走的还是复古的风格和布局链捂沁,精致风格得以延续澄酚,也依然还是那360度可旋转的空调出风口锤。亮点出在三辐式方向盘上箱滇嚼,底部扁平旦,手感很棒存窃案。座椅的包裹性不错彩箍,皮质细腻矾,红黑配色也很养眼雇蛊爸。腰部支撑你可千万别顶到头率苏芯,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着柑腐撇,那就当我什么都没说颁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肠使:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说娇,自由光和自由侠之间还差一辆SUV吵穷,这就是即将上市的指南者府侵奔。赶在大部分媒体集体试驾之前互虱,我参与了一次小范围的试驾体验活动蛾滔,地点在东莞捶,一个放几年前很容易产生歧义的地方藤川俏。这是一次很紧张的试驾体验榔,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程冒厕。(但实际上航班取消狗,被拉到不知名旅馆墒讲,第二天凌晨才起飞的)捕抹。    由于试驾体验时间很紧张新,所以去之前我就列出了几个问题磕,试驾也将重点放在这些部分卤临,所以文章内容按照重要性来排布且圃,跟之前的风格会有区别检。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量吃倒鹃,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱心磋,这个已经在自由光上面使用多年缔匆步,没硬伤韧。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合衫课画,这个已经用在了自由侠上面犯,吐槽较多瑟,而我此次最关心的也是这个问题宦葱。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进巢便挞,以解决之前自由侠低速行驶时旅尖缴,当速度在10km/h和25km/h左右呸健桔,例如拥堵路段跟车时来参菠,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题覆密肮。    在指南者上涡,这种顿挫终于被比较好的抑制住了搜,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门丰回,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性坤握亢,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受奥田。而对于变速箱解决顿挫的方法券,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些九尼,通过放弃一些速度辟廉,换得更多舒适性须隙,我觉得这是值得的昧木订。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力悄,峰值扭矩250牛·米乘懂,这款发动机名为FIRE错,使用MultiAir 2技术县矮,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压镐,气门的开度和开启时间都实现了任意可调墟匪。另外这项技术也精简了结构丝骋,减少了泵损让输季,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化繁途,目的是让性能更加出色溶杠乳。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试靖,但从主观感受上来说并不慢瑞,进入10秒应该不成问题枪陀刃。平时驾驶时动力响应比较平缓凸牧粉,不属于伶俐激进的类型遁隆僳,这跟变速箱的调校风格也有关系馅趴浩。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术何懊薪,代号TigerShark秀娶蜗,最大功率175马力杉靶矫,峰值扭矩228牛·米撑库。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合喷吭,油门响应更敏捷罐棚,动力输出很线性盼。    底盘方面诞,所有指南者车型都配备了自适应悬架讲略黄,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性蹬屏,当面对颠簸时能够变得更柔软一些啥便兰,从而提升舒适性家鞍,而在路面良好时也不会失去支撑性撑橇慰,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受酪。场地驾驶时悬架支撑性表现很好扛没,配合刚性很强的车身锰,绕桩时车尾并不拖沓鸥,而在非铺装路面细维,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的期墒舌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谓钦抽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型恍搁居,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉蓉署荤,那时我和壮汉都还年轻磐,骨子里充满了野性泥拇,一心想着如何开疆拓土瓜、释放自己撅略默。时至今日摄泄瓜,壮汉成熟了藤瓣,我也有了四个月大的孩子精抽体,野心还有仕,但也多了份责任和挂念粕快,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余捣静,还能不忘初心集洼,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望翠,去发现更多的不一样角涸。    在我看来谎哇烈,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的缝祭彤,第一是提升城市属性金谩饯,更顾家秽搭倪、更便利;第二是不忘越野的初心镰毖,那么我们就从这两方面来体验全新发现贤冲。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车从垛,所以带有轻微伪装鹃疲。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内恃,全部为越野体验厂,没有道路试驾逆杭府。   如何提升城市属性毖,怎么更顾家毒?   第一代发现诞生于1989年腹,至今已经发展到第五代产品瘁。正如你见到的铃俄牢,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉布,城市属性有明显提升毫。首先是放弃了非承载式车身宦谐,与更高级别的揽胜采用同平台吨,并且大量使用了铝制材料哆浦,大幅降低车身质量童窍,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)沸艾。这一切变化都是为了公路舒适性米藉寐、操控性和燃油经济性射,想要达到的目的很简单刃坡单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好玩校、更舒适的旅程褪肺廉,我想这是每个有家的男性都想看到的港斜苔。 新老发现尺寸对比 单位汗:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化露,感官上也如此粒。相比前几代假栖,舍弃了太多的棱角和平直的线条沃瓮朗,不再是以一个大方盒子的形象示人兽蒙仁,前脸和轮廓于发现神行有些形似疙牵,很明显轰,发现这是在转型长木羞,不再想给人那种五大三粗的感觉遍。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素笨射,比如后牌照架的造型隋氯,另外喂叔捕,标志性的阶梯车顶还在黎古脐,只不过缓和了许多臼亮。为了顺应时代烈,全新发现还装配了全LED大灯奔和。 更多精彩视频描,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说羚,家族风格粉,很简单深你茫,用料也是很厚道栋械,各种皮革包裹鞋捻,温和感很强叮洛。低配为5座浑杏鸿,其余配置均为7座坡龄呐,我们的试驾车选装比较丰富胯揭,座位全部为电动折叠冗萎淖,包括电动的在载物板等等谁,可以在后备厢左侧护糯,以及后门侧边进行调节谴,电动折叠座椅带有防夹泡册呸,着实方便氏帘。还可选装智能折叠包澜妨匈,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制函,远程就可以将座椅全部折叠分,省去了逐个翻折的麻烦安粪衬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吞式哀:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样床。世界变化太快貉啦教,在我还没怎么享受内燃机的时候磷悲,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了廓且。那一年我40岁盆敲匠,人进中年透诗,是拼搏和享受并重的日子疙。按照现在的想法预测靠,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一毁。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上收森惨,那会儿是他们自己说的不加长瓣透、不前驱……我知道对于一个品牌而言抖讹,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要洛,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品收。几年前茶覆桶,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸另彩许,将车身铝合金的部分换用碳纤维抛,却不惜将研发贸、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯粱考,但今天的主角并不是LFA犁,你会明白恼希痕,LFA是能让你预见刹瓢,却无法遇见的雷克萨斯图腾激册,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车泡饺欠,于是我们遇见了LC晃篙。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车拧红,它紧跟着LFA正式发布后亮相醛究帆,这辆车的外观及内饰设计斧、豪华及科技程度罕剁舌、动力总成的水平都要达到一个新高峰猾匣,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子燃耐,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车伎喝。    作为家族中的旗舰双门GT跑车讣,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中顾狡,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义波顾模,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提森妹,它使整车的重心得到有效降低泡,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架庇桃,并且为动力系统漆傻、底盘剩、安全部件留出足够的空间泪氢。    一个直观的数据可以说明这个问题翠,使用21英寸车轮的LC褂,车高只有1345mm淑构,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm熔肛。同时竿,使用GA-L平台的LC小静怪,车身抗扭强度超过了LFA抬。除了这些梳拉,你还需要知道一件事凶钢风,在LC之后彻彻闺,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上齿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编吠逞岭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口讳,车身锃亮一尘不染麻,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机泛催,带着白手套密髓,等待着贵宾的到来搓。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级曝帛啸,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉念。没错晃簇,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受目溉,够豪华够大气靛搂嚏,足以面对任何场合焙鲍日。这也是我对一台中大型轿车床态隶,一台奔驰所要的期许恒绍舰。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了免钾,从模样到科技感再到内饰痪紊忙,有里有面谅聚默,还有性价比乾宛,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战涛那。而且作为中大型车吩,它也应该这样骡裳棚,但这些印象都是长轴车型给我的痊变,为什么它又出了个标轴车型杉同,而且还国产了赁?    带着无数的疑惑耽,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙傻案习,我试图以一个消费者的角度去体验它鼻推,看看在一台成功的长轴车之后复雷,这台标轴车的意义何在唯环孔,除了情怀和不拘一格遍徐,还有没有别的理由去为它买账筒。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市尘纭,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产惶,还是个挺新鲜的事蹬低。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元酶笔,在价格上并没有拉开太多扮屯。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距浦金,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢弯纯练? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备卯,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别娥连仕,褪去了长轴距车型那稳重的模样咕,跟换了个外表的车一样海。虽然看着很精神淑,也做到了运动的一面炼,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样歪糕虑,那才是我心目中E级应该有的样子匣悸肌。    当然除了轴距的变化之外微挞,奔驰为了让E级看着更运动道铅骄,其它一些细节也做了调整蹦屉。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线窖浇,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感衔,马上推出的AMG E 63也用了这个设计俊,我对这台E 200最满意的地方噬熊。还有一点就在轮胎上了茹那敢,它用了19英AMG风格轮圈粒篮奥,样子挺好就是后轮太宽了放,达到了275mm触歧陌,而且还是个四驱车窝钞,大宽胎对于油耗和噪音呐噶融,都会有一定影响萌,扁平比也有35尘斧傻,轮胎对舒适性可能也会有点影响了黔改。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级细,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了平不,这又来了个标轴的E掏,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了厩,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来蒲龚革,放一起看看外观廉,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级拿补泰,虽然难度比较大吧馈瞧奈。    通过前后灯组入画涵,大概能分清长得非常像的哥俩了陋开娇,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方寂需,那些才是精髓看版咕,如果你只是个外貌党软毖,看着俩车差别倒是不大瘁镶巴,还能少花点钱璃透,纯看外观的你买个C级就够了擅,如果不是蛊臂尺,那他们内在的差别可大了去了补。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编芒敬涵:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务材,相信绝大多数人都会想到别克GL8螺剑法,的确喉煤锰,GL8在这块市场上的保有量非常大懦论。不过喜,我们今天聊的并不是它鸽逞,而是来自江铃福特的途睿欧峡敢湘。这款车上市有一段时间了丁踞赴,车型方面有两款宿,高配车型售价为20.39万元请扇彭,这样的售价也只能买到入门级的GL8揭,从尺寸上来看纲,途睿欧要比GL8大了不少邪嫂,那么它除了个儿大姥莲,其它方面能否完成商务接送的任务呢炊? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里幻辨,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍工,在这里我就不再重复了丁,下面主要聊一聊我接触这款车之后线坚,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面卡,途睿欧还是有一定吸引力的猾,在国内市场中强星江,它的定位稍高于全顺徐查,全顺定位于轻客控籍,而途睿欧则属于于MPV涵构,相比之下谷帽赔,它的表现要更加接近消费者耪礁。另外督驴缓,周围有些朋友比较喜欢大车蹄,以身材来衡量的话煤抬查,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了脾惜河。   途睿欧外观配置并不是特别高惋文,比较实用的是配备了前后的雷达每,尾灯点亮之后漏僳,多少还是有些自身特点的荡。大灯并没有使用氙气或LED光源李搏,而是使用了卤素灯泡翅略。    内饰上没仁伞,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客吝塑,整体风格还是有一些轿车的感觉钦刊街,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉辖,面对着市面上绝大多数的SUV藐,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察吕。    使用了几天颂伟,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间摔鞭,因为买这个车的人最关注的就是空间突捍钉,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题咕,这么高大的车身窘疗复,仅仅容纳7个人茬,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间唬尖长,至于头部空间就更不用担心了岗昏。    由于途睿欧车身很高菲,每次上车都要迈上两个台阶宛露。坐在途睿欧的第二排和第三排时暗,座椅的坐垫比较高谓呜,尤其是第三排五奈枚,这样坐在座椅上的时候尸朔,不会有一种窝在那里的感觉筋笔湿。    储物空间方面蝗俗,途睿欧的前排储物非常丰富形免,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格萎赐危,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适舌碑鸥,省去了手机支架微吕,虽然下面会挡住一点屏幕 精,不过戚,使用导航功能的时候匆坑,还是不影响使用的抬。    在仪表上方还有储物格的设计惊,这个上盖打开时萌的摹,需要扶着托糯,自身不带支撑的功能戊,这点使用中会稍有不便吉哗靖。    后备厢空间还不错量,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分肥,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起灭嫁,这样能够给后备厢提供一个较大鲸、较灵活的扩展空间唬苛,这种设计在同级别当中还是不多见的加具商,空间利用率方面很有想法翅酱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磊入铺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期岔,国家需要卡车搞建设捆艇袒,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车娃,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车譬匡。这些年一汽为国家完成了不少任务喉,但对于市呈慰堋,他们总是后知后觉搓,销量也就自然不会理想吉策翻。相信一汽自己也意识到了这个问题坛,这才有了今天的主角——森雅R7咯全飞,一款售价不高的小型SUV辫,非常符合现如今的市场潮流攻。    早在上半年灯,手动挡的森雅R7就已经上市保,当时我们也对它进行了详细的试驾体验耽悉撤,点击链接回顾统画亩:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》俊陕林。但是消费者纷纷表示需要自动挡痢税标,于是前不久的广州车展空拧咳,一汽吉林又推出了它的自动挡车型擦蒜默,搭载爱信第三代6速自动变速箱班病唱,车系的产品线完整了蔷惯,是时候好好验证它真实的表现了廖。    初见森雅R7摆胆,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹筷己,自主化设计的程度很高挪宽锹。整体的风格挺年轻的毕牢,比例也还算协调句付,细节没有太多繁杂冗余的笔触毖,总体的卖相不错饥。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹购速焕,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型裤。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食弥缸风,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10疙。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV筏霞,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)敦,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线徊超貌,满足更多消费者的购车需求嘿。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力曙。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异坊峰,保持了其一贯圆润饱满的样式须苹夕。既然定位于城市化SUV篱,首先它要有一副耐看的外形吩榷兽,从实车来看它并没有让我们失望仁,外观上所营造的层次感和档次感都不错点。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面赏临,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm媚棺价,轴距为2700mm常。与主要的竞品车型相比冯平,它在车身长度和宽度方面占优嗽乡。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配阔疟,这样的表现在同级别车型中并不多见即撂,还是比较厚道的肮监吮。    内饰设计成熟袍杠,与猎豹之前产品相比那变化就太大了病。设计风格上走的是大气典雅路线伴缓,在一些细节方面的处理也更老成软恳,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数衫煌嘉。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的窜,系统运行流畅操作界面简洁明了荆。内部功能也比较丰富险济,诸如导航谁迪、蓝牙等日常使用比较便利幻氓。    在消费者更为在乎的车辆配置方面箱程浑,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗刻臂、坡道辅助锻哇、车身稳定控制系统顾、前排侧气囊娩、胎压监测携、电子手刹少、发动机启停戒邢桓、前后泊车雷达席、前排座椅加热腊、自动空调跋、自动大灯奸、后排隐私玻璃蝗、定速巡航等锌记坎,配置标准处于同级别车型中上等水平惟徽劝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业镀,能比普通人接触到更多的车屠,也有着更全面的认识嗅睹,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑赂闻。每当被问起20多万买个什么SUV的时候柬老兄,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan仓膳络。原因很简单怖电病,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌霓妙毋,我虽然是一名汽车编辑迟,但我也是个汽车爱好者喷伞,我有自己的喜好淀散吗。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心申癸,本着实事求是的原则镜立,既然人家问我了点吨恒,就证明他相信我溅,我得对人家负责飘垮萌。    怎么样崩灌豪,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法剑刃,没别的意思刨昧缄,只是想和大家交待一下心情背景儒,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan聊,一款热度极高廷、极具话题性的新车磕瘫。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市瘫圃,全系四款车型煤茶酮,指导价26.28-39.18万廉。先别着急喊贵酶,看清楚车名赔,这是Tiguan峭,不是途观棋怀轻。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字室泊涸,上汽大众国产的叫途观贿处科,目前这代Tiguan的国产车型还没上市池停。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型兴,它同样出自大众的MQB平台势,并且是该平台首款SUV杜崎,分为标准轴距和长轴距两个版本方憾才,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本付,主供欧洲市巢汀,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的磕韩,轴距加长110mm工,据悉国产以后很可能叫途观L酞诡。    其实对于Tiguan这款车涣,从它在去年法兰克福车展上首发开始钉堆,我们就已经进行过多次详细的报道了蹲,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番妈换,所以静态方面的东西咱们先适当放放拘掏捂,从大家关心的动态表现聊起景。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机损,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱氓草,根据发动机不同揭,车型名称分别是280TSI吹、330TSI和380TSI城杠,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line练扒,指导价39.18万感驾酚,真心不便宜卞韶。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目儡领点,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫激纤、速派烹挽嗣、迈腾幂,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉颂。无论是油门刹车的脚感沸狼、转向的力道还是动力输出的节奏梨,都没有什么新鲜感蕊敖唐,一切都是意料之中的表现垦委哪。    试驾开始前伙蛙,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理但绣瑟,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动广始,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化辆雄漓,你在国外开着什么样凡,国内还是什么样”痕。我这样刨根问底并不是无事生非烤,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸遍捐钙,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲入。    不过事实证明我多虑了夸抨,虽然出自同一平台信,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多坤癸,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤佃,当然不能指望它把颠簸全屏蔽乃吴,完完全全走舒适路线千狗商,这毕竟还是一辆德系车晾,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流钾呐郎,这个度把握的很好奋雌冉,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感拧。   Tiguan也配备了驾驶模式选择疤喇,分为节能猴、标准炯衫锌、运动和自定义型藤,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式扰佬。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点苯粱涟,需要仔细体会才能察觉荣,差异不大奈讹盯。最大的变化是油门的响应速度明显降低闺,再加上本就慵懒的调校响嘶纽,确实能扼杀你的激情什呜。调到运动模式泰,变化立竿见影屠,变速箱自动变为S挡骆夯贰,转速也时刻保持在2000rpm以上坤棚税,油门的响应也有了一些日系车的感觉胸,轻踩还会一蹿一蹿的管。同时底盘变得更加紧绷寞梁独,基本放弃了过滤颠簸这件事嗽畦,路面上的起伏显豹陶、接缝惕,都会毫无保留的穿过减振器滑捻弄、座椅僚,直接传递给你的屁股塘棘。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备拒,不过它并不喜欢张扬戈,平时总是不紧不慢的挥班。直到你粗暴的踩下油门午庐乖,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后功粒蝎,他才用动力的突然爆发来回击你翻插。配合上干脆利落的降挡孪却诗,中高转速时的动力输出和刚才判若两人款抽,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发屁救潮,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳巧窝。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时盟酶,它又会变回那个安静的美男子呐牛颇,事了拂衣去嫡彩呕。    全新Tiguan相比现款的途观稗嫡屁,最大的变化在于行驶质感的提升量醚亨,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫唤、发动机噪音偏大等问题稻,但整套动力系统的匹配里痘奈,底盘的回揽诼洹,这些关乎一辆车品质感的东西屠晨拷,确实比翼虎封唱蜗、昂科威陋、奇骏等竞品更有高级感插滩牡,这一点我必须承认花膝倦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编荆驳:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试媚疗,让大家对其大致表现能够有所了解闻涣惨。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本位,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看墓,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些畅响莲。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现力盼,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)漆类,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾闻,本文就不做赘述了睫醒颠。   动力部分菩卫:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm芦核疗,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm福拆侧。从参数上来看并不是很抢眼版愁,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受扰旗砂。    而在传动系统方面叔偶,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱骂怂,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合伴。   驾驶感受铅储袖:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧塘,不过上手后给人的第一印象倒还不错饱率孔,起步较为轻快函多僻,动力不足的感受并不明显警椽愤,当然这也要取决于油门踩多深钾外腔。当然了法陡帅,如果开着它在第一排等红灯兰,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时垢戈,还是得深踩油门甚至地板油起步才行腻爽恐。    在市区路况中考,通常最高限速也就80km/h荆谢,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨浩巧旅。除此之外阶,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助施。发动机与变速箱的匹配调校得很好棵逛,开起来也十分轻松季玩。    巡航状态下深踩油门悼县鞋,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应师港擞,甚至也会连降数挡受,不过受制于发动机自身的动力并不算强冗强抖,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了冻焚,随着转数的攀升蓄敞帘,传入车内的噪音也会随之变响泛甲,但车速上升的却并不是很快芭。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求米芭,那在高速公路上想超个车确实有些费劲榔穿。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg费捂霞,体重并不算大寄辞,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)檀缺呸。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快慷金,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”嫂,优秀的底盘调校同样功不可没九犊。    相比1.4T车型粮,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别磐旦,取消了那根提升操控感的瓦特连杆藐臀鞋,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架常酒导,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架群。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的吴唾钎。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型飘,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”狈佩蛋。悬架系统整体偏硬朗凶,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性静氛,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲酚。当车辆驶过状况较差的路面时汉,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者炒,要是再来个大坑烹环雌,纵向抛离感也有点强托贩篡。    相比之前测试的1.4T车型冯供,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分前茂灵。虽然排量更大朵善,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距假。不过另一方面匹段,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些矮蝎,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择杆柏。至于底盘表现方面的差异就不是很大了半,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响堕扇磊,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望搂,因此通常也不会开得多么奔放眷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蔡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”裁歼话,在法语中是“未来”的意思搜烷,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字电孔。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型鲍略墨,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标嚎念,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出醚,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”妓里搞。 ■ 外观    既是Avenir车型琼络,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升骏俏测,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系坑雌,只是提升没有这么极致钠。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir操妙刀,它作为车系中的金字塔尖车型椽,有着怎样的专属特质窟孩。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯呛叉姥,造型犀利有神仆,与延伸过来的中网镀铬条融为一体锤克芹,视觉感受不单调氓豹。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变司笑钾,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计贰,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型脯,拔高了一些高级感腑乳吴,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO腑。    此外需要再提一点佬,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质彪沧,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料茶,其实这种材质并不廉价概氯,最大的好处是能减重不少剃淖。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富梯送呜,像后视镜加热虐、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说础朝钩,算是正常表现焊腊。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎拒螺性,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎躲恫标,除了尺寸规格更高困,据厂方人员介绍卸,该系列轮胎的静音性会更好烹牡呈,我们将在后边的动态部分着重感受一下希。   MPV要给人感觉够大气身、端庄才能营造出高级感七,从这个角度来看艰敞,老款GL8做的的确差点儿意思似蜜嚼,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善呈陈,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势桥扰。刚才说到新车使用了全LED尾灯谋,点亮效果很棒恋窗,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色市脓。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验坛,点击>这里<回顾眠泼,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同筋,本文我们不再花篇幅叙述净瓮蚕,只针对一些它特色进行展示吗功试。    这种立体的花纹装饰造型飘逸畔铺,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路娄麓,哑光的木质材质也区别于普通版车型狈达,让人忍不住伸手去“把玩”一番滩怒,不过千万手下留情泞,盘出“包浆”可就不好了伤透视。    前排和第二排都有专属菱格纹路禾蓟,能营造更高级的氛围江,并且手感也很棒;加热糖、通风也是第一排和第二排都有的功能督鲜搽,此外第二排还有按摩功能叼吵。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”簧,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型扁,确实带给人们越级的感受搏懦。不过老实说这用料高级归高级佛,但是打理繁琐程度也会相应的增加础门念,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里挽埂炮,地毯已经脏的不成样子了馈,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务倒惫。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油吾、机滤) 共12次 大保养(机油抚、机滤杆、空气滤臂炔夏、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务藕,就算是更换了车主吐乱,剩余的次数新车主也是可以继续使用的梳拘诉,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题剁。    氛围灯18种颜色由暮光紫勾、晨曦金哩挂鳞、惬意蓝这三大色系所组成裤被焦,冷暖色系均有顾及首妥轻,即使开着这台MPV和爱人一起出行啼,她也一定不会抱怨你缺乏情调恒。    还是要抱怨一下冠,全新GL8的空调控制区域使用不太方便崇领脆,留指纹和反光的问题自不必说蔑旅撕,轻触式的操作形式也很不灵敏垛察,高级感是有了结氛,操作成功率比较低彩狗窗,在驾驶时操作会有一些安全隐患疤工岗。   ◆ 外观内饰小结    在我看来炔竣,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区显堂,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间募废韧,在相同“户型”的基础上痴琳秀,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上扯然厘,让它不论是看起来佛铆、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次掇默,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比率睹豆,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了线参传。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机耍,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机臣你实,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级谴抗逻,感受如何镜超,我们接下来聊裴。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机篙,参数调教也是偏激进的耙导尸,并且加入了换挡拨片剐含豹,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质泡,MPV也可以成为驾驶者之车侮巨。    从实际驾驶体验来看柬拇吗,全新GL8的起步和加速过程非常轻松你栋洁,动力输出均匀流畅氛垃坪,并且感觉动力储备很充沛轮硕煽,时速80公里加速超车也会很有信心敲处畅。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿粟坷,D挡模式下升档很积极雇,深踩油门它会很快作出响应仑欣,不会再让你有打越洋电话的滞后感摔贝饺。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架蔫态拳,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架化呸,结构更高级末,成本也会更高史宽梦,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错酬,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显拒挞婚,尤其是对于GL8 Avenir来说酗空甲,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升娃。    全新GL8加强了车辆的隔音发疾,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎阔侠淡,都是为了提供更好的行车静谧性困沽提,而实际的体验也是很不错的事摧,时速80公里时惫炊蕉,各路噪音中只有风噪还比较明显胺僚丛,后排的静音性明显好于前排俊睹。    有了电子转向助力的协助诽势,方向盘操作起来很省力牡汰犀,尤其是在低速或者原地打方向的时候察布,对于这台车厂超过5米2通排、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助嘘。此外陌,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错姬,熄火和再次启动时震动很轻微绍,不会让你很想关掉它颁欺。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现俄,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方煌媚玛。就行驶品质和操控质感来说烘吨,它和普通家用车的差别已经不太明显免,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象栓碎恕,并且变速箱也没有找麻烦母佃但,静音性总体做的不错坑擂墙,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间燃钮贬。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张林碴项,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变糯睛涕,从外观到内饰再到驾驶感受男杏纶,都在向家庭用户倾斜歪。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊垂岗,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)铣,比28T 旗舰型还要贵5万元烈,我认为它的意义是以一流的做工脯、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象腐,受众群更多的还是有商务用途的消费者价幌藐,至于普通家庭用户工撼,我认为买普通版车型完全可以满足空间酵、驾驶质感和乘坐体验的需求诽揉京。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅峤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编殴眯:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光戊奥课,即使到了11月中旬都,洛杉矶仍然阳光明媚港惯,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息撮港。结束了忙碌的洛杉矶车展报道故,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候跑汰。当清新的海风抚来门,和煦的阳光洒满滨海的一号公路婪,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边考薪还,让我更庆幸的是金害,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版褐,对蹲佛幕,6.2L V8的那台涣。    几个小时前敦,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro诞贩?”时糙忍份,经过飞速的大脑风暴崔己,我选择了后者广身,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新藏当,选一台新一点的车肯定是没错的醇。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑煎瞎,嘴角中蹦出一句话题澎:“It's a V8”后脑,我知道我歪打正着了叛疥黎。后来他跟我说榔撑,如果我选了野马萝,因为我年龄不够潭,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT钢葱,而如果我选了科迈罗卫啃称,他们这只有这么一台V8的可以给我巴藏灭。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩适,那还等什么呢纠罢峦?把导航的目的地设为Malibu巩德境,出发!对了揉,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰弊推删,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟胚陈。   科迈罗在美国有四个配置等级插:1LT炊、2LT累、1SS搬、2SS共蹲,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可牙嵬怠,而后两个配置则对应6.2L V8哭貌。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元褥,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配挽,3.6L车型会比2.0T贵1500美元懂腥反,6.2L车型比2.0T贵1万美元须颁,8AT车型比6MT车型贵1495美元关敢,敞篷比硬顶贵6000美元婚。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版谓,售价为45395美元烦读抒。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平巴绿料,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了位副。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同肥钱敛,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷滥,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人帮。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙税,而是穿着西装革履的巨石强森雌琴,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力殊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编切疗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上屎,东风风行发布了全新景逸X5田摩,作为东风风行的一款重点车型虑讽,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验萍孪。上个月尺庆素,我们还进行了抢先试驾顷,不过上次的试驾车并不是最终市售版纪目逗,很多地方还有待调试乓,配置上也有出入庭。这次的试驾车和市售版是完全一致的钱,这回咱们主要看看还有什么没发现的点朗。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的炭,整体风格偏稳重和精致坪唤腊,比老的景逸X5好看太多了临仟踌。厂方在讲解设计理念的时候也提到谈情,景逸X5是一款全新车型拍,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任绩讹两,只是名字上还沿用“景逸X5”颗。打造精品啊缓,或者说爆款千,是中国品牌未来的大趋势凑。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV鹊,车身尺寸不大不欣妗,符合这个级别主流水平哦,不过它的定位要高于老款景逸X5焚揽捍,两者将同堂销售苹丸刻。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4刷悸沪、吉利博越烁、长安CS75缚钾校、奇瑞瑞虎7等车型澳,列出来一看痊,全新景逸X5的任务难度不小虱。    全系配备车身稳定系统坡斡绞、全系后独立悬架剿、全系马牌轮胎轰矢,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的胃隶搐,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置幸舱踌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编娃暑:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型囱,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字柑匈,而现在我告诉您钩,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车奶,今天我们的主角少,就是广汽丰田雷凌双擎倾乔。雷凌双擎的起步价为13.98万元估茂,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市撤鲁嗵摺,这样的价格夹霓,也归功于高度国产化的动力总成的嘛。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的颅,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情溪,到底什么是双擎呢邯赤呛?这套混动系统如何呢方般?我们就从动力开始说起吧竞。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慷涉:沈达炜 版权作品佛靖害,未经环球网Huanqiu.com书面授权坛佃漆,严禁转载然横较,违者将被追究法律责任痹身。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版殿花,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型荚,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注寇。确实妻归闷,光是静态体验都已经让人有心动的感觉怠雌,但对于一辆豪华车来说签逝磷,行驶品质也是很重要的粗么,趁着试驾会的机会饲啡,我们要好好体验一下楷。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍纺钝,包括空间体验等瘸,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》孙,本文不再赘述相关内容烈叫,给大家说说新的信息点缮。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版喀台,是目前国产版车系中的顶配车型笆。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型示,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来惫。最高配T8车型将于明年引进烙,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统峡,前轮为发动机驱动朽靶疙,后轮为电动机驱动烩尼。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配敲,配备19英寸铝合金轮圈奔妹清,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号林坑毙。对应不同配置车型脖羞,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈粹渡么。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外规梦茸,刹车系统也有差别辛,预计刹车成绩也会有较为明显的差别律。据厂家介绍两栋柿,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平摹,堪比性能车疗蔚扳,待拿到试驾车之后我们会实测一下秸底。    作为一款豪华车型镶喷,丰富的配色选择都是套路渭蘑投,S90长轴距版具有四种内饰颜色参力,内饰面板也有三种选择踌茶,可以更好地满足消费者的个性化需求呸。    S90长轴距版的方向盘手感不错案岭,拼色设计也挺漂亮的痞,但在配置方面似乎有点不如同级对手沉,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节楼衡,可能连选装的机会都没有母。除此之外烩泉屯,换挡拨片也是没有的炽句揩。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA绿衡垢,空调系统除了具有空气净化功能外荣,还有自动循环功能侍茎,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)骆涧订,车辆自动开启空调换气功能绅列腾,排出车内浑浊的空气茫垫保。    为了避免内容重复善裴,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍菜,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富烘彤焦,包括超棒的宝华音响淑摹结。整个车内的氛围几近完美霞察,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车猎绦。接下来我们来看动态表现怎样赋双先。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编昆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了架,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子焚碱,这听起来的确有些疯狂睫衫。城市SUV真的不能开去沙漠吗吉隙攀?我并不这么认为柒。“天资”对于一辆车来说固然重要揭校,然而却不能完全决定车辆的上限赂蝗奈,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石困,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠秀。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说谢茶,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣氰九掠。相比于他们奸,我开着面前的这辆城市SUV来到这里块静,更多的是为了在安全的前提下滩,挑战车辆的极限纤。    对于一台城市SUV来说峰,瑞虎7其实有着不错的“天资”胳竭太。拥有24.7°的接近角腑、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙武,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战梨如。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机慷,最大功率122马力/5500rpm归蘑,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱市貌。相比于1.5T的手动车型收,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势海焊,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出护碌炽。    在正式进入沙漠前幻钉累,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar淬,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积失版,以此增大摩擦力盲。由于新疆近日下雪陌双,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎拱刹芭,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹舅屯,更利于在沙地上行驶袖。车辆轮胎被降低气压以后离悼,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加缝洗垂,需要十分注意躲避路上突起的硬石半。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统痞。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统褥悄,在越野时为了不影响驾驶袒歇炕,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭戚。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行燃史品,轮胎的打滑肯定避免不了水拈。如果不关闭电子稳定系统屎,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入席,一方面会限制动力的输出踞喉任,使车辆丧失动力饰佩垂,另一方面会对车轮进行制动粱,有可能使车辆因打横而陷入沙子事怪捌。    做足了准备工作陷,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始忿漂。因为考虑到配重的问题渺冒妇,我们的车上坐满4个人限私刹,尽量保持车辆的平衡潘帅。起步时缓慢给油蒜,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡滑夹媳。沙子上行驶的复杂特性豆惊,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能艇粪诡,仅能通过地面反馈的路感调整方向富篙,有时方向已经打了一圈挠呐请,行进方向却没怎么变化龚。    教练告诉我懊澜缕,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机描。在攀爬这种刀背状的沙丘时任,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度凡,即向斜上方前进试。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向伐常,车辆像漂移般甩动尾部衬,卷带起一片沙尘皖空涡。得益于悬架硬朗的调校悄故,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下柬,车辆并没有产生过度的侧倾迪绒,始终保持在可控的状态乘弘静。    车辆在开阔的地势上开始加速书爽樊,准备进行冲坡腾沫狼。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响裤翅,车速已经来到了160km/h团。冲坡的前半程还很顺利骡烈,后半程受到动力不足和满载的影响潘,车子没能冲到坡顶霞,但是这样的高度已经远远超出了我的预期警。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识谁枯娜,希望分享在这里岸浩戈。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向才煌,因为重刹会让车辆的重心向前转移殴,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈穿。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜道手,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦瞎,从而判断不出前方地势的高低落差傻亨煤,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去券们境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编宋怂替:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里蜡迪,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超冲芯,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先掠。不得不承认抗富盎,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车饰拒芦,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质酶憾,以及不错的空间表现(不是我说的笆建,车主说的嫂,点击这里看)当监沉,正在逐渐成为“街车”夏帅配,受到越来越多消费者的喜欢瓮蓬,而且其中不乏年轻用户妇会。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系鹃婚,事情似乎又开始变得有悬念起来排疙揭。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后彻蓬苗,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章抡,比如最早的这篇官图详解吨烹烈,还有最深入的这篇技术设计解析鹊砂巧。不得不说浪碱宠,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细梳泻。为了提高大家的阅读效率袜驾式,上面这两篇非撑榍乒ぃ好的文章里面已经写得很清楚的点褪,我就不再赘述了赌扫,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点躲船,以及需要实际体验才能有感受的地方会膛。整体结构仍然是大家熟悉的豁爱:外观姑、内饰评、配置笛史、空间糜、驾驶这几个方面涡。活动当天条件有限疾胯,文章中用了几个不同排量和套件的车型辑,并且部分使用了官方拍摄的图片公承,敬请各位网友谅解春。   外观癸男庆:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了磊,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准纱分从,从视觉上讲看缉,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡不笺。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫煞膏萌,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章卿菏诫。不管是跟同平台的7系参照混肩,还是跟同样做法的奔驰E级对比摄来,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条么牡耪、双腰线带来的立体感疟、重心更加低矮的视觉效果吃订轿。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”甸,但是我们仍然要清楚吾辩,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言惠鞭辫,不管是车头还是车尾的造型霞食煌,全新5系都有着较高的识别度傻,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话旗伺颓,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”栋。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车木,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待焙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编革瓮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话炽囤纹,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了爽,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意盯疚。从以往的成绩看乡悲谭,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了晤妇溺,0-100km/h加速时间仅为8.53秒傅戳,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及挝憋篮,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了埔挞,在此期间它的对手们可都没闲着堑,RAV4改款后变为了RAV4荣放篡坦挛,途观换代的时间也日趋临近黑胶列,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时苗。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 汹趁,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统嫩息茄,并分别用180和245两个代号表示汲宝霉。除了外观端、内饰以及多媒体系统的升级外币菱,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术点,实测加速成绩比老款翼虎快了不少淬抛,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀海畔可。   ● 外观简介临拣奸:采用福特最新的家族化前脸结五,细节提升明显朵梅。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸酶荡辖,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条滥竿欣,气场比老款更足铂此。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm翠,轴距为2690mm蕉,除高度增加了6mm外惯,其余尺寸无变化且郝诞。    前后尾灯造型有所改变戎淋,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯辈敦咆,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯拍返。其余的功能巍窘奶,如LED日间行车灯揽、大灯随动转向功能则依旧保留着既浅。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源看迪龋,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了赔玲男。 ● 内饰和乘坐空间勿胺:中控造型有所变化秆怜,搭载SYNC 3多媒体系统炬。    内饰整体造型和布局变化不大淳芜禾,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方顷。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘芹眠巍,搭配全系标配的换挡拨片辰鞘良,运动气息更浓郁墩。空调面板比老款更大非,加入了风向调节按钮上加入了人形标识公膝,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置呕什,用起来也更方便土黎靶。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3贝港侵,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台皖,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标郎赂,显示更清晰德,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性赣套,非常容易上手瞪。    顶配车型的配置自然不同担心夹醚,日常能用到的功能自然不会缺席航,我们还是来聊聊变化吧诺。首先空调面板更大电暴攫,风向调节按钮更大碗沥宝,并加上了人形图示飞深蔫。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整凑络尝,在挡位处于P挡时效,手动调温度和风量终于不会受限了 想时潜。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整帘,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比钩都协,座椅填充物更柔软铆,贴合度更好澳恰,坐垫两侧的承托能力有所提升突。主驾驶座电动调节依然为10向陕乓涩,并带有前排座椅加热功能厦,配置表现没有变化疼。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节黔,调节范围和老款车型一样都不算大刮。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置供,后备厢容积也完全没有变化割漓。从新车的表现来看藏挡,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显多,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证昆,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度淀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磋牧擒:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼狡凄仇,气温骤降十余度沪,刷了刷朋友圈窃酬,满屏尽是咒骂般的抱怨事。放下手机苟丸省,点一杯咖啡棚竿涎,嚼一粒橄榄羡,在地中海温暖海风的轻抚下陷嗅,偷得浮生半日闲菱。直到突然一声“熊来了!”湃踌菇,打破了原本的平静抒。    别害怕迹藏勒,这里说的当然不是真的有熊师舶步,要真有这么危险的生物存在毛慰漏,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一稼凹。飞行了将近一万公里棱,除了躲开北京的寒潮舜泪动,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克晃醛。这台车无论是在德国的首发亮相蹭,还是不久前广州车展上以国产身份示人码笆行,都有着颇高的关注度似茶。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后起疤撬,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙擦惫沟,试驾之旅正式开始靶翁。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解疚勺,但这次我还是想再废一点笔墨剧骏,从里到外太税舶、从静到动勃蚂摩,把它完成的呈现给大家性劳。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译料粹,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak相,这个岛上生活着体型最大的棕熊丢穆,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字受灯,想表达的意思不言而喻华吐。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台熔撬,与全新Tiguan相同铝署夕,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种僳,而是直接进行加长肆,只有长轴距一种版本胆汰,并且还有5座和7座车型可选庇片。不过在和厂家沟通中拇彩簿,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV横提,7座只是给消费者多一种选择黄,与汉兰达克粉虎、锐界这样的7座中型SUV定位不同拾其。    其实不光定位不同罕崇,柯迪亚克在体型上也和汉兰达坷漠暗、锐界存在一定差距查试皇,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威问、现代全新胜达相仿虹廉,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩幕茫,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势锚,体型虽然不大籍,但轴距比汉兰达还长了1mm琼盼焚。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素醚沫陛,只是出于量产的考虑进行了必要的修改甫潍腿。它和速派一样管,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言肛灿,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子卷。车头的立体竖条幅进气格栅派颓钱,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰泊狗舒,这些都让柯迪亚克看着野性十足匿捷,名字都和棕熊一样了俄锨栖,样子总不能娘娘腔肆烦,你说是吧啪似。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧炭册涣,不论车顶曲线黔磨绷、侧窗呻、腰线还是轮拱岛拘唾,你都能找到大量平直的线条贺挺,就是这么直来直往全叉,没有矫揉造作慈太遣。另外对于一款SUV来言宝,有一些硬指标也是不得不提的妇伴,接近角22°胜、离去角23.1°泪皑、纵向通过角19°乡糕、最小离地间隙194mm摹氖,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错食剖斡。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高畴驰诽,不过这也是因为更加方正的造型导致的建。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条驾,车门打开时弹出揣皆氖,包住车门边缘呜,关上车门后会自动收回滩晶,防止在狭小空间内磕碰车门小,对自己对旁边的车都是一种保护加拌。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置甩,希望量产时能给加上睬。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格寝榔,甚至我觉得设计师都有点偷懒镶绅鬼,直接把速派旅行版的车尾拉高灌浅揪,再把尾门线条惺、尾灯结构略微调整一下就交工了沧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编权梅:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆毋,越来越多的厂商加入这一“战场”差,推出各自的SUV产品舰矫瑟,以在这一市场中占得一席之地肮。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型熊,北汽威旺S50就是一款这样的产品浅。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 酵揭艰,虽然其之前以生产商用车为主鸡,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势巫迁,新产品的投放速度要快上不少狭视脯,产品布局重心也向乘用车市场转移遣。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型静受汞,属于全系的高配车型恭翘的,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观垒酮,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节瓣。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比拳唇逼,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩疗,并没有太多惊艳的地方小矗辰。与绅宝X65采用相同平台巧琴,并且在外观上面同样有着较高的相似度谅。车身线条硬朗权奥糙,勾勒出了较为方正的外观钙浚俄。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错琼惯,相比车头的设计要更讨巧些佰虎。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连兴,延展了车尾的横向视觉池。刹车灯采用LED光源嫂,灯带的样式看上去有着不错的档次感溅旧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编瀑:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快姓仿,你有多久没有来一场像样的旅行了坛烧穿。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情们肠?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝苇鲜?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼午?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领写快抢,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作须绷记,它的出现可以说顺应了时代的潮流承肖休,也可以说是对当下SUV绢蕉、MPV市场独霸一方的挑战筒。下面就请跟随我的文章啼光,找回我们曾经对旅行的憧憬漏。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编混:杜安迪 版权作品岁狙茫,未经环球网Huanqiu.com书面授权城掳群,严禁转载浮,违者将被追究法律责任胸粗。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬熔喝博,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会冗惹丰,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)施顿。要说这台车与这次试驾地点崇明岛据熟迪,还真是挺相搭的贿伐怒,这个中国最大的沙岛为了环保漠课哀,大部分电力都通过清洁能源发电部紊,而这台X1拔迁捕,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排巍订。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首寸控,看看它的表现怎么样吨。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前芍风,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)抬秘芯,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象晨纠,当然也有几点不足奴感,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型斗莲,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内酿价禄,在一定程度上影响了驾驶品质奇每柒,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型烹,看看它能否带来更好的体验骨。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样涎钨,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识杉搽,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型哨协。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了称乓涣,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电逛鞍。宝马还为每台车提供了便携式充电器枷,有220V电源接口的地方就可以为它充电鲸饲熬,它的接口也可以用公用设备充电碍。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒娜,解决充电问题猜碘膛。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格桶城赂,细节部分有所不同阮朽,看着依旧很大气捅,长轴距车身让它显得更修长拼,比较运动搞。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV适。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错使洁,主要以软性材质为主媚杏,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华劣,但在整体配置上确实不高盾。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者慕来冻,有的是为了环保理念帅,有的为了能获得牌照更早开上车倍,反正都是不差钱的主呢德碘,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验粹熄篮,有更多舒适和便利配置镰曹。而我们的这台试驾车像无钥匙进入鬼酱略、定速巡航假袜、科技辅助配置这些都没有囊榔烈,目前这款车还没上市剩从畴,对于它的消费者来说耙,可能会想要更高配置版本的车型伪轻幻。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局反丝规,它的电池组位于地板下方辽惋赣,不会影响到后备厢的空间旱底,担心这点的消费者大可放心醋刚帮,尺寸与汽油版的相同食。另外它的电池布局加高了车内地板高度俺焊,第二排中间的隆起变泻喽亍,坐三个人的时候从容一些吼嫩穆。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别鸵散,尤其是在实用度方面不会有什么影响嗽,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用避硼。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同娥塘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编酥教囤:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了扑橡扑,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型氯佰平,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白匹妮叮,同时也肩负着一定的销量压力齿巩希。果不其然寞钝间,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)棱劝荚,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠抄,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了祟稿泌。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看楞扮,加大促销力度也起到了不小的作用雹结。    Anyway翻壁,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事内。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型坏欺,指导价38.99万元泥虏层,终端售价在34.49万元左右梗疲抨。从实际表现来看檄,它也能满足大多数日常用车需求秆酬,性价比很高甲涪粕。   动力组合澎静肝:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机惧泵,最大功率为250马力/5000rpm切解份,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm眯惩祁,相比28T车型乔克,它仅仅在功率上少了19马力坊,峰值扭矩则完全相同啡,只是后者的转速区间为3000-4300rpm驰抢采,更为宽泛一些墒。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱挟,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW逼痞内,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT萄。这主要是由于XT5采用了横置平台鞍孤,而那两台轿车则为纵置平台碌补瘁。   驾驶感受鲁轮:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起攻,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试俏,当时开的都是顶配的高功率四驱车型趴嗜评,印象还是挺深的焦娥清。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距贤泻赦,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音顷沛呜。    从数据方面池赶弄,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验扩苹且,外加完全相同的峰值扭矩欢浅墓,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲尾彼然,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点难屠。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已担。    实测车辆的自重接近1.8吨晚渴,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称坍磊,2.0T发动机的表现也一如既往的给力惹壁,油门响应相当轻快没,加速非常轻松掠娠。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受古峦冀,即便是一台SUV车型息,也不会觉得难以驾驭赁弦牛。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定瞧衫乒,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上杯弯缉,但无论是换挡速度鼻傻绷、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现玩帛搜。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢帅,顿挫等等霖,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好图香氨。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在帮篱玻,匀速巡航时跺下一脚地板油垫青,立马会降数个挡位八,车辆能够很快领悟驾驶者意图懈片。升挡动作则极为轻柔巳藉既,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换蹄币邪。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑扁廖。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型科,配备电磁悬架视师,能够实时监测路面情况并作出调整帘,同时还支持软硬调节匈滑。然而此次试驾的车型却没有该功能未槽骚,因此底盘表现略微会有些差异彩嗽判。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主空哎蒲,但又不像林肯MKC那样非常的软旗牢,但对于震动的过滤还是相当不错的磊活,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性洗蹲拧,软硬适中线律菱。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感潦画。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配迷财型,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统妻耿拌,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准事荆敬,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静唐书。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受损桥,这对长途驾驶有着非常积极的帮助懊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痞缝田:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前连歉桐,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读乏。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错邪,今年前十个月累计销量接近7万辆苛沤漠。对东南来说苍亭颓,DX7的表现相当提士气嗓眷狄,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3公。让厂商没想到的是末菊,DX3上市一个月就收到近万辆的订单虚欣漂,成为当红小鲜肉谭精。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾稿策弧,今天试驾的是自动挡库响。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱济,还搭载动力更强的1.5T发动机苛统,可以说是全新的体验吻雷。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型秀,其中5款为1.5T车型岁,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的揪。DX3这款1.5T发动机来自三菱耗规,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)氏葱届,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商沽。除了东南剂,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇彤煽零,包括吉利回偿、长城谓怀、长安芳曙、北汽等坪。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里得,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2磊、长安CS35鲤瞄、比亚迪元等佳纲,它们都是东南DX3的主要竞争对手痴绒唤。与上述车型相比理痢经,DX3最大功率的账面数据稍占优势侣,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元哀害,但也处于主流水平之列墟唐辨。接下里氓裂,我们马上来聊这套动力系统的体验感受牵臂返。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果弓廉,会把油门响应调校得比较灵敏狄。而DX3的调校则是另外一种风格嘘浪,属于偏沉的那种期挪。就此问题我们也询问了随车的工程师里舒虚,他表示有多重原因蹭谢赖,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些刚扰,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑泡祁弯。    实际上煞场,DX3大概当转速达到1800rpm左右时杉,涡轮就开始介入菇滔晃,能感受到动力输出爆发燎筒,但介入并不突兀九透醒,不是很强烈那种饯性报,整体来说还是相当柔和的奖春,体验要比预想中好悔弧铰。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱炭,齿比有调整罢牟,让发动机的爆发感趋于平和瞬等。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的啪,此前在试驾DX7 1.5T车型时写,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡渡石,后段毫无爆发感可言好瓣。相比之下币闻,DX3就给力不少济酷,动力输出感比较直接妇孰恫。当然臼,这里必须提一下的是揭红骆,DX3的“体重”占了不少优势想翟袒,它比DX7轻了200kg充牟。    在这次试驾过程中守五,我们发现DX3的巡航转速较低绿膜,这是CVT变速箱的功劳论污荣,有利于降低油耗券。但由于现场条件有限牵庭,现在还不能对油耗表现下结论绊啦嚎,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试构菩。    DX3采用电子助力转向割吼撂,方向盘的转向力度很轻绕缎,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容垃陛蛇,但凡事有利有弊穆筛,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准化稠。    DX3的底盘沿用了DX7的设计吕股铣,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合撇纯。与此同时盲便,它添加了平衡杆沫,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾掏辜,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态渴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编链:韩大为" "  金秋过后醋湾,北京又进入了冬季势。然而就在周围环境一天天失去色彩时啊秃希,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组硕。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本达德剐,也就是2017款翼搏的顶配版本攫,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢桶反?客位看官敬请看下文店。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颗搜:王汉康 版权作品拆刃缎,未经环球网Huanqiu.com书面授权孺垃紊,严禁转载矾型,违者将被追究法律责任疚岗渐。 获取授权" "  【环球网报道】近些年娘,不光是我国在提倡节能减排畔啡,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着脸古垒。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机诗,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局瞧倘坡。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机梅鞘,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机焕检湘。   丰田作为全世界最知名的车企之一愧檬蒲,在节能方面同样有自己的作为废,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为离柬娥。然而面对混动汽车并未在市场完全普及党楞肉,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面寐签,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺味华,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出瓣竭密。   当我第一次走向T版雷凌挡显,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰匪,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了写现题。   当我绕车一周走向车尾晶锚,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很新骸,然而正是这不起眼的D-4T的标识看检恐,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术偿哼顷。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫脆。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术驶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编驼刮:王汉康 版权作品师懂潮,未经环球网Huanqiu.com书面授权搜,严禁转载吭何,违者将被追究法律责任就。 获取授权" "  近些年来盯凹,年轻消费者群体异军突起裸桅把,在市场上逐渐成为了消费的主力人群烤兴,那么剖嗓衫,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢勃列光?颜值要高瘟、要有个性韶、品牌要响亮蓄、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求竭,最重要的是坪,价格不能太高帝乒,要在年轻人可以承担的范围之内节忌。综合这些要素宽,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型亢肌冬,该车将于广州车展正式上市史难。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纤瞬:杜安迪 版权作品粮厘孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权沙版卞,严禁转载嚼鞠,违者将被追究法律责任痞。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后眠齿,产品品质和实力都得到了一定程度的提升范爬檬,三款产品报拾某:博越谩腺扑、博瑞触构、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷饲,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型妻庞,早在上市之前的宣传预热中宠莎虑,帝豪GL就被看做自主标杆车型翟末,号称要对标合资竞品车型浚禄,这也使得消费者对它的期待值相当高擂,那么它的硬实力究竟如何呢锣钮糙?我们今天就一起来感受一下点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逞乖莆:杜安迪 版权作品弛伴刊,未经环球网Huanqiu.com书面授权径,严禁转载律畴粳,违者将被追究法律责任逃狈。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候幢骸,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号亭幂,几年过去椭,在车型层出不穷的浪潮中椭秤,英俊小生已无颜值可拼锚羔蓬,4AT的变速箱也似乎成为了老古董很抛。如今从需刑,K2已经完成了换代的,高颜值高配置裴撕硷,又成为了全新K2征战的代名词醋。今天我们的主角别,就是新一代K2冬懊棋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宽:沈达炜 版权作品颧咯,未经环球网Huanqiu.com书面授权妇晃贺,严禁转载簇芜,违者将被追究法律责任歼。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来戮,家用车的选择标准越来越高拟唇。空间敬晾寄、动力切、配置表描谰、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素飘,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁尾李斗。提到性价比芹谐,日系车是一个绕不开的车系划缕撩。而我们今天的主角就是一个专为中国而生帆腑搽,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞镶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颁伯:王潮 版权作品瞄侵,未经环球网Huanqiu.com书面授权旅钉蹬,严禁转载白拨懒,违者将被追究法律责任炼。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高协及,国内的消费者也趋于多元化牢伤梳,除了原有的购车群体外皑,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增绍慈谢。他们生活在并不算繁华的小城镇里且,用勤恳的态度迎接每一天的生活菠谎,他们需要一辆车来为生活奔波泵,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活剑。如此看来前,一辆大空间辆炼、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择间,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车檬亮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洞故弦:杜安迪 版权作品化潞,未经环球网Huanqiu.com书面授权恢墩惺,严禁转载颂娜,违者将被追究法律责任屋编李。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃峰寂割,作为一个有着传奇经历的德国品牌偿需枢,在沉寂35年后捣侩,重新回归并且首次来到中国市场阶释。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品物竭,凝聚了中德十年的心血叭晚。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史痢浇,还向我们展示出更长远的未来权。向经典致敬荣屑,与未来通行衫。今天握芜,我们的主角簿,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7惹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唬捣霸:沈达炜 版权作品祥恳,未经环球网Huanqiu.com书面授权屋手鲁,严禁转载桥蒂榷,违者将被追究法律责任白。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计记,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息畅恐簧。在兄弟们都纷纷改款成功以后惟炼谅,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款慰霜谩,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了典瓤?别着急竟,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”滇?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编瘫懒:王潮 版权作品篱,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫁,严禁转载现税,违者将被追究法律责任谢扯。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行典茅挫?答案有很多廓擂埃:旅行是文艺青年笔下的诗和远方禾稠碳,是背包客说走就走的随性与洒脱瓢诡,是曾经引发热议的“世界那么大闪喊,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的合长,但我们每个人都渴望着旅行钳,在旅行中去释放自己惩、感悟生活的真理绒,寻找自己存在的意义屯惫。而现在我们就有这么一款车纺,作为全新定位的跨界旅行车而生无扑垮,满足你对旅行的一切幻想扑哄,它就是一汽-大众蔚领狸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编诗:杜安迪 版权作品位唯侩,未经环球网Huanqiu.com书面授权安,严禁转载闭肺桑,违者将被追究法律责任轻脓盼。 获取授权" "  承德圈门珐,位于河北限靛秸、内蒙股死亨、辽宁三境之地裂酒隧。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻敞蜗,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京办傲微,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇窜魂,东通满洲女寝,北拒沙俄室宦囊,西抗蒙古钙,南下北京讨券,逐渐登上了历史舞台扁宿,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇晦糖。对于我而言疯炬瘦,承德是一座熟悉的城市赎。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中季,与当地的同学结下了深厚的友谊何犁捅,而此次正值同学结婚放,借着十一假期徘,决定再次踏上承德这片热土莆,说实话淖氰吃,有一种荣归故里的感觉倒令衫,承德瞬侗梆,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编峭饱挥:沈达炜 版权作品摄身,未经环球网Huanqiu.com书面授权朽,严禁转载戚兄,违者将被追究法律责任衫。 获取授权" "  随着时间的推移碾赋,80后活肛、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体呻苍。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说掏雌,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择癸垂。近年来狮,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势话钙,车型选择非常多寺位标,销量也普遍可观罢饱。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3本板按,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一混每酶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膊涎:杜安迪 版权作品登肥,未经环球网Huanqiu.com书面授权讨崩,严禁转载香佳糙,违者将被追究法律责任堂。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市辰贤菜帧,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV碾。远景SUV来的似乎正是时候槐哺歧。虽然是GX7的老平台裙集郎,但可以通过提升动力系统角缉烧、配置淳,以及更时尚的设计来吸引消费者悲笆泛。这是有先例的绢疟伦,博越也是在设计上蝗回航、配置上和动力上提升之后理插,引来了消费者和界内众多好评热瑰。同时阮暮酪,也正是博越的成功冷姓栏,给了远景SUV的自信狮。吉利趁热打铁讲撮巍,推出低一级别的远景SUV局。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盛:王潮 版权作品希锌每,未经环球网Huanqiu.com书面授权落浩,严禁转载垦,违者将被追究法律责任痰。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市潮选,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域迸封,但在欧洲枢,旅行车却是不折不扣的宠儿陷衬,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本慰芥韦,高尔夫也不例外率。提起高尔夫店羞,无人不知无人不晓床,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车馅耽贬。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时逞惟私,会带给你怎样的惊喜呢碴究?今天亮讼南,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采贤登蛔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘛盎臣:杜安迪 版权作品奥壁,未经环球网Huanqiu.com书面授权泄扫,严禁转载懂涪虎,违者将被追究法律责任苔簧耐。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈鞠埠,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下同诉。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳淳控剔,宣布奔驰C级完成了加长盲叙。其次夸成,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款蛔教潍,三大高手已有两位出招躺控,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意点。然而这位并非是不想出手滩,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法归,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中烘必关,上市了栖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呈:王潮 版权作品散,未经环球网Huanqiu.com书面授权赎会老,严禁转载浪,违者将被追究法律责任谅喉伍。 获取授权" "  【环球网报道】曾经卉睬夺,在那个“微面”横行的年代卿履,有那么一家车企卯,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔臀皇,它就是昌河汽车复。但随着市场的发展与成熟爽涉,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野粪。如今力羔烫,为了迎合市场的趋势和大众的审美奥取,昌河汽车化身北汽昌河图,重新回到我们的视野汐,开始进军乘用车领域槐兴。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型趁,与上一代Q25相比敢赊纷,昌河Q35在定位上有所提升烫,当然械欣蹭,在设计和配置上也带给我们很多惊喜幻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怯:杜安迪 版权作品兰廓窍,未经环球网Huanqiu.com书面授权婆婚,严禁转载辉旅干,违者将被追究法律责任轰胯塑。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车实,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门岗,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器迁从女,在东洋岛国日本广掣妒,便有这么一个品牌反稼,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器姆请犀,那就是雷克萨斯F部门啦吧。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多钉涧,这也就更为其增添了忍者的气质坏微,然而今天我们来到了北京金港赛车惩云母稀,为的就是尽情感受这一神秘的家族串。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挥讨闲:王潮 版权作品匠等剐,未经环球网Huanqiu.com书面授权悄趣,严禁转载敬裁,违者将被追究法律责任舌筏互。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日煎,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布屯查式,基于PQ34平台打造而来肪攫袭,定位紧凑型跨界旅行车膳精。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”龋,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式浩誓。据悉绩,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售浆咐蜡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编静米狸:沈达炜 版权作品哆烦佩,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹃釜,严禁转载建,违者将被追究法律责任祥单坟。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的粪?确实很少腹惰,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上尉茂,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容茂架,它就是君越肪。   全新君越是个很特别的家伙口饶,你在它身上可以找到各种相对的词凤讥萄。比如垛竿伴:家用和行政刺、时尚和稳重啥灿还、运动和商务娃稻鸵、豪华和低调喂空。是不是觉得很神奇狼蹲?是的抗,这就是全新的君越魂爆挨,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值少两冲,正所谓""谁人不识君""介颁昂,君越正如此邓。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蘑:王潮 版权作品澜劲,未经环球网Huanqiu.com书面授权谦畔,严禁转载稠秘,违者将被追究法律责任范拾。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物搁唤,在国内才刚刚开始大力推行萍,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处搞耪,但为了发展和正确引导市呈吡阄谩,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜伦侧灵。比如很多限号城市电动车是单独摇号的填伤簿,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等徘。目前来看席,电动车在日常出行中也是有一些优待的屎瓢舷,作为城市用车也是比较合适的拎取寝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编疵筷那:杜安迪 版权作品廖,未经环球网Huanqiu.com书面授权盆阜德,严禁转载逢慧,违者将被追究法律责任盛。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位糜。前不久俺距动,2017款的速腾正式上市蜂恫,从配备1.6自然吸气到1.2TSI耍颇皋、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合巍,将指导价划定在13.18-18.58万元之间肆胆嗣,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格路,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元识排蓝。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元寿抨镭,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注令炒,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line唯倘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编叛:乞程远 版权作品赦,未经环球网Huanqiu.com书面授权禄戎疚,严禁转载攻,违者将被追究法律责任嘛。 获取授权" "说到豪华品牌觅闭,德系三驾马车您肯定是最先想起釜。的确排,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷妇脖,日系豪华品牌也在奋起直追般。但是菲,如果在三十年前您在中国谈起豪车芬醒,美系豪华品牌一定是最先被提及的态徘。而今天钒握,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯嗅粗梧。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编喜双:王潮 版权作品浮,未经环球网Huanqiu.com书面授权陕,严禁转载汗,违者将被追究法律责任堵。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了汗舶骗,不少朋友有去出去玩的打算期,当然开车自驾的也不占少数习庇。一提到自驾皑疲诗,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行绿。所以烙,车内空间是自驾永远也避不开的话题矗刑。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区拦涟喝,亲朋好友裙烯驹、蓝天白云侮、饕餮美食峡剩、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方工扩杰,如果再有一辆大空间的SUV变,那简直是再惬意不过了辨较叛。   提到SUV梳孰,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外扯啤,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼谢透。这不扩,前段时间全新的宝马X1上市了宝瘸,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型就担,宝马X1终于迎来了自己的大改款年券。而这次改款陶赶,为宝马带来的革新也是前所未有的柔,全新的平台纯脓琳、全新的动力和全新的变速箱共腊,这样的宝马与之前到底有什么不同塑?这就带您分析分析贸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陶缴:王潮 版权作品晶,未经环球网Huanqiu.com书面授权茂拱闪,严禁转载戮妊,违者将被追究法律责任患受。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全鸡,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来笺受,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中叫,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后楼快懊,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上号。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编豹鲜怂:乞程远 版权作品匠俏,未经环球网Huanqiu.com书面授权夺膳,严禁转载倦,违者将被追究法律责任沃。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日蒋闹,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行功共,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛斡。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国冒,现场观摩NASCAR比赛荒。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外鹿鸥,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点饭弹蔫。      总体来说铆静,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定部垛敦,整车无论从外观郸、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人腐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编确:霍保智 版权作品倾扰捕,未经环球网Huanqiu.com书面授权矮,严禁转载啤句苍,违者将被追究法律责任泌捐垦。 获取授权" "     提到自主品牌SUV袱溅愤,哈弗是个不得不谈的品牌店棺躬。而在SUV市场中冈,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了石。2014年卡莽,哈弗在北京车展上将H2正式亮相瘸汤毋,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2诵袖睡。但是欠龄,哈弗似乎并不满足于现状抄,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展何陶。蓝标哈弗H2是为了标榜运动详函,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场啥。于是乎讽迷,一个颜值更高莎、更富有动感的H2便横空出世了乖耍潘。   这一次拖荷,为了更好地体验蓝标H2的实力秋氢,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青憾吻湖冠迫。碧波浩瀚烤,鸟翼如云赊揉裤。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下钱锣丛,我们驶向了青郝糯眨湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堪备:王潮 版权作品殴苗,未经环球网Huanqiu.com书面授权靛补,严禁转载卵耽,违者将被追究法律责任苫柏唉。 获取授权" "     8月26日匙礁,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市潘题龟,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白煞牟,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型巷,伴随着凌渡GTS的上市胺簿,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世劫,售价保持在14.59万到21.39万元之间抨晚。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后矩歌,市场销量平稳上升化,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本划饶,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择嗜杯。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型呜刀,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型笛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编氯瘁:乞程远 版权作品恋,未经环球网Huanqiu.com书面授权秋袖,严禁转载想,违者将被追究法律责任坚。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展揩胖搅,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择涤仙。因此纱拳蓉,近些年来描但,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏弛省,销量和占有率逐年提高畔吧,众车企均想抓住这个市场机遇拐,纷纷推出MPV车型梧。其中入卞粱,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后掣,再度重拳出击江,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆恰讣邪,官方指导价为29.9-33.9万元税。那么嗣叛,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢蚂脱凳?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悍:杜安迪 版权作品艇,未经环球网Huanqiu.com书面授权复肪桔,严禁转载季腺灭,违者将被追究法律责任峰。 获取授权" "     在我的印象里筷掳哦,smart就意味着个性葛袱,潮流引领者松可,吸引妹子眼球的不二之选尾彤。但是由于定位为微车矩鲜,动力肯定不是smart的强项戏朔拧,因此我的心里也是充满了斗争休喜。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后饥,作为潮流风向标的smart终于坐不住了娜健,不甘落后地推出了0.9T全新车型遣,为了一探究竟夕禽咖,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型凡,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炯:杜安迪 版权作品瞎翠,未经环球网Huanqiu.com书面授权膘镭,严禁转载沉,违者将被追究法律责任懊伪。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋斤叫兔?这个始终没有答案的问题难倒了无数人缓朝,那么是先有SUV还是先有Jeep呢熬?这个问题有且只有一个答案八舱,那就是Jeep适系插。是的嘿,SUV车型是Jeep发明的逞,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV咖懒,它叫Jeep算。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容氏工,但是我知道就连Jeep这个单词耪,在英文中的释义是越野车赤俊砰。   在这个SUV横行汽车市场的年代壁,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色匿岛。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子写墒,依旧我行我素地走着墙,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过鞍橙辛。这份洒脱和潇洒兑灿爆,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了痊默人。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色列苹,它自由自在酥亢圈、特立独行洞,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编绞侯:王潮 版权作品獭吧,未经环球网Huanqiu.com书面授权蟹,严禁转载切隧,违者将被追究法律责任跋尖。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车泥驴匆,东风雪铁龙就顺应市场需求酶郎,推出了首款SUV车型——C3-XR渡筷。时尚的外观设计女,越级的轴距尺寸届娘糠,丰富的配置以及凶猛的动力性能岛迪估,从内到外都在追求国人的审美和需求碑齐锋。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窘宿嗣:沈达炜 版权作品葡,未经环球网Huanqiu.com书面授权目糯,严禁转载呈烹,违者将被追究法律责任粕颓呵。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动开氢,该车型是第六代伊兰特的国产版本疵,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代巾,北京现代也不落人后都,一并将伊兰特啃狄、悦动郎森、朗动港、领动同时在市场投放龄,通过高低搭配互相补充争夺市场姓氮兰。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择氮嫌,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度差督。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量纲辰必,从9.98万到15.18万之间澳板告,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版筹童疆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编峰寸孺:王潮 版权作品屉,未经环球网Huanqiu.com书面授权弧帘叔,严禁转载疟杉,违者将被追究法律责任尸羌疟。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光蔫侮、国产发现神行后窗缴普,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研肠使斗,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市晨帧,并把XF车型作为首款车型涡玩,而进入到国内峦季甭,也进行了中国式加长耸辜,定名为XFL馁寺。新车的指导售价为38.8万-68.8万信苟,相比之前进口版车型的51.8万元起骨董,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多兽娟。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市承油啤,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适嫌龚、运动商务于一身的商务座驾谋。     无论是XJL亦或是现在的XFL矩沪慨,第一眼看到捷豹的车型嘘灿,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引匣磁,捷豹的家族式设计午毖欠,大尺寸网状格栅田,柳叶形大灯概燎膳,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度灵屁。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埔挨丢:沈达炜 版权作品空比,未经环球网Huanqiu.com书面授权梯袱,严禁转载苇芹,违者将被追究法律责任掇。 获取授权" "    随着汽车工业的发展吐,设计师们的理念也在一步步改变青劣:造车嗜练、造好车寿、再到现在的造低污染的好车棘汝芥,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势妻。在这股热潮中顷猎,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术好拇,经过多年的积淀榔尖段,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化德镭剁,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家纯昂。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎亢攘。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编塑频卢:杜安迪 版权作品骨,未经环球网Huanqiu.com书面授权摧扫权,严禁转载钝必蓬,违者将被追究法律责任霉拭放。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7烧盎,说是重磅车型桨恼阜,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型隧,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天如取,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹号掠。   瑞虎7将于九月中旬正式上市啼喜阔,预售价格为10.99-16.39万元哪,分为两款动力共六种车型缅枯,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型臣霸。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墟:王潮 版权作品堪社,未经环球网Huanqiu.com书面授权俄,严禁转载翔倘,违者将被追究法律责任描。 获取授权" "  近年来扑,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市乘悦狻,它们大多外观灵巧秀气誓拼瘫、驾驶轻灵易操控暮谢紊,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能冗福式。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV参,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候煽,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道酒娥。2016年北京车展上捂弗雄,新款国产奥迪Q3正式亮相上市乒刮娜。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色氛。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了蜜,2013年Q3正式与国人见面夸蛙,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比现叮,迅速成为了豪华品牌同级别销量王蓟坚钱。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠部。可以这么说暴河,每当提到豪华品牌紧凑级SUV潦,您最先想到的一定是奥迪Q3竞筛。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款惧孝魔,虽然是一次中期小改款私绍,但是相信凭借新颖的外观孝侗、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手保殿甲。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨懂尽冀?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编逃当:王潮 版权作品了瓶博,未经环球网Huanqiu.com书面授权狼,严禁转载讼,违者将被追究法律责任衬恐伶。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编可:杜安迪 版权作品唤,未经环球网Huanqiu.com书面授权晤铰蝗,严禁转载蝎驶霖,违者将被追究法律责任仟险。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车岗笺十,它的外观虽不激进可窗哀,但整体风格沉稳而内敛磷,每一处细节都看着顺眼普。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统秦叫,这样的坚持与坚守单,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心串。动静 结合不花哨家,底蕴深厚显自信悸订勾。接下来桥狮殴,我们就看看它来如何演绎“自信”二字剩饯钱。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市爸靶凹,售价21.98-29.28万元儒拧,推出了两种动力共四款车型箔。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版囱,售价29.28万元邓。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编限岗:沈达炜 版权作品娃,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓤挫来,严禁转载虐,违者将被追究法律责任捷新。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编倦:王潮 版权作品看氯律,未经环球网Huanqiu.com书面授权靛桶凯,严禁转载佬,违者将被追究法律责任狄。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编旱:王潮 版权作品漂,未经环球网Huanqiu.com书面授权崔,严禁转载倘雇,违者将被追究法律责任双娶蕾。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌骚淌,仁者见仁智者见智墒培,但要是说到当下最火热的车型芳畴瓤,你一定会脱口而出动糕:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思父翟搅,成功者如吉利博越懊贯定,早已成为各大媒体眼中的红人培殿。而近期聚惟迁,为了进一步细分旗下市成拧,吉利推出了一款全新换代车型泵篱绊,远景SUV栖室。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV蔷,从外观到内饰恰校,无不透露着一股“家”的气息房歧硕。他不像其它车型那么华而不实删,反而很接地气慧,该有的颜值与功能他都有恫忿,动力也足以满足城市家庭需求畏珐吵。这也更加贯彻了吉利的精神匡勺码:追求性价比洁踏。好吧胸膳舰,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了隙衰淳,那么有请我们今天的主角邪:吉利远景SUV妹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷铜税,718 Cayman来辆不李?2016-07-22 14:25 责编媳:杜安迪 版权作品标,未经环球网Huanqiu.com书面授权然,严禁转载乏疤,违者将被追究法律责任划妙劳。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时啤疥,一款互联网汽车进入了消费者们的视野镁奢撇,而这款车也“大有来头”搏徽。   荣威RX5是一款紧凑型SUV固彭,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造何线埂,于7月6日正式上市桐袜,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型筹昆,官方指导价9.98万—18.68万元扒遍。实际上柯惶,根据上汽推出的多项购车优惠政策恕起火,只需支付9.98万—17.98万剿识。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”隘毁:大灯设计采用“如意”的造型炭,寓意吉祥;内饰上堆,座椅采用软皮包裹嵌,大大增加了舒适性;动力上嫁,据介绍篮犯,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技廷察氰,搭载2.0T和1.5T增压发动机息喇,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上孺,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米激,百公里油耗比同级SUV少2L撵。   然而红,作为一款互联网汽车瞧,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术蔼。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下谎虹毖,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统舰躺戎,“摇身一变”成了一个移动的交通工具天。   近日酒即,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能薯梁。   汽车手机实现远程互联   在上车前黔领摊,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置颊罐丹,并顺利得打开了车门娩。此外灸刑婪,手机远程能完成的功能还有空调控制熄仕,座椅加热盼司,车辆检测帕,规划完整的保养计划床,推荐保养预约等氨。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季秘,远程空调系统将大大增加用户的舒适感淘。   有了“斑马”你不再孤独   “你好窝,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语奥槽诚,得到的答复是“你好浅,哥们儿!”刻全,记者是女生哈!第二句交流是涉瓮:“我有点冷!”“已经为您调高温度邻。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣秀棵。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能多慧:开空调暖,调温度荡,开关天窗丝硼,语音导航以及播放音乐渴潍斤、语音搜索蜂、天气查询等操作吧。   借给朋友车不需要车钥匙考?   利用蓝牙钥匙沦,荣威RX5还能实现启动发动机的功能具,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式净,即使忘带车钥匙脱,用户也能顺利启动车子袭等。此外口悍扯,用户还能向其他账号进行授权俱,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人输策狙,而无需对方再特地来找用户拿钥匙弟葱律。授权之后保标俩,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能软,比如晤,对方如果只需上车拿东西兜,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车戎,那么用户就可以授权全部功能馈魂密。同时用户可以自定义授权时效埔拐污,并且可以随时单方面取消授权承誓台,极大地提高了安全性九摹辣。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示搽呛。在7英寸虚拟仪表上檀涂卵,不仅可以显示油耗塑臂、里程等基本行车信息新帆炼,歌词吃两、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上舵街顷,使得用户更易掌控各项信息道团姑。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例翔,方便驾驶员查看路线促。   此外蒋剐,在选配功能中笔,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备斧。在行车过程中瞬腿醒,用户按下方向盘的拍摄键乡,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频懒珐毁,获得道路前方川抖、车尾矩、车内成员等多个角度的照片概娜,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注创雀孝,并通过4G网络进行分享但。这些照片和影像会自动同步到手机梆蟹,用户也可以通过中控大屏翻开照片鹊领剩。   另外皖零免,智能后视镜上也能显示天气逗彪、路况妮垃稠、时间等信息暮叼茫,科技感十足脖。   总结牧录零:可以说成赤,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步效。在自动驾驶技术没有完全成熟方,充电桩使用不太方便的当下驰傲杯,互联网汽车或将是最触手可及的拒灌。 责编嫂甸趁:李芳 版权作品蹲麻盎,未经环球网Huanqiu.com书面授权穆纷,严禁转载僻胎,违者将被追究法律责任尖。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲都浮步,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的膳。因为我不喜欢SUV题,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧填。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率劝,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机筒、501N·m牛米蛮横动力的诱惑钠害,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动獭。 ● 够大俩、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友拧惜,作为一款车长超过5米闹、搭载了7个座位的中大型SUV疗和,它能够适用各种生活和工作场景杭价畏。而在国内档,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上端摧,这款外观阳刚慰魏窖、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来痕。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计暗盛,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别灰。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网绷,这款运动版车型看着会更加的低调几。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎对痪,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现姑嘘垃。但总的来说桥担,探险者更像是穿上了两双运动鞋炮但等,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱汕。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化焚屉,不过在方向盘浓、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉辞。   虽然中控台的整体布局方式没有变化磐履,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板肉邻,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题拼。   该车的座椅相当宽大绍,在功能性上也有较高表现戮摆:座椅记忆乡块拍、腰部支撑调节踢、座椅通风/加热具有配备敬桶侩。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计捎,右侧座椅可以前后移动碉浩,左侧的座椅则只支持靠背角度调节姬腻娠。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口俩考缮,提升了乘客的便利性密筋。另外在安全配备方面冲剧,该车除了常规的侧气囊舞程奋、头部气囊等配置之外美,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊挂,安全保护更加全面氏阮。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间兑搅,更便于拿取和装载货物修凡。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间摊参,这款车的装载能力绝对不需担心伪戮裤。此外烽抵,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门祈武。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编经论孩:杜安迪" "  不知从何时起电鲸,“狗”与人结下了不解之缘揣锻,关于狗的流行语更是层出不穷蔚同,什么X了狗了猫、热成狗了强、穷成狗了伴都、加班狗奇衰、游戏狗等安,似乎什么都能和狗扯上关系健憾。   但是在这之中爸,用的最为频繁踌猎齐,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了定悲。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读董辫侩:“单身狗”一词发明之前恒寐城,形容单身用的是“光棍”币。“光棍”一词并无褒贬之意姥。但“单身狗”一词的发明陶,明显是对单身人群的嘲讽痹,甚至有很多人拿来自嘲帕污怖。”   “单身狗”这个概念普及之广吕呵,早已不局限于年轻群体龋份,拿小编的亲身经历来说尝繁埔,我妈都曾经脱口而出零:这日子疵,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错春,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕下。   以前听过一个段子梆哀:“又到七夕了团,你还是一个人吗钵?答曰莎:废话!我还能变成一条狗吗递?”话音落下便忧伤的看着窗外农吠澈,心里感叹力:又一年了勿盎铝,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题挂揉莱,我便变得内心焦虑免茨,手忙脚乱芒汲,不知道该说些什么伸奢写。   从前罐厦腿,我看到朋友圈有人秀恩爱结师氰,我的反应是这样的闹:   但随着时间的推移和骇,我认识到雌恨:人搞镶伶,不能太na?ve扁辨蜡,要学会祝福别人殊白几,要学会苦中作乐寺狙。   虽然我表面很坚强罚瞄,但其实我也不是铁人铆栋渡,我也有女神裳拼闲,我也有感情北窖。   只不过扮愧,女神使我琢磨不透北。花地贤、巧克力这些俗套的东西床毙静,或者是项链侣、包包等贵重的礼物释韩桂、在或者我亲手制作的小礼品红娘,均不能俘获女神的芳心描九。   但今年惰,一切都变得不一样了充蚂啼,因为在我最困难的时刻纺,“它”悄悄地停到了我的身边嵌嗣,我计上心来呜。   它就是我的救星伙裙,单身拯救者大众up!入损褂。   你很少在马路上见到UP!婚醛,因此隙,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人伍溉那。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美卉磋公,圆润烈、设计独特的外观线条也很符合女神的气质茅南,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰楼,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害浓竿提。红色的钢琴漆面装饰统,谁人不爱啡粟狼?而且娱乐系统操作非常简便凌,女神应该会满意迹搞。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合泥锌,画面太美我不敢看隋夹虹。   不仅如此搔,up!的安全配置也是极其丰富独,如图中的倒车雷达淡潭灿,女神会不会觉得安全感爆棚呢曝?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机募肠,完全可以应付城市道路剐加。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了膏,朋友们你们说我今天约会能成功么饭?在线等然凰,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编挟剃:杜安迪 版权作品文己,未经环球网Huanqiu.com书面授权讹净,严禁转载巫,违者将被追究法律责任烫卉戌。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相熟栏,就引起众多媒体关注靶。作为大众品牌旗下首款拜、并且也是唯一一款C级豪华轿车甩,大众集团主席穆勒特意强调脸,这是一款专为中国市场研发的车型律朽,也将由上汽大众进行生产司扔泥。所以大众这次进军豪华车领域绣舱筐,并实现国产会,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待玛里。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看淑惫。                  从辉昂车型尺寸上来看矾,辉昂相对竞品来说有一定的优势际烂恰。值得一提的是络茎斤,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数碗辫。从现场的实验结果来看唬低莱,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L扒、宝马5系聘独袄。(在相对嘈杂的环境中缸驴肮,车外的噪声系数为90分贝姜,车内辉昂指数为40.3扩另创,奥迪宝马分别为盆菩峨:46.9以及52.7)   此外阔撅,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃午拿。      据了解髓,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型露奢狙,噪声隔绝性能提升高达8%伐纲踞。 上一页 1 2 3 下一页 责编匙线艾:张瑞丽 版权作品舅喝,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸡死,严禁转载航,违者将被追究法律责任窜。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说高,绝对是值得铭记的一年冻剧篓,先是“那个男人”科比退役劣害嘘,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史逆趣韩,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士琳,紧接着窍橙磁,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役式琳帆,葡萄牙夺得欧洲杯掠,这些都是史无前例的体育大事件袒革褐。哦漠骚,对得女抛,还有巴西队折戟美洲杯小组赛踢荒醒。   巴西队小组赛未出线灸,创了历史最差成绩郊到掂,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了欢圃,本周奥运会已经拉开帷幕啦信讣儡,各国运动员棵煞、媒体早已是是蓄势待发绍甘,但如今崎,我们不禁要问一句皑曹:里约欠规,我们究竟还能不能约了痴吾?   巴西球员已经哭晕在厕所寒杉:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好断氨拭?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾班袒炯? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编了擎:杜安迪 版权作品煌,未经环球网Huanqiu.com书面授权老,严禁转载讲抛吧,违者将被追究法律责任稀侗篡。 获取授权" "  每提“西藏”颁翟公,必有人上升至灵魂净化的高度泼癸芳,我极不喜欢!   从地理上讲佛衅廊,那里确实是浩渺无边;从视觉上说履粒,那里的确是斑驳陆离踞。如果仅基于此涛翠,而感觉自己被“净化”了咀沮,那么风揩,只能说明钒:你经历过的太少了砂捷。   很多次进藏之前琼,朋友们总会针对“高原反应”展开热议吉,提醒我吃藏红花敦、动作放缓鼻荣练、多休息……生怕我“挂”在藏区贤。当TA们表达完爱心之后蒂兴逻,我总会友好的问一句欠:“您去过西藏吗森芳祟?”而得到的答案清一色的都是按:“没有旗念俯。”在这里儒,我想提醒大家钦窘工,太多事都是没做过的人影响着想去做的人矫,没想到的人影响着正在思考的人喝晃上,要记灼ば枘洹,你看到的才是西藏莱,别人说的都不是山。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅氢捐,队员们在拉萨集结痢,然后向山南地区进发擅,最终到达目的地“勒布沟”泄聚。本人是一个轻度户外爱好者赣佬文,借助户外设备纹队,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线梆,值得一提的是悸港丸,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向乃酮,也就是说肥上,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候录唾慰,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了梳勾瓣。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编催其:杜安迪 版权作品漂,未经环球网Huanqiu.com书面授权膊腺敲,严禁转载龚,违者将被追究法律责任裤话磨。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现垦鞋侣,再一波长时间的持续增长后瞧,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头违守。其中翻,新C级袖郝、新E级堪、GLC等扮演了十分重要的角色哪蜕蓉。但是且戳,今天我们要聊的这款车宫惩崎,它不是轿车率,不是跑车搂狄,也不是SUV肋,而是一款MPV沥插。它好像在提醒您罚娶:千万别忘了惜式魏,奔驰旗下还有其他车型! 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安阳腾飞化工有限责任公司上海巴典尼铜阀门厂

编辑: 高政超安阳腾飞化工有限责任公司


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